一種車門裝配調(diào)整及拆卸后二次復(fù)位機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種車門裝配調(diào)整及拆卸后二次復(fù)位機(jī)構(gòu),包括汽車車門、鉸鏈、螺母和固定螺栓,螺母焊接在汽車車門上,鉸鏈上設(shè)有供固定螺栓穿過(guò)后和螺母螺接的螺栓通孔,在固定螺栓的頭部和鉸鏈之間設(shè)有橡膠墊片,橡膠墊片靠近鉸鏈的一側(cè)均勻涂布有壓敏膠;所述橡膠墊片的內(nèi)孔直徑大于固定螺栓的直徑最大值0.2毫米到0.35毫米,第一次車門調(diào)整好后擰緊固定螺栓,橡膠墊片和鉸鏈膠結(jié)在一起,然后再通過(guò)涂裝高溫使橡膠墊片和鉸鏈固化連接。有益效果是:可以大大縮短車門在總裝線上進(jìn)行第二次車門調(diào)整時(shí)的作業(yè)時(shí)間,從而加快總裝線的生產(chǎn)線節(jié)拍,提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種車門裝配調(diào)整及拆卸后二次復(fù)位機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種汽車車門結(jié)構(gòu),尤其是涉及一種汽車車門和車門鉸鏈之間的連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車裝配過(guò)程中,車門系通過(guò)車門鉸鏈與汽車車身板相連接的,車門鉸鏈則通過(guò)安裝螺栓固定在車門板上。在車門的裝配過(guò)程中,為了裝配方便,車門鉸鏈的安裝孔孔徑通常較安裝螺栓的直徑大4毫米左右,這樣就有可能使車門的間隙及面差變大,為了防止車門的間隙及面差較大而影響美觀,就需要對(duì)車門的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)以減小間隙及面差。
[0003]調(diào)節(jié)過(guò)程一般是先松開安裝螺栓,然后調(diào)節(jié)車門的位置,當(dāng)車門位置調(diào)整好后再將螺栓擰緊使車門固定在調(diào)整好的位置上。在生產(chǎn)線上需要兩次對(duì)調(diào)整車門的間隙及面差,第一次是在焊裝和涂裝時(shí)調(diào)整,用以保證白車身階段車門及車門鉸鏈裝配到位。此后到總裝線上,需要先把車門拆下來(lái)以便安裝玻璃等相應(yīng)的汽車零部件,然后再把車門安裝到鉸鏈上,此時(shí)就需要對(duì)車門進(jìn)行第二次調(diào)整,以保證汽車最終外觀質(zhì)量。而現(xiàn)有車門和車門鉸鏈的連接結(jié)構(gòu),由于車門鉸鏈的安裝孔孔徑較大,因此車門位置調(diào)整起來(lái)需要的時(shí)間較長(zhǎng),使得在車門間隙及面差的調(diào)整工序上往往要浪費(fèi)大量時(shí)間,從而使得整條汽車裝配線的生產(chǎn)效率受到影響。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的主要發(fā)明目的是提供一種可以節(jié)約汽車車門的間隙和面差調(diào)整工序作業(yè)時(shí)間的汽車車門與車門鉸鏈之間的連接結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明所用的技術(shù)方案是:一種車門裝配調(diào)整及拆卸后二次復(fù)位機(jī)構(gòu),包括汽車車門、鉸鏈、螺母和固定螺栓,螺母焊接在汽車車門上,鉸鏈上設(shè)有供固定螺栓穿過(guò)后和螺母螺接的螺栓通孔,在固定螺栓的頭部和鉸鏈之間設(shè)有橡膠墊片,橡膠墊片靠近鉸鏈的一側(cè)均勻涂布有壓敏膠;所述橡膠墊片的內(nèi)孔直徑大于固定螺栓的直徑最大值0.2毫米到
0.35毫米,第一次車門調(diào)整好后擰緊固定螺栓,橡膠墊片和鉸鏈膠結(jié)在一起,然后再通過(guò)涂裝高溫使橡膠墊片和鉸鏈固化連接。
[0006]本發(fā)明通過(guò)在鉸鏈的螺栓通孔上固定橡膠墊片,而橡膠墊片的內(nèi)孔直徑大于固定螺栓的直徑0.2毫米到0.35毫米,也即橡膠墊片的內(nèi)孔的直徑等于固定螺栓的直徑加上
0.2毫米到加上0.35毫米。在第一次把車門按安裝到汽車上時(shí),需要對(duì)車門間隙及面差進(jìn)行調(diào)整,此時(shí)橡膠墊圈套置在固定螺栓上但先不與鉸鏈固定連接,待第一次調(diào)整到位后,擰緊固定螺栓時(shí),橡膠墊片才和鉸鏈膠結(jié)在一起,然后再通過(guò)涂裝高溫使橡膠墊片和鉸鏈固化連接。這樣在拆下車門時(shí),橡膠墊片就固定在鉸鏈上,如此在把車門再次安裝到車上時(shí)幾乎可以不用進(jìn)行二次調(diào)整,即使需要進(jìn)行二次調(diào)整,調(diào)整的范圍也得到大大的減少,因此可以大大縮短車門第二次調(diào)整的時(shí)間,從而加快總裝線的生產(chǎn)線節(jié)拍,提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,生產(chǎn)成本低。
[0007]作為優(yōu)選,所述橡膠墊片由一種雙面膠制得,其中雙面膠靠近鉸鏈一側(cè)的隔離紙?jiān)谲囬T安裝時(shí)被撕去。本優(yōu)選方案,橡膠墊片取材容易,生產(chǎn)成本低。
[0008]作為優(yōu)選,橡膠墊片的自由厚度大于等于0.8毫米、小于等于I毫米。這里,所述的自由高度,也就是在未對(duì)橡膠墊片加壓時(shí)橡膠墊片的厚度,如所述橡膠墊片系由雙面膠制得,則指撕去雙面膠靠近鉸鏈一側(cè)的隔離紙后未對(duì)橡膠墊片加壓時(shí)橡膠墊片的厚度。
[0009]綜上所述,本發(fā)明帶來(lái)的有益效果是:可以大大縮短車門在總裝線上進(jìn)行第二次車門調(diào)整時(shí)的作業(yè)時(shí)間,從而加快總裝線的生產(chǎn)線節(jié)拍,提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面通過(guò)實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0012]如圖1所示,本發(fā)明包括汽車車門1、鉸鏈2、螺母3和固定螺栓4,螺母3焊接在汽車車門I上,鉸鏈2上設(shè)有供固定螺栓4穿過(guò)后和螺母3螺接的螺栓通孔2.1,在固定螺栓4的頭部4.1和鉸鏈2之間設(shè)有橡膠墊片5,橡膠墊片5靠近鉸鏈2的一側(cè)均勻涂布有壓敏膠;所述橡膠墊片5的內(nèi)孔直徑大于固定螺栓4的直徑0.2毫米到0.35毫米,第一次車門調(diào)整好后擰緊固定螺栓4,橡膠墊片5和鉸鏈2膠結(jié)在一起,然后再通過(guò)涂裝高溫使橡膠墊片5和鉸鏈2固化連接。作為優(yōu)選,本實(shí)施例所述橡膠墊片5由一種雙面膠制得,其中雙面膠靠近鉸鏈一側(cè)的隔離紙?jiān)谲囬T安裝時(shí)被撕去;橡膠墊片5的自由厚度大于等于0.8毫米、小于等于I毫米,優(yōu)選為I毫米。
[0013]以上所述之具體實(shí)施例僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式,并非以此限定本發(fā)明的具體實(shí)施范圍。例如,所述螺母也可以用一個(gè)制有螺紋孔的制件替換??傊惨勒毡景l(fā)明之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化理應(yīng)均包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車門裝配調(diào)整及拆卸后二次復(fù)位機(jī)構(gòu),包括汽車車門(I)、鉸鏈(2)、螺母(3)和固定螺栓(4),螺母(3)焊接在汽車車門(I)上,鉸鏈(2)上設(shè)有供固定螺栓(4)穿過(guò)后和螺母(3)螺接的螺栓通孔(2.1),其特征是:在固定螺栓(4)的頭部(4.1)和鉸鏈(2)之間設(shè)有橡膠墊片(5),橡膠墊片(5)靠近鉸鏈(2)的一側(cè)均勻涂布有壓敏膠;所述橡膠墊片(5)的內(nèi)孔直徑大于固定螺栓(4)的直徑0.2毫米到0.35毫米,第一次車門調(diào)整好后擰緊固定螺栓(4),橡膠墊片(5)和鉸鏈(2)膠結(jié)在一起,然后再通過(guò)涂裝高溫使橡膠墊片(5)和鉸鏈(2)固化連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門裝配調(diào)整及拆卸后二次復(fù)位機(jī)構(gòu),其特征是:所述橡膠墊片(5)由一種雙面膠制得,其中雙面膠靠近鉸鏈一側(cè)的隔離紙?jiān)谲囬T安裝時(shí)被撕去。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車門裝配調(diào)整及拆卸后二次復(fù)位機(jī)構(gòu),其特征是:橡膠墊片(5)的自由厚度大于等于0.8毫米、小于等于I毫米。
【文檔編號(hào)】B60J5/00GK104494402SQ201410607073
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】王德勝, 張治邯, 王釗, 任金輝, 陶銳, 商愛(ài)國(guó), 陳兆平 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 濟(jì)南吉利汽車有限公司