滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具備即使外力作用也難以變形、在保持一部分插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間狀態(tài)下、穩(wěn)定地被保持的可動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。上部導(dǎo)軌(20)中，插入中空狀的下部導(dǎo)軌(40)的內(nèi)空間IS的核心部(22)具備，在上部導(dǎo)軌(20)的滑動(dòng)移動(dòng)方向，將該滑動(dòng)移動(dòng)方向作為法線方向的截面為閉截面的區(qū)域。
【專利說(shuō)明】滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車用座椅的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，特別是涉及一種可動(dòng)導(dǎo)軌中至少一部分插入中空狀固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的構(gòu)造的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]相對(duì)車體地板在可滑動(dòng)移動(dòng)狀態(tài)下固定車用座椅的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)已被公知，具備作為主要構(gòu)成要素的固定于車體地板側(cè)的固定導(dǎo)軌、以及沿著固定導(dǎo)軌可以滑動(dòng)移動(dòng)的可動(dòng)導(dǎo)軌。在滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，固定導(dǎo)軌為中空體，也存在在可動(dòng)導(dǎo)軌的全部或者一部分插入固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的狀態(tài)下動(dòng)作的部件(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]專利文獻(xiàn)I記載的座椅滑動(dòng)裝置中，作為可動(dòng)導(dǎo)軌的上部導(dǎo)軌具備上壁面、從上壁面的兩端側(cè)向下方延伸的側(cè)壁面、從側(cè)壁面的下端部向外側(cè)彎曲的彎曲面、從彎曲面的端部進(jìn)一步向內(nèi)側(cè)彎曲的傾斜面。而且，專利文獻(xiàn)I記載的座椅滑動(dòng)裝置中，上部導(dǎo)軌中，從側(cè)壁面的下端部持續(xù)至傾斜面的部分插入作為固定導(dǎo)軌的下部導(dǎo)軌內(nèi)空間。
[0004]還有，上述構(gòu)成的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，一般，抑制可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的部分從固定導(dǎo)軌的開(kāi)口端向該內(nèi)空間的外面脫落而被構(gòu)成(例如，參照專利文獻(xiàn)2)。專利文獻(xiàn)2記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌中，定位螺栓插入作為固定導(dǎo)軌的下部導(dǎo)軌內(nèi)空間，該定位螺栓中，位于下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分卡止作為可動(dòng)導(dǎo)軌的上部導(dǎo)軌。如此，通過(guò)專利文獻(xiàn)I記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌具備作為防脫件的定位螺栓，可以抑制上部導(dǎo)軌向下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的外面的脫落。
[0005]進(jìn)一步還有,上述構(gòu)成的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，一般，固定可動(dòng)導(dǎo)軌的位置時(shí)，可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為維持為相對(duì)固定導(dǎo)軌不可相對(duì)移動(dòng)的鎖定狀態(tài)。作為用于將可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)維持為鎖定狀態(tài)的構(gòu)成，例如，使安裝于可動(dòng)導(dǎo)軌的突起狀鎖定部嚙合于固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間上設(shè)置的孔狀嚙合部的構(gòu)成被公知(例如，參照專利文獻(xiàn)3)。專利文獻(xiàn)3記載的座椅滑動(dòng)裝置中，沿著可動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)方向，若干鎖定孔形成于固定導(dǎo)軌的底壁，與該鎖定孔可嚙合脫離的鎖定爪設(shè)置于可動(dòng)導(dǎo)軌。還有，關(guān)于鎖定爪，形成于相對(duì)可動(dòng)導(dǎo)軌旋轉(zhuǎn)自由地被支持的鎖定板的端部(與通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸被軸支的部分的相反側(cè)的端部)，進(jìn)一步來(lái)自彈簧等施力部件的施加力作用于上述的鎖定板，通過(guò)該施加力，形成有鎖定爪一側(cè)的端部被向下方按壓。
[0006]通過(guò)如上構(gòu)成，專利文獻(xiàn)3記載的座椅滑動(dòng)裝置中，只要鎖定板的，形成有鎖定爪一側(cè)的端部被向下方按壓，鎖定爪就與鎖定孔嚙合，因此，可以將可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)保持在鎖定狀態(tài)。
[0007]專利文獻(xiàn)1:特開(kāi)第2010-887號(hào)公報(bào)
[0008]專利文獻(xiàn)2:特許第3318232號(hào)公報(bào)
[0009]專利文獻(xiàn)3:特開(kāi)2005-67557號(hào)公報(bào)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]可是，專利文獻(xiàn)1記載的座椅滑動(dòng)裝置中，開(kāi)口形成于下部導(dǎo)軌的上部，上部導(dǎo)軌的一部分穿通該開(kāi)口露出下部導(dǎo)軌的外側(cè)。更具體說(shuō)明的話，上部導(dǎo)軌中，從上壁面持續(xù)至側(cè)壁面的部分成為穿通上述開(kāi)口，冒出下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的外側(cè)的狀態(tài)。車用座椅的座椅主體被固定于冒出下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的外側(cè)的上壁面。
[0011]如上構(gòu)成的情況，就座于車用座椅的乘客的背部幾乎靠在座椅靠背的話，向上的負(fù)荷作用于上部導(dǎo)軌的上壁面。由于所述負(fù)荷導(dǎo)致上部導(dǎo)軌變形，存在插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分從形成于下部導(dǎo)軌的上部的開(kāi)口脫落，最終，上部導(dǎo)軌從下部導(dǎo)軌脫離的擔(dān)心。
[0012]因此，關(guān)于可動(dòng)導(dǎo)軌，期待一種即使作用外力也難以變形，可以維持一部分插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的狀態(tài)，換言之，可以維持相對(duì)下部導(dǎo)軌自由滑動(dòng)移動(dòng)的狀態(tài)的構(gòu)造。還有，關(guān)于固定導(dǎo)軌側(cè)，也必須抑制導(dǎo)軌的變形，而使得開(kāi)口不得擴(kuò)大至可動(dòng)導(dǎo)軌可以脫落的程度的覽度。
[0013]一方面，將上部導(dǎo)軌相對(duì)下部導(dǎo)軌以滑動(dòng)自由的狀態(tài)組裝后，使上部導(dǎo)軌的一部分成為嚙合于下部導(dǎo)軌的一定部位的形狀，但保持上部導(dǎo)軌與下部導(dǎo)軌的嚙合狀態(tài)的同時(shí)，可以將上部導(dǎo)軌沿著下部導(dǎo)軌穩(wěn)定地滑動(dòng)移動(dòng)的構(gòu)成被尋求。
[0014]還有，可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分被成形為難以變形的形狀，但該形狀成為有效活用內(nèi)空間的空間的形狀的話，優(yōu)選。進(jìn)一步地，關(guān)于可動(dòng)導(dǎo)軌的形狀，成為可以保持插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間部分的姿勢(shì)的形狀的話，更優(yōu)選。
[0015]還有，為了使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為相對(duì)固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)，即，鎖定狀態(tài)，使設(shè)定于各可動(dòng)導(dǎo)軌及固定導(dǎo)軌的齒(齒輪)相互咬合的構(gòu)成中，可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)齒與固定導(dǎo)軌側(cè)齒的組合若干設(shè)置于不同的場(chǎng)所。這種情況下，期待各齒被設(shè)置于可以穩(wěn)定地保持其咬合狀態(tài)的合適位置。
[0016]進(jìn)一步地，為了抑制下部導(dǎo)軌的變形，形成于可動(dòng)導(dǎo)軌的部分在抑制下部導(dǎo)軌的變形時(shí)，下部導(dǎo)軌中，變?yōu)榈纸?干涉)于對(duì)應(yīng)部分，此時(shí)存在伴隨產(chǎn)生雜音的擔(dān)心。
[0017]可是，專利文獻(xiàn)2記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌中，為了安裝上述的定位螺栓，將貫通孔分別設(shè)置于下部導(dǎo)軌上設(shè)置的一對(duì)側(cè)壁的各自，從一方的側(cè)壁側(cè)的貫通孔插入定位螺栓，將螺母固定于從另一方的側(cè)壁側(cè)的貫通孔突出的螺栓先端部。也就是說(shuō)，專利文獻(xiàn)2記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌中，上述的定位螺栓被安裝的狀態(tài)下，定位螺栓的頭部及固定螺母向下部導(dǎo)軌的外側(cè)突出，僅這樣就會(huì)導(dǎo)致裝備大型化。
[0018]滑動(dòng)導(dǎo)軌大型化的話，會(huì)產(chǎn)生難以確保其設(shè)置空間等的不足，因此，更小型化的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)被尋求。具體為，構(gòu)成來(lái)自固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的防脫后，變?yōu)榭ㄖ共吭O(shè)置于可動(dòng)導(dǎo)軌及固定導(dǎo)軌的雙方，但關(guān)于固定導(dǎo)軌側(cè)的卡止部，從有效利用固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的觀點(diǎn)出發(fā)期待被設(shè)置于適當(dāng)?shù)奈恢谩?br> [0019]還有，關(guān)于可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)的卡止部，以及固定導(dǎo)軌側(cè)的卡止部，當(dāng)然更期待剛性變得更高。為此，關(guān)于可動(dòng)導(dǎo)軌中的卡止部的配置位置，以及固定導(dǎo)軌中卡止部的配置位置，從使剛性提高的觀點(diǎn)出發(fā)期待被設(shè)定于適當(dāng)?shù)奈恢谩?br> [0020]進(jìn)一步地，可動(dòng)導(dǎo)軌中，抑制插入固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分向內(nèi)空間的外面脫落時(shí)，存在設(shè)置于可動(dòng)導(dǎo)軌及固定導(dǎo)軌雙方的各卡止部碰撞，產(chǎn)生雜音的擔(dān)心。
[0021]可是，關(guān)于可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)，除去使可動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)的期間，期待在鎖定狀態(tài)下穩(wěn)定地保持。一方面，專利文獻(xiàn)3記載的座椅滑動(dòng)裝置中，例如，車輛的行駛中，鎖定板無(wú)意圖地旋轉(zhuǎn)，由于形成有鎖定爪一側(cè)的端部浮起而導(dǎo)致存在鎖定爪從鎖定孔脫離的可能性。因此，可以在鎖定狀態(tài)下使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)進(jìn)一步穩(wěn)定的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)被尋求。此外，關(guān)于可以在鎖定狀態(tài)下使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)進(jìn)一步穩(wěn)定的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的構(gòu)成，期待更簡(jiǎn)易。
[0022]還有，安裝于可動(dòng)導(dǎo)軌的鎖定部件成為相對(duì)設(shè)置于固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的嚙合部向嚙合脫離方向可移動(dòng)的情況，鎖定部件穩(wěn)定地在該嚙合脫離方向移動(dòng)的構(gòu)成被尋求。此外，關(guān)于使鎖定部件的移動(dòng)穩(wěn)定的構(gòu)成，期待配件件數(shù)變得極少。進(jìn)一步地，使鎖定部件穩(wěn)定地移動(dòng)后，期待確保鎖定部件周圍的剛性。
[0023]進(jìn)一步地，考慮到可動(dòng)導(dǎo)軌自身相對(duì)固定導(dǎo)軌傾斜的情況，即使在這種情況下，還可以將可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)保持為鎖定狀態(tài)的話，更優(yōu)選。進(jìn)一步還有，為迅速切換可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)，期待鎖定部件的移動(dòng)時(shí)間(起動(dòng)時(shí)間)可以變得極短。
[0024]還有，使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)為鎖定狀態(tài)時(shí)，存在安裝于可動(dòng)導(dǎo)軌的鎖定部件抵接于固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間內(nèi)設(shè)置的嚙合部時(shí)產(chǎn)生雜音的擔(dān)心。
[0025]因此，本發(fā)明鑒于上述問(wèn)題，其目的在于提供一種具備即使外力作用也難以變形、在保持一部分插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間狀態(tài)下、穩(wěn)定地被保持的可動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0026]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種可以抑制固定導(dǎo)軌向形成于上壁的開(kāi)口所擴(kuò)展方向變形的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0027]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種，為了將上部導(dǎo)軌相對(duì)下部導(dǎo)軌滑動(dòng)自由的組裝，上部導(dǎo)軌的一部分嚙合于下部導(dǎo)軌的一定部位后，可以保持上部導(dǎo)軌與下部導(dǎo)軌的嚙合狀態(tài)且可沿著下部導(dǎo)軌穩(wěn)定地滑動(dòng)移動(dòng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0028]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分的形狀設(shè)定為符合內(nèi)空間的空間的合適的形狀的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，本發(fā)明的其他目的在于提供一種可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分的形狀設(shè)定為可以保持在該插入部分的內(nèi)空間的姿勢(shì)的形狀的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0029]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種，使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為相對(duì)固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)后，使設(shè)置于各可動(dòng)導(dǎo)軌及固定導(dǎo)軌的齒相互咬合的構(gòu)成中，可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)齒及固定導(dǎo)軌側(cè)齒設(shè)置于穩(wěn)定地保持其咬合狀態(tài)且適合的位置的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0030]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種為了抑制下部導(dǎo)軌的變形，形成于可動(dòng)導(dǎo)軌的部分抵接于固定導(dǎo)軌中的對(duì)應(yīng)部分時(shí)，可以抑制雜音產(chǎn)生的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0031]還有，本發(fā)明的進(jìn)一步的目的在于提供一種可以使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)進(jìn)一步穩(wěn)定在鎖定狀態(tài)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，特別是，可以通過(guò)更簡(jiǎn)易的構(gòu)成使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)穩(wěn)定在鎖定狀態(tài)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0032]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種安裝于可動(dòng)導(dǎo)軌的鎖定部件相對(duì)固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間內(nèi)設(shè)置的嚙合部成為可以向嚙合脫離方向移動(dòng)的情況，鎖定部件可以向該嚙合脫離方向穩(wěn)定地移動(dòng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，特別是，實(shí)現(xiàn)極度減少配件件數(shù)、進(jìn)一步確保鎖定部件周圍的剛性的構(gòu)成。
[0033]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種即使可動(dòng)導(dǎo)軌自身相對(duì)固定導(dǎo)軌傾斜，也可以將可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)保持為鎖定狀態(tài)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0034]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種為迅速的切換可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)，構(gòu)成為鎖定部件的移動(dòng)時(shí)間(起動(dòng)時(shí)間)極短的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0035]還有，本發(fā)明的其他目的在于提供一種安裝于可動(dòng)導(dǎo)軌的鎖定部件抵接于固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間內(nèi)設(shè)置的哨合部時(shí)產(chǎn)生的雜音被抑制而構(gòu)成的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0036]還有，本發(fā)明的進(jìn)一步的目的在于實(shí)現(xiàn)一種作為可動(dòng)導(dǎo)軌中，抑制插入固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分向內(nèi)空間的外面脫落的構(gòu)成，更小型化的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。特別是，本發(fā)明在固定導(dǎo)軌內(nèi)空間內(nèi)適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置防脫用的卡止部，同時(shí)以有效利用該內(nèi)空間為目的。
[0037]還有，本發(fā)明的其他目的在于實(shí)現(xiàn)一種從剛性提高的觀點(diǎn)出發(fā)，可動(dòng)導(dǎo)軌中卡止部的配置位置、及固定導(dǎo)軌中卡止部的配置位置的各自設(shè)定于適當(dāng)?shù)奈恢玫幕瑒?dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0038]還有，本發(fā)明的其他目的在于實(shí)現(xiàn)一種可以抑制以設(shè)置于可動(dòng)導(dǎo)軌及固定導(dǎo)軌雙方的各卡止部碰撞為起因而產(chǎn)生的雜音。
[0039]所述課題通過(guò)下述方式解決。根據(jù)本發(fā)明的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，包括，固定于車輛主體的中空狀固定導(dǎo)軌、在至少一部分插入所述固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間狀態(tài)下沿著所述固定導(dǎo)軌滑動(dòng)移動(dòng)的可動(dòng)導(dǎo)軌、該可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入所述內(nèi)空間的部分，在所述可動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)移動(dòng)方向中，將該滑動(dòng)移動(dòng)方向作為法線方向的截面成為中實(shí)截面或閉截面的區(qū)域。
[0040]如上所述，關(guān)于可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的部分的一部分或者全部，將滑動(dòng)移動(dòng)方向作為法線方向的截面成為中實(shí)截面或閉截面的話，插入該固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的部分的剛性提高。結(jié)果，關(guān)于本發(fā)明的可動(dòng)導(dǎo)軌，即使作用外力也難以變形，在保持一部分插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間的狀態(tài)下、穩(wěn)定地被保持。
[0041]還有，根據(jù)上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，優(yōu)選所述固定導(dǎo)軌具備沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向且從所述固定導(dǎo)軌的一端到另一端位置形成了狹縫的上壁，所述可動(dòng)導(dǎo)軌的一部分位于所述狹縫的上方位置，且配置于所述內(nèi)空間的外面，所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，位于所述狹縫的上方位置且配置于所述內(nèi)空間的外面的部分具備，上下方向中與所述上壁的上面相向的相向區(qū)域，以及在與所述滑動(dòng)移動(dòng)方向交叉的交叉方向中，與所述相向區(qū)域的端部鄰接的位置向下方延伸的第1延伸區(qū)域，該第1延伸區(qū)域在所述交叉方向中與所述上壁的端面相向，且限制所述狹縫向所述交叉方向擴(kuò)大而導(dǎo)致的所述上壁的變形。
[0042]如上所述，在可動(dòng)導(dǎo)軌中，位于形成于固定導(dǎo)軌的上壁的狹縫的上方位置且配置于固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的外面的部分，上述的交叉方向中與上壁的端面相向的第1延伸區(qū)域被設(shè)置的話，第1延伸區(qū)域卡止上壁的端面，因此，可以抑制固定導(dǎo)軌的上壁向狹縫擴(kuò)大方向變形。
[0043]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述第1延伸區(qū)域延伸至所述上壁的下端位置，所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，位于所述狹縫的上方位置且配置于所述內(nèi)空間的外面的部分進(jìn)一步具備，在與所述第1延伸區(qū)域的下端部鄰接的位置，在所述交叉方向中，向所述固定導(dǎo)軌延伸的第2延伸區(qū)域。
[0044]如上所述，與第1延伸區(qū)域交叉的第2延伸區(qū)域與第1延伸區(qū)域的下端部鄰接而被設(shè)置的話，第1延伸區(qū)域的剛性提高，通過(guò)第1延伸區(qū)域限制上壁的變形的效果變得更明顯地奏效。
[0045]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，更優(yōu)選在所述上壁的下面，位于該下面的所述交叉方向的端部，形成有通過(guò)向上凹陷而形成的凹部，所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，位于所述狹縫的上方位置且配置于所述內(nèi)空間的外面的部分進(jìn)一步具備，所述第2延伸區(qū)域中，在所述交叉方向中與所述第1延伸區(qū)域所在一側(cè)相反側(cè)的端部鄰接的位置，朝向所述凹部向上方延伸的第3延伸區(qū)域，該第3延伸區(qū)域的上端部嵌入所述凹部。
[0046]如上所述，與第2延伸區(qū)域交叉的第3延伸區(qū)域與第2延伸區(qū)域的端部鄰接而被設(shè)置的話，第1延伸區(qū)域周圍的剛性進(jìn)一步提高。進(jìn)一步地，第3延伸區(qū)域的上端部嵌入形成于固定導(dǎo)軌的上壁的下面的凹部，因此，抑制上壁的變形的效果變得更有效的奏效。還有，關(guān)于可動(dòng)導(dǎo)軌，第3延伸區(qū)域的上端部被凹部引導(dǎo)的同時(shí)滑動(dòng)移動(dòng)，因此，可以以更穩(wěn)定的狀態(tài)沿著固定導(dǎo)軌滑動(dòng)移動(dòng)。
[0047]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，更優(yōu)選所述固定導(dǎo)軌具有在所述交叉方向從所述固定導(dǎo)軌的端面向外側(cè)隆起的隆起部，該隆起部在上下方向與所述第2延伸區(qū)域相向，限制所述第2延伸區(qū)域中，所述交叉方向中所述第3延伸區(qū)域所在側(cè)的端部向下方的移動(dòng)。
[0048]如上所述，第2延伸區(qū)域中，第3延伸區(qū)域所在一側(cè)的端部向下方移動(dòng)時(shí)，隆起部卡止該端部的話，固定導(dǎo)軌側(cè)的嚙合部與可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)的嚙合部的嚙合不被解除。據(jù)此，兩嚙合部件的嚙合狀態(tài)被良好地保持，因此可動(dòng)導(dǎo)軌以更穩(wěn)定的狀態(tài)沿著固定導(dǎo)軌滑動(dòng)移動(dòng)。
[0049]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，所述第1延伸區(qū)域、所述第2延伸區(qū)域及所述第3延伸區(qū)域由樹(shù)脂材料構(gòu)成，所述上壁中，與所述第1延伸區(qū)域、所述第2延伸區(qū)域或者所述第3延伸區(qū)域中任何一個(gè)相向的部分由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
[0050]是上述構(gòu)成的話，為了抑制下部導(dǎo)軌的變形而形成于可動(dòng)導(dǎo)軌的部分，即，第1延伸區(qū)域、第2延伸區(qū)域及第3延伸區(qū)域可以抑制抵接于固定導(dǎo)軌中對(duì)應(yīng)的部分時(shí)雜音的產(chǎn)生。
[0051]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入所述內(nèi)空間的部分位于所述狹縫的下方位置，且，在所述交叉方向具備比所述狹縫的邊緣更向外側(cè)脹出的脹出部。
[0052]如上所述，可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的部分具備比狹縫的邊緣更向外側(cè)脹出的脹出部的話，可以有效活用內(nèi)空間的空間，使插入該內(nèi)空間的部分的形狀設(shè)定為確保剛性且適合的形狀。
[0053]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，進(jìn)一步優(yōu)選所述脹出部位于所述上壁的下面的正下方位置，所述脹出部的上端面沿著所述下面中，與所述狹縫鄰接的范圍。
[0054]如上所述，脹出部的上端面沿著固定導(dǎo)軌的上壁的下面中，與狹縫鄰接的范圍的話，即使相對(duì)可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的部分作用外力，脹出部被卡止于上壁，因此，可以抑制插入該固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分的傾斜。
[0055]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選包括設(shè)置于所述內(nèi)空間，為了使所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)而形成的固定導(dǎo)軌側(cè)齒、安裝于所述可動(dòng)導(dǎo)軌，上下方向移動(dòng)且與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合的鎖定用齒，所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒及所述鎖定用齒的組合分別配置于在所述交叉方向，所述可動(dòng)導(dǎo)軌中插入所述內(nèi)空間的部分的兩側(cè)位置。
[0056]如上所述，固定導(dǎo)軌側(cè)齒及鎖定用齒的組合被配置于可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分的兩側(cè)位置的話，位于交叉方向中一端側(cè)的固定導(dǎo)軌側(cè)齒及鎖定用齒、以及位于另一端側(cè)的固定導(dǎo)軌側(cè)齒及鎖定用齒在交叉方向以空出間隔的狀態(tài)咬合。據(jù)此，在內(nèi)空間的一端側(cè)及另一端側(cè)，兩齒之間可以穩(wěn)定地保持咬合狀態(tài)。
[0057]進(jìn)一步地，優(yōu)選，包括，安裝于所述可動(dòng)導(dǎo)軌，用于將所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)維持在相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)、設(shè)置于所述內(nèi)空間，所述鎖定機(jī)構(gòu)在使所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)時(shí)，與所述鎖定機(jī)構(gòu)嚙合的固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部，該固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部分別設(shè)置于與所述滑動(dòng)移動(dòng)方向交叉的交叉方向中所述內(nèi)空間的一端側(cè)及另一端側(cè)，所述鎖定機(jī)構(gòu)具備，與設(shè)置于所述內(nèi)空間的所述交叉方向的一端側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部嚙合的第I鎖定部件、以及與設(shè)置于所述內(nèi)空間的所述交叉方向的另一端側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部嚙合的第2鎖定部件，所述第I鎖定部件及所述第2鎖定部件為了與對(duì)應(yīng)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部嚙合，在所述交叉方向相互向相反方向移動(dòng)。
[0058]根據(jù)上述構(gòu)成，可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)為相對(duì)固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)，即鎖定狀態(tài)時(shí)，第I鎖定部件及第2鎖定部件為了與對(duì)應(yīng)的固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部嚙合而相互向相反的方向移動(dòng)而被構(gòu)成。結(jié)果，與上述的第I鎖定部件及第2鎖定部件中，僅設(shè)置任意一方的構(gòu)成相比較，可以使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)更穩(wěn)定地維持在鎖定狀態(tài)。
[0059]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選包括，所述固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部是沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向若干形成的固定導(dǎo)軌側(cè)齒、所述第I鎖定部件在其上端部具備與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合的第I鎖定用齒、所述第2鎖定部件在其下端部具備與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合的第2鎖定用齒，所述鎖定機(jī)構(gòu)在使所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)時(shí)，所述第I鎖定部件在上下方向中向上移動(dòng)而使得所述第I鎖定用齒及設(shè)置于所述內(nèi)空間的上側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒相互咬合，且，所述第2鎖定部件在上下方向中向下移動(dòng)而使得所述第2鎖定用齒及設(shè)置于所述內(nèi)空間的下側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒相互咬合。
[0060]上述構(gòu)成是為了將可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)穩(wěn)定地維持在鎖定狀態(tài)的具體構(gòu)成，第I鎖定部件及第2鎖定部件為了與對(duì)應(yīng)的固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合而在上下方向相互向相反方向移動(dòng)。
[0061]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，更優(yōu)選所述鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)一步具備以與所述滑動(dòng)移動(dòng)方向及上下方向的雙方交叉的旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)臂，該旋轉(zhuǎn)臂的中央部支持于所述旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)臂的一端部與所述第I鎖定部件嚙合，所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端部與所述第2鎖定部件嚙合，通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)臂以所述旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所述第I鎖定部件在上下方向中向上移動(dòng)，且，所述第2鎖定部件在上下方向中向下移動(dòng)。
[0062]如上所述，通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，第I鎖定部件向上移動(dòng)，且，第2鎖定部件向下移動(dòng)的話，使第I鎖定部件及第2鎖定部件的雙方在上下方向相互向相反方向移動(dòng)變得容易。即，是上述構(gòu)成的話，可以通過(guò)更簡(jiǎn)易的構(gòu)造將可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)穩(wěn)定地維持在鎖定狀態(tài)。
[0063]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選包括所述旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)時(shí)引導(dǎo)所述第I鎖定部件而將所述第I鎖定部件的移動(dòng)方向限制為上下方向的第I引導(dǎo)部，所述旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)時(shí)引導(dǎo)所述第2鎖定部件而將所述第2鎖定部件的移動(dòng)方向限制為上下方向的第2引導(dǎo)部。
[0064]如上所述，通過(guò)限制鎖定部件的移動(dòng)方向的引導(dǎo)部設(shè)置于每個(gè)鎖定部件，各鎖定部件通過(guò)對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)部被確實(shí)地向上下方向移動(dòng)。
[0065]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，更優(yōu)選所述第I弓I導(dǎo)部及所述第2弓I導(dǎo)部設(shè)置于所述可動(dòng)導(dǎo)軌的外側(cè)面，且與所述可動(dòng)導(dǎo)軌一體化。
[0066]如上所述，引導(dǎo)部與可動(dòng)導(dǎo)軌一體化的話，與配件件數(shù)的削減相關(guān)聯(lián)，進(jìn)一步地，可以使可動(dòng)導(dǎo)軌及引導(dǎo)部的剛性提高。
[0067]還有，進(jìn)一步優(yōu)選所述第1引導(dǎo)部具備在使其在上下方向可移動(dòng)的狀態(tài)下收納所述第1鎖定部件的第1引導(dǎo)槽、以及配置于該第1引導(dǎo)槽的下端、且在所述第1鎖定部件到達(dá)移動(dòng)范圍的下端位置時(shí)卡止所述第1鎖定部件的第1鎖定部件卡止部，所述第2引導(dǎo)部具備在使其在上下方向可移動(dòng)的狀態(tài)下收納所述第2鎖定部件的第2引導(dǎo)槽、以及配置于該第2引導(dǎo)槽的上端、且在所述第2鎖定部件到達(dá)移動(dòng)范圍的上端位置時(shí)卡止所述第2鎖定部件的第2鎖定部件卡止部。
[0068]如上所述，卡止鎖定部件的鎖定部件卡止部設(shè)置于各引導(dǎo)部的話，可以限制鎖定部件移動(dòng)至抵接于鎖定部件卡止部的位置后進(jìn)一步向同一方向的移動(dòng)。如此，通過(guò)鎖定部件的移動(dòng)被限制于其界限位置，與不限制移動(dòng)的情況相比可以縮短起動(dòng)時(shí)間。
[0069]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，進(jìn)一步優(yōu)選所述第1引導(dǎo)部具備，空出間隔并列的一對(duì)第1引導(dǎo)槽形成部、通過(guò)該一對(duì)第1引導(dǎo)槽形成部之間的間隙而形成的所述第1引導(dǎo)槽、以及在所述第1引導(dǎo)槽的下端連結(jié)所述一對(duì)第1引導(dǎo)槽形成部之間的所述第1鎖定部件卡止部，所述第2引導(dǎo)部具備，空出間隔并列的一對(duì)第2引導(dǎo)槽形成部、通過(guò)該一對(duì)第2引導(dǎo)槽形成部之間的間隙而形成的所述第2引導(dǎo)槽、以及在所述第2引導(dǎo)槽的上端連結(jié)所述一對(duì)第2引導(dǎo)槽形成部之間的所述第2鎖定部件卡止部。
[0070]如上所述，構(gòu)成引導(dǎo)部的一對(duì)引導(dǎo)槽形成部之間通過(guò)同樣構(gòu)成引導(dǎo)部的鎖定部卡止部連結(jié)的話，各引導(dǎo)槽形成部的剛性提高。
[0071]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述第1鎖定部件、所述第2鎖定部件、所述第1引導(dǎo)部、所述第2引導(dǎo)部、以及所述可動(dòng)導(dǎo)軌均由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
[0072]是上述構(gòu)成的話，可以抑制被鎖定部件及引導(dǎo)部引導(dǎo)的同時(shí)上下移動(dòng)時(shí)，或者鎖定部件向上下移動(dòng)時(shí)，與可動(dòng)導(dǎo)軌中，引導(dǎo)部以外的部位接觸時(shí)，雜音的產(chǎn)生。
[0073]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述第1鎖定部件卡止部及所述第2鎖定部件卡止部均由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
[0074]是上述構(gòu)成的話，可以抑制鎖定部件被引導(dǎo)部引導(dǎo)的同時(shí)向鎖定部件卡止部上下移動(dòng)時(shí)，鎖定部件抵接并卡止于鎖定部件卡止部時(shí)的碰撞音。
[0075]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，更優(yōu)選所述可動(dòng)導(dǎo)軌具有一對(duì)外側(cè)面，所述第1鎖定部件及所述第2鎖定部件設(shè)置于每個(gè)所述外側(cè)面并被安裝于所述外側(cè)面，設(shè)置于所述內(nèi)空間的上側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒分別配置于，一方的所述外側(cè)面上安裝的所述第1鎖定部件的上方位置，及另一方的所述外側(cè)面上安裝的所述第1鎖定部件的上方位置，設(shè)置于所述內(nèi)空間的下側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒分別配置于，一方的所述外側(cè)面上安裝的所述第2鎖定部件的下方位置，及另一方的所述外側(cè)面上安裝的所述第2鎖定部件的下方位置。
[0076]如上所述，第1鎖定部件及第2鎖定部件分別設(shè)置于可動(dòng)導(dǎo)軌的一對(duì)外側(cè)面，各固定導(dǎo)軌側(cè)齒設(shè)置于各第1鎖定部件的上方位置及各第2鎖定部件的下方位置的話，即使可動(dòng)導(dǎo)軌傾斜，設(shè)置于至少一方的外側(cè)面的第1鎖定部件及第2鎖定部件64與下部導(dǎo)軌側(cè)齒嚙合，因此可以穩(wěn)定地保持鎖定狀態(tài)。
[0077]進(jìn)一步地，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述固定導(dǎo)軌的一端為開(kāi)口端，進(jìn)一步包括，用于將所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)從相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)切換為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌可相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)的鎖定解除機(jī)構(gòu)、組裝于所述可動(dòng)導(dǎo)軌，使所述鎖定解除機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、用于將該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)緊固于所述可動(dòng)導(dǎo)軌的緊固部件、在所述固定導(dǎo)軌的所述內(nèi)空間，形成有限制所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入所述內(nèi)空間的部分從所述一端側(cè)脫落至所述內(nèi)空間的外面的限制部，該限制部與所述固定導(dǎo)軌一體化，所述可動(dòng)導(dǎo)軌到達(dá)滑動(dòng)移動(dòng)范圍的一端位置時(shí)，在所述內(nèi)空間卡止所述緊固部件。
[0078]是上述構(gòu)成的話，設(shè)置于固定導(dǎo)軌側(cè)作為防脫的限制部與固定導(dǎo)軌一體化，在固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間，卡止安裝于可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)的緊固部件。因此，上述的限制部不會(huì)露出固定導(dǎo)軌的外側(cè)，因此通過(guò)具備該限制部的本發(fā)明涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)更小型化的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。
[0079]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述固定導(dǎo)軌具有位于所述內(nèi)空間的側(cè)面的一對(duì)側(cè)壁，該一對(duì)側(cè)壁中，所述限制部位于至少一方的側(cè)壁與所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入所述內(nèi)空間的部分之間，所述緊固部件安裝于與所述可動(dòng)導(dǎo)軌的所述限制部相向一側(cè)的表面。
[0080]如上述構(gòu)成，限制部及緊固部件位于固定導(dǎo)軌的側(cè)壁與可動(dòng)導(dǎo)軌之間的空間(間隙)的話，可以有效利用固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間，且使側(cè)壁的剛性提高。
[0081]進(jìn)一步地，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，更優(yōu)選所述固定導(dǎo)軌具有相對(duì)所述至少一方的側(cè)壁呈交叉狀態(tài)與所述至少一方的側(cè)壁鄰接的鄰接壁，所述限制部與所述固定導(dǎo)軌一體成形，位于所述至少一方的側(cè)壁及所述鄰接壁所形成的角部。
[0082]是上述構(gòu)成的話，限制部安裝于側(cè)壁及鄰接壁的雙方，因此限制部自身的剛性提聞。
[0083]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向并列的若干固定導(dǎo)軌側(cè)齒形成于所述固定導(dǎo)軌的所述內(nèi)空間，所述鎖定解除機(jī)構(gòu)具備在所述可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向并列，且與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合的若干可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)齒，該可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)齒與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒的咬合被解除的話，所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)從相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)切換為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌可相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)，所述限制部沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向向所述一端延伸形成。
[0084]如上述構(gòu)成，固定導(dǎo)軌側(cè)齒所并列的方向及限制部的形成方向相互沿著的話，固定導(dǎo)軌側(cè)齒及限制部的各自的剛性提高。
[0085]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，進(jìn)一步優(yōu)選所述固定導(dǎo)軌的兩端為開(kāi)口端，在所述固定導(dǎo)軌的所述內(nèi)空間，形成有限制所述可動(dòng)導(dǎo)軌中、插入所述內(nèi)空間的部分從所述固定導(dǎo)軌的另一端側(cè)脫落至所述內(nèi)空間的外面的其他限制部，該其他限制部是所述內(nèi)空間中，設(shè)置于比所述限制部更靠近所述另一端側(cè)位置的凸部，所述可動(dòng)導(dǎo)軌具有，到達(dá)所述滑動(dòng)移動(dòng)范圍的另一端位置時(shí)，所述內(nèi)空間中，所述凸部所卡止的被卡止部。
[0086]是上述構(gòu)成的話，可以抑制可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間的部分從固定導(dǎo)軌的兩端的各自向內(nèi)空間的外面脫落，且通過(guò)設(shè)置上述凸部可以使固定導(dǎo)軌的剛性進(jìn)一步提聞。
[0087]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述凸部及所述被卡止部均由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
[0088]是如此構(gòu)成的話，可以抑制凸部被卡止于被卡止部時(shí)雜音的產(chǎn)生。
[0089]還有，上述的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)中，優(yōu)選所述限制部及所述緊固部件均由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
[0090]是如此構(gòu)成的話，可以抑制緊固部件被卡止于限制部時(shí)雜音的產(chǎn)生。
[0091]根據(jù)本發(fā)明，關(guān)于可動(dòng)導(dǎo)軌，即使作用外力也難以變形，在保持一部分插入下部導(dǎo)軌內(nèi)空間狀態(tài)下、變得穩(wěn)定地被保持。
[0092]還有，根據(jù)本發(fā)明，可以抑制固定導(dǎo)軌的上壁向狹縫擴(kuò)大方向變形。
[0093]還有，根據(jù)本發(fā)明，第1延伸區(qū)域的剛性提高，通過(guò)第1延伸區(qū)域限制上壁的變形的效果變得更明顯的奏效。
[0094]還有，根據(jù)本發(fā)明，更有效地限制上壁變形的同時(shí)，可以使可動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)移動(dòng)更穩(wěn)定。
[0095]還有，根據(jù)本發(fā)明，固定導(dǎo)軌側(cè)的嚙合部與可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)的嚙合部的嚙合狀態(tài)被良好地保持，可以使可動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)移動(dòng)更穩(wěn)定。
[0096]還有，根據(jù)本發(fā)明，第1延伸區(qū)域、第2延伸區(qū)域及第3延伸區(qū)域可以抑制抵接于固定導(dǎo)軌中對(duì)應(yīng)的部分時(shí)雜音的產(chǎn)生。
[0097]還有，根據(jù)本發(fā)明，可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分的形狀可以設(shè)定為有效活用內(nèi)空間的空間，且確保剛性并適合的形狀。
[0098]還有，根據(jù)本發(fā)明，可動(dòng)導(dǎo)軌中，即使相對(duì)插入固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分作用外力，也可以抑制該部分的傾斜。
[0099]還有，根據(jù)本發(fā)明，位于交叉方向中一端側(cè)的固定導(dǎo)軌側(cè)齒及鎖定用齒、以及位于另一端側(cè)的固定導(dǎo)軌側(cè)齒及鎖定用齒在交叉方向以空出間隔的狀態(tài)咬合，在內(nèi)空間的一端側(cè)及另一端側(cè)，兩齒之間可以穩(wěn)定地保持咬合狀態(tài)。
[0100]還有，根據(jù)本發(fā)明，與為了與設(shè)定于固定導(dǎo)軌側(cè)的嚙合部嚙合而移動(dòng)的鎖定部件的移動(dòng)方向被限定為一個(gè)方向的構(gòu)成相比，可以使可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)更穩(wěn)定地維持在鎖定狀態(tài)。
[0101 ] 還有，根據(jù)本發(fā)明，作為為了將可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)穩(wěn)定地維持在鎖定狀態(tài)的構(gòu)成的具體構(gòu)成被實(shí)現(xiàn)。
[0102]還有，根據(jù)本發(fā)明，可以通過(guò)更簡(jiǎn)易的構(gòu)造將可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)穩(wěn)定地維持在鎖定狀態(tài)。
[0103]還有，根據(jù)本發(fā)明，各鎖定部件通過(guò)對(duì)應(yīng)的引導(dǎo)部被確實(shí)地向上下方向移動(dòng)。
[0104]還有，根據(jù)本發(fā)明，與配件件數(shù)的削減相關(guān)聯(lián)，進(jìn)一步地，可以使可動(dòng)導(dǎo)軌及引導(dǎo)部的剛性提聞。
[0105]還有，根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)鎖定部件的移動(dòng)被限制于其界限位置，與不限制移動(dòng)的情況相比可以縮短起動(dòng)時(shí)間。
[0106]還有，根據(jù)本發(fā)明，一對(duì)引導(dǎo)槽形成部各自的剛性提高。
[0107]還有，根據(jù)本發(fā)明，可以抑制被鎖定部件及引導(dǎo)部引導(dǎo)的同時(shí)上下移動(dòng)時(shí)，或者鎖定部件向上下移動(dòng)時(shí)，與可動(dòng)導(dǎo)軌中，引導(dǎo)部以外的部位接觸時(shí)，雜音的產(chǎn)生。
[0108]還有，根據(jù)本發(fā)明，可以抑制鎖定部件被向引導(dǎo)部引導(dǎo)的同時(shí)向鎖定部件卡止部上下移動(dòng)時(shí)，鎖定部件抵接并卡止于鎖定部件卡止部時(shí)的碰撞音。
[0109]還有，根據(jù)本發(fā)明，即使可動(dòng)導(dǎo)軌傾斜，也可以穩(wěn)定地保持鎖定狀態(tài)。
[0110]進(jìn)一步還有，根據(jù)本發(fā)明，可動(dòng)導(dǎo)軌中，作為抑制插入固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分向內(nèi)空間的外面脫落的構(gòu)成，更小型化的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)被實(shí)現(xiàn)。
[0111]還有，根據(jù)本發(fā)明，可以有效利用固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間，且使側(cè)壁的剛性提高。
[0112]還有，根據(jù)本發(fā)明，限制部自身的剛性提高。
[0113]還有，根據(jù)本發(fā)明，固定導(dǎo)軌側(cè)齒及限制部的各自的剛性提高。
[0114]還有，根據(jù)本發(fā)明，可以抑制可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入固定導(dǎo)軌內(nèi)空間的部分從固定導(dǎo)軌的兩端分別向內(nèi)空間的外面脫落，且可以使固定導(dǎo)軌的剛性進(jìn)一步提高。
[0115]還有，根據(jù)本發(fā)明，可以抑制凸部被卡止于被卡止部時(shí)雜音的產(chǎn)生。
[0116]還有，根據(jù)本發(fā)明，可以抑制緊固部件被卡止于限制部時(shí)雜音的產(chǎn)生。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0117]圖1是表不車用座椅的模式立體圖。
[0118]圖2是表示車用座椅的框架的概略立體圖。
[0119]圖3是表示本實(shí)施例涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的前方側(cè)的模式立體圖。
[0120]圖4是表示從前端側(cè)看時(shí)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的模式圖。
[0121]圖5是表示本實(shí)施例涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)整體的模式立體圖。
[0122]圖6是圖5中A-A截面圖。
[0123]圖7是表示本實(shí)施例涉及的上部導(dǎo)軌及鎖定解除機(jī)構(gòu)的模式側(cè)面圖。
[0124]圖8是從前端側(cè)看時(shí)的本實(shí)施例涉及的下部導(dǎo)軌的模式圖。
[0125]圖9是以本實(shí)施例涉及的下部導(dǎo)軌的寬度方向?yàn)榉ň€方向的模式截面圖。
[0126]圖1OA是表示上部導(dǎo)軌的滑動(dòng)移動(dòng)范圍的前側(cè)界限位置的圖。
[0127]圖1OB是表示上部導(dǎo)軌的滑動(dòng)移動(dòng)范圍的后側(cè)界限位置的圖。
[0128]圖11是從后端側(cè)看鎖定解除機(jī)構(gòu)被組裝狀態(tài)的上部導(dǎo)軌的模式圖。
[0129]圖12是鎖定引導(dǎo)部的說(shuō)明圖。
[0130]圖13是表示本實(shí)施例涉及的上部導(dǎo)軌的后端部的模式立體圖。
[0131]圖14是表示本實(shí)施例涉及的鎖定解除機(jī)構(gòu)及連桿部件的模式側(cè)面圖。
[0132]圖15是表示本實(shí)施例涉及的鎖定解除機(jī)構(gòu)及連桿部件的模式平面圖。
[0133]圖16A是鎖定狀態(tài)的說(shuō)明圖，圖16B是未鎖定狀態(tài)的說(shuō)明圖。
[0134]圖17是螺旋彈簧被安裝狀態(tài)的操作桿的模式立體圖。
[0135]圖18是擴(kuò)大桿安裝部中，安裝有操作桿的部分的周邊后的圖。
[0136]圖19是表示施力彈簧為被組裝狀態(tài)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的前端部的模式側(cè)面圖。

【具體實(shí)施方式】
[0137]以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施例(以下，本實(shí)施例)進(jìn)行說(shuō)明。
[0138]圖1是表示車用座椅的模式立體圖。圖2是表示車用座椅的框架的概略立體圖。圖3是表示本實(shí)施例涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的前方側(cè)的模式立體圖。圖4是表示從前端側(cè)看時(shí)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的模式圖。圖5是表示本實(shí)施例涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)整體的模式立體圖。圖6是圖5中A-A截面圖。圖7是表示本實(shí)施例涉及的上部導(dǎo)軌及鎖定解除機(jī)構(gòu)的模式側(cè)面圖。圖7是圖示鎖定解除機(jī)構(gòu)的構(gòu)成情況下，圖示切口上部導(dǎo)軌的一部分。
[0139]圖8是從前端側(cè)看時(shí)的本實(shí)施例涉及的下部導(dǎo)軌的模式圖。圖9是以本實(shí)施例涉及的下部導(dǎo)軌的寬度方向?yàn)榉ň€方向的模式截面圖。圖1OA是表示上部導(dǎo)軌的滑動(dòng)移動(dòng)范圍的前側(cè)界限位置的圖，圖1OB是表示上部導(dǎo)軌的滑動(dòng)移動(dòng)范圍的后側(cè)界限位置的圖。圖1OA及圖1OB中，為了易于說(shuō)明，略微簡(jiǎn)略化圖示滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，例如，圖中，省略圖示了上部導(dǎo)軌中后述的外部。
[0140]圖11是從后端側(cè)看鎖定解除機(jī)構(gòu)被組裝狀態(tài)的上部導(dǎo)軌的模式圖。圖12是鎖定引導(dǎo)部的說(shuō)明圖。圖13是表示本實(shí)施例涉及的上部導(dǎo)軌的后端部的模式立體圖。
[0141]圖14是表示本實(shí)施例涉及的鎖定解除機(jī)構(gòu)及連桿部件的模式側(cè)面圖。圖15是表示本實(shí)施例涉及的鎖定解除機(jī)構(gòu)及連桿部件的模式平面圖，在同一幅圖中，為了圖示鎖定解除機(jī)構(gòu)的構(gòu)成，切口了上部導(dǎo)軌的一部分而圖示。圖16A是鎖定狀態(tài)的說(shuō)明圖，圖16B是未鎖定狀態(tài)的說(shuō)明圖。圖17是螺旋彈簧被安裝狀態(tài)的操作桿的模式立體圖。圖18是擴(kuò)大桿安裝部中，安裝有操作桿的部分的周邊后的圖。圖19是表示施力彈簧為被組裝狀態(tài)的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的前端部的模式側(cè)面圖。
[0142]還有，以下的說(shuō)明中，前后方向是指與車輛的行駛方向一致的方向，寬度方向是指，沿著車輛橫著寬度的方向，上下方向是指車輛的上下方向。而且，以下說(shuō)明的各部件的位置，是車用座椅安裝于車輛的正規(guī)位置狀態(tài)下的位置。
[0143]此外，以下說(shuō)明的實(shí)施例是為了容易理解本發(fā)明的例子，并非限制本發(fā)明。S卩，以下說(shuō)明的部件的形狀、尺寸、配置等，本發(fā)明可以根據(jù)其宗旨進(jìn)行各種改變，改良，同時(shí)毋庸置疑的也包含其等價(jià)物。
[0144]本實(shí)施例涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4構(gòu)成車用座椅S的一部分,用于在可以將車用座椅S向前后方向調(diào)整位置的狀態(tài)下安裝于車體(車輛主體)。S卩，滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4在上下方向介于圖1所示的車輛主體與車體地板之間，通過(guò)載置有車輛主體的上部導(dǎo)軌20沿著固定于車體地板的下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)，車用座椅S相對(duì)車體地板向前后方向相對(duì)移動(dòng)。
[0145]其中，座椅主體是指，車用座椅S中，由座椅靠背S1、座椅襯墊S2、及頭枕S3構(gòu)成的部分。座椅靠背S1及座椅襯墊S2各自于框架1、2上配置緩沖墊la、2a,且被表皮材料lb,2b覆蓋而構(gòu)成。頭枕S3在未圖示的芯材料上配置緩沖墊3a，且被表皮材料3b覆蓋而構(gòu)成，被安裝于座椅靠背框架1的頭枕支柱HP支持。
[0146]此外，本實(shí)施例中，如圖2所示，用于調(diào)制車用座椅S的上下位置的高度調(diào)整機(jī)構(gòu)5配置于上部導(dǎo)軌20及座椅襯墊框架2之間。即，本實(shí)施例中，座椅主體通過(guò)高度調(diào)整機(jī)構(gòu)5被固定于滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4的上部導(dǎo)軌20。
[0147]下面，對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4的構(gòu)成進(jìn)行概述。
[0148]滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)如圖3至圖7所示，具備作為固定導(dǎo)軌的下部導(dǎo)軌40、作為可動(dòng)導(dǎo)軌的上部導(dǎo)軌20、鎖定解除機(jī)構(gòu)60及作為驅(qū)動(dòng)部件的連桿部件80。
[0149]下部導(dǎo)軌40是固定于車體(車輛主體)，更具體為車體地板的中空狀長(zhǎng)尺體，本實(shí)施例中，由樹(shù)脂材料一體成形。還有，如圖2所示，下部導(dǎo)軌40空開(kāi)適當(dāng)?shù)拈g隔一對(duì)設(shè)置于寬度方向，各自的構(gòu)成為大致左右對(duì)稱。
[0150]上部導(dǎo)軌20是在其一部分插入下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的狀態(tài)下沿著下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)的長(zhǎng)尺體，本實(shí)施例中由樹(shù)脂材料一體成形。本實(shí)施例涉及的上部導(dǎo)軌20如圖4或6所示，具有插入下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的部分(以下，核心部22)、位于下部導(dǎo)軌40的上方位置載置有座椅主體的部分(以下，外部24)、以及大致垂直方向立設(shè)并連結(jié)核心部22與外部24的立設(shè)部26。
[0151]如上構(gòu)成的上部導(dǎo)軌20沿著下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)時(shí)，核心部22觸滑下部導(dǎo)軌40的底壁46的內(nèi)表面46s，外部24在下部導(dǎo)軌40的上壁42的外表面42t中的上面觸滑。一方面，立設(shè)部26沿著從下部導(dǎo)軌40的上壁42的前端持續(xù)至后端直線狀形成的狹縫48移動(dòng)。
[0152]鎖定解除機(jī)構(gòu)60被圖6或圖7圖示，是為了將上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)從相對(duì)下部導(dǎo)軌40不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)(以下，鎖定狀態(tài))切換為相對(duì)下部導(dǎo)軌40可以相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)(未鎖定狀態(tài))而動(dòng)作的部件，安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22的外側(cè)面22a，特別是本實(shí)施例中長(zhǎng)度方向中央部。關(guān)于鎖定解除機(jī)構(gòu)60的構(gòu)造，在后面詳述。
[0153]連桿部件80被圖7圖示，是為了解除上部導(dǎo)軌20的鎖定狀態(tài)而使鎖定解除機(jī)構(gòu)60驅(qū)動(dòng)的部件。具體說(shuō)明的話，連桿部件80為了解除上部導(dǎo)軌的鎖定狀態(tài)而介于車輛乘客操作的操作桿LB與鎖定解除機(jī)構(gòu)60之間，從操作桿LB向鎖定解除機(jī)構(gòu)60傳遞驅(qū)動(dòng)力。
[0154]本實(shí)施例中，連桿部件80安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22，更詳細(xì)為前端部側(cè)，上部導(dǎo)軌20滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)，與上部導(dǎo)軌20 —體地移動(dòng)。其中，連桿部件80中，安裝有操作桿LB的部分(以下，桿安裝部82)向上方延伸。而且，上部導(dǎo)軌20在滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)，連桿部件80如圖5所示，連桿安裝部82的，形成有安裝孔82a—側(cè)的端部穿通狹縫48，成為露出下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的外面的狀態(tài)。
[0155]此外，相對(duì)上部導(dǎo)軌20的連桿部件80的緊固，通過(guò)作為緊固部件的緊固銷100實(shí)現(xiàn)。關(guān)于連桿部件80及緊固銷100的構(gòu)造在后面進(jìn)行詳述。
[0156]以下，對(duì)滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4的各部，即，下部導(dǎo)軌40、上部導(dǎo)軌20、鎖定解除機(jī)構(gòu)60以及連桿部件80的構(gòu)成進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0157]下部導(dǎo)軌40:
[0158]下部導(dǎo)軌40被固定于車體地板,如前所述,在車用座椅S的寬度方向以設(shè)置間隔的狀態(tài)被一對(duì)配置。一對(duì)下部導(dǎo)軌40分別為大致左右對(duì)稱的構(gòu)成，以下說(shuō)明中，僅對(duì)寬度方向一端側(cè)的下部導(dǎo)軌40的構(gòu)造進(jìn)行說(shuō)明。
[0159]本實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌40用樹(shù)脂材料一體成形，其長(zhǎng)度方向兩端為開(kāi)口端而被構(gòu)成。此外,關(guān)于下部導(dǎo)軌40的材質(zhì)，并不僅限于樹(shù)脂材料，金屬等，其他材料也可以。
[0160]還有，下部導(dǎo)軌40為中空體，是如圖8所示正面看的大致矩形狀的閉截面構(gòu)造。也就是說(shuō)，正面看大致矩形狀的內(nèi)空間IS形成于下部導(dǎo)軌40內(nèi)，該內(nèi)空間IS被上壁42、左右一對(duì)側(cè)壁44、44及底壁46包圍。
[0161]上壁42是上部導(dǎo)軌20的外部24觸滑作為其外表面42t的上面的部分，在其寬度方向中央部，沿著上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)方向從下部導(dǎo)軌40的前端至后端形成狹縫48。還有，本實(shí)施例涉及的下部導(dǎo)軌40中，如圖8所示，上壁42的寬度方向兩端部大致L字狀的向下方彎曲，并形成有下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a，進(jìn)一步地，嚙合槽42b形成于上壁42的下面中與下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a鄰接的區(qū)域。
[0162]底壁46是固定于車體地板的部分，與上壁42及側(cè)壁44相比略板厚的形成，另一方面，為了輕量化，下側(cè)角部被倒角。本實(shí)施例涉及的下部導(dǎo)軌40中，如圖8所示，底壁46的內(nèi)表面46s中，寬度方向中央部向下方落入。也就是說(shuō)，階梯狀高低不平46a、46a形成于底壁46，凹形槽46b形成于該階梯狀高低不平46a、46a之間。所述凹形槽46b從下部導(dǎo)軌40的前端持續(xù)至后端而形成。
[0163]而且，如前所述，上部導(dǎo)軌20相對(duì)下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)，上部導(dǎo)軌20的核心部22觸滑底壁46的內(nèi)表面46s。還有，此時(shí)，核心部22的一部分(具體為，后述的被卡止部28)以嵌入上述凹形槽46b的狀態(tài)在凹形槽46b內(nèi)移動(dòng)。
[0164]進(jìn)一步地，本實(shí)施例的下部導(dǎo)軌40中，如圖8所示，上述的凹形槽46b中，大致長(zhǎng)方體狀的凸部46c形成于比前段略后端側(cè)的位置。所述凸部46c相當(dāng)于本發(fā)明的其他限制部，設(shè)置于下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS，用于限制上部導(dǎo)軌20中，插入該內(nèi)空間IS的部分從下部導(dǎo)軌40的前端側(cè)向內(nèi)空間IS的外面脫落。
[0165]具體說(shuō)明的話，上部導(dǎo)軌20到達(dá)其滑動(dòng)移動(dòng)范圍的前側(cè)界限位置(相當(dāng)于本發(fā)明的另一端位置)時(shí)，在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS，設(shè)置于上部導(dǎo)軌20的核心部22的下面的被卡止部28被卡止于上述的凸部46c。換言之，上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)范圍中的前側(cè)界限位置是指被卡止部28被卡止于凸部46c的位置，是圖10A所示的上部導(dǎo)軌20的位置。
[0166]左右一對(duì)側(cè)壁44、44位于下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的側(cè)面，相對(duì)上壁42及底壁46大致垂直的立起。換言之，上壁42及底壁46相當(dāng)于以相對(duì)各側(cè)壁44、44交叉的狀態(tài)與各側(cè)壁44、44鄰接的鄰接壁。
[0167]還有，如圖8所示，向外側(cè)隆起的隆起部44a形成于各側(cè)壁44的外表面44t的上下方向中央部分。所述隆起部44a從下部導(dǎo)軌40的前端持續(xù)至后端而形成。
[0168]可是，本實(shí)施例涉及的下部導(dǎo)軌40中，如圖8及圖9所示，在內(nèi)空間IS的角落附近從下部導(dǎo)軌40的前端延伸至后端的齒形成部50分別設(shè)置于上壁42及底壁46。而且，從位于比前端略后端側(cè)的部分持續(xù)至位于比后端略前端側(cè)的部分的矩形波狀的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52形成于所述齒形成部50。
[0169]下部導(dǎo)軌側(cè)齒52相當(dāng)于固定導(dǎo)軌側(cè)齒，與設(shè)置于后述的鎖定解除機(jī)構(gòu)60的鎖定用齒66咬合，沿著下部導(dǎo)軌40的長(zhǎng)度方向，S卩，上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)方向并列而若干形成。此外，本實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌側(cè)齒52由樹(shù)脂材料構(gòu)成，與下部導(dǎo)軌40中的其他部分一起一體成形。但是，并不僅限于此，下部導(dǎo)軌40中，僅齒形成部50與其他為不同的材料，例如，由金屬構(gòu)成也可以。
[0170]而且，本實(shí)施例中，上下方向中相互相向的各齒形成部50之間形成的間隙中，從側(cè)壁44的內(nèi)表面44s突出形成的卡止突起54設(shè)置于比下部導(dǎo)軌40的后端略前端側(cè)的位置。所述卡止突起54相當(dāng)于本發(fā)明的限制部，用于限制上部導(dǎo)軌20中，插入下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的部分從后端側(cè)向內(nèi)空間IS的外面脫落。
[0171]具體說(shuō)明的話，上部導(dǎo)軌20到達(dá)其滑動(dòng)移動(dòng)范圍的后側(cè)界限位置(相當(dāng)于本發(fā)明的一端位置)時(shí)，在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS，設(shè)置于上部導(dǎo)軌20的核心部22的被卡止部件被卡止于上述的卡止突起54。換言之，上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)范圍中的后側(cè)界限位置是指安裝于上部導(dǎo)軌20的被卡止部件被卡止于卡止突起54的位置，是圖10B所示的上部導(dǎo)軌20的位置。此外，關(guān)于安裝于上部導(dǎo)軌20的被卡止部件，在后面詳述。
[0172]其中，卡止突起54從側(cè)壁44的內(nèi)表面44s突出形成。這意味著在前后方向中形成有卡止突起54的位置，與其他位置相比，側(cè)壁44的板厚較大。換言之，在前后方向中未形成有卡止突起54的位置，與形成有卡止突起54的位置相比，側(cè)壁44板薄，這樣導(dǎo)致剛性低。一方面，本實(shí)施例涉及的下部導(dǎo)軌40中，形成有從側(cè)壁44的外表面44t向外側(cè)隆起的隆起部44a，并確保了僅相當(dāng)于隆起部44a的隆起量的側(cè)壁44的板厚。據(jù)此，即使因?yàn)榍昂蠓较蛑形葱纬煽ㄖ雇黄?4的位置的側(cè)壁44的板厚變得更小而剛性降低，該降低部分的剛性也可以通過(guò)上述的隆起部44a填補(bǔ)。
[0173]還有，本實(shí)施例中，上述的卡止突起54與由樹(shù)脂材料構(gòu)成的下部導(dǎo)軌40中的其他部分一起一體成形。進(jìn)一步地，卡止突起54如圖8所示，逐個(gè)設(shè)置于下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的寬度方向兩端，各卡止突起54連結(jié)上壁42及底壁46的各自的齒形成部50之間而形成。也就是說(shuō)，本實(shí)施例中，卡止突起54位于各側(cè)壁44、44及上壁42所形成的角部，以及卡止突起54位于各側(cè)壁44、44及底壁46所形成的角部。如此，卡止突起54安裝于側(cè)壁44、及鄰接于側(cè)壁44的壁(具體為，上壁42及底壁46)的雙方，因此，卡止突起54自身的剛性提聞。
[0174]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，各卡止突起54從上部導(dǎo)軌20到達(dá)滑動(dòng)移動(dòng)范圍的后側(cè)界限位置時(shí)與上述被卡止部件抵接的前端面向下部導(dǎo)軌40的后端，沿著下部導(dǎo)軌40的長(zhǎng)度方向，換言之，上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)方向延伸而形成,一方面，如前所述，形成于齒形成部50的若干下部導(dǎo)軌側(cè)齒52沿著上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)方向并列。如此，通過(guò)下部導(dǎo)軌側(cè)齒52所并列的方向及卡止突起54的形成方向相互沿著，本實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌側(cè)齒52及卡止突起54的各自的剛性提高。
[0175]進(jìn)一步還有，上述的隆起部44a從下部導(dǎo)軌40的前端持續(xù)至后端而形成，因此，在前后方向形成有卡止突起54的位置也設(shè)置隆起部44a。進(jìn)一步,如圖8所示，隆起部44a設(shè)置于上下方向中形成有卡止突起54的范圍內(nèi)，易于理解地進(jìn)行說(shuō)明的話，是設(shè)置于從卡止突起54的上端至下端的范圍內(nèi)。如此，側(cè)壁44中，關(guān)于形成有卡止突起54的部分，隆起部44a設(shè)置于其外表面44t，因此，變得比該部分更板厚，卡止突起54的剛性提高。結(jié)果，卡止突起54可以穩(wěn)定地卡止安裝于上部導(dǎo)軌20的被卡止部件。
[0176]如上構(gòu)成的下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS中，寬度方向中，下部導(dǎo)軌側(cè)齒52成列形成于比設(shè)置于內(nèi)空間IS的兩端的卡止突起54更內(nèi)側(cè)的位置，特別是本實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌側(cè)齒52的列分別形成于寬度方向一端側(cè)及另一端側(cè)。
[0177]此外，本實(shí)施例中，卡止突起54與下部導(dǎo)軌40中的其他部分相同由樹(shù)脂材料構(gòu)成，與該其他部分一起一體成形，但并不僅限于此，下部導(dǎo)軌40中，僅卡止突起54與其他為不同的材料，例如，由金屬構(gòu)成也可以。
[0178]上部導(dǎo)軌20:
[0179]上部導(dǎo)軌20如前所述，由核心部22、外部24以及立設(shè)部26構(gòu)成，本實(shí)施例中，任意一個(gè)部分都由樹(shù)脂材料構(gòu)成，且一體成形。但是,并不僅限于此,核心部22、外部24及立設(shè)部26分別成形，之后通過(guò)工序組合也可以，還有，通過(guò)相互不同的材料成形也可以。
[0180]核心部22如圖11所示，是截面口字狀的形狀，S卩，成為閉截面構(gòu)造的長(zhǎng)尺中空體。嚴(yán)格說(shuō)明的話，關(guān)于核心部22中，除去形成有彈簧固定用切口 22d的部分，以上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)方向?yàn)榉ň€方向的截面為閉截面。也就是說(shuō)，本實(shí)施例涉及的核心部22在上述的滑動(dòng)移動(dòng)方向中，以同一方向?yàn)榉ň€方向的截面具備成為閉截面的區(qū)域。
[0181]如上所述，本實(shí)施例中，通過(guò)核心部22的至少一部分為閉截面構(gòu)造，與非閉截面構(gòu)造的情況相比剛性略高。此外，在使剛性提高的觀點(diǎn)下，優(yōu)選核心部22在上述的滑動(dòng)移動(dòng)方向，具備以同一方向?yàn)榉ň€方向的截面為中實(shí)截面的區(qū)域。但是，提供更輕量化的車用座椅S后，期待是閉截面構(gòu)造的核心部22。
[0182]而且，核心部22在插入下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的狀態(tài)下，位于設(shè)置于下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的寬度方向兩端部的各卡止突起54之間，更具體說(shuō)明的話，如圖6所示，位于寬度方向中位于一端側(cè)及另一端側(cè)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52的列之間。也就是說(shuō)，上部導(dǎo)軌20相對(duì)下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)，核心部22移動(dòng)于內(nèi)空間IS中，寬度方向中位于下部導(dǎo)軌側(cè)齒52的列之間的空間。
[0183]換言之，本實(shí)施例中，在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS中，下部導(dǎo)軌側(cè)齒52及鎖定用齒66的組合分別配置于寬度方向中核心部22的兩側(cè)位置。如此，在寬度方向中空出間隔的狀態(tài)下一端側(cè)下部導(dǎo)軌側(cè)齒52及鎖定用齒66、以及另一端側(cè)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52及鎖定用齒66分別咬合，結(jié)果，在內(nèi)空間IS的寬度方向一端側(cè)及另一端側(cè)，兩齒之間可以穩(wěn)定地保持相互咬合的狀態(tài)。此外，上述的寬度方向相當(dāng)于與滑動(dòng)移動(dòng)方向交叉的交叉方向。
[0184]還有，插入下部導(dǎo)軌40內(nèi)空間IS的狀態(tài)的核心部22如圖6所示，位于形成于下部導(dǎo)軌40的上壁42的狹縫48的正下方，其寬度方向的長(zhǎng)度比狹縫48的寬度略長(zhǎng)。如此本實(shí)施例中，可以有效利用位于內(nèi)空間IS中，寬度方向的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52的列之間的空間，可以提高核心部22的剛性，且將核心部22的形狀設(shè)計(jì)為合適的形狀。
[0185]更具體說(shuō)明的話，核心部22的寬度方向的長(zhǎng)度比狹縫48的寬度略長(zhǎng)，換言之在寬度方向比狹縫48的兩緣更向外側(cè)脹出的脹出部22g設(shè)置于核心部22的上端部。通過(guò)具備所述脹出部22g，閉截面構(gòu)造的核心部22的剛性進(jìn)一步提高。
[0186]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，核心部22的高度比下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的高度(具體為，上壁42的下面與底壁46的上面的間隔)略小。因此，在核心部22插入下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的狀態(tài)下，上述脹出部22g位于下部導(dǎo)軌40的上壁42的正下方，上壁42中，與同狹縫48鄰接的部分相向。結(jié)果，即使相對(duì)下部導(dǎo)軌40作用傾斜核心部22的外力而使得寬度方向的一端(另一端)比另一端(一端)位于更上方，由于上述的脹出部22g卡止于上壁42，也可以抑制核心部22的傾斜。
[0187]進(jìn)一步地，上述的脹出部22g位于寬度方向中下部導(dǎo)軌側(cè)齒52的列之間。換言之，下部導(dǎo)軌52在寬度方向設(shè)置于閉截面構(gòu)造的核心部22的更外側(cè)。據(jù)此，可以確保寬度方向中各下部導(dǎo)軌側(cè)齒52之間的距離更長(zhǎng)，關(guān)于各下部導(dǎo)軌側(cè)齒52，可以穩(wěn)定地保持與鎖定用齒66的咬合狀態(tài)。
[0188]還有，核心部22在其下面的長(zhǎng)度方向中央部具備由大致長(zhǎng)方體型的凸部構(gòu)成的被卡止部28。所述被卡止部28作為限制核心部22從下部導(dǎo)軌40的前端向內(nèi)空間IS的外面脫落的防脫件起作用。而且，上部導(dǎo)軌20相對(duì)下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)，核心部22在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS，以上述的被卡止部28嵌入形成于下部導(dǎo)軌40的底壁46的凹形槽46b的狀態(tài)，滑動(dòng)該底壁46的內(nèi)表面46s。
[0189]也就是說(shuō)，上部導(dǎo)軌20滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)，被卡止部28沿著凹形槽46b的形成方向在凹形槽46b內(nèi)移動(dòng)，換言之，被卡止部28被凹形槽46b引導(dǎo)的同時(shí)移動(dòng)，因此，上部導(dǎo)軌20的移動(dòng)方向被限制。結(jié)果，上部導(dǎo)軌20可以穩(wěn)定地沿著下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)。
[0190]此外，本實(shí)施例中，為了抑制滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4的大型化，如圖11所示，被卡止部28收納于核心部22的寬度方向兩端的內(nèi)側(cè)而被形成。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，核心部22為閉截面構(gòu)造，由于被卡止部28設(shè)置于其下面，被卡止部28自身的剛性也提高。
[0191]還有，用于安裝后述的鎖定解除機(jī)構(gòu)60的旋轉(zhuǎn)軸62的旋轉(zhuǎn)軸安裝用孔(未圖示)形成于核心部22的外側(cè)面22a中，長(zhǎng)度方向的中央部。此外，本實(shí)施例中，為了抑制由于旋轉(zhuǎn)軸安裝用孔的形成而導(dǎo)致的上部導(dǎo)軌20的剛性的降低，上述的被卡止部28被設(shè)置為在上部導(dǎo)軌20的長(zhǎng)度方向上與旋轉(zhuǎn)軸安裝用孔的形成位置重疊。
[0192]還有，側(cè)面看大致U字狀的鎖定引導(dǎo)部22b從核心部22的外側(cè)面22a中，旋轉(zhuǎn)軸安裝用孔周圍的部位突出形成。平面看大致矩形狀的狹孔槽22c形成于所述鎖定引導(dǎo)部22b，后述的鎖定解除機(jī)構(gòu)60的鎖定部件64以僅可以在上下方向移動(dòng)的狀態(tài)被收納于所述狹孔槽22c。即，鎖定引導(dǎo)部22b允許鎖定部件64的上下方向的移動(dòng)，且限制前后方向及左右方向(寬度方向)的移動(dòng)。
[0193]對(duì)鎖定引導(dǎo)部22b的構(gòu)造進(jìn)行說(shuō)明的話，如圖12所示，鎖定引導(dǎo)部22b由一對(duì)狹孔槽形成部30、30、狹孔槽22c以及鎖定部件卡止部32構(gòu)成。一對(duì)狹孔槽形成部30、30及鎖定部件卡止部32安裝于從核心部22的外側(cè)面22a向外側(cè)突出的側(cè)面看矩形狀的基座部34。
[0194]一對(duì)狹孔槽形成部30、30分別沿著上下方向直線狀的形成，在上部導(dǎo)軌20的長(zhǎng)度方向空出間隔而并列且規(guī)定狹孔槽22c的前端及后端。換言之，狹孔槽22c由狹孔槽形成部30、30之間的間隙形成。
[0195]鎖定部件卡止部32在狹孔槽22c的開(kāi)口所在一側(cè)的相反側(cè)連結(jié)狹孔槽形成部30、30之間，閉塞狹孔槽22c的開(kāi)口的相反側(cè)的端部。因此，在狹孔槽22c內(nèi)移動(dòng)至鎖定部件64抵接于鎖定部件卡止部32的位置的話,鎖定部件卡止部32卡止鎖定部件64,限制鎖定部件64向與到此為止移動(dòng)的方向相同方向進(jìn)一步移動(dòng)。此外，本實(shí)施例中，通過(guò)狹孔槽形成部30、30之間被鎖定部件卡止部32連結(jié)，狹孔槽形成部30、30各自的剛性提高。
[0196]本實(shí)施例中，以上說(shuō)明的構(gòu)造的鎖定引導(dǎo)部22b與核心部22 —體化。S卩，本實(shí)施例涉及的鎖定引導(dǎo)部22b作為上部導(dǎo)軌20的一部分，與上部導(dǎo)軌20的其他部分一起由樹(shù)脂材料一體成形。如此，通過(guò)鎖定引導(dǎo)部22b與上部導(dǎo)軌20 —體化，可以與配件件數(shù)的減少相關(guān)聯(lián)，進(jìn)一步地，可以使上部導(dǎo)軌20及鎖定引導(dǎo)部22b的剛性提高。但是，關(guān)于鎖定引導(dǎo)部22b，并不僅限于與上部導(dǎo)軌20 —體化的情況，與上部導(dǎo)軌20分開(kāi)形成也可以。
[0197]此外，本實(shí)施例中，以旋轉(zhuǎn)軸安裝用孔為中心，兩個(gè)鎖定引導(dǎo)部22b設(shè)置于上下及前后對(duì)稱的位置。具體說(shuō)明的話，關(guān)于位于更前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b，狹孔槽22c的開(kāi)口位于上方而設(shè)置，關(guān)于位于更后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b，狹孔槽22c的開(kāi)口位于下方而設(shè)置。
[0198]還有，本實(shí)施例中，如圖7所示，兩個(gè)鎖定引導(dǎo)部22b在前后方向空出間隔而設(shè)置，該間隔為僅配置設(shè)置于后述的鎖定解除機(jī)構(gòu)60的旋轉(zhuǎn)臂68的軸安裝部68a的大小。
[0199]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，例如如圖15所示，核心部22在設(shè)置于一端側(cè)的外側(cè)面22a、以及設(shè)置于另一端側(cè)的外側(cè)面22a的各自，設(shè)置兩個(gè)鎖定引導(dǎo)部22b。
[0200]用于安裝后述的緊固銷100的銷安裝用孔(未圖示)形成于核心部22的外側(cè)面22a的前端部。
[0201]進(jìn)一步地，如圖13所示，用于掛住后述的施力彈簧110而固定的彈簧固定用切口22d形成于核心部22的后端部的下側(cè)部分，從核心部22的外側(cè)面22a的后端部，為了使施力彈簧110沿著外側(cè)面22a的掛住施力彈簧110的大致L字狀的彈簧卡止部22e突出形成。
[0202]外部24形成為正面看向下U字狀，被下部導(dǎo)軌40的上壁42覆蓋，通過(guò)折返為鉤狀而形成的上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a設(shè)置于其寬度方向端部。而且，相對(duì)下部導(dǎo)軌40組裝上部導(dǎo)軌20時(shí)，鉤狀的上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a掛住形成于下部導(dǎo)軌40的上壁42的寬度方向端部的下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a，兩嚙合部24a、42a之間相互嚙合。
[0203]此外，在兩嚙合部24a、42a之間相互嚙合的狀態(tài)下，上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a在下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a的先端部與前述的隆起部44a之間迂回，進(jìn)一步地，其先端部嵌入前述的嚙合槽42b。通過(guò)如此構(gòu)成，上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a與下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a的嚙合狀態(tài)變得更堅(jiān)固。還有，即使假設(shè)為了解除嚙合狀態(tài)上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a及下部導(dǎo)軌側(cè)42a的雙方向上方翹起，在翹起途中的階段上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a卡止于隆起部44a，因此，可以抑制嚙合狀態(tài)的解除。
[0204]更具體說(shuō)明的話，上部導(dǎo)軌20的核心部22在插入下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的狀態(tài)下，外部24配置于位于狹縫48的上方位置的內(nèi)空間IS的外面。外部24具備在寬度方向中央部與下部導(dǎo)軌40的上壁42的上面相向的相向區(qū)域24d、以及分別設(shè)置于寬度方向兩端部的鉤狀的上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a。
[0205]其中，對(duì)上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明的話，如圖11所示，上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a由向下方延伸的第1延伸區(qū)域24e、沿著寬度方向水平延伸的第2延伸區(qū)域24f、以及向上方延伸的第3延伸區(qū)域24g構(gòu)成。第1延伸區(qū)域24e在與相向區(qū)域24d的寬度方向端部鄰接的位置向下方延伸，本實(shí)施例中延伸至下部導(dǎo)軌40的上壁42的下端位置。所述第1延伸區(qū)域24e與寬度方向的下部導(dǎo)軌40的上壁42的端面，更具體為在上壁42的寬度方向端部大致L字狀彎曲形成的下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a的外側(cè)面相向。據(jù)此，第1延伸區(qū)域24e限制狹縫48向?qū)挾确较驍U(kuò)展而導(dǎo)致的上壁42變形(具體為，圖6中，上壁42向箭頭所示方向移動(dòng))。
[0206]如上所述，通過(guò)限制狹縫48向?qū)挾确较驍U(kuò)展而導(dǎo)致的上壁42變形，可以抑制插入下部導(dǎo)軌40內(nèi)空間的狀態(tài)的上部導(dǎo)軌20的核心部22從狹縫48脫落。更具體說(shuō)明的話，從座椅安全帶等外力作用于上部導(dǎo)軌20的外部24，通過(guò)所述外力，上部導(dǎo)軌20的核心部22抵接于位于下部導(dǎo)軌40的上壁42的內(nèi)表面，特別是狹縫48的兩側(cè)的部分。而且，存在下部導(dǎo)軌40從上部導(dǎo)軌20的核心部22承受抵接力，狹縫48擴(kuò)展而變形、以及核心部22從擴(kuò)展后的狹縫48脫落的擔(dān)心。
[0207]對(duì)此，本實(shí)施例中，在寬度方向外側(cè)與上壁42的下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a相向的第1延伸區(qū)域24e限制狹縫48向?qū)挾确较驍U(kuò)展而導(dǎo)致的上壁42變形，因此，來(lái)自上述的狹縫48的核心部22的脫落出被抑制。
[0208]第2延伸區(qū)域24f是，上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a中，在與第1延伸區(qū)域24e的下端部鄰接的位置寬度方向中向下部導(dǎo)軌40延伸的部分。通過(guò)所述第2延伸區(qū)域24f在與第1延伸區(qū)域24e的下端部鄰接的狀態(tài)下被設(shè)置，第1延伸區(qū)域24e的剛性提高，通過(guò)第1延伸區(qū)域24e限制上壁42的變形的效果進(jìn)一步明顯奏效。
[0209]第3延伸區(qū)域24g是第2延伸區(qū)域24f中，寬度方向中在與第1延伸區(qū)域24e所在一側(cè)相反側(cè)的端部鄰接的位置向上方延伸的部分，本實(shí)施例中，向形成于下部導(dǎo)軌40的上壁42的下面形成的前述的嚙合槽42b延伸。所述嚙合槽42b位于上壁42的下面的寬度方向端部，相當(dāng)于通過(guò)向上凹陷而形成的凹部。而且，第3延伸區(qū)域24g的上端部嵌入嚙合槽42b。據(jù)此，第1延伸區(qū)域24e周圍的剛性進(jìn)一步提高，通過(guò)第1延伸區(qū)域24e限制上壁42的變形的效果進(jìn)一步明顯奏效。
[0210]還有，嚙合槽42b沿著上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)方向從下部導(dǎo)軌40的前端持續(xù)至后端形成，上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)中，第3延伸區(qū)域24g的上端部沿著嚙合槽42b在同一槽42b內(nèi)移動(dòng)。如此，通過(guò)第3延伸區(qū)域24g的上端部被嚙合槽42b引導(dǎo)，上部導(dǎo)軌20可以以更穩(wěn)定的狀態(tài)沿著下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)。
[0211]一方面，在下部導(dǎo)軌40側(cè)，前述的隆起部44a形成于相當(dāng)于寬度方向端面的側(cè)壁44的外表面44t。所述隆起部44a位于側(cè)壁44的外表面44t中，上下方向中央部，從下部導(dǎo)軌40的前端持續(xù)至后端形成。更具體說(shuō)明的話，隆起部44a設(shè)置于在上下方向與第2延伸區(qū)域24f相向的位置。據(jù)此，隆起部44a在第2延伸區(qū)域24f中，寬度方向中第3延伸區(qū)域24g所在一側(cè)的端部向下方移動(dòng)時(shí)，卡止該端部。即，隆起部44a通過(guò)限制在第2延伸區(qū)域24f中，寬度方向中第3延伸區(qū)域24g所在一側(cè)的端部向下方的移動(dòng)，下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a及上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a的嚙合不會(huì)被解除。
[0212]如上，本實(shí)施例中，通過(guò)隆起部44a限制第2延伸區(qū)域24f的移動(dòng)，兩嚙合部42a、24a之間的嚙合狀態(tài)被良好地保持，結(jié)果，上部導(dǎo)軌20以更穩(wěn)定的狀態(tài)沿著下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)。
[0213]此外，本實(shí)施例中，包含第I延伸區(qū)域24e、第2延伸區(qū)域24f及第3延伸區(qū)域24g的上部導(dǎo)軌20的大致整體由樹(shù)脂材料一體成形。另一方面，在下部導(dǎo)軌40中，如前述的下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部42a及隆起部44a等，與第I延伸區(qū)域24e、第2延伸區(qū)域24f或者第3延伸區(qū)域24g的任意一個(gè)相向的部分由樹(shù)脂材料一體成形。因此，構(gòu)成上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部24a的各延伸區(qū)域24e、24f、24g抑制與下部導(dǎo)軌40中的對(duì)應(yīng)部分抵接(干涉)時(shí)產(chǎn)生雜音。但是，第I延伸區(qū)域24e、第2延伸區(qū)域24f以及第3延伸區(qū)域24g、以及下部導(dǎo)軌40中，與這些延伸區(qū)域24e、24f、24g對(duì)應(yīng)的區(qū)域，由樹(shù)脂材料以外的材料，例如金屬構(gòu)成也可以。
[0214]還有，上部導(dǎo)軌20的上面中，從位于比設(shè)置有連桿支持部24b的部分更后側(cè)的部分，用于掛住固定后述的施力彈簧120的大致L字狀的彈簧卡止部24c突出形成。進(jìn)一步地，高度調(diào)整機(jī)構(gòu)5介于座椅襯墊框架2與上部導(dǎo)軌20之間，用于支持通過(guò)高度調(diào)整機(jī)構(gòu)5的高度調(diào)整時(shí)動(dòng)作的連桿5a的下端部的連桿支持部24b設(shè)置于外部24的上面。此外，本實(shí)施例中，如圖13所示，在上部導(dǎo)軌20的長(zhǎng)度方向連桿支持部24b設(shè)置于與前述的鎖定引導(dǎo)部22b(嚴(yán)格講，位于更后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b)重疊的位置，結(jié)果，上述的鎖定引導(dǎo)部22b的剛性提高。
[0215]鎖定解除機(jī)構(gòu)60:
[0216]鎖定解除機(jī)構(gòu)60如圖11所示，分別安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22的一端側(cè)的外側(cè)面22a以及另一端側(cè)的外側(cè)面22a。其中，關(guān)于安裝于一端側(cè)的外側(cè)面22a的鎖定解除機(jī)構(gòu)60以及安裝于另一端側(cè)的外側(cè)面22a的鎖定解除機(jī)構(gòu)60，為左右對(duì)稱大致相同的構(gòu)造。
[0217]鎖定解除機(jī)構(gòu)60如上所述，安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22的外側(cè)面22a的更外偵牝上部導(dǎo)軌20相對(duì)下部導(dǎo)軌40滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)，穿通下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS中，設(shè)置于寬度方向兩端的卡止突起54的內(nèi)側(cè)。S卩，上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)中，在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS中鎖定解除機(jī)構(gòu)60不會(huì)與卡止突起54干涉。
[0218]鎖定解除機(jī)構(gòu)60如圖14所示，具備作為主要構(gòu)成要素的以旋轉(zhuǎn)軸62為中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)臂68、通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作向上下方向移動(dòng)的鎖定部件64、以及形成于鎖定部件64的鎖定用齒66。此外，本實(shí)施例中，這些構(gòu)成鎖定解除機(jī)構(gòu)60的各部件由樹(shù)脂材料構(gòu)成。但是，并不僅限于此，構(gòu)成鎖定機(jī)構(gòu)60的各部件由金屬等樹(shù)脂材料以外的材料構(gòu)成也可以。
[0219]其中，如圖16(A)所示的鎖定用齒66咬合于下部導(dǎo)軌側(cè)齒52的狀態(tài)是上部導(dǎo)軌20相對(duì)下部導(dǎo)軌40不能相對(duì)滑動(dòng)移動(dòng)的狀態(tài)，S卩，鎖定狀態(tài)。相反地，如圖16(B)所示的鎖定用齒66從下部導(dǎo)軌側(cè)齒52解放的狀態(tài)是上部導(dǎo)軌20相對(duì)下部導(dǎo)軌40可以相對(duì)滑動(dòng)移動(dòng)的狀態(tài)，即，未鎖定狀態(tài)。
[0220]而且，本實(shí)施例涉及的鎖定解除機(jī)構(gòu)60通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，執(zhí)行將鎖定用齒66從咬合于下部導(dǎo)軌側(cè)齒52的鎖定狀態(tài)切換為從下部導(dǎo)軌側(cè)齒52解放的未鎖定狀態(tài)的鎖定解除動(dòng)作。
[0221]此外，如前所述，鎖定解除機(jī)構(gòu)60分別安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22的兩方的外側(cè)面22a，各鎖定解除機(jī)構(gòu)60的旋轉(zhuǎn)臂68通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸62組裝于核心部22。其中，本實(shí)施例中，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂68共有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸62。具體說(shuō)明的話，旋轉(zhuǎn)軸62以其端部從核心部22的外側(cè)面22a突出而貫通核心部22的長(zhǎng)度方向中央部的狀態(tài)被配置，各旋轉(zhuǎn)臂68的軸安裝部68a組裝于旋轉(zhuǎn)軸62的端部。如此通過(guò)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂68共有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸62，可以進(jìn)一步減少配件件數(shù)。
[0222]還有，本實(shí)施例中，支持旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)軸62的端部從核心部22的外側(cè)面22a中，位于兩個(gè)鎖定引導(dǎo)部22b之間的部分突出。通過(guò)在如此位置關(guān)系下旋轉(zhuǎn)軸62被設(shè)置，可以更小型化滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4。
[0223]以下，對(duì)鎖定解除機(jī)構(gòu)60用于執(zhí)行解除動(dòng)作的具體構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。
[0224]旋轉(zhuǎn)臂68是如圖14所示的側(cè)面看大致菱形狀的板部件，本實(shí)施例中由樹(shù)脂材料構(gòu)成。安裝有旋轉(zhuǎn)軸62的軸安裝部68a設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)臂68的中央部，臂主體68b、68c設(shè)置于軸安裝部68a的兩側(cè)。臂主體68b、68c如圖15所示，鎖定解除機(jī)構(gòu)60安裝于核心部22的外側(cè)面22a時(shí)位于比軸安裝部68a更靠近寬度方向外側(cè)，成為以旋轉(zhuǎn)軸62為中心的點(diǎn)對(duì)稱構(gòu)造。
[0225]對(duì)旋轉(zhuǎn)臂68的構(gòu)造進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明的話，旋轉(zhuǎn)臂68，從上方看時(shí)，成為彎曲而使得在軸安裝部68a與臂主體68b、68c之間形成階梯狀高低不平的構(gòu)造。通過(guò)采用如此彎曲的構(gòu)造，旋轉(zhuǎn)臂68的剛性提高。
[0226]而且，如上所述的旋轉(zhuǎn)臂68成為彎曲的形狀，因此如圖15所示，鎖定解除機(jī)構(gòu)60在安裝于核心部22的外側(cè)面22a的狀態(tài)下，對(duì)于軸安裝部68a相對(duì)核心部22的外側(cè)面22a抵接，旋轉(zhuǎn)臂68中，臂主體68b、68c在寬度方向中與核心部22的外側(cè)面22a之間設(shè)置間隙而被配置。前述的鎖定引導(dǎo)部22b及鎖定部件64配置于臂主體68b、68c與核心部22的外側(cè)面22a之間的間隙內(nèi)。
[0227]軸安裝部68a上形成有未圖示的貫通孔，通過(guò)從核心部22的外側(cè)面22a突出的旋轉(zhuǎn)軸62的端部插入所述貫通孔，旋轉(zhuǎn)臂68被旋轉(zhuǎn)軸62支持。特別是，本實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)軸62的端部中，從上述的貫通孔突出的部分收納于軸安裝部68a與臂主體68b、68c間的階梯狀高低不平內(nèi)，換言之，旋轉(zhuǎn)軸62的端位于臂主體68b、68c的更內(nèi)側(cè)(核心部22側(cè))。據(jù)此，可以進(jìn)一步小型化滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4。
[0228]還有，如圖14所示，旋轉(zhuǎn)軸62的端部的截面形狀為圓形，與此配合軸安裝部68a也成為大致圓形的形狀。換言之，旋轉(zhuǎn)臂68中，相當(dāng)于軸安裝部68a的部分，其外緣沿著旋轉(zhuǎn)軸62的端部的輪廓，相對(duì)臂主體68b、68c凹陷成圓柱狀。通過(guò)采用如此形狀可以小型化旋轉(zhuǎn)臂68。
[0229]臂主體68b、68c成為越向先端狀寬度越窄的尖細(xì)形狀。通過(guò)采用如此的尖細(xì)形狀，可以更輕量化旋轉(zhuǎn)臂68，進(jìn)一步地，可以抑制在旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)中與下部導(dǎo)軌40干涉。
[0230]還有，矩形狀的貫通孔68d分別形成于臂主體68b、68c的中途位置。通過(guò)形成于后述的鎖定部件64的嚙合突起64a嵌入所述貫通孔68d，鎖定部件64嚙合于旋轉(zhuǎn)臂68的臂主體68b、68c。
[0231]可是，如前所述，兩個(gè)鎖定引導(dǎo)部22b，以在其間僅配置旋轉(zhuǎn)臂68的軸安裝部68a的間隙的狀態(tài)形成于上部導(dǎo)軌20的核心部22的外側(cè)面22a。換言之，兩個(gè)鎖定引導(dǎo)部22b僅確保軸安裝部68a配置于鎖定引導(dǎo)部22b之間的空間，且形成于相互極近的位置。為此，收納于各鎖定引導(dǎo)部22b上形成的狹孔槽22c的各鎖定部件64之間的距離也變短，進(jìn)而，嚙合于鎖定部件64的各臂主體68b、68c之間的距離也變短。結(jié)果，可以進(jìn)一步小型化旋轉(zhuǎn)臂68。
[0232]還有，臂主體68b、68c中，從與核心部22相向的內(nèi)側(cè)面向核心部22的外側(cè)面22a延伸的圓柱狀突起68e設(shè)置于位于更前側(cè)的臂主體68b的先端部。所述圓柱狀突起68e是與形成于后述的連桿部件80的連桿主體84、84的抵接部84a抵接的部分。而且，通過(guò)上述的圓柱狀突起68e形成于臂主體68b的先端部，可以使旋轉(zhuǎn)臂68的端部的剛性提高。
[0233]還有，本實(shí)施例中，上述的圓柱狀突起68e設(shè)置于臂主體68b的內(nèi)側(cè)面，因此可以比設(shè)置于臂主體68b的外側(cè)面的構(gòu)成更小型化旋轉(zhuǎn)臂68。進(jìn)一步地，通過(guò)上述的圓柱狀突起68e設(shè)置于臂主體68b的內(nèi)側(cè)面，例如，即使從寬度方向外側(cè)相對(duì)旋轉(zhuǎn)臂68的主體68b作用外力，圓柱狀突起68e的先端抵接于核心部22的外側(cè)面22a，也可以抑制旋轉(zhuǎn)臂68進(jìn)一步的變形。此外，本實(shí)施例中，臂主體68b、68c中，圓柱狀突起68e設(shè)置于前側(cè)的臂主體68b,但從抑制旋轉(zhuǎn)臂68的變形的觀點(diǎn)出發(fā)，圓柱狀突起68e設(shè)置于后側(cè)的臂主體68c也可以。
[0234]鎖定部件64相對(duì)各臂主體68b、68c被設(shè)置，以下，相對(duì)前側(cè)的臂主體68b設(shè)置的鎖定部件64也稱為前側(cè)的鎖定部件64，相對(duì)后側(cè)的臂主體68b設(shè)置的鎖定部件64也稱為后側(cè)的鎖定部件64。前側(cè)的鎖定部件64及后側(cè)的鎖定部件64為相同構(gòu)成，如圖14所示，以旋轉(zhuǎn)軸62為中心在上下方向及前后方向大致對(duì)稱地被配置。
[0235]具體說(shuō)明的話，如前所述，鎖定部件64具有大致矩形狀的外形形狀，在上下方向的一端部，矩形波狀的鎖定用齒66規(guī)則的若干形成。此外，本實(shí)施例中，鎖定部件64是由樹(shù)脂材料構(gòu)成的配件，但并不僅限于此，由金屬等其他材料構(gòu)成也可以。
[0236]一方面，鎖定引導(dǎo)部22b設(shè)置于臂主體68b、68c與核心部22的外側(cè)面22a之間的間隙內(nèi)，鎖定部件64以向上下方向可移動(dòng)的狀態(tài)被收納于鎖定引導(dǎo)部22b上形成的狹孔槽22c。更具體說(shuō)明的話，鎖定部件64的前后方向的長(zhǎng)度(換言之，鎖定用齒66所并列方向的長(zhǎng)度)比狹孔槽22c的前后方向的長(zhǎng)度略短。因此，鎖定部件64在上下方向移動(dòng)自由，且，在前后方向及左右方向不能移動(dòng)的狀態(tài)下被收納于狹孔槽22c。換言之，鎖定部件64被鎖定引導(dǎo)部22b引導(dǎo)的同時(shí)上下移動(dòng)。
[0237]此外，本實(shí)施例中，鎖定部件64、鎖定引導(dǎo)部22b及上部導(dǎo)軌20任意一個(gè)都由樹(shù)脂材料構(gòu)成。為此，鎖定部件64被鎖定引導(dǎo)部22b引導(dǎo)且上下移動(dòng)時(shí)，或者，鎖定部件64上下移動(dòng)時(shí)，可以抑制上部導(dǎo)軌20中，與鎖定引導(dǎo)部22b以外的部位接觸時(shí)產(chǎn)生的雜音。
[0238]特別是，鎖定部件64向鎖定引導(dǎo)部22b中，鎖定部件卡止部32上下移動(dòng)時(shí)，最終鎖定部件64抵接而鎖定部件卡止部32而被卡止，但由于鎖定部件卡止部32也由樹(shù)脂材料構(gòu)成，可以抑制鎖定部件64卡止于鎖定部件卡止部32時(shí)的碰撞音。
[0239]而且，鎖定部件64被收納于狹孔槽22c內(nèi)而使得鎖定用齒66所形成一方的端部位于狹孔槽22c的開(kāi)口側(cè)。其中，關(guān)于收納前側(cè)的鎖定部件64的狹孔槽22c，上端為開(kāi)口。即，關(guān)于前側(cè)的鎖定部件64，鎖定用齒66形成于上端部，上端部被收納于狹孔槽22c而使得位于狹孔槽22c的開(kāi)口側(cè)。
[0240]另一方面，關(guān)于收納后側(cè)的鎖定部件64的狹孔槽22c，下端為開(kāi)口。S卩，關(guān)于后側(cè)的鎖定部件64，鎖定用齒66形成于下端部，下端部被收納于狹孔槽22c而使得位于狹孔槽22c的開(kāi)口側(cè)。
[0241]關(guān)于如上狀態(tài)下被收納于狹孔槽22c的鎖定部件64，其外側(cè)面相對(duì)臂主體68b、68c露出，圓柱狀的嚙合突起64a從該露出面向臂主體68b、68c突出形成。所述嚙合突起64a插入形成于臂主體68b、68c的貫通孔68d。
[0242]其中，嚙合突起64a相對(duì)貫通孔68d，在上下方向沒(méi)有空余的狀態(tài)下，以若干空余設(shè)置于前后方向的狀態(tài)下嵌入。也就是說(shuō)，旋轉(zhuǎn)臂68，貫通孔68d的深淵部在上下方向夾住嚙合突起64a，且，在前后方向相對(duì)貫通孔68d允許嚙合突起64a的相對(duì)移動(dòng)的同時(shí)以旋轉(zhuǎn)軸62為中心旋轉(zhuǎn)。因此，通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)，嚙合突起64a僅向上下方向移動(dòng)，伴隨此，鎖定部件64僅在狹孔槽22c內(nèi)向上下方向移動(dòng)。
[0243]而且,旋轉(zhuǎn)臂68位于一般位置時(shí),鎖定部件64位于狹孔槽22c的外側(cè)最露出的位置，鎖定部件64位于如此位置時(shí)，形成于該鎖定部件64的鎖定用齒66可以與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52嚙合。
[0244]具體說(shuō)明的話，旋轉(zhuǎn)臂68位于一般位置時(shí)，前側(cè)的鎖定部件64位于上死點(diǎn)。在如此位置，形成于前側(cè)的鎖定部件64的鎖定用齒66位于比核心部22的上端略上方的位置，如圖16(A)所示，成為可以與形成于下部導(dǎo)軌40的上壁42上設(shè)置的齒形成部50的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合的狀態(tài)。此時(shí)，后側(cè)的鎖定部件64位于下死點(diǎn)，在如此位置，形成于后側(cè)的鎖定部件64的鎖定用齒66位于核心部22的下端的略下方，成為可以與形成于下部導(dǎo)軌40的底壁46上設(shè)置的齒形成部50的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合的狀態(tài)。
[0245]而且，鎖定用齒66與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合的話，上部導(dǎo)軌20成為相對(duì)下部導(dǎo)軌40不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)，即，鎖定狀態(tài)。此外，本實(shí)施例中，鎖定用齒66及下部導(dǎo)軌側(cè)齒52任意一個(gè)都由樹(shù)脂材料構(gòu)成，因此，可以抑制兩齒66、52相互咬合后相互抵接時(shí)產(chǎn)生的雜曰?
[0246]—方面，旋轉(zhuǎn)臂68向一定方向(圖16(B)中，用箭頭表示)旋轉(zhuǎn)的話，伴隨此，前側(cè)的鎖定部件64下降，后側(cè)的鎖定部件64上升。據(jù)此，各鎖定部件64到收納至狹孔槽22c內(nèi)的位置為止上下移動(dòng)，形成于各鎖定部件64的鎖定用齒66從下部導(dǎo)軌側(cè)齒52退避。結(jié)果，如圖16(B)所示，鎖定用齒66的狀態(tài)從咬合于下部導(dǎo)軌側(cè)齒52的鎖定狀態(tài)向從下部導(dǎo)軌側(cè)齒52解放的未鎖定狀態(tài)切換。
[0247]如以上所說(shuō)明，本實(shí)施例涉及的鎖定解除機(jī)構(gòu)60，使旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作變換為鎖定部件64的上下移動(dòng)，將鎖定用齒66的狀態(tài)從鎖定狀態(tài)切換為未鎖定狀態(tài)。其中，將旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作變換為鎖定部件64的上下移動(dòng)的變換機(jī)構(gòu)，通過(guò)形成于旋轉(zhuǎn)臂68的臂主體68b、68c的貫通孔68d、從鎖定部件64的外側(cè)面突出并插入貫通孔68d的嚙合突起64a、以及將鎖定部件64的移動(dòng)方向限制為上下方向的鎖定引導(dǎo)部22b被實(shí)現(xiàn)。
[0248]此外，旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)范圍與鎖定部件64的上下移動(dòng)范圍對(duì)應(yīng)，具體說(shuō)明的話，鎖定部件64從鎖定用齒66與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合到達(dá)由于下部導(dǎo)軌側(cè)齒52進(jìn)一步的移動(dòng)被限制的位置時(shí)的旋轉(zhuǎn)臂68的位置是旋轉(zhuǎn)范圍的一端位置。一方面，鎖定部件64被卡止于鎖定引導(dǎo)部22b的鎖定部件卡止部32時(shí)的旋轉(zhuǎn)臂68的位置，是旋轉(zhuǎn)范圍的另一端位置。
[0249]可是，本實(shí)施例中如前所述，為了將鎖定用齒66的狀態(tài)從鎖定狀態(tài)切換為未鎖定狀態(tài)，或者從未鎖定狀態(tài)切換為鎖定狀態(tài)而上下移動(dòng)的鎖定部件64與旋轉(zhuǎn)臂68為不同部件，相對(duì)旋轉(zhuǎn)臂68可以相對(duì)移動(dòng)地被構(gòu)成。
[0250]假如，鎖定部件64是與旋轉(zhuǎn)臂68 —體化且與旋轉(zhuǎn)臂68 —體地旋轉(zhuǎn)的構(gòu)成的話，為將鎖定用齒66的狀態(tài)從鎖定狀態(tài)切換為未鎖定狀態(tài)，鎖定部件64旋轉(zhuǎn)。因此，為了將鎖定用齒66也沿著旋轉(zhuǎn)方向上下移動(dòng)，存在即使想要成為未鎖定狀態(tài)，保持與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合的鎖定用齒66依然殘存的可能性。而且，在保持與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52嚙合的鎖定用齒66殘存的狀態(tài)下，使上部導(dǎo)軌20滑動(dòng)移動(dòng)的話，存在保持與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52嚙合的狀態(tài)的鎖定用齒66破損的擔(dān)心。
[0251]對(duì)此，本實(shí)施例中，鎖定部件64與旋轉(zhuǎn)臂68為不同部件，且相對(duì)旋轉(zhuǎn)臂68可以相對(duì)移動(dòng)地被構(gòu)成，通過(guò)上述的變換機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作變換為鎖定部件64的上下移動(dòng)(嚴(yán)格講，向上下方向筆直移動(dòng))。通過(guò)如此構(gòu)成，可以抑制將鎖定用齒66的狀態(tài)切換為未鎖定狀態(tài)時(shí)，殘存有保持與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合的鎖定用齒66的不足。
[0252]此外，本實(shí)施例中，大致-字狀的施力彈簧110的中央部掛住且固定于核心部22的后端部的下方部分上形成的彈簧固定用切口 22d。
[0253]一方面，施力彈簧110的先端部固定于旋轉(zhuǎn)臂68中，后側(cè)的臂主體68c的先端部(后端部)。如此狀態(tài)的施力彈簧110是將旋轉(zhuǎn)臂68的后端部向下方施力并將旋轉(zhuǎn)臂68保持于一般位置的部件。換言之，施力彈簧110為了將鎖定用齒66的狀態(tài)維持在鎖定狀態(tài)而將旋轉(zhuǎn)臂68的后端部向下方施力。因此，為了將鎖定用齒66的狀態(tài)從鎖定狀態(tài)切換為未鎖定狀態(tài)，需要抵抗施力彈簧110的施加力并使旋轉(zhuǎn)臂68向一定方向旋轉(zhuǎn)。
[0254]還有，本實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)軸62安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22的位置，是在前后方向，與核心部22的下面上設(shè)置的凸部狀的被卡止部28大致相同的位置。核心部22中，關(guān)于在前后方向設(shè)置于被卡止部28的位置的部分，剛性變高，旋轉(zhuǎn)臂68的旋轉(zhuǎn)軸62安裝于這個(gè)部分，因此可以穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)臂68。結(jié)果，也可以穩(wěn)定地上下移動(dòng)鎖定部件64，因此可以穩(wěn)定地進(jìn)行鎖定用齒66的狀態(tài)，即，上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)的切換。
[0255]連桿部件80:
[0256]連桿部件80安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22的前端部，如圖14及15所示，由沿著核心部22的外側(cè)面22a延伸的一對(duì)連桿主體84、84，連結(jié)一對(duì)連桿主體84、84的各前端部的連結(jié)體86，以及前述的桿安裝部82構(gòu)成。此外，本實(shí)施例中，上述的連桿部件80的各部，任意一個(gè)部分都由樹(shù)脂材料構(gòu)成，且，一體地成形。但是，并不僅限于此，桿安裝部82、連桿主體84及連結(jié)體86分別成形，通過(guò)后面工序組合也可以，還有，相互由不同的材料成形也可以。
[0257]一對(duì)連桿主體84、84是在其間夾住上部導(dǎo)軌20的核心部22的狀態(tài)下，以旋轉(zhuǎn)軸為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的部分。也就是說(shuō)，一對(duì)連桿主體84、84分別旋轉(zhuǎn)自由地安裝于核心部22的外側(cè)面22a。更具體說(shuō)明的話，一對(duì)連桿主體84分別沿著前后方向延長(zhǎng)，且在長(zhǎng)度方向中央部形成有安裝用孔(未圖示)。通過(guò)使所述安裝用孔與核心部22的外側(cè)面22a上形成的銷安裝用孔連通后，將緊固銷100從外側(cè)插入雙方的安裝孔，各連桿主體84、84在可以以緊固銷100為旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下安裝于核心部22。
[0258]還有，一對(duì)連桿主體84、84，旋轉(zhuǎn)時(shí)分別抵接于分別設(shè)置于上部導(dǎo)軌20的寬度方向兩端的旋轉(zhuǎn)臂68中、相對(duì)應(yīng)一側(cè)的旋轉(zhuǎn)臂68的前端部。更詳細(xì)說(shuō)明的話，如圖14及15所示，在一對(duì)連桿主體84、84的各自的后端部，相對(duì)應(yīng)一側(cè)的旋轉(zhuǎn)臂68中，與形成于前側(cè)的臂主體68b的前端部的圓柱狀突起68e抵接的抵接部84a被形成。而且,連桿主體84向一定方向(圖14中，箭頭所示方向)旋轉(zhuǎn)的話，抵接部84a從上方抵接于圓柱狀突起68e，進(jìn)一步通過(guò)連桿主體84的旋轉(zhuǎn),抵接部84a壓下圓柱狀突起68e。
[0259]通過(guò)抵接部84a圓柱狀突起68e被壓下的話,旋轉(zhuǎn)臂68向一定方向旋轉(zhuǎn),結(jié)果,鎖定部件64上下移動(dòng)，鎖定用齒66的狀態(tài)從鎖定狀態(tài)切換為未鎖定狀態(tài)。
[0260]關(guān)于一對(duì)連桿主體84、84的各自，在用緊固銷100安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22的外側(cè)面22a的狀態(tài)下，前端部位于核心部22的前端的略前方。連結(jié)體86連結(jié)各連桿主體84、84中，位于核心部22的前端更前方的部分，特別是本實(shí)施例中各最前端。
[0261]桿安裝部82從連結(jié)體86的前端面向上方延伸，操作桿LB的安裝孔82a形成于其上端部。更具體說(shuō)明的話，本實(shí)施例涉及的操作桿LB是由管構(gòu)成的桿，其端部(以下，安裝側(cè)端部)LBa嵌合于安裝孔82a。
[0262]一方面，如圖17所示，切口 LBb形成于操作桿LB的安裝側(cè)端部LBa，螺旋彈簧UB的一端部卡止于該切口 LBb。而且，形成有螺旋彈簧UB的一端部的狀態(tài)的操作桿LB的安裝側(cè)端部LBa嵌合于安裝孔82a后，如圖18所示，通過(guò)將螺旋彈簧UB的另一端部卡止于桿安裝部82的前端部，操作桿LB安裝于桿安裝部82。
[0263]如上所述，安裝于桿安裝部82的操作桿LB在未被乘客操作的狀態(tài)下，通過(guò)螺旋彈簧UB的施加力成為如圖19所示的向前方傾倒的姿勢(shì)。將位于這種狀態(tài)的操作桿LB如乘客抵抗上述施加力而使得向后側(cè)旋轉(zhuǎn)般操作的話，該操作傳遞至桿安裝部82、連結(jié)體86及連桿主體84，最終傳遞至鎖定解除機(jī)構(gòu)60的旋轉(zhuǎn)臂68。
[0264]更具體說(shuō)明的話，操作桿LB被乘客操作的話,到此為止為前傾姿勢(shì)的桿安裝部82切換至后傾姿勢(shì)而動(dòng)作，與此連動(dòng)，一對(duì)連桿主體84、84及連結(jié)體86旋轉(zhuǎn)。而且，一對(duì)連桿主體84、84旋轉(zhuǎn)的話，形成于各連桿主體84、84的后端部的抵接部84a將形成于對(duì)應(yīng)一側(cè)的旋轉(zhuǎn)臂68的前端部的圓柱狀突起68e壓下。結(jié)果，如上所述，旋轉(zhuǎn)臂68向一定方向旋轉(zhuǎn)，與此連動(dòng)鎖定部件64上下移動(dòng)，鎖定用齒66的狀態(tài)從鎖定狀態(tài)切換至未鎖定狀態(tài)。
[0265]此外，如圖18所示在桿安裝部82，相對(duì)桿安裝部82的延伸方向被切口，大致-字狀的施力彈簧120中的中央部掛住該切口(以下，固定彈簧用切口)82b。另一方面，施力彈簧120的兩端部如前所述，通過(guò)卡止于從上部導(dǎo)軌20的上面突出形成的彈簧卡止部24c而被固定。這種狀態(tài)的施力彈簧120，成為使桿安裝部82向前方施力的前傾姿勢(shì)，即，使連桿主體84的抵接部84a從旋轉(zhuǎn)臂68的圓柱狀突起68e退避的狀態(tài)。
[0266]換言之，施力彈簧120是未操作操作桿LB時(shí)，為了從鎖定解除機(jī)構(gòu)60分離連桿部件80而將桿安裝部82向前方施力的部件。因此，為了使連桿部件80嚙合于鎖定解除機(jī)構(gòu)60且驅(qū)動(dòng)鎖定解除機(jī)構(gòu)60，操作操作桿LB而使得抵抗施力彈簧120的施加力將桿安裝部82從前傾姿勢(shì)變?yōu)楹髢A姿勢(shì)。
[0267]可是，本實(shí)施例中，通過(guò)緊固銷100連桿部件80被緊固于上部導(dǎo)軌20。所述緊固銷100由樹(shù)脂材料構(gòu)成，具有比較板厚地形成的圓柱狀頂部102。此外，緊固銷100為了將連桿部件80中，一對(duì)連桿主體84、84分別緊固于上部導(dǎo)軌20的核心部22的外側(cè)面22a，與連桿主體84分開(kāi)設(shè)置。即，本實(shí)施例中，使用兩個(gè)緊固銷100，一方的緊固銷100安裝于核心部22的寬度方向一端側(cè)的外側(cè)面22a，另一方的緊固銷100安裝于寬度方向另一端的外側(cè)面22a。
[0268]在通過(guò)緊固銷100連桿部件80被緊固于上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)下，如圖15所示，緊固銷100的頂部102從上部導(dǎo)軌20的核心部22的外側(cè)面22a向?qū)挾确较蛲鈧?cè)略突出。更具體說(shuō)明的話，在緊固銷100安裝于核心部22的外側(cè)面22a的狀態(tài)下，緊固銷100的頂部102比同樣安裝于核心部22的外側(cè)面22a的鎖定解除機(jī)構(gòu)60的旋轉(zhuǎn)臂68的外表面略向?qū)挾确较蛲鈧?cè)突出。
[0269]而且，緊固銷100安裝于外側(cè)面22a的核心部22插入下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS時(shí)，緊固銷100的頂部102配置于寬度方向中與嚙合突起54略重疊的位置。因此，上部導(dǎo)軌20滑動(dòng)移動(dòng)到達(dá)后側(cè)界限位置的話，在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS，各緊固銷100的頂部102卡止于內(nèi)空間IS的寬度方向兩側(cè)上設(shè)置的卡止突起54。如此，緊固銷100被卡止于卡止突起54，結(jié)果，可以限制上部導(dǎo)軌20滑動(dòng)移動(dòng)時(shí)核心部22從下部導(dǎo)軌40的后端向內(nèi)空間IS的外面脫落。
[0270]關(guān)于核心部22向下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS外的防脫構(gòu)造:
[0271]如以上說(shuō)明，本實(shí)施例中，為了將連桿部件80緊固于上部導(dǎo)軌20而使用的緊固銷100安裝于作為被卡止部件的上部導(dǎo)軌20。而且，如圖10B所示，通過(guò)在上部導(dǎo)軌20滑動(dòng)移動(dòng)到達(dá)后側(cè)界限位置時(shí)，緊固銷100被卡止于上述的卡止突起54，可以良好地抑制上部導(dǎo)軌20的核心部22從下部導(dǎo)軌40的后端向內(nèi)空間IS的外面脫落。
[0272]此外，本實(shí)施例中，緊固銷100及卡止突起54任意一個(gè)都由樹(shù)脂材料構(gòu)成。為此，可以抑制滑動(dòng)移動(dòng)的上部導(dǎo)軌20到達(dá)后側(cè)界限位置且緊固銷100碰撞于卡止突起54時(shí)(換言之，被卡止于卡止突起54時(shí))，雜音的產(chǎn)生。
[0273]而且，本實(shí)施例中，卡止突起54與下部導(dǎo)軌40 —體化，在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS與緊固銷100嚙合。因此，本實(shí)施例中，為了限制上部導(dǎo)軌20的核心部22向內(nèi)空間IS的外面脫落而設(shè)置于下部導(dǎo)軌40側(cè)的防脫，不會(huì)露出下部導(dǎo)軌40的外側(cè)。換言之，本實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌40側(cè)的防脫收納于下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS，這樣，滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4被小型化。
[0274]此外，本實(shí)施例中，卡止突起54及下部導(dǎo)軌40用樹(shù)脂一體成形，但并不僅限于此，將卡止突起54與下部導(dǎo)軌40 —體化也可以，卡止突起54由另外部件成形，通過(guò)與下部導(dǎo)軌40粘接而一體化也可以。
[0275]還有，本實(shí)施例中，上部導(dǎo)軌20的核心部22如前所述，配置于下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS中，卡止突起54之間的空間。換言之，卡止突起54位于下部導(dǎo)軌40的各側(cè)壁44與核心部22的外側(cè)面22a之間。一方面，作為被卡止部件的緊固銷100安裝于與核心部22的外側(cè)面22a、即卡止突起54相向一側(cè)的表面。
[0276]如此，本實(shí)施例中，在下部導(dǎo)軌40的側(cè)壁44與上部導(dǎo)軌20的核心部22之間形成有死角(間隙)，在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS中卡止突起54及緊固銷100位于上述死角內(nèi)的話，可以有效利用下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS。還有，使得位于上述死角內(nèi)而設(shè)置卡止突起54的話，可以在寬度方向提高側(cè)壁44的剛性。
[0277]還有，本實(shí)施例中，緊固銷100在圓柱狀的頂部102的外周面與卡止突起54抵接。對(duì)此，卡止突起54在為大致垂直平面的前端面與緊固銷100的頂部102抵接。但是，關(guān)于與設(shè)置于卡止突起54的緊固銷100的頂部102的抵接面，并不限定為垂直平面，沿著緊固銷100的頂部102彎曲的彎曲面也可以。如此，卡止突起54的抵接面為彎曲面時(shí)，可以分散緊固銷100的頂部102碰撞于該抵接面時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，可以抑制由于局部的作用負(fù)荷產(chǎn)生的卡止突起54的變形。
[0278]另一方面，下部導(dǎo)軌40在其底壁46上形成的凹型槽46b內(nèi)，具備大致長(zhǎng)方形體的凸部46c，上部導(dǎo)軌20在核心部22的下部具備嵌入上述凹型槽46b的被卡止部28。而且，如圖1OA所示，通過(guò)上部導(dǎo)軌20滑動(dòng)移動(dòng)在到達(dá)前端界限位置時(shí)，被卡止部28卡止于凸部46c，可以抑制上部導(dǎo)軌20的核心部22從下部導(dǎo)軌40的前端向內(nèi)空間IS的外面脫落。也就是說(shuō)，本實(shí)施例中，可以抑制核心部22從下部導(dǎo)軌40的兩端分別向內(nèi)空間IS的外面脫落。進(jìn)一步地，通過(guò)設(shè)置上述凸部46c，下部導(dǎo)軌40的剛性進(jìn)一步提高。
[0279]此外，本實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌40側(cè)的凸部46c及上部導(dǎo)軌20側(cè)的被卡止部28任意一個(gè)都由樹(shù)脂材料構(gòu)成。為此，可以抑制滑動(dòng)移動(dòng)的上部導(dǎo)軌20到達(dá)前端界限位置且被卡止部28碰撞于凸部46c時(shí)(換言之，變成卡止于凸部46c時(shí))，雜音的產(chǎn)生。
[0280]本實(shí)施例涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4中的鎖定機(jī)構(gòu):
[0281]下面，對(duì)本實(shí)施例涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4的鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0282]本實(shí)施例中，如前所述，未操作操作桿LB時(shí)，旋轉(zhuǎn)臂68承受施力彈簧110的施加力被配置于一般位置。在是被配置于一般位置的狀態(tài)時(shí)，旋轉(zhuǎn)臂68將嚙合于臂主體68b、68c的鎖定部件64保持于上死點(diǎn)。而且，在鎖定部件64被保持于上死點(diǎn)時(shí)，各鎖定部件64的鎖定用齒66成為如圖16(A)所示的與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合的狀態(tài)，即，鎖定狀態(tài)。
[0283]如上所述，鎖定解除機(jī)構(gòu)60的各部為了在操作桿LB被操作時(shí)將上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)從鎖定狀態(tài)切換為未鎖定狀態(tài)而動(dòng)作，另一方面，操作桿LB未被操作時(shí)，將上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)維持在鎖定狀態(tài)而構(gòu)成。這樣意味著，本實(shí)施例涉及的鎖定解除機(jī)構(gòu)60相當(dāng)于用于將上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)維持于鎖定狀態(tài)的鎖定機(jī)構(gòu)。
[0284]以下，包含前述的鎖定解除機(jī)構(gòu)60，對(duì)本實(shí)施例涉及的鎖定機(jī)構(gòu)的構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。
[0285]鎖定解除機(jī)構(gòu)60如前所述，具備旋轉(zhuǎn)軸62、旋轉(zhuǎn)臂68及鎖定部件64，本實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)臂68及鎖定部件64分別安裝于上部導(dǎo)軌20的核心部22上設(shè)置的一對(duì)外側(cè)面22a。還有，鎖定解除機(jī)構(gòu)60形成于核心部22的外側(cè)面22a，具備向上下方向弓I導(dǎo)鎖定部件64的鎖定引導(dǎo)部22b。
[0286]一方面，如圖6所示，在下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS，設(shè)置有鎖定解除機(jī)構(gòu)60在上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)為鎖定狀態(tài)時(shí)，與鎖定部件64嚙合的固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部，即，下部導(dǎo)軌側(cè)齒52。特別是，本實(shí)施例中，下部導(dǎo)軌側(cè)齒52在上下方向設(shè)置于內(nèi)空間IS的一端側(cè)(上側(cè))及另一端側(cè)(下側(cè))的各自。其中，上下方向相當(dāng)于與上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)方向交叉的交叉方向。進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，上側(cè)的鎖定導(dǎo)軌側(cè)齒52及下側(cè)的鎖定導(dǎo)軌側(cè)齒52的雙方分別設(shè)置于寬度方向中內(nèi)空間IS的一端側(cè)及另一端側(cè)。
[0287]而且，與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52分別設(shè)置于內(nèi)空間IS的上側(cè)及下側(cè)相對(duì)應(yīng)，兩個(gè)鎖定部件64，即，前側(cè)的鎖定部件64及后側(cè)的鎖定部件64設(shè)置于各鎖定解除機(jī)構(gòu)60。進(jìn)一步地，與兩個(gè)鎖定部件64被設(shè)置對(duì)應(yīng)，兩個(gè)鎖定引導(dǎo)部22b，即，前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b及后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b設(shè)置于上部導(dǎo)軌20的核心部22的外側(cè)面22a。
[0288]其中，前側(cè)的鎖定部件64所被收納的狹孔槽22c形成于前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b，該狹孔槽22c的開(kāi)口位于上方。另一方面，后側(cè)的鎖定部件64所被收納的狹孔槽22c形成于后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b，該狹孔槽22c的開(kāi)口位于下方。
[0289]還有，旋轉(zhuǎn)臂68中，前側(cè)的鎖定部件64嚙合于位于更前側(cè)的臂主體68b，后側(cè)的鎖定部件64嚙合于位于更后側(cè)的臂主體68b。
[0290]通過(guò)以上說(shuō)明的構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)臂68向與未鎖定時(shí)的方向相反方向旋轉(zhuǎn)的話，前側(cè)的鎖定部件64向上方移動(dòng),據(jù)此,形成于同一鎖定部件64的上端部的鎖定用齒66向上方突出。結(jié)果，形成于前側(cè)的鎖定部件64的上端部的鎖定用齒66與上側(cè)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合。即，前側(cè)的鎖定部件64在鎖定解除機(jī)構(gòu)60使上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)成為鎖定狀態(tài)時(shí)，相當(dāng)于鎖定用齒66及上側(cè)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52相互咬合而在上下方向向上移動(dòng)的第1鎖定部件。此外，形成于前側(cè)的鎖定部件64的鎖定用齒66相當(dāng)于第1鎖定用齒。
[0291]另一方面，旋轉(zhuǎn)臂68向與未鎖定時(shí)的方向相反方向旋轉(zhuǎn)的話，后側(cè)的鎖定部件64向下方移動(dòng)，據(jù)此，形成于同一鎖定部件64的下端部的鎖定用齒66向下方突出。結(jié)果，形成于后側(cè)的鎖定部件64的下端部的鎖定用齒66與下側(cè)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合。S卩，后側(cè)的鎖定部件64在鎖定解除機(jī)構(gòu)60使上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)成為鎖定狀態(tài)時(shí)，相當(dāng)于鎖定用齒66及下側(cè)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52相互咬合而在上下方向向下移動(dòng)的第2鎖定部件。此外，形成于后側(cè)的鎖定部件64的鎖定用齒66相當(dāng)于第2鎖定用齒。
[0292]如此，本實(shí)施例涉及的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)4中，相當(dāng)于第1鎖定部件的鎖定部件64及相當(dāng)于第2鎖定部件的鎖定部件64的雙方被設(shè)置，這些鎖定部件64為了與對(duì)應(yīng)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52哨合，在上下方向相互向相反的方向移動(dòng)而被構(gòu)成。結(jié)果，與上述的第1鎖定部件及第2鎖定部件中，僅任意一方被設(shè)置的構(gòu)成相比，可以將上部導(dǎo)軌20的狀態(tài)更穩(wěn)定地維持在鎖定狀態(tài)。
[0293]還有，本實(shí)施例中，以與上部導(dǎo)軌20的滑動(dòng)移動(dòng)方向及上下方向的雙方交叉的旋轉(zhuǎn)軸62為中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)臂68進(jìn)一步被設(shè)置，相當(dāng)于第1鎖定部件的前側(cè)的鎖定部件64卡止于位于旋轉(zhuǎn)臂68 —端側(cè)的臂主體68b，相當(dāng)于第2卡止部件的后側(cè)的鎖定部件64卡止于位于另一端側(cè)的臂主體68c。
[0294]通過(guò)如上構(gòu)成，旋轉(zhuǎn)臂68以旋轉(zhuǎn)軸62為中心旋轉(zhuǎn)的話，前側(cè)的鎖定部件64在上下方向向上移動(dòng)，且，后側(cè)的鎖定部件64在上下方向向下移動(dòng)。如此，本實(shí)施例中，為了使前側(cè)的鎖定部件64及后側(cè)的鎖定部件64在上下方向向相反的方向移動(dòng)，上述的旋轉(zhuǎn)臂68被設(shè)置，結(jié)果，穩(wěn)定地維持鎖定狀態(tài)可以通過(guò)更簡(jiǎn)單的構(gòu)造被實(shí)現(xiàn)。
[0295]還有，相當(dāng)于第1鎖定部件的前側(cè)的鎖定部件64以可以上下移動(dòng)的狀態(tài)收納于前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b上形成的狹孔槽22c，被前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b引導(dǎo)的同時(shí)向上下方向移動(dòng)。其中，前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b相當(dāng)于第1引導(dǎo)部，形成于前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b的狹孔槽22c相當(dāng)于第1引導(dǎo)槽。
[0296]同樣地，相當(dāng)于第2鎖定部件的后側(cè)的鎖定部件64以可以上下移動(dòng)的狀態(tài)收納于后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b上形成的狹孔槽22c，被后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b引導(dǎo)的同時(shí)向上下方向移動(dòng)。其中，后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b相當(dāng)于第2引導(dǎo)部，形成于后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b的狹孔槽22c相當(dāng)于第2引導(dǎo)槽。
[0297]如上所述，前側(cè)的鎖定部件64及后側(cè)的鎖定部件64分別通過(guò)對(duì)應(yīng)的鎖定引導(dǎo)部22b將移動(dòng)方向限制為上下方向的同時(shí)移動(dòng)。即，本實(shí)施例中，各鎖定部件64通過(guò)鎖定引導(dǎo)部22b確實(shí)地向上下方向移動(dòng)。據(jù)此，鎖定時(shí)鎖定用齒66確實(shí)地與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52咬合，未鎖定時(shí)鎖定用齒66確實(shí)地從下部導(dǎo)軌側(cè)齒52分離。
[0298]還有，本實(shí)施例中，前后方向并列的一對(duì)狹孔槽形成部30、30及狹孔槽22c、在狹孔槽22c的下端連結(jié)狹孔槽形成部30、30之間的鎖定部件卡止部32設(shè)置于前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b。其中，設(shè)置于前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b的狹孔槽形成部30、30相當(dāng)于第I引導(dǎo)槽形成部，設(shè)置于前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b的鎖定部件卡止部32相當(dāng)于第I鎖定部件卡止部。而且，前側(cè)的鎖定部件64在狹孔槽22c內(nèi)移動(dòng)，到達(dá)移動(dòng)范圍的下端位置時(shí)，設(shè)置于前側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b的鎖定部件卡止部32卡止前側(cè)的鎖定部件64，限制進(jìn)一步的下方移動(dòng)。
[0299]同樣地，一對(duì)狹孔槽形成部30、30及狹孔槽22c、在狹孔槽22c的上端連結(jié)狹孔槽形成部30、30之間的鎖定部件卡止部32設(shè)置于后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b。其中，設(shè)置于后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b的狹孔槽形成部30、30及鎖定部件卡止部32分別相當(dāng)于第2引導(dǎo)槽形成部及第2鎖定部件卡止部。而且，后側(cè)的鎖定部件64在狹孔槽22c內(nèi)移動(dòng)，到達(dá)移動(dòng)范圍的上端位置時(shí)，設(shè)置于后側(cè)的鎖定引導(dǎo)部22b的鎖定部件卡止部32卡止前側(cè)的鎖定部件64，限制進(jìn)一步的上方移動(dòng)。
[0300]如上所述，關(guān)于前側(cè)的鎖定部件64及后側(cè)的鎖定部件64，分別在向從下部導(dǎo)軌側(cè)齒52分離的方向移動(dòng)時(shí)設(shè)定移動(dòng)界限位置，到達(dá)該移動(dòng)界限位置時(shí)鎖定部件卡止部32卡止鎖定部件64，限制向同一方向的進(jìn)一步移動(dòng)。如此，通過(guò)鎖定部件64的移動(dòng)在其界限位置被限制，與未限制移動(dòng)的情況相比可以縮短起動(dòng)時(shí)間。
[0301]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，鎖定解除機(jī)構(gòu)60分別安裝于核心部22上設(shè)置的一對(duì)外側(cè)面22a。即，前側(cè)的鎖定部件64及后側(cè)的鎖定部件64設(shè)置于每個(gè)核心部22的外側(cè)面22a且安裝于外側(cè)面22a。
[0302]而且，設(shè)置于下部導(dǎo)軌40的內(nèi)空間IS的上側(cè)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52，分別配置于一方的外側(cè)面22a上安裝的前側(cè)的鎖定部件64的上方位置、以及另一方的外側(cè)面22a上安裝的前側(cè)的鎖定部件64的上方位置。同樣地，設(shè)置于內(nèi)空間IS的下側(cè)的下部導(dǎo)軌側(cè)齒52分別配置于一方的外側(cè)面22a上安裝的下側(cè)的鎖定部件64的下方位置、以及另一方的外側(cè)面22a上安裝的下側(cè)的鎖定部件64的下方位置。
[0303]如上所述的本實(shí)施例中，在核心部22的寬度方向兩側(cè)，前側(cè)的鎖定部件64及后側(cè)的鎖定部件64分別與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52哨合。據(jù)此,即使核心部22的寬度方向一端(另一端)位于寬度方向另一端(一端)的更下方而傾斜，在至少寬度方向一端(另一端)，前側(cè)的鎖定部件64及后側(cè)的鎖定部件64與下部導(dǎo)軌側(cè)齒52嚙合。因此，本實(shí)施例中，即使核心部22暫時(shí)傾斜也可以穩(wěn)定地保持鎖定狀態(tài)。
[0304]符號(hào)說(shuō)明
[0305]S車用座椅
[0306]SI座椅靠背
[0307]S2座椅襯墊
[0308]S3 頭枕
[0309]1座椅靠背框架
[0310]2座椅襯墊框架
[0311]la, 2a, 3a 緩沖墊
[0312]lb, 2b, 3b 表皮材料
[0313]HP頭枕支柱
[0314]4滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)
[0315]5高度調(diào)整機(jī)構(gòu)
[0316]5a 連桿
[0317]20上部導(dǎo)軌
[0318]22核心部
[0319]22a外側(cè)面
[0320]22b鎖定引導(dǎo)部
[0321]22c狹孔槽
[0322]22d彈簧固定用切口
[0323]22e彈簧卡止部
[0324]22g脹出部
[0325]24 外部
[0326]24a上部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部
[0327]24b連桿支持部
[0328]24c彈簧卡止部
[0329]24d相向區(qū)域
[0330]24e第1延伸區(qū)域
[0331]24f第2延伸區(qū)域
[0332]24g第3延伸區(qū)域
[0333]26立設(shè)部
[0334]28被卡止部
[0335]30狹孔槽形成部
[0336]32鎖定部件卡止部
[0337]34基座部
[0338]40下部導(dǎo)軌
[0339]42 上壁
[0340]42a下部導(dǎo)軌側(cè)嚙合部
[0341]42b嚙合槽
[0342]42s內(nèi)表面
[0343]42t外表面
[0344]44 側(cè)壁
[0345]44a隆起部
[0346]44s內(nèi)表面
[0347]44t外表面
[0348]46 底壁
[0349]46a階梯狀高低不平
[0350]46b凹型槽
[0351]46c 凸部
[0352]46s內(nèi)表面
[0353]48 狹縫
[0354]50齒形成部
[0355]52下部導(dǎo)軌側(cè)齒
[0356]54卡止突起
[0357]60鎖定解除機(jī)構(gòu)
[0358]62旋轉(zhuǎn)軸
[0359]64鎖定部件
[0360]64a嚙合突起
[0361]66鎖定用齒
[0362]68旋轉(zhuǎn)臂
[0363]68a軸安裝部
[0364]68b,68c 臂主體
[0365]68d貫通孔
[0366]68e圓柱狀突起
[0367]80連桿部件
[0368]82桿安裝部
[0369]82a安裝孔
[0370]82b彈簧固定用切口
[0371]84連桿主體
[0372]84a抵接部
[0373]86連結(jié)體
[0374]100緊固銷
[0375]102 頂部
[0376]110施力彈簧
[0377]120施力彈簧
[0378]LB操作桿
[0379]LBa安裝側(cè)端部
[0380]LBb 切口
[0381]IS內(nèi)空間
[0382]UB螺旋彈簧
【權(quán)利要求】
1.一種滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 固定于車輛主體的中空狀固定導(dǎo)軌； 在至少一部分插入所述固定導(dǎo)軌的內(nèi)空間狀態(tài)下沿著所述固定導(dǎo)軌滑動(dòng)移動(dòng)的可動(dòng)導(dǎo)軌； 該可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入所述內(nèi)空間的部分，在所述可動(dòng)導(dǎo)軌的滑動(dòng)移動(dòng)方向中，將該滑動(dòng)移動(dòng)方向作為法線方向的截面成為中實(shí)截面或閉截面的區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述固定導(dǎo)軌具備沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向且從所述固定導(dǎo)軌的一端到另一端位置形成了狹縫的上壁； 所述可動(dòng)導(dǎo)軌的一部分位于所述狹縫的上方位置，且配置于所述內(nèi)空間的外面； 所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，位于所述狹縫的上方位置且配置于所述內(nèi)空間的外面的部分具備，上下方向中與所述上壁的上面相向的相向區(qū)域，以及在與所述滑動(dòng)移動(dòng)方向交叉的交叉方向中，與所述相向區(qū)域的端部鄰接的位置向下方延伸的第I延伸區(qū)域；該第I延伸區(qū)域在所述交叉方向中與所述上壁的端面相向，且限制所述狹縫向所述交叉方向擴(kuò)大而導(dǎo)致的所述上壁的變形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述第I延伸區(qū)域延伸至所述上壁的下端位置； 所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，位于所述狹縫的上方位置且配置于所述內(nèi)空間的外面的部分進(jìn)一步具備，在與所述第I延伸區(qū)域的下端部鄰接的位置，在所述交叉方向中，向所述固定導(dǎo)軌延伸的第2延伸區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求3記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 在所述上壁的下面，位于該下面的所述交叉方向的端部，形成有通過(guò)向上凹陷而形成的凹部； 所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，位于所述狹縫的上方位置且配置于所述內(nèi)空間的外面的部分進(jìn)一步具備，所述第2延伸區(qū)域中，在所述交叉方向中與所述第I延伸區(qū)域所在一側(cè)相反側(cè)的端部鄰接的位置，朝向所述凹部向上方延伸的第3延伸區(qū)域； 該第3延伸區(qū)域的上端部嵌入所述凹部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述固定導(dǎo)軌具有在所述交叉方向從所述固定導(dǎo)軌的端面向外側(cè)隆起的隆起部； 該隆起部在上下方向與所述第2延伸區(qū)域相向，限制所述第2延伸區(qū)域中，所述交叉方向中所述第3延伸區(qū)域所在側(cè)的端部向下方的移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，所述第I延伸區(qū)域、所述第2延伸區(qū)域及所述第3延伸區(qū)域由樹(shù)脂材料構(gòu)成； 所述上壁中，與所述第I延伸區(qū)域、所述第2延伸區(qū)域或者所述第3延伸區(qū)域中任何一個(gè)相向的部分由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任意一項(xiàng)記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于: 所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入所述內(nèi)空間的部分位于所述狹縫的下方位置，且，在所述交叉方向具備比所述狹縫的邊緣更向外側(cè)脹出的脹出部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述脹出部位于所述上壁的下面的正下方位置； 所述脹出部的上端面沿著所述下面中，與所述狹縫鄰接的范圍。
9.根據(jù)權(quán)利要求2至8中任意一項(xiàng)記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于，包括: 設(shè)置于所述內(nèi)空間，為了使所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)而形成的固定導(dǎo)軌側(cè)齒； 安裝于所述可動(dòng)導(dǎo)軌，上下方向移動(dòng)且與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合的鎖定用齒； 所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒及所述鎖定用齒的組合分別配置于在所述交叉方向，所述可動(dòng)導(dǎo)軌中插入所述內(nèi)空間的部分的兩側(cè)位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 安裝于所述可動(dòng)導(dǎo)軌，用于將所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)維持在相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的鎖定機(jī)構(gòu)； 設(shè)置于所述內(nèi)空間，所述鎖定機(jī)構(gòu)在使所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)時(shí)，與所述鎖定機(jī)構(gòu)嚙合的固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部； 該固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部分別設(shè)置于與所述滑動(dòng)移動(dòng)方向交叉的交叉方向中所述內(nèi)空間的一端側(cè)及另一端側(cè)； 所述鎖定機(jī)構(gòu)具備，與設(shè)置于所述內(nèi)空間的所述交叉方向的一端側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部嚙合的第I鎖定部件、以及與設(shè)置于所述內(nèi)空間的所述交叉方向的另一端側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部嚙合的第2鎖定部件； 所述第I鎖定部件及所述第2鎖定部件為了與對(duì)應(yīng)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部嚙合，在所述交叉方向相互向相反方向移動(dòng)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 所述固定導(dǎo)軌側(cè)嚙合部是沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向若干形成的固定導(dǎo)軌側(cè)齒； 所述第I鎖定部件在其上端部具備與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合的第I鎖定用齒； 所述第2鎖定部件在其下端部具備與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合的第2鎖定用齒； 所述鎖定機(jī)構(gòu)在使所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)成為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)時(shí)，所述第I鎖定部件在上下方向中向上移動(dòng)而使得所述第I鎖定用齒及設(shè)置于所述內(nèi)空間的上側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒相互咬合，且，所述第2鎖定部件在上下方向中向下移動(dòng)而使得所述第2鎖定用齒及設(shè)置于所述內(nèi)空間的下側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒相互咬合。
12.根據(jù)權(quán)利要求11記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)一步具備以與所述滑動(dòng)移動(dòng)方向及上下方向的雙方交叉的旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)臂； 該旋轉(zhuǎn)臂的中央部支持于所述旋轉(zhuǎn)軸； 所述旋轉(zhuǎn)臂的一端部與所述第I鎖定部件嚙合； 所述旋轉(zhuǎn)臂的另一端部與所述第2鎖定部件嚙合； 通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)臂以所述旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn)，所述第I鎖定部件在上下方向中向上移動(dòng)，且，所述第2鎖定部件在上下方向中向下移動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括: 所述旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)時(shí)引導(dǎo)所述第I鎖定部件而將所述第I鎖定部件的移動(dòng)方向限制為上下方向的第I引導(dǎo)部； 所述旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)時(shí)引導(dǎo)所述第2鎖定部件而將所述第2鎖定部件的移動(dòng)方向限制為上下方向的第2引導(dǎo)部。
14.根據(jù)權(quán)利要求13記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述第I引導(dǎo)部及所述第2引導(dǎo)部設(shè)置于所述可動(dòng)導(dǎo)軌的外側(cè)面，且與所述可動(dòng)導(dǎo)軌一體化。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述第I引導(dǎo)部具備在使其在上下方向可移動(dòng)的狀態(tài)下收納所述第I鎖定部件的第I引導(dǎo)槽、以及配置于該第I引導(dǎo)槽的下端、且在所述第I鎖定部件到達(dá)移動(dòng)范圍的下端位置時(shí)卡止所述第I鎖定部件的第I鎖定部件卡止部； 所述第2引導(dǎo)部具備在使其在上下方向可移動(dòng)的狀態(tài)下收納所述第2鎖定部件的第2引導(dǎo)槽、以及配置于該第2引導(dǎo)槽的上端、且在所述第2鎖定部件到達(dá)移動(dòng)范圍的上端位置時(shí)卡止所述第2鎖定部件的第2鎖定部件卡止部。
16.根據(jù)權(quán)利要求15記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述第I引導(dǎo)部具備，空出間隔并列的一對(duì)第I引導(dǎo)槽形成部、通過(guò)該一對(duì)第I引導(dǎo)槽形成部之間的間隙而形成的所述第I引導(dǎo)槽、以及在所述第I引導(dǎo)槽的下端連結(jié)所述一對(duì)第I引導(dǎo)槽形成部之間的所述第I鎖定部件卡止部； 所述第2引導(dǎo)部具備，空出間隔并列的一對(duì)第2引導(dǎo)槽形成部、通過(guò)該一對(duì)第2引導(dǎo)槽形成部之間的間隙而形成的所述第2引導(dǎo)槽、以及在所述第2引導(dǎo)槽的上端連結(jié)所述一對(duì)第2引導(dǎo)槽形成部之間的所述第2鎖定部件卡止部。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述第I鎖定部件、所述第2鎖定部件、所述第I引導(dǎo)部、所述第2引導(dǎo)部、以及所述可動(dòng)導(dǎo)軌均由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
18.根據(jù)權(quán)利要求17記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述第I鎖定部件卡止部及所述第2鎖定部件卡止部均由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
19.根據(jù)權(quán)利要求11至18中任意一項(xiàng)記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于: 所述可動(dòng)導(dǎo)軌具有一對(duì)外側(cè)面； 所述第I鎖定部件及所述第2鎖定部件設(shè)置于每個(gè)所述外側(cè)面并被安裝于所述外側(cè)面； 設(shè)置于所述內(nèi)空間的上側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒分別配置于，一方的所述外側(cè)面上安裝的所述第I鎖定部件的上方位置，及另一方的所述外側(cè)面上安裝的所述第I鎖定部件的上方位置； 設(shè)置于所述內(nèi)空間的下側(cè)的所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒分別配置于，一方的所述外側(cè)面上安裝的所述第2鎖定部件的下方位置，及另一方的所述外側(cè)面上安裝的所述第2鎖定部件的下方位置。
20.根據(jù)權(quán)利要求1記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述固定導(dǎo)軌的一端為開(kāi)口端； 進(jìn)一步包括， 用于將所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)從相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)切換為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌可相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)的鎖定解除機(jī)構(gòu)； 組裝于所述可動(dòng)導(dǎo)軌，使所述鎖定解除機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)； 用于將該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)緊固于所述可動(dòng)導(dǎo)軌的緊固部件； 在所述固定導(dǎo)軌的所述內(nèi)空間，形成有限制所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入所述內(nèi)空間的部分從所述一端側(cè)脫落至所述內(nèi)空間的外面的限制部； 該限制部與所述固定導(dǎo)軌一體化，所述可動(dòng)導(dǎo)軌到達(dá)滑動(dòng)移動(dòng)范圍的一端位置時(shí)，在所述內(nèi)空間卡止所述緊固部件。
21.根據(jù)權(quán)利要求20記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述固定導(dǎo)軌具有位于所述內(nèi)空間的側(cè)面的一對(duì)側(cè)壁； 該一對(duì)側(cè)壁中，所述限制部位于至少一方的側(cè)壁與所述可動(dòng)導(dǎo)軌中，插入所述內(nèi)空間的部分之間； 所述緊固部件安裝于與所述可動(dòng)導(dǎo)軌的所述限制部相向一側(cè)的表面。
22.根據(jù)權(quán)利要求21記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述固定導(dǎo)軌具有相對(duì)所述至少一方的側(cè)壁呈交叉狀態(tài)與所述至少一方的側(cè)壁鄰接的鄰接壁； 所述限制部與所述固定導(dǎo)軌一體成形，位于所述至少一方的側(cè)壁及所述鄰接壁所形成的角部。
23.根據(jù)權(quán)利要求20至22中任意一項(xiàng)記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于: 沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向并列的若干固定導(dǎo)軌側(cè)齒形成于所述固定導(dǎo)軌的所述內(nèi)空間； 所述鎖定解除機(jī)構(gòu)具備在所述可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向并列，且與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒咬合的若干可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)齒； 該可動(dòng)導(dǎo)軌側(cè)齒與所述固定導(dǎo)軌側(cè)齒的咬合被解除的話，所述可動(dòng)導(dǎo)軌的狀態(tài)從相對(duì)所述固定導(dǎo)軌不能相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)切換為相對(duì)所述固定導(dǎo)軌可相對(duì)移動(dòng)的狀態(tài)；所述限制部沿著所述滑動(dòng)移動(dòng)方向向所述一端延伸形成。
24.根據(jù)權(quán)利要求20至23中任意一項(xiàng)記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌，其特征在于: 所述固定導(dǎo)軌的兩端為開(kāi)口端； 在所述固定導(dǎo)軌的所述內(nèi)空間，形成有限制所述可動(dòng)導(dǎo)軌中、插入所述內(nèi)空間的部分從所述固定導(dǎo)軌的另一端側(cè)脫落至所述內(nèi)空間的外面的其他限制部； 該其他限制部是所述內(nèi)空間中，設(shè)置于比所述限制部更靠近所述另一端側(cè)位置的凸部; 所述可動(dòng)導(dǎo)軌具有，到達(dá)所述滑動(dòng)移動(dòng)范圍的另一端位置時(shí)，所述內(nèi)空間中，所述凸部所卡止的被卡止部。
25.根據(jù)權(quán)利要求24記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述凸部及所述被卡止部均由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
26.根據(jù)權(quán)利要求20至25中任意一項(xiàng)記載的滑動(dòng)導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述限制部及所述緊固部件均由樹(shù)脂材料構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】B60N2/08GK104334402SQ201380027601
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月27日
【發(fā)明者】古田將也 申請(qǐng)人:提愛(ài)思科技股份有限公司