一種輪胎安裝工具的制作方法
【專利摘要】一種輪胎安裝工具。本發(fā)明涉及露天采礦領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎安裝工具。本發(fā)明為解決現(xiàn)有大型輪胎安裝過程中工作強度大，效率低，容易造成輪輞劃傷和人員傷害的問題。一種輪胎安裝工具包括絲杠、螺母、上托架和下托架，上托架為長方體，上托架下端的中間位置設(shè)有凹槽，輪胎座圈外側(cè)面的邊緣卡裝在凹槽的兩個側(cè)壁上，下托架的縱向截面為等腰梯形，下托架的兩側(cè)斜面與輪胎輪輞內(nèi)側(cè)面的錐面配合，上托架與下托架平行設(shè)置，上托架的中間位置垂直插裝有絲杠，絲杠的末端通過連接螺栓與下托架的中間位置固接，絲杠的螺桿圓周上設(shè)有螺紋，絲杠上設(shè)有螺母，螺母設(shè)置在上托架的上方，螺母上設(shè)有把手，螺母與上托架之間設(shè)有導(dǎo)向圈。本發(fā)明用于輪胎安裝。
【專利說明】一種輪胎安裝工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及露天采礦領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎安裝工具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，露天采區(qū)剝巖設(shè)備通常采用3307型特雷克斯汽車。3307型特雷克斯汽車使用的輪胎為21.00-35型，無內(nèi)胎、沖氮氣式輪胎。輪胎在使用過程中除了自然老化，正常使用磨損外，受露天采區(qū)作業(yè)條件影響，經(jīng)常發(fā)生輪胎刮傷、劃傷、扎傷等事故，從而大大增加了輪胎的維護保養(yǎng)的工作量。尤其在輪胎安裝過程中，首先將內(nèi)胎擋圈裝到輪輞上，然后將輪胎裝到輪輞上，再放外擋圈、下座圈、上O型密封條，最后上鎖圈，完成整體輪胎安裝。由于輪胎整體重量達千斤左右，人工拆卸沒有現(xiàn)成工具，安裝很不方便，且效率低。在下座圈時，上O型密封條經(jīng)常是座圈下不到位無法上O型密封條及鎖圈，這時七、八個人同時踏上輪胎踩壓甚至用裝載機鏟斗壓，將帶口壓到位，座圈才能裝上，但用裝載機鏟斗壓有許多弊病。一方面由于修理間空間有限，不靈活、行走不便，稍有不注意，會造成人員傷害；另一方面由于準(zhǔn)確率不高，有時鏟牙會刮傷輪輞的密封槽和鎖圈槽，一但刮傷，輪輞就廢了，影響輪胎裝配質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有大型輪胎安裝過程中工作強度大，效率低，容易造成輪輞劃傷和人員傷害的問題，進而提出一種輪胎安裝工具。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括絲杠、螺母、上托架和下托架，上托架為長方體，上托架下端的中間位置設(shè)有凹槽，輪胎座圈外側(cè)面的邊緣卡裝在凹槽的兩個側(cè)壁上，下托架的縱向截面為等腰梯形，下托架的兩側(cè)斜面與輪胎輪輞內(nèi)側(cè)面的錐面配合，上托架與下托架平行設(shè)置，上托架的中間位置垂直插裝有絲杠，絲杠的末端通過連接螺栓與下托架的中間位置固接，絲杠的螺桿圓周上設(shè)有螺紋，絲杠上設(shè)有螺母，螺母設(shè)置在上托架的上方，螺母上設(shè)有把手，螺母與上托架之間設(shè)有導(dǎo)向圈。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比包含的有益效果是:本發(fā)明根據(jù)輪輞、擋圈、座圈、鎖圈之間各部件配合關(guān)系，利用本發(fā)明進行安裝輪胎，可輕松將完成輪胎安裝工作，現(xiàn)組裝一條輪胎只需要兩人，只需十幾分鐘就把輪胎裝配完畢，安全可靠，既保證了裝配質(zhì)量又節(jié)省了大量人力，工作效率可提高80 %，保證了汽車安全穩(wěn)定運行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)的示意圖。

【具體實施方式】
[0007]【具體實施方式】一:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述一種輪胎安裝工具包括絲杠1、螺母2、上托架3和下托架4，上托架3為長方體，上托架3下端的中間位置設(shè)有凹槽3-1，輪胎座圈7外側(cè)面的邊緣卡裝在凹槽3-1的兩個側(cè)壁內(nèi)，下托架4的縱向截面為等腰梯形，下托架4的兩側(cè)斜面與輪胎輪輞8內(nèi)側(cè)面的錐面配合，上托架3與下托架4平行設(shè)置，上托架3的中間位置垂直插裝有絲杠1，絲杠I的末端通過連接螺栓6與下托架4的中間位置固接，絲杠I的螺桿圓周上設(shè)有螺紋，絲杠I上設(shè)有螺母2，螺母2設(shè)置在上托架3的上方，螺母2上設(shè)有把手2-1，螺母2與上托架3之間設(shè)有導(dǎo)向圈5。
[0008]如此設(shè)計輪胎座圈7卡裝在上托架3的凹槽3-1內(nèi)，下托架4的兩側(cè)斜面與輪胎輪輞8的內(nèi)側(cè)面配合，絲杠I的末端與下托架4固接，當(dāng)旋緊螺母2時，上托架3會受力向下壓緊。
[0009]【具體實施方式】二:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述上托架3上凹槽3-1的深度為10_。其它組成和連接方式與【具體實施方式】一相同。
[0010]【具體實施方式】三:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述絲杠I螺桿圓周上的螺紋為梯形螺紋。其它組成和連接方式與【具體實施方式】一相同。
[0011]【具體實施方式】四:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述上托架3是由鋼板焊接制作的上托架3，下托架4是由鋼板焊接制作的下托架4。其它組成和連接方式與【具體實施方式】一相同。
[0012]【具體實施方式】五:結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式所述上托架3鋼板的厚度為10mm，下托架4鋼板的厚度為10mm。其它組成和連接方式與【具體實施方式】四相同。
[0013]工作原理
[0014]使用本發(fā)明后汽車輪胎的安裝程序為:首先將內(nèi)擋圈裝在輪輞8上；再將輪胎裝到輪輞8上；將外擋圈、座圈7依次放在輪輞8上；將本發(fā)明中的下托架4掛在輪輞8的內(nèi)徑上，下托架4的兩端與輪輞8內(nèi)徑的錐面配合，上托架3壓在座圈7上，擰緊螺母2，通過上托架3將座圈7壓入輪輞8與胎口之間，直到將輪輞8上鑲O型密封條槽漏出來為止，裝上O型密封條后，松開螺母2，裝上鎖圈，完成輪胎的安裝。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎安裝工具，其特征在于:所述一種輪胎安裝工具包括絲杠(I)、螺母(2)、上托架(3)和下托架(4)，上托架(3)為長方體，上托架(3)下端的中間位置設(shè)有凹槽(3-1)，輪胎座圈(7)外側(cè)面的邊緣卡裝在凹槽(3-1)的兩個側(cè)壁內(nèi)，下托架(4)的縱向截面為等腰梯形，下托架(4)的兩側(cè)斜面與輪胎輪輞(8)內(nèi)側(cè)面的錐面配合，上托架(3)與下托架(4)平行設(shè)置，上托架(3)的中間位置垂直插裝有絲杠(1)，絲杠(I)的末端通過連接螺栓(6)與下托架(4)的中間位置固接，絲杠(I)的螺桿圓周上設(shè)有螺紋，絲杠(I)上設(shè)有螺母(2)，螺母(2)設(shè)置在上托架(3)的上方，螺母(2)上設(shè)有把手(2-1)，螺母(2)與上托架(3)之間設(shè)有導(dǎo)向圈(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎安裝工具，其特征在于:所述上托架(3)上凹槽(3-1)的深度為10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎安裝工具，其特征在于:所述絲杠(I)螺桿圓周上的螺紋為梯形螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種輪胎安裝工具，其特征在于:所述上托架(3)是由鋼板焊接制作的上托架(3)，下托架(4)是由鋼板焊接制作的下托架(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種輪胎安裝工具，其特征在于:所述上托架(3)鋼板的厚度為1mm,下托架⑷鋼板的厚度為10mm。
【文檔編號】B60C25/01GK104228493SQ201410513342
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】朱有剛, 孫偉, 王宏宇, 劉躍 申請人:中煤能源黑龍江煤化工有限公司