車輛減速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及車輛制動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開(kāi)了一種車輛減速器，其特征在于，包括手剎組件，所述手剎組件上連接有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上連接有變速箱，所述變速箱與制動(dòng)器連接。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是，在車輛高速運(yùn)行或在雨雪等泥濘道路上運(yùn)行時(shí)，其制動(dòng)方式為通過(guò)手剎組件作用于變速箱，變速箱變速進(jìn)一步作用于輪胎，車輛輪胎通過(guò)變速箱逐步降低。因此，在車輛制動(dòng)時(shí)，剎車系統(tǒng)不會(huì)直接抱死輪胎，防止了車輛輪胎打滑造成的安全事故。且剎車速度快。
【專利說(shuō)明】車輛減速器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛制動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種車輛減速器。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在車輛制動(dòng)過(guò)程中，多數(shù)制動(dòng)方式均為剎車控制剎車片抱死輪胎，使輪胎不再轉(zhuǎn)動(dòng)，使得車輛停止，但這種方式在車輛高速運(yùn)行過(guò)程或是在雨雪等泥濘的道路上直接抱死輪胎會(huì)導(dǎo)致輪胎打滑，從而造成安全事故的發(fā)生。
[0003]為此市場(chǎng)上需要提供一種車輛高速運(yùn)行或在雨雪等泥濘道路上可迅速制動(dòng)的車輛減速裝置。
[0004]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種車輛減速器，其克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，可使車輛在高速運(yùn)行或在雨雪等泥濘道路上快速制動(dòng)，避免因車輛行駛速度太高或是道路受雨雪等泥濘影響出現(xiàn)安全事故的問(wèn)題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案:一種車輛減速器，其特征在于，包括手剎組件，所述手剎組件上連接有發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)上連接有變速箱，所述變速箱與制動(dòng)器連接。
[0007]優(yōu)選的，所述制動(dòng)器周邊設(shè)置降溫設(shè)備。
[0008]優(yōu)選的，所述手剎組件包括用于控制手剎組件的手柄和與手柄連接的連接桿。
[0009]本發(fā)明的有益效果在于:采用上述結(jié)構(gòu)后，在車輛高速運(yùn)行或在雨雪等泥濘道路上運(yùn)行時(shí)，其制動(dòng)方式為通過(guò)手剎組件作用于變速箱，變速箱變速進(jìn)一步作用于輪胎，車輛輪胎通過(guò)變速箱逐步降低。因此，在車輛制動(dòng)時(shí)，剎車系統(tǒng)不會(huì)直接抱死輪胎，防止了車輛輪胎打滑造成的安全事故。且剎車速度快。
[0010]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)-實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明的模塊原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示的一種車輛減速器，包括手剎組件1，所述手剎組件I包括用于控制手剎組件I的手柄和與手柄連接的連接桿。所述手剎組件I上連接有發(fā)動(dòng)機(jī)2，所述發(fā)動(dòng)機(jī)2上連接有變速箱3，所述變速箱3與制動(dòng)器4連接。在車輛高速運(yùn)行或在雨雪等泥濘道路上運(yùn)行時(shí)，其制動(dòng)方式為通過(guò)手剎組件I作用于變速箱3，變速箱3變速進(jìn)一步作用于輪胎，車輛輪胎通過(guò)變速箱3逐步降低。因此，在車輛制動(dòng)時(shí)，剎車系統(tǒng)不會(huì)直接抱死輪胎，防止了車輛輪胎打滑造成的安全事故。且剎車速度快。
[0015]優(yōu)選的，所述制動(dòng)器4周邊設(shè)置降溫設(shè)備。這樣防止制動(dòng)器4工作使處于高溫狀態(tài)導(dǎo)致制動(dòng)器4實(shí)效的問(wèn)題，在具體實(shí)施時(shí)，降溫設(shè)備可以是將制動(dòng)器4置于盛滿水的裝置中，也可以使用其它可使制動(dòng)器4溫度降低的設(shè)備。
[0016]本發(fā)明的減速器只可在車輛帶擋情況下使用，車輛擋位處于空擋狀態(tài)時(shí)不可使用。車輛運(yùn)行時(shí)，使用該減速器將車輛速度降低到一定值時(shí)，再配合車輛原有涉車系統(tǒng)使得車輛徹底停止。本發(fā)明的車輛減速器也是車輛的第二套剎車系統(tǒng)。
[0017]使用本發(fā)明車輛減速器后，車輛可在雨雪天氣安全行駛，且車輛也可高速行駛，可安全駕駛。通常在雨雪天氣車輛即使在低速運(yùn)行，也容易出現(xiàn)交通事故，使用該減速器后，司機(jī)可放心駕駛，安全可靠，車輛可在在高速運(yùn)行或在雨雪等泥濘道路上快速制動(dòng)。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛減速器，其特征在于，包括手剎組件(I )，所述手剎組件(I)上連接有發(fā)動(dòng)機(jī)(2 )，所述發(fā)動(dòng)機(jī)(2 )上連接有變速箱(3 )，所述變速箱(3 )與制動(dòng)器(4 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛減速器，其特征在于:所述制動(dòng)器(4)周邊設(shè)置降溫設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求f2任一項(xiàng)所述的車輛減速器，其特征在于:所述手剎組件(I)包括用于控制手剎組件(I)的手柄和與手柄連接的連接桿。
【文檔編號(hào)】B60T7/08GK104163166SQ201410430237
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】王小剛 申請(qǐng)人:王小剛