用于固定雨刷器的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于將雨刷器(3)、尤其是雨刷器驅(qū)動(dòng)器(11)固定在交通工具(2)、尤其機(jī)動(dòng)車上的裝置(24)，該裝置具有至少一個(gè)固定元件(16)和至少一個(gè)減震支柱罩(5)，其中，所述雨刷器(3)通過固定元件(16)固定在減震支柱罩(5)的圓拱部段(6)上。在此規(guī)定，所述固定元件(16)僅與減震支柱罩(5)和雨刷器(3)相連接。
【專利說明】用于固定雨刷器的裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于將雨刷器、尤其雨刷器驅(qū)動(dòng)器固定在交通工具、尤其是機(jī)動(dòng)車上的裝置，該裝置具有至少一個(gè)固定元件和至少一個(gè)減震支柱罩，其中，雨刷器通過所述固定元件固定在減震支柱罩的圓拱部段上。
【背景技術(shù)】
[0002]由現(xiàn)有技術(shù)已知一種將雨刷器固定在交通工具上的裝置。當(dāng)前關(guān)于交通工具安全性的要求需要在擋風(fēng)玻璃橫梁下方具有柔性結(jié)構(gòu)，用于在碰撞行人的情況中使所謂的HIC載荷(在一定時(shí)間內(nèi)頭部加速度的積分)最小化。但是，由于結(jié)構(gòu)空間的限制常常不允許雨刷器、尤 其是雨刷器驅(qū)動(dòng)器的連接機(jī)構(gòu)移動(dòng)至由變形不能觸及的區(qū)域內(nèi)。此外，傳統(tǒng)的將雨刷器固定在水箱的底板上在許多交通工具中由于相應(yīng)的擋風(fēng)玻璃支座常常不能改造。
[0003]由DE102009005942A1已知一種用于固定雨刷器的裝置，其中使用附加的固定元件。在此，將固定元件設(shè)計(jì)為減震支柱罩支柱，其一端固定在減震支柱罩的圓拱部段上并且另一端固定在車身的橫梁上。所述罩支柱在此具有用于連接雨刷器或雨刷器驅(qū)動(dòng)器的固定位置。罩支柱在此與減震支柱罩螺栓連接，其中在碰撞情況中罩支柱與相應(yīng)的的減震支柱罩松開并且螺栓連接被損壞。
[0004]在這種解決方案中尤其不利的是，雨刷器的振動(dòng)通過罩支柱直接傳遞至橫梁上，這能夠?qū)е略诮煌üぞ吲搩?nèi)不期望的噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種用于將雨刷器、尤其是雨刷器驅(qū)動(dòng)器固定在交通工具上的裝置，該裝置尤其能夠保證更佳的噪音性能。
[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題通過一種用于將雨刷器、尤其是雨刷器驅(qū)動(dòng)器固定在交通工具、尤其是機(jī)動(dòng)車上的裝置解決，其具有至少一個(gè)固定元件和至少一個(gè)減震支柱罩，其中雨刷器通過固定元件固定在減震支柱罩的圓拱部段上，其中固定元件僅與減震支柱罩和雨刷器相連。按照本發(fā)明的裝置具有的優(yōu)點(diǎn)在于，雨刷器和尤其雨刷器驅(qū)動(dòng)器的振動(dòng)不會(huì)傳遞至交通工具橫梁、尤其是擋風(fēng)玻璃橫梁上，而是僅到達(dá)減震支柱罩。減震支柱罩由于其通常較重的質(zhì)量而能夠很好地衰減雨刷器的振動(dòng)，并且避免在交通工具中由振動(dòng)引起的噪音。為此按照本發(fā)明規(guī)定，固定元件僅與減震支柱罩和雨刷器相連。固定元件在交通工具橫梁上或交通工具的其他車身組件上的連接被阻止，因此雨刷器或雨刷器驅(qū)動(dòng)器的振動(dòng)不會(huì)傳遞至橫梁或類似結(jié)構(gòu)。通過固定元件僅與減震支柱罩相連可以保證所述振動(dòng)被減震支柱罩吸收。
[0007]按照本發(fā)明一種優(yōu)選的擴(kuò)展設(shè)計(jì)規(guī)定，固定元件焊接在減震支柱罩的圓拱部段上。固定元件因此材料接合地與減震支柱罩相連。通過與圓拱部段的相連，固定元件還被固定在減震支柱罩的自由端上(沿軸向觀察)，因此該固定元件可以容易地從上面被觸及。通過與圓拱部段的焊接連接因此一方面保證了固定連接，另一方面保證了很好的可觸及性。[0008]按照本發(fā)明一種優(yōu)選的擴(kuò)展設(shè)計(jì)規(guī)定，所述減震支柱罩在圓拱部段中具有尤其同中心的罩開口，并且固定元件部分地貼靠在圓拱部段上并且部分地設(shè)置在罩開口中。所述固定兀件因此在側(cè)面形狀配合地在減震支柱罩上被固持在罩開口中，由此可以保證固定兀件的很高的負(fù)荷能力。通過使用可能通常經(jīng)常用于安置和固定所述固定元件的罩開口，在此還可以在成本和安裝空間方面提供優(yōu)點(diǎn)。特別優(yōu)選的是，固定元件為此具有圓形部段，其尤其伸入設(shè)計(jì)為圓形的罩開口中，其中圓柱形部段的外徑至少大致與罩開口的內(nèi)徑相一致，用于保證至少基本上無縫隙地將固定元件支承在罩開口中。特別優(yōu)選地規(guī)定，固定元件具有至少一個(gè)卡鎖元件，其通過罩開口與圓拱部段相咬合，以用于使固定元件在減震支柱罩上止動(dòng)。所述卡鎖元件優(yōu)選設(shè)置在固定元件的圓柱形部段上并且在擴(kuò)張狀態(tài)中具有大于罩開口直徑的直徑，因此固定元件在罩開口中通過彈性力回復(fù)到它的初始位置，以便咬合圓拱部段。由此可以保證固定元件簡單地套裝或插接在罩開口中，由此裝置的裝配可以快速和簡單地實(shí)施。
[0009]按照本發(fā)明一種備選的實(shí)施形式規(guī)定，固定元件設(shè)計(jì)為固定法蘭，其具有圓形或圓環(huán)形支承元件，該支承元件至少基本上與減震支柱罩的縱軸線同軸地設(shè)置在減震支柱罩的平坦的圓拱部段上。通過圓環(huán)形或圓環(huán)扇形的支承法蘭可以保證在減震支柱罩上很大的支承面，由此可以向減震支柱罩傳遞特別高的力并且優(yōu)化振動(dòng)的阻尼。固定法蘭優(yōu)選通過螺栓連接或通過一個(gè)或多個(gè)焊接點(diǎn)與減震支柱罩相連。固定法蘭有針對性地具有固定接片，其相對支承元件呈角度地定向，并且雨刷器或雨刷器驅(qū)動(dòng)器尤其借助焊接或螺栓連接固定在支承元件上。
[0010]固定元件優(yōu)選具有用于固定雨刷器或雨刷器驅(qū)動(dòng)器的固定銷，或被設(shè)計(jì)為相應(yīng)的固定銷。固定銷是一種廉價(jià)的構(gòu)件，其能夠以簡單方式和方法用于固定雨刷器。固定銷尤其有利地適用于雨刷器或雨刷器驅(qū)動(dòng)器至少沿徑向(相對固定銷觀察)定向和止動(dòng)。
[0011]按照本發(fā)明的一種優(yōu)選的擴(kuò)展設(shè)計(jì)規(guī)定，雨刷器設(shè)備具有能彈性變形的連接元件，該連接元件為了將雨刷器固定在固定銷上尤其在產(chǎn)生壓配合的情況下能夠被推套在固定銷上。雨刷器、尤其雨刷驅(qū)動(dòng)器因此通過連接元件簡單地套裝在固定銷上而能夠被固定在固定元件上或交通工具的減震支柱罩上。通過插套連接，一方面可以保證裝置簡單的裝配，另一方面可以在插套連接的尺寸合適設(shè)定時(shí)使所述裝置在碰撞中能夠?qū)崿F(xiàn)以簡單的方式和方法松開所述插套連接。通過連接元件的彈性可以實(shí)現(xiàn)，在插套連接合適的設(shè)計(jì)中雨刷器或雨刷器驅(qū)動(dòng)器在碰撞情況中能夠從固定元件和因此從減震支柱罩上松脫，并且在交通工具安全性方面構(gòu)成柔性結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)尤其在與行人碰撞的情況中進(jìn)一步改善了安全性。通過連接元件的彈性設(shè)計(jì)，還可以實(shí)現(xiàn)對由雨刷器產(chǎn)生的振動(dòng)的進(jìn)一步衰減，因此振動(dòng)以更小的程度傳遞至減震支柱罩上。
[0012]在此特別優(yōu)選地規(guī)定，固定銷在至少一個(gè)軸向部段中具有縮頸結(jié)構(gòu)，用于構(gòu)成卡鎖連接的連接元件嚙合在縮頸結(jié)構(gòu)中。所述卡鎖連接以簡單的方式方法保證了雨刷器或雨刷器驅(qū)動(dòng)器不會(huì)意外地從固定元件上松脫。固定銷的縮頸結(jié)構(gòu)在此與連接元件一起構(gòu)成嚙合結(jié)構(gòu)，該嚙合結(jié)構(gòu)通過連接元件的彈性變形可松脫和可產(chǎn)生。
[0013]優(yōu)選規(guī)定，固定銷在其自由端上具有球形元件。該球形元件一方面用于使得固定銷可以簡單地引入連接元件中，并且另一方面通過球形元件可以簡單的方式和方法在固定銷上實(shí)現(xiàn)縮頸結(jié)構(gòu)。[0014]按照本發(fā)明一種優(yōu)選的擴(kuò)展設(shè)計(jì)規(guī)定，連接元件具有用于固定銷的容納部，該容納部的輪廓至少部分地、至少基本上與固定銷的輪廓相一致。由此，一方面可以以簡單方式在固定銷和連接元件之間至少部分地實(shí)現(xiàn)壓配合，并且另一方面尤其在設(shè)置縮頸結(jié)構(gòu)的情況下實(shí)現(xiàn)前述的卡鎖連接。此外，通過輪廓的相互適配保證了，連接元件形狀配合地、固定地并且尤其無縫地安置在固定銷上，因此雨刷器設(shè)備能夠可靠地固定在減震支柱罩上。
[0015]按照本發(fā)明一種優(yōu)選的構(gòu)造規(guī)定，所述容納部具有用于固定銷的錐形的導(dǎo)引部段。由此可以保證連接元件簡單地在固定銷上地定中心和裝配。為此，導(dǎo)引部段的錐形形狀這樣定向，使得該容納部朝向固定銷擴(kuò)寬或朝引入方向縮窄。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在附圖中:
[0017]圖1示出用于將雨刷器驅(qū)動(dòng)器固定在交通工具上的裝置的第一實(shí)施例，
[0018]圖2示出該裝置的細(xì)節(jié)視圖，
[0019]圖3示出所述裝置的第二實(shí)施例的立體圖，
[0020]圖4示出按照第二實(shí)施例的裝置的截面圖和
[0021]圖5示出所述裝置的第三實(shí)施例的部分截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1示出在此未詳細(xì)示出的交通工具2的車身I以及固定在車身上的雨刷器3的立體局部圖。
[0023]車身I具有擋風(fēng)玻璃支架，其作為橫梁4在交通工具寬度上延伸。此外，車身具有減震支柱罩5，其用于容納和支承車輛2的彈簧支柱系統(tǒng)。在此，減震支柱罩5具有圓拱部段6。圓拱部段6向上封閉減震支柱罩5并且基本設(shè)計(jì)為圓拱形的。在此圓拱形狀設(shè)計(jì)為兩梯段式，其中在圓拱梯段之間構(gòu)成圓環(huán)形部段7，其用作為基本平坦的支承面。圓環(huán)形部段在其外邊緣上過渡至位于下方的圓拱區(qū)域8，并且在其內(nèi)邊緣上過渡至位于上方的圓拱區(qū)域9。圓拱區(qū)域9在中間具有設(shè)計(jì)為圓形的罩開口 10。減震支柱罩5或圓拱部段6由鋼板構(gòu)成并且具有很小的厚度。圓拱部段6因此整體上設(shè)計(jì)為空腔的用于容納減震支柱系統(tǒng)。
[0024]雨刷器3具有雨刷器驅(qū)動(dòng)器11，其通過連桿12與從動(dòng)軸13相連，從動(dòng)軸13與各個(gè)雨刷相連。連桿12在兩個(gè)點(diǎn)上、尤其借助螺栓23通過螺栓連接與橫梁4相連。雨刷器驅(qū)動(dòng)器11具有帶有殼體14的雨刷器馬達(dá)，在該殼體14上設(shè)置固定法蘭15。固定法蘭15尤其與殼體14 一體式地構(gòu)成。固定法蘭15 —定程度上構(gòu)成雨刷器3或雨刷器驅(qū)動(dòng)器11的組件。
[0025]圖2以另一個(gè)視角示出車身I的減震支柱罩5的放大的細(xì)節(jié)視圖。在部段7上設(shè)置固定元件16。固定元件16設(shè)計(jì)為固定法蘭17，其具有圓環(huán)扇形的支承元件18，該支承元件的輪廓與部段17的輪廓相一致，用于面狀地與減震支柱罩5的縱軸同軸地安置在部段上。支承元件18通過利用兩個(gè)螺栓19的螺栓連接被固定在減震支柱罩5的部段7上。在支承元件18的一端上，固定接片20與支承元件18 —體式地構(gòu)成。固定接片20以約80°的角度(與支承元件18所成角)沿高度方向突出，并且支承用于容納螺栓22的螺紋元件21，借助螺栓22能將固定法蘭15固定在固定法蘭17上。
[0026]雨刷器驅(qū)動(dòng)器11因此借助固定元件16直接地固定在減震支柱罩5上。并且固定元件16僅與雨刷器驅(qū)動(dòng)器11相連并且與減震支柱罩5相連，因此由雨刷器驅(qū)動(dòng)器11引起的振動(dòng)直接地傳遞至減震支柱罩5上，由此避免了傳遞至交通工具2的其他車身構(gòu)件上，并且降低了噪音。
[0027]減震支柱罩5和固定元件16因此構(gòu)成用于將雨刷器3固定在交通工具2上的裝置24。
[0028]圖3和圖4以立體圖(圖3)和截面圖(圖4)示出裝置24的第二實(shí)施例。
[0029]由之前的附圖已知的元件配備相同的附圖標(biāo)記，因此一定程度上引用以上的說明。以下主要僅說明不同點(diǎn)。
[0030]按照第二實(shí)施例，固定元件16設(shè)計(jì)為固定夾25。
[0031]固定夾25具有圓環(huán)形部段26，其外徑基本上與罩開口 10的內(nèi)徑相一致，因此固定元件25連同部段26能夠被引入罩開口 10中，如圖4所示。固定夾25因此替代了其他常見設(shè)置的罩蓋。其中部段26在其外側(cè)上的自由端上具有卡鎖元件27，其設(shè)計(jì)為卡槽并且在部段26的圓周上分布，尤其均勻地分布?？ㄦi元件27和/或部段26可以部分地彈性變形，因此在引入罩開口 10中時(shí)卡鎖元件27徑向向內(nèi)地被擠壓，用于僅由于自身彈性再次置于原始位置，在該位置上卡鎖元件27如圖所示那樣咬合減震支柱罩5的圓拱部段6，從而使得固定夾25不能再逆向于引入方向被拔出。固定夾25與卡槽27相間隔地具有軸向止擋28，該軸向止擋的外徑大于罩開口 10，因此固定夾25盡可以被插入至罩開口 10，直至軸向止擋28。因此軸向止擋軸向地位于圓拱部段6上。軸向止擋28和卡槽27之間的間距在此優(yōu)選地這樣選擇，使得固定元件25在嵌入狀態(tài)中基本軸向無間隙地保持在減震支柱罩5上。
[0032]在背離減震支柱罩5的側(cè)面上固定夾25具有固定銷29，其在第一部段中具有錐形外廓，并且在其自由端上、在第二部段中具有用于構(gòu)成球形元件30的球形結(jié)構(gòu)。
[0033]雨刷器3在其固定法蘭15上具有可彈性變形的連接元件31，其被卡入固定法蘭15的開口 32中。連接元件31為此具有33，在該縮頸結(jié)構(gòu)內(nèi)尤其全圓周地嵌入固定法蘭15，因?yàn)殚_口 32的直徑至少基本上與縮頸結(jié)構(gòu)33的直徑相一致。在當(dāng)前實(shí)施例中，連接元件31在縮頸結(jié)構(gòu)33的側(cè)面上具有擁有第一直徑的部段和在另一側(cè)具有擁有大于第一部段直徑的部段。在此，第二部段面向固定夾25。連接元件31具有容納凹口 34，其外廓基本上與固定銷29的外徑相一致并且基本上穿過連接元件31延伸。容納凹口 34具有錐形的導(dǎo)引部段，其簡化了裝置24的裝配。
[0034]在裝配時(shí)，雨刷器3借助連接元件31套裝在固定銷29上。由于錐形的導(dǎo)引部段35可以使得固定銷29自動(dòng)對準(zhǔn)中心。固定銷29被這樣深地引入容納凹口 34中，直至固定銷完全被容納在容納凹口中。因?yàn)槿菁{凹口 34和固定銷29的輪廓相互一致，連接元件31進(jìn)入在球形元件30和固定銷29的第一部段之間構(gòu)成的縮頸結(jié)構(gòu)中，由此在連接元件31和固定銷29之間構(gòu)成卡鎖連接。
[0035]容納凹口 34按照目的地這樣構(gòu)造，使得在已裝配狀態(tài)中球形元件30位于連接元件31背向減震支柱罩5的部段上，也就是固定法蘭15的開口 32的上側(cè)。由此必須在引入球形元件30時(shí)也將連接元件31的縮窄區(qū)域穿過開口 32，由此總體上提高固持力。[0036]在工作時(shí)，尤其在碰撞時(shí)，當(dāng)雨刷器3被加載負(fù)載并且結(jié)構(gòu)上向后擠壓時(shí)，則連接元件31在相應(yīng)較高的力沖擊下通過卡鎖連接36被松開而脫離固定銷29。因?yàn)楣潭▕A25借助卡槽27被固持在減震支柱罩5上，因此其不會(huì)從減震支柱罩5上松脫。然而，連接元件31的優(yōu)選構(gòu)造允許雨刷器驅(qū)動(dòng)器11從減震支柱罩5上可靠地分離。
[0037]圖5示出裝置24的第三實(shí)施例的另外的部分截面圖。由圖4已知的元件被標(biāo)以相同的附圖標(biāo)記，因此一定程度地弓I用以上說明。
[0038]與前述實(shí)施例不同地規(guī)定，固定元件16設(shè)計(jì)為固定銷37，其尤其通過電阻焊焊接在減震支柱罩5上。相應(yīng)地在固定銷37和圓拱部段6之間設(shè)置焊接位置38。固定銷37為此在其面向減震支柱罩5的端部上具有擴(kuò)寬的根部段39。圓柱形銷部段40背向減震支柱罩5與根部段39相連，在銷部段的自由端設(shè)置已知的球形元件30，其中在球形元件30和部段40之間構(gòu)成縮頸結(jié)構(gòu)41，可彈性變形的連接元件32的材料還是咬合在該縮頸結(jié)構(gòu)內(nèi)，用于構(gòu)成卡鎖連接36。其中在裝配裝置24時(shí)，錐形導(dǎo)引部段35構(gòu)成優(yōu)選的引入輔助。在此由于連接元件31的彈性變形性可以保證在緊急情況中雨刷器3從減震支柱罩5上松脫。在此裝配和拆卸不需要附加的工具。
[0039]此外由于連接元件31的彈性變形性，連接元件31可以保證衰減由雨刷器產(chǎn)生的振動(dòng)，因此傳遞到減震支柱罩5上的振動(dòng)可以提前被衰減后再傳遞。通過按照第二和第三實(shí)施例的可松脫的卡鎖連接可以保護(hù)雨刷器3以及減震支柱罩5免受不可逆的損壞。
【權(quán)利要求】
1.一種用于將雨刷器(3)、尤其是雨刷器驅(qū)動(dòng)器(11)固定在交通工具(2)、尤其機(jī)動(dòng)車上的裝置(24)，該裝置具有至少一個(gè)固定元件(16)和至少一個(gè)減震支柱罩(5)，其中，所述雨刷器(3)通過固定元件(16)固定在減震支柱罩(5)的圓拱部段(6)上，其特征在于，所述固定元件(16)僅與減震支柱罩(5)和雨刷器(3)相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述固定元件(16)焊接在減震支柱罩的圓拱部段上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述減震支柱罩(5)在圓拱部段(6)中具有尤其同中心的罩開口(10)，并且所述固定元件(16)部分地貼靠在圓拱部段(6)上，部分地設(shè)置在罩開口(10)中，并且所述固定元件尤其具有至少一個(gè)卡鎖元件(27)，該卡鎖元件通過罩開口(10)與圓拱部段(6)咬合，以便使所述固定元件(16)在減震支柱罩(5)上止動(dòng)。
4.按照前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述固定元件(16)設(shè)計(jì)為固定法蘭(17)，該固定法蘭具有圓環(huán)形或圓環(huán)扇形的支承元件(18)，該支承元件至少基本上與減震支柱罩(5)的縱軸線同軸地設(shè)置在減震支柱罩(5)的平坦的圓拱部段(7)上。
5.按照前述權(quán)利要求之一所述的裝置，其特征在于，所述固定元件(16)具有用于固定雨刷器(3)的固定銷(29)，或被設(shè)計(jì)為固定銷(37)。
6.按照權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述雨刷器(3)具有能彈性變形的連接元件(31)，該連接元件(31)為了固定雨刷器(3)尤其在產(chǎn)生壓配合的情況下能夠被推套在固定銷(29、37)上。
7.按照權(quán)利要求5或6所述的裝置，其特征在于，所述固定銷(29、37)在至少一個(gè)軸向部段中具有縮頸結(jié)構(gòu)(33、41)，所述連接元件嚙合在縮頸結(jié)構(gòu)中，以用于構(gòu)成卡鎖連接(36)。
8.按照權(quán)利要求5至7之一所述的裝置，其特征在于，所述固定銷(29、37)在其自由端具有球形元件(30)。
9.按照權(quán)利要求5至8之一所述的裝置，其特征在于，所述連接元件(31)具有用于固定銷(29、37)的容納部(34)，所述容納部的輪廓至少部分地、至少基本上與固定銷(29、37)的輪廓相一致。
10.按照權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述容納部(34)具有用于固定銷(29、37)的錐形的導(dǎo)引部段(35)。
【文檔編號(hào)】B60S1/06GK104029656SQ201410079804
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月9日
【發(fā)明者】W.A.明奇, H-J.庫利納, J.瓊格鮑爾 申請人:大眾汽車有限公司