一種導向滾輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種導向滾輪，包括滾輪軸和安裝在滾輪軸上的滾輪本體，所述滾輪本體和滾輪軸轉(zhuǎn)動配合，所述滾輪本體的一端設置有翼緣，所述翼緣和滾輪本體通過弧形連接部相連接。該導向滾輪通過設置弧形連接部，當該導向滾輪應用在滾輪箱時，避免了通過下弦桿接頭處節(jié)點板時突變的側(cè)向力的產(chǎn)生，有效的保護了導向滾輪不致?lián)p壞。
【專利說明】一種導向滾輪
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種滾輪，特別是涉及一種導向滾輪。
【背景技術(shù)】
[0002]以往的滾輪箱設計，如圖1所示的滾輪1-1和圖2所示的滾輪箱1，所述滾輪1-1包括滾輪軸1-1-1和安裝在滾輪軸1-1-1上的滾輪本體1-1-2，所述滾輪本體1-1-2—端設置有翼緣1-1-3,所述翼緣1-1-3和滾輪本體1-1-2之間形成臺階，滾輪箱I的滾動功能與導向功能是分開的，即滾輪1-1只提供滾動功能，另增加導向板1-4進行導向。這樣的設計最大的弊病是在滾動的過程中，滾輪1-1與下弦桿1-2軌道之間會出現(xiàn)滑動，并且這種滑動是突變的，易于造成靠近端部的滾輪1-1出現(xiàn)過載，致使?jié)L輪1-1易于損壞。如圖3所示，由于制造誤差及下弦桿1-2的直線度等問題，在設計時必須給滾輪1-1的輪緣與下弦桿1-2軌道之間留有間隙a。下弦桿1-2是由節(jié)點板1-3連接起來的，在節(jié)點板1-3的位置，寬度突然變大32_。由于上述間隙的存在，會使得在某一位置下弦桿1-2的中心線與滾輪箱I的中心線不平行，這樣在接頭位置快要進入的滾輪箱I時，首先與導向板1-4產(chǎn)生接觸，導向板1-4需給下弦桿1-2 —個很大側(cè)向力，滾輪1-1也就受到了很大的側(cè)向力，這樣下弦桿1-2才能正常入軌。這個力的存在使端部滾輪1-1既承受很大的徑向力又承受很大的軸向力，因而易于損壞。在節(jié)段拼裝造橋施工時，會造成頻繁更換滾輪1-1，給施工帶來很大的困擾。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種導向滾輪。該導向滾輪通過設置弧形連接部，當該導向滾輪應用在滾輪箱時，避免了通過下弦桿接頭處節(jié)點板時突變的側(cè)向力的產(chǎn)生，有效的保護了導向滾輪不致?lián)p壞。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種導向滾輪，包括滾輪軸和安裝在滾輪軸上的滾輪本體，所述滾輪本體和滾輪軸轉(zhuǎn)動配合，所述滾輪本體的一端設置有翼緣，其特征在于:所述翼緣和滾輪本體通過弧形連接部相連接。
[0005]上述的一種導向滾輪，其特征在于:所述滾輪本體和滾輪軸之間設置有滑動軸承。
[0006]上述的一種導向滾輪，其特征在于:所述滾輪軸上且位于滾輪本體的兩側(cè)均套有擋套，所述擋套與滑動軸承相抵接。
[0007]上述的一種導向滾輪，其特征在于:所述滾輪軸的一端設置有油嘴，所述滾輪軸上開設有用于將潤滑油從油嘴輸送至滑動軸承和滾輪軸之間的輸油通道。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0009]1、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎合理，易于安裝。
[0010]2、本實用新型通過下弦桿接頭處節(jié)點板時產(chǎn)生的側(cè)向力是漸變而不是突變的；多個滾輪同時給下弦桿提供側(cè)向力，避免了第一個滾輪受沖擊力過大的情況；并且簡化了滾輪箱的結(jié)構(gòu)，取消了導向板。[0011]3、本實用新型的實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0012]綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，使用效果好，便于推廣使用。
[0013]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中滾輪安裝在滾輪箱上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖2中A處放大圖。
[0017]圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為圖4中的B-B剖視圖。
[0019]圖6為使用本實用新型的滾輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標記說明:
[0021]I 一滾輪箱； 1-1 一滾輪； 1-1-1 一滾輪軸；
[0022]1-1-2—滾輪本體； 1-1-3—翼緣；1_1_4一弧形連接部；
[0023]1-1-5—滑動軸承； 1-1-6—擋套；1-1-7—油嘴；
[0024]1-1-8—輸油通道； 1-2—下弦桿；1-3—節(jié)點板；
[0025]1-4 一導向板。
【具體實施方式】
[0026]如圖4和圖5所示的一種導向滾輪，包括滾輪軸1-1-1和安裝在滾輪軸1-1-1上的滾輪本體1-1-2，所述滾輪本體1-1-2和滾輪軸1-1-1轉(zhuǎn)動配合，所述滾輪本體1-1-2的一端設置有翼緣1-1-3，所述翼緣1-1-3和滾輪本體1-1-2通過弧形連接部1-1-4相連接。
[0027]結(jié)合圖6，所述滾輪本體1-1-2和翼緣1-1-3采用弧形連接部1_1_4連接，當下弦桿1-2接頭的接近滾輪1-1時，接頭處的節(jié)點板1-3首先與弧形連接部1-1-4相接觸，隨著進一步前移，下弦桿1-2會被弧形連接部1-1-4抬高，同時弧形連接部1-1-4會給下弦桿1-2 —個側(cè)向力，下弦桿1-2抬得越高則上述側(cè)向力越大，故從滾輪1-1與下弦桿1-2接頭處的節(jié)點板1-3接觸開始到增大到某一值，這個過程是逐漸增大的，避免上述側(cè)向力的突變。當下弦桿1-2被端部的第一個滾輪1-1抬高后，緊接著后面的滾輪1-1的弧形連接部1-1-4也會與下弦桿1-2接頭處的節(jié)點板1-3相接觸，也會產(chǎn)生一個側(cè)向力，依次會有多個滾輪1-1給下弦桿1-2提供側(cè)向力，這樣就避免了第一個滾輪1-1承受過大的側(cè)向力，從而損壞滾輪1-1。并且通過設置所述弧形連接部1-1-4，能夠?qū)ο孪覘U1-2進行導向。
[0028]綜上，與普通滾輪相比，本實用新型所述導向滾輪具有以下優(yōu)點:一是在通過下弦桿1-2接頭處節(jié)點板1-3時產(chǎn)生的側(cè)向力是漸變而不是突變的，二是多個滾輪1-1同時給下弦桿1-2提供側(cè)向力，避免了第一個滾輪1-1受沖擊力過大的情況，三是簡化了滾輪箱I的結(jié)構(gòu)，取消了導向板1-4。
[0029]如圖5所示,所述滾輪本體1-1-2和滾輪軸1-1-1之間設置有滑動軸承1_1_5。本實施例中，所述滑動軸承1-1-5由銅制成。
[0030]如圖4和圖5所示，所述滾輪軸1-1-1上且位于滾輪本體1-1-2的兩側(cè)均套有擋套1-1-6，所述擋套1-1-6與滑動軸承1-1-5相抵接。
[0031]如圖5所示，所述滾輪軸1-1-1的一端設置有油嘴1-1-7，所述滾輪軸1_1_1上開設有用于將潤滑油從油嘴1-1-7輸送至滑動軸承1-1-5和滾輪軸1-1-1之間的輸油通道
1-1-8 ο
[0032]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種導向滾輪，包括滾輪軸(1-1-1)和安裝在滾輪軸(1-1-1)上的滾輪本體(1-1-2),所述滾輪本體(1-1-2)和滾輪軸(1-1-1)轉(zhuǎn)動配合,所述滾輪本體(1-1-2)的一端設置有翼緣(1-1-3)，其特征在于:所述翼緣(1-1-3)和滾輪本體(1-1-2)通過弧形連接部(1-1-4)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導向滾輪，其特征在于:所述滾輪本體(1-1-2)和滾輪軸(1-1-1)之間設置有滑動軸承(1-1-5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導向滾輪，其特征在于:所述滾輪軸(1-1-1)上且位于滾輪本體(1-1-2)的兩側(cè)均套有擋套(1-1-6)，所述擋套(1-1-6)與滑動軸承(1-1-5)相抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導向滾輪，其特征在于:所述滾輪軸(1-1-1)的一端設置有油嘴(1-1-7)，所述滾輪軸(1-1-1)上開設有用于將潤滑油從油嘴(1-1-7)輸送至滑動軸承(1-1-5)和滾輪軸(1-1-1)之間的輸油通道(1-1-8)。
【文檔編號】B60B19/12GK203528193SQ201320713142
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月10日
【發(fā)明者】朱汝威, 紀彥飛, 崔學民, 孔凡強, 鄒超 申請人:中鐵一局集團有限公司