一種汽車貨箱懸吊裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車貨箱懸吊裝置，包括實(shí)現(xiàn)貨物懸吊功能的液壓升降裝置、附有數(shù)個(gè)銷子孔的懸吊平板和高強(qiáng)度的扁平旋轉(zhuǎn)銷子組成，液壓升降裝置位于車廂前后兩端，兩端的液壓升降裝置之間連接懸吊貨箱的懸吊平板，懸吊平板上安裝連接懸吊平板和貨箱的銷子，懸吊平板配合銷子開(kāi)銷子孔，貨箱配合銷子開(kāi)圓錐體空洞。
【專利說(shuō)明】
一種汽車貨箱懸吊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種汽車貨箱搬運(yùn)裝置，尤其涉及一種適用于裝載兩層貨箱的運(yùn)輸車輛卸載的汽車貨箱懸吊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和現(xiàn)代物流業(yè)的迅速崛起，貨物運(yùn)輸成為了人們生活中不可或缺的一部分，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中日益發(fā)揮著舉足輕重的作用。然而，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效率和規(guī)模效應(yīng)一直是制約運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要瓶頸，尤其是大型車輛的貨箱裝卸效率低和拼箱利用效率不高等問(wèn)題顯得日益嚴(yán)重。當(dāng)裝載兩層貨箱的汽車需要卸下底層的貨箱時(shí)，就必須先卸下上層的貨箱，然后才能卸下底層貨箱，這種作業(yè)方式不僅增加了裝卸上層貨箱的安全隱患和操作難度，同時(shí)，也對(duì)裝卸設(shè)備的作業(yè)性能提出了更高的要求，增加了運(yùn)輸成本，極大地延長(zhǎng)了裝卸作業(yè)時(shí)間，浪費(fèi)了大量的人力物力，降低了物流效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種在不卸下上層貨箱的情況下迅速裝卸下層貨箱，尤其是一種通過(guò)液壓升降裝置起到高效裝卸底層貨箱的汽車貨箱懸吊裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述功能，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種汽車貨箱懸吊裝置，包括車廂、貨箱，所述車廂前后兩端分別安裝液壓升降裝置，所述兩端的液壓升降裝置之間連接懸吊所述貨箱的懸吊平板，所述懸吊平板上安裝連接所述懸吊平板和所述貨箱的銷子，所述懸吊平板配合所述銷子開(kāi)銷子孔；銷子孔的個(gè)數(shù)根據(jù)汽車所裝貨箱的個(gè)數(shù)及車廂大小確定，每個(gè)貨箱對(duì)應(yīng)四個(gè)銷子孔；通過(guò)液壓裝置的升降功能實(shí)現(xiàn)貨箱的升降，方便下層貨箱裝卸；該運(yùn)輸貨車的車體，為了與工作狀態(tài)下的液壓柱對(duì)車體的高強(qiáng)度壓力相適應(yīng)，對(duì)該車體的強(qiáng)度要求較高，或著車廂底部四周放置分壓平板也可起到緩解作用，使用車輛配置了相應(yīng)的上述條件，就能更好的與本發(fā)明高效安全的使用。
[0005]所述液壓升降裝置包含兩個(gè)或四個(gè)液壓柱，所述銷子為高強(qiáng)度的扁平旋轉(zhuǎn)銷子，所述銷子外部形狀分為上中下三部分，所述銷子上部是直徑大于銷子孔的圓柱體，所述圓柱體頂部設(shè)計(jì)一個(gè)矩形凸起，所述銷子中部是以所述銷子孔寬度為直徑的小圓柱體，所述銷子下部是以所述小圓柱體直徑為厚度的三角體；所述液壓柱分別置于車體的四角或前后車廂的中部位置；所述圓柱體頂部設(shè)計(jì)一個(gè)矩形凸起，方便銷子的旋轉(zhuǎn)使用，
所述貨箱配合所述銷子形狀在所述貨箱四角開(kāi)圓錐體空洞。所述懸吊平板上開(kāi)的銷子孔為矩形；該結(jié)構(gòu)可以很好地與扁平旋轉(zhuǎn)銷子適當(dāng)銜接，通過(guò)液壓裝置的升降功能實(shí)現(xiàn)貨箱的升降，方便下層貨箱裝卸，銷子孔的形狀呈矩形，比銷子的輪廓稍大，能保證銷子與此孔適當(dāng)吻合，該置頂懸吊平板需要一定的強(qiáng)度要求，以滿足懸吊箱體時(shí)的垂直載重強(qiáng)度；銷子下部的三角體與貨箱的圓錐體空洞相配合使用，可以旋轉(zhuǎn)任意角度；該銷子可以與置頂平板的銷子孔和貨箱的圓錐體空洞在垂直方向上緊密銜接，即銷子穿過(guò)置頂平板的銷子孔進(jìn)入貨箱內(nèi)的圓錐體空洞，銷子旋轉(zhuǎn)一定角度，實(shí)現(xiàn)置頂平板和貨箱的緊固連接，通過(guò)與置頂平板連接的液壓柱的升降功能實(shí)現(xiàn)貨箱的懸吊升降。
[0006]本發(fā)明汽車貨箱懸吊裝置所實(shí)現(xiàn)的有益效果為:采用該汽車貨箱懸吊裝置，可以快速的懸吊起上層貨箱，卸下底層貨箱，減少了貨箱裝卸時(shí)間，提高了裝卸效率，降低了時(shí)間成本；采用該汽車貨箱懸吊裝置，通過(guò)液壓柱對(duì)箱體的緊固和置頂平板對(duì)上層貨箱的垂直重力固定作用，有效的預(yù)防了雙層貨箱的滑落及側(cè)翻，增加了在途貨物運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)；采用該汽車貨箱懸吊裝置，所述的液壓升降裝置，可以靈活的根據(jù)貨車貨箱的滿載質(zhì)量選擇起升能力不同的液壓柱，做到使用客戶的個(gè)性化定制和經(jīng)濟(jì)最大化的雙重優(yōu)勢(shì)；采用該汽車貨箱懸吊裝置，所述的附有數(shù)個(gè)銷子孔的置頂懸吊平板，在運(yùn)輸過(guò)程中，通過(guò)自身重力對(duì)貨箱的壓力作用可以有效的緊固貨箱，防止貨箱垂直方向的顛簸和晃動(dòng)，一定程度上減少了貨物損壞；另一方面，也減少了液壓升降裝置的工作強(qiáng)度和時(shí)間；采用該汽車貨箱懸吊裝置，所述的高強(qiáng)度的扁平旋轉(zhuǎn)銷子，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于操作和實(shí)現(xiàn)；該汽車貨箱懸吊裝置，可以根據(jù)使用客戶的不同需求進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)，通過(guò)提前定制的方式安排生產(chǎn)計(jì)劃，有效的降低庫(kù)存和節(jié)約中間的銷售成本，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)低和效益高的雙重收益。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明汽車貨箱懸吊裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明汽車貨箱懸吊裝置的旋轉(zhuǎn)扁平銷子主視示意圖；
圖3為本發(fā)明汽車貨箱懸吊裝置的旋轉(zhuǎn)扁平銷子側(cè)視示意圖；
圖4為本發(fā)明汽車貨箱懸吊裝置的旋轉(zhuǎn)扁平銷子俯視示意圖；
圖5為本發(fā)明汽車貨箱懸吊裝置工作狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)銷子鉸接剖視圖示意圖。
[0008]如圖:1、車廂,2、液壓升降裝置,3、懸吊平板,4、銷子,5、貨箱。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0010]如圖1所示，本發(fā)明提供一種汽車貨箱懸吊裝置，本裝置主要由實(shí)現(xiàn)貨物懸吊功能的液壓升降裝置2、附有數(shù)個(gè)銷子孔的懸吊平板3和高強(qiáng)度的扁平旋轉(zhuǎn)銷子4組成。液壓升降裝置2和懸吊平板3鑄造或焊接為一個(gè)整體，增強(qiáng)該裝置的穩(wěn)定性和緊固性。銷子4穿過(guò)懸吊平板3的矩形孔和貨箱5的矩形孔，然后旋轉(zhuǎn)一定角度，與貨箱5內(nèi)的圓錐體空洞密切吻合銜接，如此就將懸吊平板3和貨箱5固定為一個(gè)緊固的整體，通過(guò)操作液壓升降裝置2的自由升降實(shí)現(xiàn)對(duì)上層貨箱5的升降懸吊，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快速裝卸底層貨箱5的操作目的。在運(yùn)輸過(guò)程中，置頂平板3對(duì)貨箱5的重力壓緊作用及銷子4對(duì)懸吊平板3和貨箱5的緊固鎖死作用，可以將車、貨箱、懸吊裝置三者穩(wěn)定的固定為一個(gè)不可分割整體，避免了車輛在緊急剎車和轉(zhuǎn)彎及惡劣天氣等特殊情況下貨箱5的甩落，緩解了不良路況的顛簸，進(jìn)一步保證了運(yùn)輸車輛在途中的安全。
[0011]如圖2、3、4所示，本發(fā)明的銷子4由旋轉(zhuǎn)鈕41、圓柱體42、小圓柱體43和三角體44組成。小圓柱體43以懸吊平板的矩形孔的寬度為直徑的，三角體是以小圓柱體直徑為厚度的，以懸吊平板3和貨箱5的矩形口的厚度之和作為小圓柱體43的高度，使之與平板矩形洞體和貨箱相銜接。
[0012]如圖5所示，旋轉(zhuǎn)鈕41是方便銷子旋轉(zhuǎn)的把手，圓柱體42和圓錐體44可以實(shí)現(xiàn)將懸吊平板2和貨箱4的上下緊固，進(jìn)而將兩者固定為一個(gè)整體。在裝卸過(guò)程中，，使懸吊平板3上的銷子4和貨箱5上側(cè)的內(nèi)槽體緊密結(jié)合，再旋轉(zhuǎn)41九十度，這樣貨箱5和懸吊平板3相連接為一個(gè)整體，通過(guò)裝置升降上層貨箱5，如此下層貨箱就可以隨意裝卸，進(jìn)而達(dá)到高效裝卸底層貨箱的目的，提高裝卸效率及貨箱中轉(zhuǎn)速度。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車貨箱懸吊裝置，包括車廂(I)、貨箱(5)，其特征在于:所述車廂(I)前后兩端分別安裝液壓升降裝置(2)，所述兩端的液壓升降裝置(2)之間連接懸吊所述貨箱(5)的懸吊平板(3)，所述懸吊平板(3)上安裝連接所述懸吊平板(3)和所述貨箱(5)的銷子(4)，所述懸吊平板(3)和所述貨箱(5)配合所述銷子(4)開(kāi)銷子孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車貨箱懸吊裝置，其特征在于:所述液壓升降裝置(2)包含兩個(gè)或四個(gè)液壓柱，所述銷子(4)為高強(qiáng)度的扁平旋轉(zhuǎn)銷子，所述銷子(4)外部形狀分為上中下三部分，所述銷子(4)上部是直徑大于銷子孔的圓柱體(42)，所述圓柱體頂部為矩形凸起(41)，所述銷子(4)中部是以所述銷子(4)孔寬度為直徑的小圓柱體(43)，所述銷子(4)下部是以所述小圓柱體直徑為厚度的三角體(44)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車貨箱懸吊裝置，其特征在于:所述貨箱(5)四角配合所述銷子(4)所開(kāi)的銷子孔為圓錐體空洞，所述懸吊平板(3)上開(kāi)的銷子孔為矩形。
【文檔編號(hào)】B60P1/00GK104290638SQ201410627439
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】劉金標(biāo), 程爽, 邢偉, 唐向陽(yáng), 張其東 申請(qǐng)人:劉金標(biāo), 程爽