環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車預(yù)熱裝置，保溫容器內(nèi)有液體、熱交換金屬管，熱交換金屬管與車輛冷卻系統(tǒng)相連，把散熱的熱能通過熱交換管及保溫容器和其內(nèi)液體儲存起來，當需要預(yù)熱的時候，只要通過遙控器開關(guān)打開水泵，強制循環(huán)發(fā)動機冷卻液，容器內(nèi)高溫液體通過熱交換管及格柵，迅速加熱發(fā)動機冷卻液輸入到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，使發(fā)動機迅速預(yù)熱。暖風(fēng)機串聯(lián)在發(fā)動機冷卻液出口與熱交換管之間，在發(fā)動機冷卻液達到一定溫度時，由溫控開關(guān)自動開啟暖風(fēng)預(yù)熱車內(nèi)空間，長時間不用車輛時，保溫容器損失熱量由太陽能通過電瓶及充放電控制器供電給加熱管加熱補充，不僅不消耗電能、燃油，還可以為電瓶補充饋電。
【專利說明】環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域所用的預(yù)熱器，尤其是環(huán)保型太陽能儲熱式機動車預(yù)熱裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]汽車是流行廣泛的交通工具，隨著汽車保有量的逐年增加，車庫數(shù)量比較有限，很多汽車只能在室外停放。尤其是寒冷的冬天，北方及中部地區(qū)氣溫很低，所帶來的問題是，汽車冷啟動對發(fā)動機的危害很大，而且駕駛車輛的舒適度較差。
[0003]目前在冬天冷啟動時，有幾種電加熱預(yù)熱汽車方式:
[0004]I通過使用民用交流電，啟動前加熱電加熱管或加熱容器加熱防凍液來給發(fā)動機預(yù)熱，容易造成全車帶電、漏電，電源局限性很高，只能在固定的有民用電源的地點，也不適合城市樓房用戶拉線使用，而且預(yù)熱時間較長，加熱過程中的熱量損失高，電量消耗大，不能隨時隨地使用。
[0005]2現(xiàn)有儲熱式預(yù)熱器，是用電瓶直接供電，電瓶的電量有限，僅電瓶的電量維持保溫水箱的巨大熱量損失，理論上和實際上都很難實現(xiàn)，沒有持續(xù)預(yù)熱的能力，一旦電量耗盡或高消耗，很難啟動汽車，更難提預(yù)熱了，儲熱容器如果直接接入發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的防凍液管道，儲熱容器內(nèi)壓力和發(fā)動機冷卻系統(tǒng)壓力一樣，水箱承壓等級很高，而且只能使用防凍液，成本巨大很難實現(xiàn)
[0006]3現(xiàn)有電瓶加熱油底殼的方式預(yù)熱器和儲熱式預(yù)熱器一樣的供電方式，是用電瓶直接供電，預(yù)熱時間長，電瓶消耗很大，效果不明顯，電量補充只能靠啟動汽車充電，一旦電量耗盡或高消耗，很難啟動汽車，而且電瓶電量消耗要靠消耗燃油充電，燃油消耗大，電瓶使用壽命降低，
[0007]4現(xiàn)有預(yù)熱器預(yù)熱發(fā)動機以后，發(fā)動機啟動以后還需要長時間開暖風(fēng)才能預(yù)熱車內(nèi)乘坐空間，駕駛和乘車舒適性差。
實用新型內(nèi)容:
[0008]為了克服現(xiàn)有預(yù)熱器受電源限制、電瓶電量消耗大、存在安全隱患、預(yù)熱時間長、舒適性差以及能源消耗大成本高的不足，本實用新型是一種太陽能供電儲熱式預(yù)熱器，具有不受電源限制，電量補充方便、清潔環(huán)保、預(yù)熱時間短、預(yù)熱成本零消耗、預(yù)熱方便、可靠的特點。
[0009]本實用新型的技術(shù)方案是:該環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置包括熱交換金屬管與冷卻系統(tǒng)相連，熱交換金屬管與殼體內(nèi)的水熱交換，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進水口與熱交換金屬管之間串聯(lián)有帶直流電機的水泵，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出水口與熱交換金屬管之間串聯(lián)有暖風(fēng)機，殼體內(nèi)有直流加熱器，內(nèi)殼體與外殼體之間有保溫層。水泵、暖風(fēng)機由電瓶直接供電，直流電加熱器通過充放電控制器連接電瓶供電，電瓶電量由太陽能板通過充放電控制器充電補充，遙控開關(guān)控制水泵，溫控開關(guān)和手動開關(guān)控制暖風(fēng)，充放電控制器控制電瓶電量的補充與加熱消耗。
[0010]本實用新型具有的有益效果是:環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置在汽車后備箱內(nèi)有內(nèi)外殼體和保溫層的儲液容器，容器內(nèi)有液體和熱交換金屬管，熱交換金屬管附有散熱格柵，熱交換金屬管與發(fā)動機冷卻液進口之間串聯(lián)水泵，發(fā)動機啟動時，用于冷卻發(fā)動機的高溫冷卻液通過熱交換管和散熱格柵加熱容器內(nèi)液體,把容器內(nèi)液體加熱到高溫,利用容器及保溫層保溫，保溫時的熱量損失由加熱管加熱補充，加熱管由電瓶通過充放電控制器供電，電瓶由太陽能板通過充放電控制器充電補充，按保溫容器熱損耗需要熱量設(shè)定的太陽能板發(fā)電功率，能在長時間不啟動汽車狀態(tài)下仍可以提供預(yù)熱，不僅消耗電瓶電量小，而且多余電量還可以為電瓶補充短途駕駛時的電瓶饋電。
[0011]在啟動本裝置時，只要通過遙控器開關(guān)打開水泵，強制循環(huán)發(fā)動機冷卻液，容器內(nèi)高溫液體通過熱交換管及格柵，加熱發(fā)動機冷卻液輸入到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，使發(fā)動機預(yù)熱。暖風(fēng)機串聯(lián)在發(fā)動機冷卻液出口與熱交換管之間，在發(fā)動機冷卻液達到一定溫度時，由遙控開關(guān)和溫控開關(guān)自動開啟暖風(fēng)預(yù)熱車內(nèi)空間，手動開關(guān)控制行車時是否同時開啟暖風(fēng)供暖，從而實現(xiàn)不消耗燃油油、有償電能，的情況下，使發(fā)動機及車輛室內(nèi)快速整體預(yù)熱。而且解決了受電源限制、預(yù)熱費用高、能源浪費的問題。本實用新型消耗清潔環(huán)保的太陽能、安全、可靠、預(yù)熱零成本、預(yù)熱時間短、使用方便操作簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中I太陽能板，2充放電控制器，3泄壓閥，4注水口，5遙控器，6電瓶，7手動開關(guān)，8遙控開關(guān)，9水泵，10外殼體，11保溫層，12內(nèi)殼體，13熱交換金屬管，14散熱格柵，15電加熱管I，16溫控開關(guān)，17進水口，18暖風(fēng)機，19電加熱管II，20出水口
【具體實施方式】:
[0014]下面結(jié)合附圖將本實用新型做進一步說明:
[0015]由圖1所示，環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置，儲熱容器由外殼體10、內(nèi)殼體
12、保溫層11組成，容器內(nèi)部熱交換金屬管13周圍有散熱格柵14，進水口 17與暖風(fēng)機18出口相連，進水口 17與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出水管相連，熱交換金屬管13出口與水泵9相連，水泵9出口與出水口 20相連，出水口 20與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進水管相連，這樣汽車啟動狀態(tài)時候能夠把發(fā)動機散熱時的高溫冷卻液通過熱交換管13和散熱格柵14把熱量儲存在容器里，泄壓閥3調(diào)節(jié)熱交換時容器內(nèi)外壓力，太陽能發(fā)電板I通過充放電控制器2與車輛電瓶6相連，電瓶6通過充放電控制器2與電加熱管115、電加熱管1119連接，水泵9通過遙控器5、遙控開關(guān)8控制，由電瓶6供電。暖風(fēng)機18通過手動開關(guān)7溫控開關(guān)16控制，由電瓶6供電。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置，熱交換金屬管(13)周圍有散熱格柵(14)，保溫容器由外殼體(10)、內(nèi)殼體(12)、保溫層(11)組成，頂部有泄壓閥(3)和注水口(4)，容器內(nèi)部注水或防凍液，熱交換金屬管(13)進口與暖風(fēng)機(18)出口相連，暖風(fēng)機(18)進口連接進水口(17)，進水口(17)與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)出口相連，熱交換金屬管(13)出口與水泵(9)相連，水泵(9)出口與出水口(20)相連，出水口(20)與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進口相連，太陽能板⑴通過充放電控制器⑵與電瓶(6)相連，電瓶(6)通過充放電控制器(2)與電加熱管I (15)、電加熱管II (19)連接，水泵(9)通過遙控器(5)、遙控開關(guān)⑶控制，由電瓶(6)供電，暖風(fēng)機(18)通過手動開關(guān)(7)和溫控開關(guān)(16)控制，由電瓶(6)供電，電加熱管I (15)、電加熱管II (19)由電瓶(6)通過充放電控制器(2)控制、加熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置，其特征在于:熱交換金屬管(13)及周圍散熱格柵(14)為發(fā)動機冷卻系統(tǒng)與本預(yù)熱裝置之間的熱交換裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置，其特征在于:水泵(9)開關(guān)方式為遙控器(5)、遙控開關(guān)(8)，遙控開啟本預(yù)熱裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置，其特征在于:進水口(17)與熱交換金屬管(13)之間串聯(lián)的暖風(fēng)機(18)，為車內(nèi)乘坐空間預(yù)熱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保型太陽能儲熱式汽車預(yù)熱裝置，其特征在于:保溫時的熱量損失用于熱量補充的方法:電瓶(6)通過充放電控制器(2)供電給電加熱管1(15)和電加熱管II (19)，充放電控制器(2)同時限制電瓶(6)電量使用，電瓶(6)由太陽能板(I)通過充放電控制器⑵控制，集電補充。
【文檔編號】B60H1/04GK203730199SQ201320818262
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月5日
【發(fā)明者】姜立彬 申請人:姜立彬