座椅調(diào)角器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種座椅調(diào)角器，包括：連接片、調(diào)節(jié)桿和調(diào)角器分總成，所述連接片和調(diào)角器分總成分別與所述調(diào)節(jié)桿的兩端固接；所述調(diào)角器分總成包括：內(nèi)行星齒輪上蓋、內(nèi)行星齒輪下蓋、設(shè)置在所述內(nèi)行星齒輪上蓋和下蓋之間的齒輪組，所述齒輪組與所述內(nèi)行星齒輪下蓋嚙合，所述內(nèi)行星齒輪上蓋、內(nèi)行星齒輪下蓋以及齒輪組的中心軸位置處固定有驅(qū)動電機。本實用新型采用驅(qū)動電機作為座椅調(diào)角器的驅(qū)動裝置，節(jié)省人力，只需通過控制驅(qū)動電機，就可以快速的調(diào)節(jié)座椅角度，操作方便。
【專利說明】座椅調(diào)角器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種座椅調(diào)角器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在車輛座椅上，為獲得較為舒適的乘坐感覺，對座椅的高度、靠背的角度均設(shè)有調(diào)節(jié)裝置。例如，采用機械、電動或液壓方式來提升或下降座椅高度，用角度調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)座椅靠背的角度。目前的座椅調(diào)角器多采用手動控制的方式，且調(diào)整角度多采用手輪旋轉(zhuǎn)調(diào)角，多會出現(xiàn)調(diào)角速度慢、手感重、操作不方便的問題。
[0003]因此，如何提供一種操作方便、調(diào)角速度快的座椅調(diào)角器是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供一種座椅調(diào)角器，以解決現(xiàn)有技術(shù)中座椅調(diào)角速度慢、操作不方便的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種座椅調(diào)角器，包括:連接片、調(diào)節(jié)桿和調(diào)角器分總成，所述連接片和調(diào)角器分總成分別與所述調(diào)節(jié)桿的兩端固接；所述調(diào)角器分總成包括:內(nèi)行星齒輪上蓋、內(nèi)行星齒輪下蓋、設(shè)置在所述內(nèi)行星齒輪上蓋和下蓋之間的齒輪組，所述齒輪組與所述內(nèi)行星齒輪下蓋嚙合，所述內(nèi)行星齒輪上蓋、內(nèi)行星齒輪下蓋以及齒輪組的中心軸位置處固定有驅(qū)動電機。
[0006]作為優(yōu)選，所述齒輪組包括中心齒輪，以及圍繞在所述中心齒輪上的三個小齒輪。
[0007]作為優(yōu)選，所述驅(qū)動電機與齒輪組之間設(shè)置有襯套。
[0008]作為優(yōu)選，所述齒輪組與內(nèi)行星齒輪上蓋之間分別設(shè)置有波形片、第一墊片和第
二墊片。
[0009]作為優(yōu)選，所述內(nèi)行星齒輪上蓋和內(nèi)行星齒輪下蓋上分別設(shè)置有限位塊。
[0010]作為優(yōu)選，所述內(nèi)行星齒輪上蓋設(shè)有連接部，所述連接部與所述調(diào)節(jié)桿焊接。
[0011]作為優(yōu)選，所述連接片與所述調(diào)節(jié)桿通過焊接連接。
[0012]作為優(yōu)選，所述內(nèi)行星齒輪上蓋和內(nèi)行星齒輪下蓋上還套設(shè)有卡箍。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型采用驅(qū)動電機作為座椅調(diào)角器的驅(qū)動裝置，節(jié)省人力，只需通過控制驅(qū)動電機，就可以快速的調(diào)節(jié)座椅角度，操作方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一【具體實施方式】中座椅調(diào)角器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型一【具體實施方式】中調(diào)角器分總成的爆炸圖；
[0016]圖3為本實用新型一【具體實施方式】中座椅調(diào)角器的右視圖。
[0017]圖中:10_調(diào)角器分總成、101-內(nèi)行星齒輪上蓋、102-內(nèi)行星齒輪下蓋、103-齒輪組、1031-中心齒輪、1032-小齒輪、104-卡箍、105-第一墊片、106-第二墊片、107-波形片、108-襯套、20-調(diào)節(jié)桿、30-連接片。
【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。需說明的是，本實用新型附圖均采用簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實用新型實施例的目的。
[0019]請參照圖1?3，本實用新型的座椅調(diào)角器，包括:連接片30、調(diào)節(jié)桿20和調(diào)角器分總成10，其中，所述連接片30和調(diào)角器分總成10分別設(shè)置在座椅的兩側(cè)，且所述連接片30和調(diào)角器分總成10分別與所述調(diào)節(jié)桿20的兩端固接。進一步的，所述連接片30與所述調(diào)節(jié)桿20通過焊接連接，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的鉚接方式，調(diào)節(jié)桿20與連接片30之間的連接更為固定，增加座椅調(diào)角器的使用壽命，同時可以節(jié)約成本。
[0020]請重點參照圖2，所述調(diào)角器分總成10包括:內(nèi)行星齒輪上蓋101、內(nèi)行星齒輪下蓋102、齒輪組103、卡箍104、第一、第二墊片105、106和波形片107。
[0021]具體地,卡箍104套設(shè)在所述內(nèi)行星齒輪上蓋101和內(nèi)行星齒輪下蓋102之間；所述齒輪組103設(shè)置在所述內(nèi)行星齒輪上蓋101和內(nèi)行星齒輪下蓋102之間，所述齒輪組103與所述內(nèi)行星齒輪下蓋102嚙合。進一步的，所述內(nèi)行星齒輪上蓋101、內(nèi)行星齒輪下蓋102以及齒輪組103的中心軸位置處固定有驅(qū)動電機(圖中未示出)。
[0022]作為優(yōu)選，波形片107、第一墊片105和第二墊片106設(shè)置在所述齒輪組103與內(nèi)行星齒輪上蓋101之間。
[0023]作為優(yōu)選，所述內(nèi)行星齒輪上蓋101設(shè)有連接部，所述連接部與所述調(diào)節(jié)桿20焊接，該連接部還與所述內(nèi)行星齒輪下蓋102固接。
[0024]較佳的，所述齒輪組103包括中心齒輪1031，以及圍繞在所述中心齒輪1031上的三個小齒輪1032，所述驅(qū)動電機與齒輪組103之間設(shè)置有襯套108。
[0025]作為優(yōu)選，所述內(nèi)行星齒輪上蓋101上設(shè)置有限位塊，內(nèi)行星齒輪下蓋102上設(shè)置有與限位塊對應(yīng)的限位槽。
[0026]請繼續(xù)參照圖1?3，下面將詳細(xì)說明所述座椅調(diào)角器的工作過程:
[0027]首先,需要轉(zhuǎn)動座椅時,驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動,帶動中心齒輪1031轉(zhuǎn)動；從而帶動內(nèi)行星齒輪下蓋102在所述內(nèi)行星齒輪上蓋101內(nèi)運動，內(nèi)行星齒輪上蓋101帶動連接部轉(zhuǎn)動,進而帶動連接片30和調(diào)節(jié)桿20轉(zhuǎn)動；
[0028]當(dāng)所述內(nèi)行星齒輪上蓋101上的限位塊與內(nèi)行星齒輪下蓋102上的限位槽的一端接觸時,驅(qū)動電機停止運動,座椅角度調(diào)整完成。
[0029]再次啟動驅(qū)動電機，驅(qū)動電機反向轉(zhuǎn)動，同時帶動齒輪組103以及內(nèi)行星齒輪下蓋102反向運動，使得限位塊移動到限位槽的另一端，進而使座椅回復(fù)原始位置處。
[0030]需要說明的是，本實用新型中，驅(qū)動電機的開啟可以通過現(xiàn)有技術(shù)中存在的多種方式實現(xiàn)，本實用新型在此不予贅述。
[0031]綜上，本實用新型的座椅調(diào)角器，包括:連接片30、調(diào)節(jié)桿20和調(diào)角器分總成10，所述連接片30和調(diào)角器分總成10分別與所述調(diào)節(jié)桿20的兩端固接；所述調(diào)角器分總成10包括:內(nèi)行星齒輪上蓋101、內(nèi)行星齒輪下蓋102、設(shè)置在所述內(nèi)行星齒輪上蓋和下蓋101、102之間的齒輪組103，所述齒輪組103與所述內(nèi)行星齒輪下蓋102嚙合，所述內(nèi)行星齒輪上蓋101、內(nèi)行星齒輪下蓋102以及齒輪組103的中心軸位置處固定有驅(qū)動電機。本實用新型采用驅(qū)動電機作為座椅調(diào)角器的驅(qū)動裝置，節(jié)省人力，只需通過控制驅(qū)動電機，就可以快速的調(diào)節(jié)座椅角度，操作方便。
[0032]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包括這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅調(diào)角器，其特征在于，包括:連接片、調(diào)節(jié)桿和調(diào)角器分總成，所述連接片和調(diào)角器分總成分別與所述調(diào)節(jié)桿的兩端固接；所述調(diào)角器分總成包括:內(nèi)行星齒輪上蓋、內(nèi)行星齒輪下蓋、設(shè)置在所述內(nèi)行星齒輪上蓋和下蓋之間的齒輪組，所述齒輪組與所述內(nèi)行星齒輪下蓋嚙合，所述內(nèi)行星齒輪上蓋、內(nèi)行星齒輪下蓋以及齒輪組的中心軸位置處固定有驅(qū)動電機。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述齒輪組包括中心齒輪，以及圍繞在所述中心齒輪上的三個小齒輪。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述驅(qū)動電機與齒輪組之間設(shè)置有襯套。
4.如權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述齒輪組與內(nèi)行星齒輪上蓋之間分別設(shè)置有波形片、第一墊片和第二墊片。
5.如權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述內(nèi)行星齒輪上蓋和內(nèi)行星齒輪下蓋上分別設(shè)置有限位塊。
6.如權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述內(nèi)行星齒輪上蓋設(shè)有連接部，所述連接部與所述調(diào)節(jié)桿焊接。
7.如權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述連接片與所述調(diào)節(jié)桿通過焊接連接。
8.如權(quán)利要求1所述的座椅調(diào)角器，其特征在于，所述內(nèi)行星齒輪上蓋和內(nèi)行星齒輪下蓋上還套設(shè)有卡箍。
【文檔編號】B60N2/225GK203681323SQ201320750112
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】許琳 申請人:江森自控汽車系統(tǒng)（昆山）有限公司