一種安裝于車輛物品座中的車載固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，包括用于放置物品的固定座、以及與固定座下方相連的連接座，連接座包括可沿徑向伸縮的抵壓機構(gòu)，抵壓機構(gòu)與物品座的內(nèi)壁面相配合，將該車載固定裝置可分離地安裝于物品座中。通過本實用新型，實現(xiàn)了本車載固定裝置與物品座的可分離安裝，有效地利用了物品座這一空間位置，保證了車輛內(nèi)飾的完整性，節(jié)省了更換維修內(nèi)飾的成本。
【專利說明】一種安裝于車輛物品座中的車載固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車載固定裝置，更具體地說，涉及一種安裝于車輛物品座中的車載固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中的車載固定裝置大多采用螺絲或粘結(jié)固定的方式安裝在中控臺等開闊的位置，或者為車載設(shè)備專門設(shè)計的固定位置。如果采用螺絲或者粘結(jié)的方式固定，會對車輛的內(nèi)飾產(chǎn)生損壞或影響了車內(nèi)的美觀，損壞后的內(nèi)飾如果要進行更換則需要花費大量的金錢。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種改進的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，包括
[0005]用于放置物品的固定座；
[0006]以及與所述固定座下方相連的連接座，所述連接座包括可沿徑向伸縮的抵壓機構(gòu)，所述抵壓機構(gòu)與所述物品座的內(nèi)壁面相配合，將該車載固定裝置可分離地安裝于所述物品座中。
[0007]優(yōu)選地，所述抵壓機構(gòu)包括至少一個可沿徑向伸縮的抵壓件；所述車載固定裝置還包括驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括可上下移動以驅(qū)動所述至少一個抵壓件沿徑向伸縮的傳動件以及用于驅(qū)動所述傳動件上下移動的驅(qū)動桿，所述固定座上設(shè)有與所述驅(qū)動桿對應(yīng)的操作開口。
[0008]優(yōu)選地，所述驅(qū)動桿為可轉(zhuǎn)動設(shè)置在連接座上的螺桿，所述傳動件與所述驅(qū)動桿螺紋配合，并能夠在所述驅(qū)動桿的轉(zhuǎn)動驅(qū)動下上下移動。
[0009]優(yōu)選地，所述至少一個抵壓件設(shè)置在所述傳動件的側(cè)部，且兩者之間的配合面為傾斜面。
[0010]優(yōu)選地，所述連接座還包括連接于所述固定座底部的筒狀殼體，所述傳動件及所述至少一個抵壓件設(shè)置在該筒狀殼體中，所述筒狀殼體的側(cè)壁上設(shè)有供所述至少一個抵壓件通過的通孔。
[0011]優(yōu)選地，所述連接座包括設(shè)置在所述至少一個抵壓件上方的限位板，所述限位板固定于所述筒狀殼體上。
[0012]優(yōu)選地，所述抵壓機構(gòu)包括可沿徑向伸縮的彈片，所述車載固定裝置還包括軸向可轉(zhuǎn)動地設(shè)置的驅(qū)動桿，所述彈片設(shè)置在所述驅(qū)動桿上并繞所述驅(qū)動桿的周向環(huán)繞，所述固定座上設(shè)有與所述驅(qū)動桿對應(yīng)的操作開口。
[0013]優(yōu)選地，所述連接座還包括筒狀殼體，所述彈片呈發(fā)條狀并共軸地設(shè)置在所述筒狀殼體中；所述彈片的內(nèi)端固定于所述驅(qū)動桿的側(cè)壁上，所述筒狀殼體的側(cè)壁上設(shè)有供所述彈片的外端通過的通孔。
[0014]優(yōu)選地，所述抵壓機構(gòu)包括兩相對的第一抵壓件及第二抵壓件，所述車載固定裝置還包括驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述連接座上的第一傳動桿以及向所述第一傳動桿提供保持向外的轉(zhuǎn)動力的彈性件，所述第一傳動桿的一端與所述第一抵壓件鉸接，所述固定座上設(shè)有與所述第一傳動桿的另一端對應(yīng)的操作開口。
[0015]優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置還包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述連接座上的第二傳動桿，所述第二傳動桿的下端與所述第二抵壓件鉸接；所述第一傳動桿、所述第二傳動桿的中部鉸接；所述彈性件包括設(shè)置在所述第一傳動桿和所述第二傳動桿形成的夾角之間的彈簧。
[0016]實施本實用新型的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，具有以下有益效果:通過連接座上可徑向伸縮的抵壓機構(gòu)與物品座內(nèi)壁面配合，實現(xiàn)了本車載固定裝置與物品座的可分離安裝，以保證車輛內(nèi)飾的完整，節(jié)省了更換維修內(nèi)飾的成本。
[0017]同時，充分利用了物品座這一位置，便于用戶拿取和使用固定在該車載固定裝置上的車載設(shè)備。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0019]圖1是本實用新型安裝于車輛物品座中的車載固定裝置第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實用新型安裝于車輛物品座中的車載固定裝置第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實用新型安裝于車輛物品座中的車載固定裝置第三實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0023]如圖1所示，本實用新型第一實施例的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置包括用于放置物品的固定座10以及與固定座10下方相連的連接座20。物品座30可為水杯座、雜物座等放置物品的內(nèi)凹空間。
[0024]固定座10上設(shè)有用于固定放置對講機、手機、電腦等物品的卡扣11或凹槽等結(jié)構(gòu)，以方便用戶使用。
[0025]連接座20包括連接于固定座10底部的筒狀殼體21、設(shè)置在筒狀殼體21內(nèi)并可沿徑向伸縮的抵壓機構(gòu)22以及設(shè)置在抵壓機構(gòu)22上方的限位板23。
[0026]抵壓機構(gòu)22包括設(shè)置在筒狀殼體21內(nèi)兩相對側(cè)以和物品座30的內(nèi)壁面配合的第一抵壓件221、第二抵壓件221，筒狀殼體21的側(cè)壁上設(shè)有兩個供第一抵壓件221、第二抵壓件221通過的通孔211。
[0027]該車載固定裝置還包括驅(qū)動機構(gòu)40，驅(qū)動機構(gòu)40包括可上下移動的傳動件41以及用于驅(qū)動傳動件41上下移動的驅(qū)動桿42。驅(qū)動桿42為軸向可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連接座20上的螺紋桿，傳動件41與驅(qū)動桿42螺紋配合，固定座10上設(shè)有與驅(qū)動桿42對應(yīng)的操作開口 22，通過該操作開口 22轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿42，以驅(qū)動傳動件41上下移動。
[0028]優(yōu)選地，第一抵壓件221、第二抵壓件221設(shè)置在傳動件41的側(cè)部，且與傳動件41之間的配合面為傾斜面，傳動件41上下移動以驅(qū)動第一抵壓件221、第二抵壓件221沿徑向來回移動。第一抵壓件221、第二抵壓件221分別穿過對應(yīng)的通孔211徑向來回移動以和物品座30的內(nèi)壁面相抵或分離，實現(xiàn)了本固定裝置在物品座30上的固定和松脫。限位板23在第一抵壓件221、第二抵壓件221的上方以防止在運動過程中受傳動件41的施力而向上頂出導致運動方向偏離。本實施例中，第一抵壓件221、第二抵壓件221與物品座30內(nèi)壁的配合面為與物品座30的內(nèi)壁面對應(yīng)的弧面，可以理解的，也可為圓頭錐狀等結(jié)構(gòu)。
[0029]如圖2所示，本實用新型第二實施例中的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置包括用于放置物品的固定座10、與固定座10下方相連的連接座20、軸向可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連接座20上的驅(qū)動桿42。
[0030]本實施例中，固定座10的結(jié)構(gòu)與第一實施例中的固定座10結(jié)構(gòu)相同，并設(shè)有與驅(qū)動桿42對應(yīng)的操作開口 22，以方便用戶轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿42。
[0031]連接座20包括筒狀殼體21以及設(shè)置在筒狀殼體21內(nèi)并可沿徑向伸縮的抵壓機構(gòu)22。抵壓機構(gòu)22包括可沿徑向伸縮以和物品座30的內(nèi)壁面配合的彈片222，其設(shè)置在驅(qū)動桿42上并繞驅(qū)動桿42的周向環(huán)繞，并呈發(fā)條狀并共軸的設(shè)置在筒狀殼體21中。
[0032]筒狀殼體21的側(cè)壁上設(shè)有供彈片222的外端通過的通孔211。通過轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿42將彈片222收緊卷繞在驅(qū)動桿42上，彈片222的外端由于拉力而收縮到筒狀殼體21內(nèi)。松開驅(qū)動桿42，彈片222依靠自身的彈力復原向外擴張，其外端通過通孔211后與物品座30的內(nèi)壁面抵壓，產(chǎn)生靜摩擦力，實現(xiàn)了該固定裝置在物品座30上的固定。當要取出該固定裝置時，再將轉(zhuǎn)動驅(qū)動桿42，使彈片222收縮與物品座30的內(nèi)壁面分離即可取出。
[0033]如圖3所示，本實用新型第三實施例中的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置包括用于放置物品的固定座10、與固定座10下方相連的連接座20。
[0034]本實施例中，固定座10上設(shè)有用于固定放置對講機、手機、電腦等物品的卡扣11或凹槽等結(jié)構(gòu)。
[0035]連接座20包括可沿徑向伸縮的抵壓機構(gòu)22，抵壓機構(gòu)22包括兩相對的可沿徑向移動以和物品座30的內(nèi)壁面配合的第一抵壓件221及第二抵壓件221。本實施例中，第一抵壓件221、第二抵壓件221可為半圓形柱體，其他實施例中，也可為方形的塊狀、或片狀等結(jié)構(gòu)。
[0036]進一步地，該車載固定裝置還包括驅(qū)動第一抵壓件221、第二抵壓件221徑向移動的驅(qū)動機構(gòu)40。驅(qū)動機構(gòu)40包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連接座20上的第一傳動桿43、第二傳動桿44以及向第一傳動桿43、第二傳動桿44提供保持向外的轉(zhuǎn)動力的彈性件45，彈性件45為連接在第一傳動桿43、第二傳動桿44形成的夾角之間彈簧，在其他實施例中，彈性件45也可為具有壓縮后回彈的彈片狀等結(jié)構(gòu)。
[0037]在一些實施例中，第一傳動桿43、第二傳動桿44的中部鉸接，第一傳動桿43的一端與第一抵壓件221鉸接，第二傳動桿44的一端與第二抵壓件221鉸接。彈性件45在自然狀態(tài)下施加在第一傳動桿43、第二傳動桿44上向外的轉(zhuǎn)動力使得第一抵壓件221、第二抵壓件221相互遠離向外移動，以和物品座30的內(nèi)壁面擠壓，實現(xiàn)了該固定裝置在物品座30中的固定。
[0038]進一步地，固定座10上設(shè)有與第一傳動桿43的另一端對應(yīng)的操作開口 22。當要從物品座30中取出該固定裝置時，只要通過操作開口 22將第一傳動桿43、第二傳動桿44向中間捏，壓縮彈性件45，即可使第一抵壓件221、第二抵壓件221靠近以和物品座30的內(nèi)
壁面分離。
[0039]可以理解地，在其他實施例中，彈性件45也可連接在連接座20和第一傳動桿43之間，向第一傳動桿43提供保持向外的轉(zhuǎn)動力，第一傳動桿43轉(zhuǎn)動帶動第一抵壓件221移動，而第二抵壓件221則可為不可移動的結(jié)構(gòu)，通過單邊的抵壓、分離實現(xiàn)與物品座30的安裝、拆卸。
[0040]可以理解地，上述各技術(shù)特征可以任意組合使用而不受限制。
[0041]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，包括 用于放置物品的固定座(10)； 以及與所述固定座(10)下方相連的連接座(20)，所述連接座(20)包括可沿徑向伸縮的抵壓機構(gòu)(22)，所述抵壓機構(gòu)(22)與所述物品座(30)的內(nèi)壁面相配合，將所述車載固定裝置可分離地安裝于所述物品座(30)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述抵壓機構(gòu)(22)包括至少一個可沿徑向伸縮的抵壓件；所述車載固定裝置還包括驅(qū)動機構(gòu)(40),所述驅(qū)動機構(gòu)(40)包括可上下移動以驅(qū)動所述至少一個抵壓件沿徑向伸縮的傳動件(41)以及用于驅(qū)動所述傳動件(41)上下移動的驅(qū)動桿(42)，所述固定座(10)上設(shè)有與所述驅(qū)動桿(42)對應(yīng)的操作開口(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動桿(42 )為可轉(zhuǎn)動設(shè)置在連接座(20 )上的螺桿，所述傳動件(41)與所述驅(qū)動桿(42 )螺紋配合，并能夠在所述驅(qū)動桿(42)的轉(zhuǎn)動驅(qū)動下上下移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述至少一個抵壓件設(shè)置在所述傳動件(41)的側(cè)部，且兩者之間的配合面為傾斜面。
5.根據(jù)權(quán) 利要求4所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述連接座(20)還包括連接于所述固定座(10)底部的筒狀殼體(21)，所述傳動件(41)及所述至少一個抵壓件設(shè)置在所述筒狀殼體(21)中，所述筒狀殼體(21)的側(cè)壁上設(shè)有供所述至少一個抵壓件通過的通孔(211)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述連接座(20)包括設(shè)置在所述至少一個抵壓件上方的限位板(23)，所述限位板(23)固定于所述筒狀殼體(21)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述抵壓機構(gòu)(22)包括可沿徑向伸縮的彈片(222)，所述車載固定裝置還包括軸向可轉(zhuǎn)動地設(shè)置的驅(qū)動桿(42)，所述彈片(222)設(shè)置在所述驅(qū)動桿(42)上并繞所述驅(qū)動桿(42)的周向環(huán)繞，所述固定座(10 )上設(shè)有與所述驅(qū)動桿(42 )對應(yīng)的操作開口( 22 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述連接座(20)還包括筒狀殼體(21)，所述彈片(222)呈發(fā)條狀并共軸地設(shè)置在所述筒狀殼體(21)中；所述彈片(222)的內(nèi)端固定于所述驅(qū)動桿(42)的側(cè)壁上，所述筒狀殼體(21)的側(cè)壁上設(shè)有供所述彈片(222 )的外端通過的通孔(211)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述抵壓機構(gòu)(22)包括兩相對的第一抵壓件(221)及第二抵壓件(221)，所述車載固定裝置還包括驅(qū)動機構(gòu)(40)，所述驅(qū)動機構(gòu)(40)包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述連接座(20)上的第一傳動桿(43)以及向所述第一傳動桿(43)提供保持向外的轉(zhuǎn)動力的彈性件(45)，所述第一傳動桿(43)的一端與所述第一抵壓件(221)鉸接，所述固定座(10)上設(shè)有與所述第一傳動桿(43)的另一端對應(yīng)的操作開口(22)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的安裝于車輛物品座中的車載固定裝置，其特征在于，所述驅(qū)動裝置還包括可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述連接座(20)上的第二傳動桿(44)，所述第二傳動桿(44)的下端與所述第二抵壓件(221)鉸接；所述第一傳動桿(43)、所述第二傳動桿(44)的中部鉸接；所述彈性件(45)包括設(shè)置在所述 第一傳動桿(43)和所述第二傳動桿(44)形成的夾角之間的彈簧。
【文檔編號】B60R11/00GK203601153SQ201320817941
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】宋家希 申請人:海能達通信股份有限公司