一種掛車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的緩沖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到一種掛車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的緩沖裝置。它包括車輛縱梁和彈簧鋼板，其關(guān)鍵技術(shù)是在車輛縱梁下側(cè)與彈簧鋼板之間安裝緩沖彈簧。本實(shí)用新型具有的有益效果是：車輛在重載或路況差的工況下，懸架系統(tǒng)的承載力可以通過(guò)該緩沖裝置得到有效的緩沖，進(jìn)而保護(hù)懸架系統(tǒng)中的彈簧鋼板不發(fā)生斷裂和破壞，延長(zhǎng)車輛使用壽命，保證行車安全。
【專利說(shuō)明】一種掛車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的緩沖裝置【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型屬汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到一種車輛的緩沖裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]目前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，運(yùn)輸行業(yè)也蓬勃發(fā)展，尤其是大宗貨物的運(yùn)輸，需要數(shù)量巨大的掛車。掛車一次性載重量大，但遇到路況條件差的情況下，經(jīng)過(guò)多次動(dòng)載荷工況下，懸架系統(tǒng)中的彈簧鋼板極易斷裂，不僅影響車輛使用壽命，且嚴(yán)重影響行車安全。
[0003]現(xiàn)在，市面上還沒(méi)有對(duì)掛車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的保護(hù)措施或裝置。因此，如何保護(hù)好鋼板彈簧系統(tǒng)，避免彈簧鋼板斷裂破壞，延長(zhǎng)車輛使用壽命，保證行車安全，成為亟需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0004]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題就是針對(duì)以上不足而提供一種掛車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的緩沖裝置。其技術(shù)方案如下:
[0005]它包括車輛縱梁和彈簧鋼板，其關(guān)鍵技術(shù)是在車輛縱梁下側(cè)與彈簧鋼板之間安裝緩沖彈簧。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是: [0007]車輛在重載或路況差的工況下，懸架系統(tǒng)的承載力可以通過(guò)該緩沖裝置得到有效的緩沖，進(jìn)而保護(hù)懸架系統(tǒng)中的彈簧鋼板不發(fā)生斷裂和破壞，延長(zhǎng)車輛使用壽命，保證行車安全。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0008]圖1，是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2，是圖11部放大示意圖；
[0010]圖3，是本實(shí)用新型緩沖彈簧安裝示意圖；
[0011]圖4，是本實(shí)用新型緩沖彈簧安裝另一示意圖；
[0012]圖5，是本實(shí)用新型緩沖彈簧安裝再一示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0013]參見(jiàn)圖1~圖5，本實(shí)用新型包括車輛縱梁5和通過(guò)前支座1、中間支座4、后支座6安裝的彈簧鋼板3，其關(guān)鍵技術(shù)是在車輛縱梁5下側(cè)與彈簧鋼板3之間安裝緩沖彈簧2。
[0014]緩沖彈簧2的安裝方式如圖2所示，在車輛縱梁5下側(cè)焊接套筒7，緩沖彈簧2裝配在套筒7里。
[0015]緩沖彈簧2的安裝方式還可以如圖3所示，在彈簧鋼板3中間焊接套筒7，緩沖彈簧2裝配在套筒7里。
[0016]緩沖彈簧2的安裝方式還可以如圖4所示，在彈簧鋼板3中間焊接定位銷8，緩沖彈簧2套裝在定位銷8上。
[0017]緩沖彈簧2的安裝方式還可以如圖5所示，在車輛縱梁5下側(cè)焊接定位銷8，緩沖彈簧2套裝在定位銷8上。
[0018]以上套筒7與車輛縱梁下平面的距離D，或者套筒7與彈簧鋼板上平面的距離D，或定位銷8與車輛縱梁下平面的距離D，或定位銷與彈簧鋼板上平面距離D應(yīng)大于緩沖彈簧2的極限收縮量。
【權(quán)利要求】
1.一種掛車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的緩沖裝置，包括車輛縱梁(5)和彈簧鋼板(3)，其特征是在車輛縱梁(5 )下側(cè)與彈簧鋼板(3 )之間安裝緩沖彈簧(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述掛車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的緩沖裝置，其特征是在車輛縱梁(5)下側(cè)或彈簧鋼板(3)中間焊接套筒(7)，緩沖彈簧(2)裝配在套筒(7)里。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述掛車鋼板彈簧懸架系統(tǒng)的緩沖裝置，其特征是在車輛縱梁(5)下側(cè)或彈簧鋼板(3)中間焊接定位銷(8)，緩沖彈簧(2)套裝在定位銷(8)上。
【文檔編號(hào)】B60G11/04GK203713978SQ201320817821
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月7日
【發(fā)明者】甘國(guó)衛(wèi), 秦祥春, 馮仁錦 申請(qǐng)人:南車眉山車輛有限公司