行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)或裝置，它包括主架系統(tǒng)、自動升降系統(tǒng)、清除系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，適合安裝在各種機動車輛使用。采用橡膠刮板與地面平行接觸，清掃材料與路面緊密結(jié)合，刮板及清掃材料與輪胎呈斜形，控制系統(tǒng)自由升降，利用車輛行駛的自身動力有效的將輪胎下石子及雜物清除干凈，解決了輪胎在行駛過程中被石子及雜物刺穿或刺傷現(xiàn)象的發(fā)生，延長了輪胎的使用壽命，有效降低了汽車運輸?shù)某杀竞蜁r間，美化了公路運輸?shù)沫h(huán)境，節(jié)省了清潔道路的人力和財力，對提高行車安全性、降低運輸成本、美化公路運輸環(huán)境、提高輪胎再生利用具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
【專利說明】行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域中完善汽車制造附加裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，同時也涉及到汽車輪胎保養(yǎng)及維護裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車工業(yè)隨著國民經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸體系的全面建立得到了飛速的發(fā)展。汽車輪胎作為汽車的一部分，承受著來自道路和裝載的各種復雜載荷的作用，因而輪胎的強度和耐久性具有非常重要的作用和意義。在汽車行車過程中，由于路面復雜情況經(jīng)常發(fā)生，路面石子及雜物對輪胎刺穿和刺傷現(xiàn)象，導致輪胎使用壽命縮短、增加運輸成本及時間、早期爆胎、增加安全隱患等。為了解決輪胎抗刺扎性能在輪胎強度和耐久性方面我國花費了巨大的人力和財力，雖然輪胎的強度和耐久性不斷提高，但質(zhì)量再好的輪胎也經(jīng)不起石子及尖刺物的刺扎。據(jù)統(tǒng)計載貨汽車每茬輪胎在用完之前有90%以上的輪胎被尖刺物刺穿過，其中有3%的輪胎直接報廢，有60%的需要冷補，有27%的需要火補。除去3%的報廢輪胎還剩87%修補過的輪胎，其中又有30%修補過的輪胎因鋼絲氧化不同程度的出現(xiàn)早期報廢?？梢娸喬ピ谔岣邚姸群湍途眯缘耐瑫r對輪胎的保養(yǎng)和維護更需要花費巨大的人力和財力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺點而提供一種為了避免輪胎在行駛過程中被石子及雜物刺穿或刺傷現(xiàn)象的發(fā)生，延長輪胎的使用壽命的行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，能有效降低汽車運輸?shù)某杀竞蜁r間，美化公路運輸?shù)沫h(huán)境，節(jié)省清潔道路的人力和財力，對提高行車安全性、提高輪胎再生利用具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
[0004]為解決本發(fā)明的技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
一種行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，它包括主架系統(tǒng)、自動升降系統(tǒng)、清除系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，適合安裝在各種機動車輛使用。
[0005]所述主架系統(tǒng)是用來連接汽車車架、清除系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、沖擊條、主架撐力簧的裝置。主架系統(tǒng)包括主桿和拖桿，主桿的一端與拖桿用主托架連接套連接在一起，使托桿可以左右搖擺，達到汽車在行車過程中托桿與復雜的路面自動保持平行，其中拖桿與輪胎由里到外呈斜形，這樣有利于行程過程中輪胎下雜物自動滑出，達到自動清除的效果。主桿的一端與汽車車架之間活動連接，主桿的另一端與升降系統(tǒng)中的升降器連接軟繩和主架撐力簧的一端連接。
[0006]所述主桿的一端用主架軸套與汽車車架之間活動連接。
[0007]所述自動升降系統(tǒng)使用來升降主架系統(tǒng)和清除系統(tǒng)系統(tǒng)的裝置。包括升降器、連接軟繩、連接孔、主架撐力簧，升降器與汽車車架連接，升降器的一端與連接軟繩連接，連接軟繩的另一端與主桿上連接，調(diào)整好浮動自由行程，使主架系統(tǒng)在外力的作用下不受升降系統(tǒng)的控制，做到能夠隨路面自由浮動的效果。
[0008]所述主桿和汽車車架之間設(shè)有主架撐力簧，將主架撐力簧調(diào)整到最佳壓力，起到車輛在高速行車過程中清掃材料及刮板系統(tǒng)即不飄浮，也不因壓力過重造成清掃材料及刮板早期磨損。車輛在行車過程中不需要使用此發(fā)明裝置時升降系統(tǒng)會通過控制系統(tǒng)自動升起，從而不與地面接觸，減少不必要的消耗，提高此發(fā)明裝置的靈活應(yīng)用性。
[0009]所述清除系統(tǒng)是用來清除雜物的裝置，包括清掃材料及刮板，清掃材料及刮板安裝在拖桿上，且與地面垂直的位置，刮板上設(shè)有清掃材料，清掃材料加刮板的這種設(shè)計使本發(fā)明在工作過程中更加有效的將輪胎下石子及雜物清除干凈。
[0010]所述刮板上還設(shè)有若干個沖擊條，沖擊條的一端連接在主桿上，另一端連接在刮板上，沖擊條的設(shè)計使本發(fā)明在工作時遇到路面坑洼時，先碰觸的就是沖擊條，沖擊條會隨外力的沖擊將清掃材料與刮板系統(tǒng)彈起，這樣就會有效的保護清掃材料與刮板系統(tǒng)不被外力沖擊損壞。使清掃材料與刮板系統(tǒng)在復雜的路面情況下能與路面更加緊密的結(jié)合。車輛在高速行車過程中清掃材料及刮板，能夠根據(jù)路面高低不平及時做出調(diào)整，始終與路面平行均勻的結(jié)合，使清掃材料與刮板在復雜的路面情況下能與路面更加緊密的結(jié)合，避免行車過程中輪胎下石子及雜物的遺漏。
[0011]所述清掃材料為毛刷，刮板為橡膠板。
[0012]所述控制系統(tǒng)包括控制開關(guān)，駕駛室控制開關(guān)與升降器連接。所述駕駛室控制開關(guān)與升降器之間設(shè)置氣壓轉(zhuǎn)換閥或電磁轉(zhuǎn)換閥。其原理是控制開關(guān)將操作信號經(jīng)電路或氣路傳給氣壓轉(zhuǎn)換閥或電磁轉(zhuǎn)換閥，由氣壓轉(zhuǎn)換閥或電磁轉(zhuǎn)換閥控制氣缸或升降機，達到主架隨意升降、操作靈便的效果。
[0013]本發(fā)明行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)采用刮板與地面平行接觸，清掃材料與路面緊密結(jié)合，刮板及清掃材料與輪胎呈斜形，控制系統(tǒng)自由升降，利用車輛行駛的自身動力有效的將輪胎下石子及雜物清除干凈。主要有以下優(yōu)點:一是可使車輛在行車過程中由于路面的復雜情況，主架系統(tǒng)會隨路面的起伏自動升降，保證清除系統(tǒng)始終與路面接觸。二是車輛在行車過程中遇到坑凹現(xiàn)象，沖擊條能夠起到保護清掃系統(tǒng)不被損壞的作用。三是清掃系統(tǒng)可與路面自動左右平衡，使清掃系統(tǒng)在復雜的路面情況下能與路面更加緊密的結(jié)合。四是行車過程中通過清掃系統(tǒng)與輪胎呈斜線形，可有效的將輪胎下石子及雜物自動劃到路邊的效果。解決了汽車在行駛過程中輪胎被石子及雜物刺穿或刺傷現(xiàn)象的發(fā)生，延長了輪胎的使用壽命，有效降低了汽車運輸?shù)某杀竞蜁r間，美化了公路運輸?shù)沫h(huán)境，節(jié)省了清潔道路的人力和財力，對提高行車安全性、降低運輸成本、美化公路運輸環(huán)境、提高輪胎再生利用具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明主架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明清除系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明控制系統(tǒng)示意圖；
圖中，a.主架系統(tǒng)，b.升降系統(tǒng)，c.清除系統(tǒng)d.控制系統(tǒng)，1.汽車車架，2.汽車車輪，3.主桿，4.拖桿，5.連接孔，6.主架連接軸套，7.沖擊條，8.刮板安裝孔，9.主托架連接套，10.沖擊條軸，11.主架撐力簧，12.升降器連接孔，13.升降器，14.連接軟繩，15.清掃材料，16.沖擊條孔，17.刮板，18.毛刷連接孔，19.連接線或氣管，20.氣壓轉(zhuǎn)換閥或電磁轉(zhuǎn)換閥，21.駕駛室控制開關(guān)。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明:
如圖1所示，行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，包括主架系統(tǒng)a、升降系統(tǒng)b、清除系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)d。
[0016]如圖2所示，主架系統(tǒng)a包括主桿3和拖桿4，主桿3與拖桿4之間用主托架連接套9連接在一起，主托架連接套9使拖桿4可以左右搖擺，達到汽車在行車過程中拖桿4與復雜的里面始終保持平行，其中拖桿4平行于路面且與輪胎2由里到外呈斜線形，這樣有利于將輪胎下石子及雜物自動滑出，達到自動清除的效果。主桿3的另一端通過主架連接軸6連接在汽車車架I上，主桿3的一端設(shè)有連接孔5，連接孔5用來連接自動升降系統(tǒng)b的連接軟繩14，此設(shè)計使本發(fā)明在工作時不受升降系統(tǒng)的控制，自由的隨路面起伏，主桿3上還設(shè)有若干個沖擊條7，沖擊條7的一端與沖擊條軸10連接在主桿3上，另一端連接在刮板17的沖擊條連接孔16上，沖擊條7的設(shè)計使本發(fā)明在工作時遇到路面坑洼時，先碰觸的就是沖擊條7，沖擊條7會隨外力的沖擊將清掃材料15與刮板17彈起，這樣就會有效的保護清掃材料15與刮板17不被外力沖擊損壞。拖桿4設(shè)有清掃材料15及刮板17的安裝孔8，用來安裝清掃材料15及刮板17。
[0017]如圖3所示，升降系統(tǒng)b包括升降器13、連接軟繩14、升降器連接孔12、主架撐力簧11，升降器13與車架I用升降器孔12連接，升降器13的一端與連接軟繩14連接，連接軟繩14的另一端與主桿3上的連接孔5連接，連接軟繩14的設(shè)計使主架系統(tǒng)a在外力的作用下不受升降系統(tǒng)b的控制，做到能夠隨路面自由浮動的效果。在主桿3和車架I之間還設(shè)有主架撐力簧11，將撐力簧11調(diào)整到最佳壓力，起到車輛在高速行車過程中清掃系統(tǒng)c即不飄浮，也不因壓力過重造成清掃材料15及刮板17早期磨損。車輛在行車過程中不需要使用此發(fā)明裝置時升降系統(tǒng)會通過控制系統(tǒng)自動升起，從而不與地面接觸，減少不必要的消耗，提高此發(fā)明裝置的靈活應(yīng)用性。
[0018]如圖4所示，清除系統(tǒng)c包括清掃材料15和刮板17，其中清掃材料15為毛刷，刮板17為橡膠板。刮板17及清掃材料15與主架系統(tǒng)a的拖桿4連接，刮板17和主桿3之間安裝若干個沖擊條7，沖擊條7的設(shè)計使本裝置在高速行車過程中遇到路面坑洼時，先碰觸的就是沖擊條7，沖擊條7會隨外力的沖擊將清掃材料與刮板系統(tǒng)彈起，這樣就會有效的保護清掃材料15與刮板17不被外力沖擊損壞，使清掃材料15與刮板17在復雜的路面情況下能與路面更加緊密的結(jié)合。
[0019]如圖5所示，控制系統(tǒng)d與升降系統(tǒng)b連接，控制系統(tǒng)d包括駕駛室控制開關(guān)21，駕駛室控制開關(guān)21經(jīng)連接線或氣管19將控制信號傳給氣壓轉(zhuǎn)換閥或電磁轉(zhuǎn)換閥20，氣壓轉(zhuǎn)換閥或電磁轉(zhuǎn)換閥20將信號傳給升降系統(tǒng)b，從而實現(xiàn)對主架系統(tǒng)a的控制。車輛在行車過程中不需要使用時升降系統(tǒng)b會通過控制系統(tǒng)d自動升起，從而不與地面接觸，減少不必要的消耗，提高此裝置的靈活應(yīng)用性。
[0020]本發(fā)明適合安裝在各種機動車輛使用，主要有以下優(yōu)點:一是可使車輛在行車過程中由于路面的復雜情況，主架系統(tǒng)a會隨路面的起伏自動升降，保證清掃系統(tǒng)c始終與路面平行接觸。二是車輛在行車過程中遇到坑凹現(xiàn)象，沖擊條能夠起到保護清掃系統(tǒng)c不被損壞的作用。三是清掃系統(tǒng)c可與路面左右平衡，使清掃系統(tǒng)c在復雜的路面情況下能與路面更加緊密的結(jié)合。四是行車過程中通過清掃系統(tǒng)c斜線形可有效的將輪胎下石子及雜物自動劃到路邊的效果。解決了汽車在行駛過程中輪胎被石子及雜物刺穿或刺傷現(xiàn)象的發(fā)生，延長了輪胎的使用壽命，有效降低了汽車運輸?shù)某杀竞蜁r間，美化了公路運輸?shù)沫h(huán)境，節(jié)省了清潔道路的人力和財力，對提高行車安全性、降低運輸成本、美化公路運輸環(huán)境、提高輪胎再生利用具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
【權(quán)利要求】
1.一種行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，其特征在于:包括主架系統(tǒng)(a)、升降系統(tǒng)(b)、清除系統(tǒng)(C)、控制系統(tǒng)(d)，所述主架系統(tǒng)(a)包括主桿(3)和拖桿(4)，所述主桿(3)的一端通過主托架連接套(9)連接拖桿(4)，所述主桿(3)的另一端活動連接汽車車架(I)連接；所述升降系統(tǒng)(b)包括升降器(13)，所述升降器(13) —端與連接軟繩(14)連接，所述連接軟繩(14)的另一端連接主桿(3);所述清除系統(tǒng)(c)包括清掃材料(15)和設(shè)置清掃材料(15)的刮板(17)，所述刮板(17)和清掃材料(15)與拖桿(4)連接；所述控制系統(tǒng)(d)包括駕駛室控制開關(guān)(21)，所述駕駛室控制開關(guān)(21)與升降器(13)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，其特征在于:所述主桿(3 )與汽車車架(I)之間設(shè)置主架撐力簧(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，其特征在于:所述刮板(17)與主桿(3)之間設(shè)有若干沖擊條(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，其特征在于:所述主桿(3)的另一端通過主架連接軸(6)活動連接在汽車車架(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，其特征在于:所述駕駛室控制開關(guān)(21)與升降器(13)之間設(shè)置氣壓轉(zhuǎn)換閥或電磁轉(zhuǎn)換閥(20)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的行車過程中自動清除輪胎下石子及雜物系統(tǒng)，其特征在于:所述清掃材料(15)為毛刷，刮板(17)為橡膠板。
【文檔編號】B60S1/68GK104369721SQ201410587067
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】高偉, 高敏琳, 高亮, 楚風燕, 吳玉琴 申請人:張掖市麒祥輪胎技術(shù)開發(fā)有限公司