用于與車身粘接的密封帶條的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于與車身、尤其是與從車身伸出的車身凸緣(3)粘接的密封帶條。按照本發(fā)明，設(shè)置用于在粘接之前將密封帶條附裝在車身上、尤其是車身凸緣的上的機(jī)構(gòu)(7、8)。這些用于在初始位置中附裝密封帶條的機(jī)構(gòu)尤其是用于借助施加壓緊力的施加設(shè)備進(jìn)行粘接。
【專利說明】用于與車身粘接的密封帶條

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于與車身、尤其是與從車身伸出的車身凸緣粘接的密封帶條。

【背景技術(shù)】
[0002]在車輛上的密封裝置、例如門密封裝置眾所周知通過密封帶條形成，所述密封帶條以U形的緊固區(qū)段可插到從車身伸出的凸緣上。備選地，所述密封裝置與所述凸緣或鄰接到凸緣上的車身區(qū)域粘接。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種新的設(shè)置用于與車身粘接的密封帶條，所述密封帶條能夠合適地裝配在車輛上。
[0004]按照本發(fā)明的解決該任務(wù)的密封帶條的特征在于用于將密封帶條附裝在車身上的機(jī)構(gòu)。
[0005]有利地，這樣的密封帶條能夠在粘接之前安裝在車身上，從而所述密封帶條在那里自動(dòng)保持并且尤其是在初始位置中為了粘接充分固定。在粘接過程中，在粘接的密封帶條定位的情況下不需要施加保持力。
[0006]在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施形式中，所述機(jī)構(gòu)涉及用于將密封帶條附裝在車身凸緣上的機(jī)構(gòu)。所述機(jī)構(gòu)尤其是具有用于建立密封帶條與車身凸緣的夾緊連接的裝置。
[0007]適宜地，密封帶條在產(chǎn)生夾緊連接的情況下橫向于帶條縱軸線可插到車身凸緣上。尤其是用于產(chǎn)生夾緊連接的裝置為此目的具有夾子狀的相對(duì)于密封帶條的粘接面設(shè)置的夾緊支腿。有利地，自動(dòng)地伴隨密封帶條插到車身凸緣上，在粘接面和夾緊支腿之間的所述車身凸緣在產(chǎn)生用于密封帶條的保持力的情況下夾緊。當(dāng)然，粘接面在該狀態(tài)下還不可起粘接作用，并且必要時(shí)用于粘接的雙面粘接的粘接帶還通過保護(hù)膜遮蓋。
[0008]適宜地，密封帶條對(duì)于希望的附裝位置、尤其是對(duì)于粘接的初始位置具有起確定作用的止擋部，優(yōu)選車身凸緣的自由端部貼靠到所述止擋部上。
[0009]在本發(fā)明的另一種設(shè)計(jì)中，所述夾緊支腿與其余的密封帶條通過接片狀的、形成理論斷裂點(diǎn)的橋接片連接。有利地，在需要時(shí)夾緊支腿可以在密封帶條的完全裝配之后在理論斷裂點(diǎn)斷裂的情況下被拔出。
[0010]在本發(fā)明的另一種設(shè)計(jì)中，夾緊支腿可以與密封帶條的在夾緊面上方以弓形延伸的遮蓋唇連接，其中，優(yōu)選地，夾緊支腿在遮蓋唇在遮蓋位置中定位的情況下可從粘接的密封帶條撕下。
[0011]優(yōu)選地，包括保護(hù)膜的雙面粘接的粘接帶用于粘接，所述保護(hù)膜必要時(shí)借助開頭所述施加設(shè)備可拔出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]接著借助實(shí)施例和所附的關(guān)于這些實(shí)施例的附圖進(jìn)一步解釋本發(fā)明。其中:
[0013]圖1示出按照本發(fā)明的密封帶條的第一實(shí)施例，其包括具有折角部的夾緊支腿；
[0014]圖2示出按照本發(fā)明的密封帶條的一實(shí)施例，其包括可從遮蓋唇撕下的夾緊支腿；
[0015]圖3示出按照本發(fā)明的密封帶條的一實(shí)施例，其包括同時(shí)形成夾緊支腿的遮蓋唇；
[0016]圖4示出按照本發(fā)明的密封帶條的另一種實(shí)施例，其包括可撕下的夾緊支腿；以及
[0017]圖5示出解釋按照本發(fā)明的密封帶條的裝配的示圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018]包括密封區(qū)段I和由較硬的彈性體材料作為密封區(qū)段制成的緊固區(qū)段2的密封帶條用于在車門上形成密封并且設(shè)置用于與在門開口上環(huán)繞的車身凸緣3粘接。緊固區(qū)段2與凸緣3的粘接借助粘到緊固區(qū)段2的粘接面18上的雙面粘接的包括保護(hù)膜12的粘接帶4進(jìn)行。
[0019]從緊固區(qū)段2延伸有從該緊固區(qū)段折角的在所述緊固區(qū)段上以弓形延伸的遮蓋唇5，所述遮蓋唇在密封帶條的完整裝配狀態(tài)中向車身件6貼靠在所述車身件的邊緣上并且遮蓋車身凸緣3和車身件6之間的間隙。在遮蓋唇5的底部上的突出部7形成用于車身凸緣3的自由端部的止擋部。
[0020]包括折角部15的支腿8從遮蓋唇5延伸，其中，支腿8在車身凸緣3上相對(duì)于緊固區(qū)段2或粘接帶4以鉗支腿的型式作用。
[0021]包括嵌入的耐斷裂的絲10的橡膠繩9此外與遮蓋唇5連接，其中，所述橡膠繩通過形成理論斷裂點(diǎn)的接片11與遮蓋唇5連接。
[0022]為了在通過粘接帶4與車身凸緣3粘接的情況下裝配在圖1中示出的密封帶條，所述密封帶條在車身上首先僅附裝上并且為此插到車身凸緣3上，直到車身凸緣3的自由的端部擋靠在突出部7上。與遮蓋唇5連接的支腿8用于密封帶條與車身凸緣3的夾緊，所述車身凸緣的朝向緊固區(qū)段2的一側(cè)貼靠到粘接帶4上。粘接帶4在該附裝上的狀態(tài)中還以保護(hù)膜12遮蓋。
[0023]密封帶條現(xiàn)在處于用于在使用在圖5中示意性給出的施加設(shè)備13的情況下與車身凸緣3粘接的初始位置中。通過施加設(shè)備13，在折疊密封帶條的密封區(qū)段I的情況下產(chǎn)生按照箭頭14的保證粘接的壓緊力。必要時(shí)壓緊力的產(chǎn)生連續(xù)通過滾子或滑座進(jìn)行。在每種情況中，施加設(shè)備13具有用于在粘接之前將保護(hù)膜12從粘接帶4按照箭頭19拔出的機(jī)構(gòu)，其中，所述機(jī)構(gòu)例如可以具有連接于施加設(shè)備前面的拔出滾子(未示出)。
[0024]在密封帶條與車身凸緣3粘接之后在最后的工作流程中將橡膠繩9在作為理論斷裂點(diǎn)構(gòu)成的接片11連續(xù)斷裂的情況下拔出并且遮蓋唇5由此置于設(shè)置的粘接位置中并同時(shí)貼靠到車身件6上。必要時(shí)橡膠繩9的拔出自動(dòng)借助施加設(shè)備13、例如與保護(hù)膜12的拔出共同進(jìn)行。
[0025]在后續(xù)的在圖2至4中示出的實(shí)施例中，相同的或相同作用的部件以如圖1相同的附圖標(biāo)記表示，其中，相關(guān)的附圖標(biāo)記附加有字母a、b或C。
[0026]在圖2的實(shí)施例中，從遮蓋唇5a伸出的、用于示出的密封帶條與車身凸緣3的夾緊連接的支腿8a同時(shí)形成為用于遮蓋唇5a在遮蓋位置中定位的裝配條。對(duì)應(yīng)地將耐斷裂的絲1a裝入支腿8a中，并且所述支腿通過接片Ila與遮蓋唇5a處于連接。從支腿8a伸出的凸起部16輔助夾緊力傳遞到車身凸緣3上。支腿8a的拔出必要時(shí)通過連接于施加設(shè)備13下游的拔出設(shè)備進(jìn)行。
[0027]在圖3中示出的實(shí)施例中，遮蓋唇5b本身形成將密封帶條附裝在凸緣3上的夾緊支腿。借助撕開繩％，遮蓋唇5b可以在密封帶條粘接之后置于其規(guī)定的位置中。
[0028]在圖4中示出的密封帶條中，緊固區(qū)段2c與兩個(gè)密封區(qū)段Ic和lc’連接并且具有折角部17，所述折角部形成用于車身凸緣3c的自由的端部的止擋部。從止擋部伸出的用于將密封帶條夾緊在車身凸緣3c上的支腿Sc通過形成理論斷裂點(diǎn)的接片Ilc與折角部17連接，并且為了在實(shí)現(xiàn)密封帶條的裝配之后拔出支腿8a，耐斷裂的絲1a形成到支腿8a中。
【權(quán)利要求】
1.密封帶條，所述密封帶條用于與車身、尤其是與從車身伸出的車身凸緣(3)粘接，其特征在于，設(shè)置用于在粘接之前將密封帶條附裝在車身上的機(jī)構(gòu)(8)。
2.按照權(quán)利要求1所述的密封帶條，其特征在于，用于附裝密封帶條的所述機(jī)構(gòu)(8)設(shè)置在車身凸緣(3)上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的密封帶條，其特征在于，用于將密封帶條在初始位置中附裝在車身上的所述機(jī)構(gòu)(8)設(shè)置用于借助施加壓緊力的施加設(shè)備(13)粘接。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的密封帶條，其特征在于，所述機(jī)構(gòu)具有用于在密封帶條和車身凸緣(3)之間產(chǎn)生夾緊連接的裝置(8)。
5.按照權(quán)利要求4所述的密封帶條，其特征在于，所述密封帶條在產(chǎn)生夾緊連接的情況下沿橫向于帶條縱軸線的方向能插到車身凸緣(3)上。
6.按照權(quán)利要求3至5之一所述的密封帶條，其特征在于，密封帶條具有對(duì)于初始位置起確定作用的止擋部(7)。
7.按照權(quán)利要求4至6之一所述的密封帶條，其特征在于，用于產(chǎn)生夾緊連接的所述裝置具有夾子狀相對(duì)于密封帶條的粘接面(I8)設(shè)置的夾緊支腿(8)。
8.按照權(quán)利要求7所述的密封帶條，其特征在于，所述夾緊支腿(8a、8c)與其余的密封帶條通過接片狀的理論斷裂連接裝置(11)連接。
9.按照權(quán)利要求7或8所述的密封帶條，其特征在于，夾緊支腿(8)與密封帶條的在粘接面(18)上方以弓形延伸的遮蓋唇(5)連接，或這樣的遮蓋唇(5b)本身形成夾緊支腿。
10.按照權(quán)利要求9所述的密封帶條，其特征在于，夾緊支腿(8a)在遮蓋唇(5a)在遮蓋位置中定位的情況下從與車身凸緣(3)粘接的密封帶條可撕下。
11.按照權(quán)利要求1至10之一所述的密封帶條，其特征在于，為了粘接設(shè)置雙面粘接的粘接帶(4)，并且施加設(shè)備(13)具有用于從粘接帶(4)撕下保護(hù)膜(12)的機(jī)構(gòu)(19)。
【文檔編號(hào)】B60J10/00GK104428151SQ201380036978
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月13日
【發(fā)明者】M·托默, R·施瓦茨科普夫, M·瓦楚萊克, A·霍爾茨 申請(qǐng)人:Cqlt薩固密技術(shù)有限公司