一種采用三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁的電動(dòng)汽車電池安全箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種采用三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁的電動(dòng)汽車電池安全箱，其主要技術(shù)方案為使用特定特性的三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁板材制作電池安全箱，利用泡沫鋁材料的阻燃、防爆的特性，用作電動(dòng)汽車的電池安全防護(hù)?？梢杂行Х乐闺妱?dòng)汽車在電池起火、爆炸時(shí)對(duì)乘客的傷害，提高電動(dòng)汽車安全系數(shù)，同時(shí)保持車身重量不會(huì)大幅增加。
【專利說(shuō)明】—種采用三明治結(jié)構(gòu)泡沬鋁的電動(dòng)汽車電池安全箱
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種采用三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁的電動(dòng)汽車電池安全箱，屬工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域。
[0002]【背景技術(shù)】:
電動(dòng)汽車(EV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)汽車具有無(wú)污染、噪聲低、能源效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維修方便等各種優(yōu)點(diǎn)，其前景被廣泛看好。目前，電動(dòng)汽車代表品牌主要有美國(guó)硅谷的特斯拉(Tesla)、通用汽車旗下的沃藍(lán)達(dá)、中國(guó)深圳的比亞迪等。
[0003]從2013年下半年開(kāi)始，特斯拉已經(jīng)發(fā)生了六起起火事件。美國(guó)高速公路交通安全管理局曾經(jīng)在一項(xiàng)評(píng)估報(bào)告中指出，特斯拉電池的撞擊會(huì)導(dǎo)致Models起火。不僅特斯拉，沃藍(lán)達(dá)、比亞迪等各種電動(dòng)車都發(fā)生過(guò)起火爆炸。電動(dòng)汽車頻發(fā)的電池起火事故，導(dǎo)致多起人員傷亡，不僅影響了當(dāng)事企業(yè)的形象和利潤(rùn)，同時(shí)也引發(fā)了民眾對(duì)電動(dòng)汽車安全性能的憂慮。
[0004]泡沫鋁是在純鋁或鋁合金中加入添加劑后，經(jīng)過(guò)發(fā)泡工藝而成，同時(shí)兼有金屬和氣泡特征。它具有密度小、高吸收沖擊能力強(qiáng)、耐高溫、防火性能強(qiáng)、抗腐蝕、隔音降噪、導(dǎo)熱率低、電磁屏蔽性高、耐候性強(qiáng)等特點(diǎn)，在航天艦船、汽車防撞、道路隔音、建筑防火等領(lǐng)域得到了應(yīng)用。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明為一種采用三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁的電動(dòng)汽車電池安全箱，其技術(shù)方案為使用泡沫鋁板材，復(fù)合鋼板或其他防火防爆材料，做成具有防火防爆功能三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁板。然后使用該三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁板，制作成安全箱，置于電池和乘客之間。
[0006]三明治結(jié)構(gòu)為泡沫鋁板材一側(cè)或兩側(cè)，復(fù)合鋼板、防火板、合金板材或其他面板，經(jīng)釬焊、鉚接、粘接或其他方式連接，做成三明治結(jié)構(gòu)的泡沫鋁板材。
[0007]所用泡沫鋁為熔體發(fā)泡法或粉末冶金法生產(chǎn)而成的閉孔材料。所用泡沫鋁，其孔隙率為6(Γ90%，密度為0.3^1 Χ103 kg/m3，抗壓強(qiáng)度為16?24MPa，熱膨脹系數(shù)為(14?19) X 1(Γ6/° C，吸能率 8 ?30J/W。
[0008]電池安全箱在電池與乘客之間安裝三明治結(jié)構(gòu)隔板，在電池另外一側(cè)安裝或者不安裝隔板。
[0009]有益效果:
美國(guó)高速公路交通安全管理局曾經(jīng)在一項(xiàng)評(píng)估報(bào)告中指出，特斯拉電池的撞擊會(huì)導(dǎo)致Models起火。在此之后，特斯拉于今年5月增加了鋰電池護(hù)板，以便加強(qiáng)Models的電池抗撞能力。該車近年來(lái)也卷入了“起火”事件。通用汽車在沃蘭達(dá)汽車卷入“起火”事件后也加固了電池組周圍的部件，以防止碰撞后起火。但是目前，普通材料能滿足隔熱、吸能、防火等需求的，均存在過(guò)重的問(wèn)題。輕質(zhì)材料里面能滿足電池防爆需求的，僅有泡沫鋁。泡沫鋁材料不僅有優(yōu)秀的防火、防爆、吸能、隔熱、隔音性能，而且重量只有水的三分之一，甚至輕于木頭，是電動(dòng)車電池防爆的理想材料。
[0010]【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】: 圖1為三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁板材電動(dòng)汽車電池安全箱的示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記:1泡沫鋁箱體；2電池組。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
結(jié)合圖1來(lái)說(shuō)明基于本
【發(fā)明內(nèi)容】
所提及的一種采用三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁的電動(dòng)汽車電池安全箱的優(yōu)選方案。
[0013]采用孔隙率90%的泡沫鋁板材，密度為0.27 g/cm3,熱膨脹系數(shù)為(14?16) X ΙΟ—6/。C，吸能率為 20 ?30J/W。。
[0014]采用連續(xù)釬焊工藝，復(fù)合不銹鋼板材，復(fù)合板材厚度2cm。復(fù)合板材采用釬焊和鉚接雙重方式安裝，形成電池安全箱，置于電池和乘客艙之間，防爆防火。
【權(quán)利要求】
1.一種采用三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁的電動(dòng)汽車電池安全箱，其技術(shù)方案為:使用泡沫鋁板材，復(fù)合鋼板或其他防火防爆材料，做成具有防火防爆功能三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁板，然后使用該三明治結(jié)構(gòu)泡沫鋁板，制作成安全箱，置于電池和乘客之間。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的電池安全箱，其特征在于:三明治結(jié)構(gòu)為泡沫鋁板材一側(cè)或兩側(cè)，復(fù)合鋼板、防火板、合金板材或其他面板，經(jīng)釬焊、鉚接、粘接或其他方式連接，做成三明治結(jié)構(gòu)的泡沫鋁板材。
3.根據(jù)權(quán)利2所述的電池安全箱，其特征在于:所用泡沫鋁為熔體發(fā)泡法或粉末冶金法生產(chǎn)而成的閉孔材料，所用泡沫鋁，其孔隙率為60、0%，密度為0.3^1 X 13 kg/m3，抗壓強(qiáng)度為16?24MPa，熱膨脹系數(shù)為(14?19) X10_6/° C，吸能率8?30J/cm3。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的電池安全箱，其特征在于:電池安全箱在電池與乘客之間安裝三明治結(jié)構(gòu)隔板，在電池另外一側(cè)安裝或者不安裝隔板。
【文檔編號(hào)】B60K1/04GK104385894SQ201410668559
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】聶剛, 謝峰, 龍海敏 申請(qǐng)人:界首市一鳴新材料科技有限公司