技術(shù)特征：
1.一種具有自適應(yīng)剎車功能的油門踏板，包括汽車加速裝置、汽車制動(dòng)裝置，所述汽車加速裝置包括依次相連接的油門踏板(6)、油門踏板位置傳感器(7)、ECU(3)、伺服電機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(4)和節(jié)氣門(5)；所述汽車制動(dòng)裝置包括依次連接的制動(dòng)踏板(18)、第二液壓油缸(17)、制動(dòng)塊(16)；其特征在于，還包括油門踏板功能轉(zhuǎn)換裝置，所述油門踏板功能轉(zhuǎn)換裝置包括雷達(dá)(1)、計(jì)算模塊(2)、蓄電池(8)、電子開關(guān)(9)、電位器(10)、電磁繼電器、第一液壓油缸(15)，所述雷達(dá)(1)與計(jì)算模塊(2)相連，所述計(jì)算模塊(2)用于計(jì)算車輛與前面車輛或障礙物之間的距離是否屬于安全距離，所述計(jì)算模塊(2)與ECU(3)相連；所述蓄電池(8)、電子開關(guān)(9)、電位器(10)、電磁繼電器依次電聯(lián)接，所述電位器(10)與所述油門踏板(6)相連，所述電子開關(guān)(9)與ECU(3)相連，所述ECU(3)用于根據(jù)計(jì)算模塊(2)的輸出結(jié)果控制伺服電機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(4)、電子開關(guān)(9)的通斷，所述電磁繼電器包括鐵芯(12)、銜鐵(13)、導(dǎo)電線圈(11)，導(dǎo)電線圈(11)設(shè)在鐵芯(12)外部，鐵芯(12)固定在第一油缸底部，銜鐵(13)位于鐵芯(12)上方并且與第一液壓油缸(15)的活塞通過連桿相連，所述第一液壓油缸(15)外部設(shè)有限位彈簧(14)，所述限位彈簧(14)兩端分別與鐵芯(12)和銜鐵(13)連接，所述第一液壓油缸(15)與制動(dòng)塊(16)通過液壓管道連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自適應(yīng)剎車功能的油門踏板，其特征在于，所述雷達(dá)(1)為激光雷達(dá)、紅外線雷達(dá)、超聲波雷達(dá)中的一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自適應(yīng)剎車功能的油門踏板，其特征在于，所述電子開關(guān)(9)采用常開式電子開關(guān)(9)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自適應(yīng)剎車功能的油門踏板，其特征在于，所述蓄電池(8)采用汽車上自帶的24V鉛酸蓄電池(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自適應(yīng)剎車功能的油門踏板，其特征在于，所述限位彈簧(14)采用具有導(dǎo)向作用的限位彈簧。