一種散熱器張緊板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)合理，固定效果良好，能有效提高安裝及維修效率的散熱器張緊板。本實(shí)用新型的散熱器張緊板包括設(shè)置有安裝螺母或通孔的本體，關(guān)鍵在于所述本體的底部設(shè)有U形插接部，所述U形插接部垂直于本體。在安裝時(shí)，首先將散熱器的橡膠襯套套在散熱器總成的安裝柱上，然后將上述散熱器張緊板的U形插接部卡在橡膠襯套上，然后利用穿過(guò)安裝螺母或通孔的螺栓將散熱器張緊板固定在車身上即可。上述U形插接部能夠吸收Y向的制造誤差，同時(shí)因?yàn)閅方向的可調(diào)節(jié)，使得該張緊板具有比較廣泛的適用性，可應(yīng)用到類似的多種車型上。
【專利說(shuō)明】一種散熱器張緊板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種汽車?yán)鋮s系統(tǒng)用的散熱器張緊板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為一種交通工具，在現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)里扮演著一個(gè)非常重要角色。如何讓汽車保持在正常狀態(tài)下運(yùn)行至關(guān)重要，而其中的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)是保證汽車正常運(yùn)行的關(guān)鍵要素之一。冷卻系統(tǒng)特別是散熱器泄露是常見的故障之一，會(huì)帶來(lái)冷卻系統(tǒng)“開鍋”等一系列的問(wèn)題，如何保證散熱器工作良好，是一項(xiàng)重要的工作。
[0003]如圖1所示，傳統(tǒng)散熱器張緊板的固定孔為圓形翻邊孔，這樣它將實(shí)現(xiàn)X、Y、Z三方向的固定，而不能夠吸收Y向的制造誤差，這種固定方式其實(shí)是一種過(guò)約束，若散熱器或車身的制造誤差較大，這種固定方式將對(duì)散熱器產(chǎn)生破壞性的影響。在對(duì)售后收集的故障散熱器當(dāng)中，有相當(dāng)多的散熱器是在對(duì)角線區(qū)域損壞，就是因?yàn)樵摲N固定方式在汽車顛簸環(huán)境中對(duì)散熱器的損壞，因此有必要設(shè)計(jì)一種新的散熱器張緊板，解決上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)合理，固定效果良好，能有效提高安裝及維修效率的散熱器張緊板。
[0005]本實(shí)用新型的散熱器張緊板包括設(shè)置有安裝螺母或通孔的本體，關(guān)鍵在于所述本體的底部設(shè)有U形插接部，所述U形插接部垂直于本體。
[0006]在安裝時(shí)，首先將散熱器的橡膠襯套套在散熱器總成的安裝柱上，然后將上述散熱器張緊板的U形插接部卡在橡膠襯套上，然后利用穿過(guò)安裝螺母或通孔的螺栓將散熱器張緊板固定在車身上即可。上述U形插接部能夠吸收Y向的制造誤差，同時(shí)因?yàn)閅方向的可調(diào)節(jié)，使得該張緊板具有比較廣泛的適用性，可應(yīng)用到類似的多種車型上。
[0007]進(jìn)一步地，所述本體在安裝螺母或通孔的旁側(cè)設(shè)置有突出于本體的防轉(zhuǎn)定位銷，以防止在將散熱器張緊板固定在車身上時(shí)，螺母發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。上述防轉(zhuǎn)定位銷可采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)件或定制，焊接到本體上即可。
[0008]進(jìn)一步地，所述U形插接部的邊緣設(shè)有翻邊，這樣不僅可以提高U形插接部的強(qiáng)度，還會(huì)增大與橡膠襯套的接觸面積，因此不會(huì)損壞橡膠襯套。
[0009]進(jìn)一步地，所述本體的邊緣設(shè)有翻邊，以提高本體的強(qiáng)度。
[0010]本實(shí)用新型的散熱器張緊板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝和拆卸方便，由于可以吸收Y向公差，因此通用性強(qiáng)，可應(yīng)用于多種車型的散熱器安裝。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是傳統(tǒng)散熱器張緊板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的散熱器張緊板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型的散熱器張緊板與橡膠襯套的配合示意圖。[0014]圖4是本實(shí)用新型的、散熱器、橡膠襯套的安裝示意圖。
[0015]其中:1_本體，2-安裝螺母，3-U形插接部，4-防轉(zhuǎn)定位銷，5-橡膠襯套，6-散熱器總成，7-安裝柱。
[0016]【具體實(shí)施方式】
[0017]下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施實(shí)例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]實(shí)施例1:
[0019]如圖2所示，本實(shí)施例的散熱器張緊板包括設(shè)置有安裝螺母2的板狀本體1，關(guān)鍵在于所述本體I的底部設(shè)有U形插接部3，所述U形插接部3垂直于本體I。
[0020]本體I在安裝螺母2的旁側(cè)設(shè)置有突出于本體I的防轉(zhuǎn)定位銷4。
[0021]U形插接部3的邊緣設(shè)有翻邊，這樣不僅可以提高U形插接部3的強(qiáng)度，還會(huì)增大與橡膠襯套5的接觸面積，因此不會(huì)損壞橡膠襯套5。
[0022]本體I的邊緣設(shè)有翻邊，以提高本體I的強(qiáng)度。
[0023]在安裝時(shí)，首先將散熱器的橡膠襯套5套在散熱器總成6的安裝柱7上，然后將散熱器張緊板的U形插接部3卡在橡膠襯套5上，然后利用穿過(guò)安裝螺母2的螺栓將散熱器張緊板固定在車身上即可。上述U形插接部3能夠吸收Y向的制造誤差，同時(shí)因?yàn)閅方向的可調(diào)節(jié)，使得該張緊板具有比較廣泛的適用性，可應(yīng)用到類似的多種車型上。
【權(quán)利要求】
1.一種散熱器張緊板，包括設(shè)置有安裝螺母或通孔的本體，其特征在于所述本體的底部設(shè)有U形插接部，所述U形插接部垂直于本體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器張緊板，其特征在于所述本體在安裝螺母或通孔的旁側(cè)設(shè)置有突出于本體的防轉(zhuǎn)定位銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的散熱器張緊板，其特征在于所述U形插接部的邊緣設(shè)有翻邊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的散熱器張緊板，其特征在于所述本體的邊緣設(shè)有翻邊。
【文檔編號(hào)】B60K11/04GK203637556SQ201320834365
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】鄧裕文, 毛琦 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司