一種拖拉機(jī)箱體翻轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種拖拉機(jī)箱體翻轉(zhuǎn)裝置，包括箱體和車輛后部支架，其特征是：所述箱體和車輛后部支架之間通過翻轉(zhuǎn)裝置連接，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括X軸轉(zhuǎn)向基座總成和Y軸轉(zhuǎn)向基座總成，所述X軸轉(zhuǎn)向基座包括設(shè)置在車輛后部支架上的兩個X軸電機(jī)座和X軸轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板通過兩個X軸電機(jī)座與車輛后部支架轉(zhuǎn)動連接，在X軸轉(zhuǎn)動板的軸向中部偏右位置、對稱設(shè)置有兩個Y軸電機(jī)座，所述Y軸電機(jī)座上的Y軸電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸線和X軸電機(jī)轉(zhuǎn)動軸線垂直，所述兩個Y軸電機(jī)座之間還設(shè)置有Y軸轉(zhuǎn)動板，所述Y軸轉(zhuǎn)動板通過Y軸電機(jī)座上的Y軸電機(jī)與Y軸電機(jī)座轉(zhuǎn)動連接，所述箱體固定在Y軸轉(zhuǎn)動板上；改良后的箱體翻轉(zhuǎn)裝置，可以很方便的倒出雜質(zhì)。
【專利說明】一種拖拉機(jī)箱體翻轉(zhuǎn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種拖拉機(jī)箱體翻轉(zhuǎn)裝置，屬于農(nóng)機(jī)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的拖拉機(jī)箱體固定結(jié)構(gòu)存在以下兩種缺陷:1、箱體的雜質(zhì)難以去除，導(dǎo)致拖拉機(jī)箱體中的齒輪經(jīng)常被雜質(zhì)或誤掉的零件打壞。2、原來沒有該裝置時，裝分動箱時，往往要吊起拖拉機(jī)，人在拖拉機(jī)箱體下裝配，很不安全，而且費力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中操作復(fù)雜，而且箱體內(nèi)的物體無法完全排空的技術(shù)問題，提供一種新型的拖拉機(jī)箱體支撐結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種拖拉機(jī)箱體翻轉(zhuǎn)裝置，包括箱體和車輛后部支架，其特征是:所述箱體和車輛后部支架之間通過翻轉(zhuǎn)裝置連接，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括X軸轉(zhuǎn)向基座總成和Y軸轉(zhuǎn)向基座總成，所述X軸轉(zhuǎn)向基座包括設(shè)置在車輛后部支架上的兩個X軸電機(jī)座和X軸轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板通過兩個X軸電機(jī)座與車輛后部支架轉(zhuǎn)動連接，在X軸轉(zhuǎn)動板的軸向中部偏右位置、對稱設(shè)置有兩個Y軸電機(jī)座，所述Y軸電機(jī)座上的Y軸電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸線和X軸電機(jī)轉(zhuǎn)動軸線垂直，所述兩個Y軸電機(jī)座之間還設(shè)置有Y軸轉(zhuǎn)動板，所述Y軸轉(zhuǎn)動板通過Y軸電機(jī)座上的Y軸電機(jī)與Y軸電機(jī)座轉(zhuǎn)動連接，所述箱體固定在Y軸轉(zhuǎn)動板上。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步創(chuàng)新，在所述Y軸轉(zhuǎn)動板的邊緣上設(shè)置有若干用于固定箱體的夾具，所述箱體通過箱體夾具固定在Y軸轉(zhuǎn)動板上；
所述夾具包括外殼、固定塊和操作桿，在所述外殼的中部設(shè)置有一個圓柱形空腔，所述操作桿包括桿體和推動活塞，所述桿體固定在推動活塞的一端，所述推動活塞與圓柱形空腔滑動連接，所述桿體與外殼通過螺紋活動連接，在推動活塞的另一端轉(zhuǎn)動連接有固定塊，所述固定塊的移動軸線和桿體的轉(zhuǎn)動軸線同軸。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:
1、改良后的箱體翻轉(zhuǎn)裝置，可以很方便的倒出雜質(zhì)，對一些較小的雜質(zhì)，用氣吹一下就干干凈凈。
[0007]、本結(jié)構(gòu)的箱體只要裝在回轉(zhuǎn)架上夾緊，旋緊夾具，再旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)裝置即可實現(xiàn)箱體的固定和回位。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本發(fā)明的翻轉(zhuǎn)裝置的示意圖；
圖2是本發(fā)明的夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0011]如圖1-2所示，本發(fā)明為一種拖拉機(jī)箱體翻轉(zhuǎn)裝置，包括箱體和車輛后部支架1，其特征是:所述箱體和車輛后部支架I之間通過翻轉(zhuǎn)裝置連接，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括X軸轉(zhuǎn)向基座總成和Y軸轉(zhuǎn)向基座總成，所述X軸轉(zhuǎn)向基座包括設(shè)置在車輛后部支架I上的兩個X軸電機(jī)座2和X軸轉(zhuǎn)動板3，所述轉(zhuǎn)動板通過兩個X軸電機(jī)座2與車輛后部支架I轉(zhuǎn)動連接，在X軸轉(zhuǎn)動板3的軸向中部偏右位置、對稱設(shè)置有兩個Y軸電機(jī)座4，所述Y軸電機(jī)座4上的Y軸電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸線和X軸電機(jī)轉(zhuǎn)動軸線垂直，所述兩個Y軸電機(jī)座4之間還設(shè)置有Y軸轉(zhuǎn)動板，所述Y軸轉(zhuǎn)動板通過Y軸電機(jī)座4上的Y軸電機(jī)與Y軸電機(jī)座4轉(zhuǎn)動連接，所述箱體固定在Y軸轉(zhuǎn)動板上；
在所述Y軸轉(zhuǎn)動板的邊緣上設(shè)置有若干用于固定箱體的夾具5，所述箱體通過箱體夾具5固定在Y軸轉(zhuǎn)動板上；
所述夾具5包括外殼8、固定塊9和操作桿6，在所述外殼8的中部設(shè)置有一個圓柱形空腔，所述操作桿6包括桿體和推動活塞8，所述桿體固定在推動活塞8的一端，所述推動活塞8與圓柱形空腔滑動連接，所述桿體與外殼8通過螺紋活動連接，在推動活塞8的另一端轉(zhuǎn)動連接有固定塊9，所述固定塊9的移動軸線和桿體的轉(zhuǎn)動軸線同軸。
[0012]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種拖拉機(jī)箱體翻轉(zhuǎn)裝置，包括箱體和車輛后部支架，其特征是:所述箱體和車輛后部支架之間通過翻轉(zhuǎn)裝置連接，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括X軸轉(zhuǎn)向基座總成和Y軸轉(zhuǎn)向基座總成，所述X軸轉(zhuǎn)向基座包括設(shè)置在車輛后部支架上的兩個X軸電機(jī)座和X軸轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板通過兩個X軸電機(jī)座與車輛后部支架轉(zhuǎn)動連接，在X軸轉(zhuǎn)動板的軸向中部偏右位置、對稱設(shè)置有兩個Y軸電機(jī)座，所述Y軸電機(jī)座上的Y軸電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸線和X軸電機(jī)轉(zhuǎn)動軸線垂直，所述兩個Y軸電機(jī)座之間還設(shè)置有Y軸轉(zhuǎn)動板，所述Y軸轉(zhuǎn)動板通過Y軸電機(jī)座上的Y軸電機(jī)與Y軸電機(jī)座轉(zhuǎn)動連接，所述箱體固定在Y軸轉(zhuǎn)動板上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)箱體翻轉(zhuǎn)裝置，其特征是:在所述Y軸轉(zhuǎn)動板的邊緣上設(shè)置有若干用于固定箱體的夾具，所述箱體通過箱體夾具固定在Y軸轉(zhuǎn)動板上；所述夾具包括外殼、固定塊和操作桿，在所述外殼的中部設(shè)置有一個圓柱形空腔，所述操作桿包括桿體和推動活塞，所述桿體固定在推動活塞的一端，所述推動活塞與圓柱形空腔滑動連接，所述桿體與外殼通過螺紋活動連接，在推動活塞的另一端轉(zhuǎn)動連接有固定塊，所述固定塊的移動軸線和桿體的轉(zhuǎn)動軸線同軸。
【文檔編號】B60K17/04GK104149858SQ201410304280
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】施澤華, 唐明, 嵇永傳 申請人:馬恒達(dá)悅達(dá)（鹽城）拖拉機(jī)有限公司