一種隨車工具盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種隨車工具盒，包括工具盒主體，所述工具盒主體的一個(gè)底面具有用于存放隨車工具的凹陷，所述工具盒主體的側(cè)面具有用于與汽車備胎的輪輞相配合的限位部。本實(shí)用新型提供的隨車工具盒的凹陷可存放各種隨車工具，且隨車工具盒可通過(guò)限位部方便地固定在汽車備胎的輪輞中，即便在惡劣工況下隨車工具盒也不會(huì)與汽車內(nèi)飾碰撞而產(chǎn)生異響。
【專利說(shuō)明】一種隨車工具盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及隨車工具領(lǐng)域，特別涉及一種隨車工具盒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車搭載隨車工具固定方式多種多樣，常用的固定方式為采用工具包包裹隨車工具后再放置在相應(yīng)部位，這種固定形式取用工具相對(duì)麻煩，且如果工具包沒(méi)有固定，在惡劣工況下工具包會(huì)與汽車內(nèi)飾相互碰撞而產(chǎn)生異響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可方便固定在車身內(nèi)的隨車工具盒。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的隨車工具盒包括工具盒主體，所述工具盒主體的一個(gè)底面具有用于存放隨車工具的凹陷，所述工具盒主體的側(cè)面具有用于與汽車備胎的輪輞相配合的限位部。
[0005]優(yōu)選地，所述工具盒主體為截頂圓錐形。
[0006]優(yōu)選地，所述限位部為所述工具盒主體的側(cè)面的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有限位凸臺(tái)。
[0007]更優(yōu)選地，所述限位凸臺(tái)與汽車備胎的輪輞過(guò)盈配合，過(guò)盈配合量為2皿1?4mm。
[0008]更優(yōu)選地，所述凹槽和限位凸臺(tái)都具有兩個(gè)，兩個(gè)所述凹槽對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)所述限位凸臺(tái)對(duì)稱設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，所述工具盒主體的底面具有用于支撐備胎蓋板的突起。
[0010]更優(yōu)選地，所述突起對(duì)稱設(shè)置。
[0011]更優(yōu)選地，所述突起的高度為4皿1?6mm。
[0012]優(yōu)選地，所述凹陷內(nèi)設(shè)置有剪式千斤頂位、牽引鉤位、輪胎螺母扳手位和傳力桿位。
[0013]優(yōu)選地，所述隨車工具盒為泡沫塑料材質(zhì)。
[0014]本實(shí)用新型提供的隨車工具盒的凹陷可存放各種隨車工具，且隨車工具盒可通過(guò)限位部方便地固定在汽車備胎的輪輞中，即便在惡劣工況下隨車工具盒也不會(huì)與汽車內(nèi)飾碰撞而產(chǎn)生異響。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型隨車工具盒實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型隨車工具盒實(shí)施例內(nèi)固定有隨車工具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型隨車工具盒實(shí)施例固定在備胎內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中標(biāo)示如下:
[0019]隨車工具盒-1，工具盒主體-11，凹陷-111，凹槽-112，限位凸臺(tái)-113，突起-114，剪式千斤頂_2，牽引鉤_3，傳力桿_4，輪胎螺母扳手-5，備胎-6。【具體實(shí)施方式】
[0020]為使實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說(shuō)明。
[0021]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0022]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種隨車工具盒1，包括工具盒主體11，所述工具盒主體11的一個(gè)底面具有用于存放隨車工具的凹陷111，所述工具盒主體11的側(cè)面具有用于與汽車備胎6的輪輞相配合的限位部，限位部的【具體實(shí)施方式】可根據(jù)實(shí)際需求選擇，如限位凸臺(tái)或卡扣或凸起等。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，凹陷111內(nèi)放置的隨車工具根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置，凹陷111的形狀一般與隨車工具的形狀相適應(yīng)，為了更好地固定隨車工具，凹陷111的形狀也可設(shè)置成與隨車工具過(guò)盈配合。
[0023]為了更方便地將隨車工具盒I放入備胎6的輪輞內(nèi)，所述工具盒主體11的形狀優(yōu)選地為截頂圓錐形。
[0024]為了更好地固定隨車工具盒1，所述限位部為所述工具盒主體11的側(cè)面的凹槽112，所述凹槽112內(nèi)設(shè)置有限位凸臺(tái)113。
[0025]為了更好地固定隨車工具盒1，所述限位凸臺(tái)113與汽車備胎的輪輞過(guò)盈配合，過(guò)盈配合量為2mm?4mm。
[0026]為了更好地固定隨車工具盒1，所述凹槽112和限位凸臺(tái)113都具有兩個(gè)，兩個(gè)所述凹槽112對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)所述限位凸臺(tái)113對(duì)稱設(shè)置。在具體應(yīng)用中，凹槽112及限位凸臺(tái)113的個(gè)數(shù)根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置，且多個(gè)凹槽112可沿所述工具盒主體11的側(cè)面均勻分布。
[0027]為了方便掀起備胎蓋板取用隨車工具，所述工具盒主體11的底面具有用于支撐備胎蓋板的突起114，即突起114位于工具盒主體11具有凹陷111的底面上。優(yōu)選地，所述突起114對(duì)稱設(shè)置，更優(yōu)選地，所述突起114的高度為4皿1?6mm。
[0028]在各種隨車工具中，剪式千斤頂2、牽引鉤3、輪胎螺母扳手5及傳力桿4的使用頻率略高，因此所述凹陷111內(nèi)可優(yōu)選設(shè)置剪式千斤頂位、牽引鉤位、輪胎螺母扳手位和傳力桿位。
[0029]為了減輕整車重量，所述隨車工具盒I優(yōu)選為泡沫塑料材質(zhì)。
[0030]雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不被限定于上述實(shí)施例，而只受所附權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但并不離開(kāi)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種隨車工具盒，其特征在于，包括工具盒主體，所述工具盒主體的一個(gè)底面具有用于存放隨車工具的凹陷，所述工具盒主體的側(cè)面具有用于與汽車備胎的輪輞相配合的限位部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨車工具盒，其特征在于，所述工具盒主體為截頂圓錐形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨車工具盒，其特征在于，所述限位部為所述工具盒主體的側(cè)面的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有限位凸臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隨車工具盒，其特征在于，所述限位凸臺(tái)與汽車備胎的輪輞過(guò)盈配合，過(guò)盈配合量為2mm?4mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隨車工具盒，其特征在于，所述凹槽和限位凸臺(tái)都具有兩個(gè)，兩個(gè)所述凹槽對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)所述限位凸臺(tái)對(duì)稱設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隨車工具盒，其特征在于，所述工具盒主體的底面具有用于支撐備胎蓋板的突起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的隨車工具盒，其特征在于，所述突起對(duì)稱設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的隨車工具盒，其特征在于，所述突起的高度為4mm?6mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)中所述的隨車工具盒，其特征在于，所述凹陷內(nèi)設(shè)置有剪式千斤頂位、牽引鉤位、輪胎螺母扳手位和傳力桿位。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)中所述的隨車工具盒，其特征在于，所述隨車工具盒為泡沫塑料材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】B60R11/06GK203601161SQ201320817895
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】蔣維龍 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司