新型行車記錄儀固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種新型行車記錄儀固定裝置，其包括設(shè)有兩夾塊的底座和與底座配合的吸盤，在底座轉(zhuǎn)動連接有吸盤調(diào)節(jié)桿和支架，該支架上設(shè)有固定座，所述調(diào)節(jié)桿與吸盤連接，所述底座上還設(shè)有第一數(shù)據(jù)接口，該第一數(shù)據(jù)接口通過連接導(dǎo)線與固定座上的第二數(shù)據(jù)接口電連接。在使用時先將底座固定，再將行車記錄儀與固定座固定，由于在固定座上設(shè)有與記錄儀匹配的第一數(shù)據(jù)接口，該第一數(shù)據(jù)接口通過連接導(dǎo)線與設(shè)于底座的第二數(shù)據(jù)接口連接，只要將充電或數(shù)據(jù)接口與第二數(shù)據(jù)接口連接就可以對記錄儀進行充電或數(shù)據(jù)導(dǎo)出等操作，而連接導(dǎo)線又隱藏在支架、固定座和底座內(nèi)，結(jié)構(gòu)美觀實用，方便用戶對記錄儀數(shù)據(jù)導(dǎo)出。
【專利說明】新型行車記錄儀固定裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉儀器固定【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新型行車記錄儀固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的發(fā)展，行車記錄儀器越來越普及，行車記錄儀器可以實時記錄汽車行駛過程各種數(shù)據(jù)，便于對汽車進行監(jiān)護。幫助人們順利指引到目的地提供了便利。
[0003]現(xiàn)有汽車大部分既沒有配置行車記錄儀器，也不會配置用于固定行車記錄儀器的空間，因此需要通過專用的支架結(jié)構(gòu)方便對行車記錄儀器進行固定。當記錄儀固定后，需要將數(shù)據(jù)導(dǎo)出或?qū)ζ涑潆姇r，需要將連接線與記錄儀直接連接，在記錄儀固定位，其接口通常位于不易觀察的角度，因此需要將記錄儀從固定裝置上拆卸下來，否則不容易進行連接，即使與記錄儀形成電連接時，連接線外露，影響使用美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種新型行車記錄儀固定裝置，該新型行車記錄儀固定裝置可以避免在數(shù)據(jù)輸出時需要將其從支架上拆卸和連接線外露，提高使用的美觀和操作的方便。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供一種新型行車記錄儀固定裝置，該新型行車記錄儀固定裝置包括:設(shè)有兩夾塊的底座和與底座配合的吸盤，在底座轉(zhuǎn)動連接有吸盤調(diào)節(jié)桿和支架，該支架上設(shè)有與固定行車記錄儀的固定座，所述調(diào)節(jié)桿與吸盤連接，所述底座上還設(shè)有第一數(shù)據(jù)接口，該數(shù)據(jù)接口通過連接導(dǎo)線與設(shè)置在固定座上的與行車記錄儀匹配的第二數(shù)據(jù)接口電連接。
[0006] 進一步地說，所述支架一端設(shè)有收納分部固定座的支架空腔，另一端外側(cè)設(shè)有收納連接導(dǎo)線的收納槽，該收納槽一端與支架空腔連通；與支架配合的固定座一端設(shè)有固定座空腔，連接第一數(shù)據(jù)接口和第二數(shù)據(jù)接口的連接導(dǎo)線貫穿于支架空腔、固定座空腔，并部分收納于收納槽內(nèi)。
[0007]進一步地說，所述支架一端設(shè)有收納分部固定座的支架空腔，該支架空腔與設(shè)置在另一端的通孔連通，與支架配合的固定座一端設(shè)有固定座空腔，連接第一數(shù)據(jù)接口和第二數(shù)據(jù)接口的連接導(dǎo)線貫穿于通孔、支架空腔、固定座空腔。
[0008]進一步地說，在所述支架一端的兩側(cè)設(shè)有限位槽，該限位槽與兩夾塊接觸面設(shè)置的限位結(jié)構(gòu)配合。
[0009]進一步地說，所述固定座與支架配合端外側(cè)設(shè)有與其軸向一致的限位條或限位槽，該限位條或限位槽與支架上的限位片配合。
[0010]進一步地說，所述底座固定面呈凹形空腔，與底座配合的吸盤也呈凹形空腔。
[0011]進一步地說，所述吸盤外側(cè)邊緣設(shè)有一凸起。
[0012]本實用新型行車記錄儀固定裝置,包括設(shè)有兩夾塊的底座和與底座配合的吸盤，在底座轉(zhuǎn)動連接有吸盤調(diào)節(jié)桿和支架，該支架上設(shè)有與固定行車記錄儀的固定座，所述調(diào)節(jié)桿與吸盤連接，所述底座上還設(shè)有第一數(shù)據(jù)接口，該數(shù)據(jù)接口通過連接導(dǎo)線與設(shè)置在固定座上的與行車記錄儀匹配的第二數(shù)據(jù)接口電連接。在使用時先將底座固定，再將行車記錄儀與固定座固定，由于在固定座上設(shè)有與記錄儀匹配的第一數(shù)據(jù)接口，該第一數(shù)據(jù)接口通過連接導(dǎo)線與設(shè)于底座的第二數(shù)據(jù)接口連接，只要將充電或數(shù)據(jù)接口與第二數(shù)據(jù)接口連接就可以對記錄儀進行充電或數(shù)據(jù)導(dǎo)出等操作，而連接導(dǎo)線又隱藏在支架、固定座和底座內(nèi)，結(jié)構(gòu)美觀實用，方便用戶對記錄儀數(shù)據(jù)導(dǎo)出。當用戶需要調(diào)節(jié)行車記錄儀位置時，通過調(diào)節(jié)支架和固定座的角度，實現(xiàn)在兩個方向調(diào)節(jié)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，而描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。
[0014]圖1是本實用新型行車記錄儀固定裝置實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型行車記錄儀固定裝置實施例結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0016]下面結(jié)合實施例，并參照附圖，對本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點作進一步說明。
【具體實施方式】
[0017]為了使要實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種新型行車記錄儀固定裝置實施例。
[0019]該新型行車記錄儀固定裝置包括:設(shè)有兩夾塊12的底座I和與底座I配合的吸盤2，該底座2轉(zhuǎn)動連接有吸盤調(diào)節(jié)桿3和支架4，該支架4上設(shè)有與固定行車記錄儀的固定座7，所述調(diào)節(jié)桿3與吸盤2連接，所述底座I上還設(shè)有第一數(shù)據(jù)接口 11，該第一數(shù)據(jù)接口 11通過連接導(dǎo)線與設(shè)置在固定座7上的與行車記錄儀匹配的第二數(shù)據(jù)接口 71電連接。
[0020]具體地說，該支架4呈T字形，該支架4通過螺栓6和螺帽5與兩夾塊13進行固定。在該支架4兩側(cè)設(shè)有限位槽41，在兩夾塊13與支架4接觸面設(shè)有與限位槽41配合的限位結(jié)構(gòu)12。該限位槽41與限位結(jié)構(gòu)12配合可以精確調(diào)節(jié)角度，同時避免出現(xiàn)自然松脫現(xiàn)象。所述底座I固定面呈凹形空腔，與底座I配合的吸盤2也呈凹形空腔。所述吸盤2外側(cè)邊緣設(shè)有一凸起21，該凸起21可以方便將行車記錄儀固定裝置拆卸下來。
[0021]所述支架I 一端設(shè)有分部收納固定座7的支架空腔(附圖未標示)，另一端設(shè)有用于連接導(dǎo)線的收納槽43，該收納槽43與支架空腔連通；與支架4配合的固定座7 —端設(shè)有固定座空腔(附圖未標示)，連接第一數(shù)據(jù)接口 11和第二數(shù)據(jù)接口 71的連接導(dǎo)線貫穿于支架空腔、固定座空腔，并部分收納于收納槽內(nèi)43。
[0022]所述固定座7與支架4配合端外側(cè)設(shè)有與其軸向一致的限位條72或限位槽，該限位條72或限位槽與支架4上的限位片42配合，該限位條72或限位槽與限位片42配合可以精確調(diào)節(jié)固定座7轉(zhuǎn)動的角度。
[0023]在固定行車記錄儀時，先將吸盤貼在汽車前風(fēng)擋玻璃上，在吸盤調(diào)節(jié)桿與支架座蓋的配合下，使吸盤中部形成真空，實現(xiàn)支架與汽車固定。再將行車記錄儀與固定座固定，由于在固定座上設(shè)有與記錄儀匹配的第一數(shù)據(jù)接口，該第一數(shù)據(jù)接口通過連接導(dǎo)線與設(shè)于底座的第二數(shù)據(jù)接口連接，只要將充電或數(shù)據(jù)接口與第二數(shù)據(jù)接口連接就可以對記錄儀進行充電或數(shù)據(jù)導(dǎo)出等操作，而連接導(dǎo)線又隱藏在支架、固定座和底座內(nèi)，結(jié)構(gòu)美觀實用，方便用戶對記錄儀數(shù)據(jù)導(dǎo)出。
[0024]上述實施例中的支架結(jié)構(gòu)也可為以下結(jié)構(gòu):所述支架4 一端設(shè)有收納分部固定座7的支架空腔，該支架空腔與設(shè)置在另一端的通孔連通，與支架7配合的固定座7 —端設(shè)有固定座空腔，連接第一數(shù)據(jù)接口 11和第二數(shù)據(jù)接口 71的連接導(dǎo)線貫穿于通孔、支架空腔、固定座空腔。即將上述實施例中的收納槽43改為通孔，其他結(jié)構(gòu)不變。該結(jié)構(gòu)也可以很好地將連接導(dǎo)線收納在固定裝置內(nèi)。
[0025]以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.新型行車記錄儀固定裝置，包括設(shè)有兩夾塊的底座和與底座配合的吸盤，該底座轉(zhuǎn)動連接有吸盤調(diào)節(jié)桿和支架，該支架上設(shè)有與固定行車記錄儀的固定座，所述調(diào)節(jié)桿與吸盤連接，其特征在于:所述底座上還設(shè)有第一數(shù)據(jù)接口，該第一數(shù)據(jù)接口通過連接導(dǎo)線與設(shè)置在固定座上的與行車記錄儀匹配的第二數(shù)據(jù)接口電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀固定裝置，其特征在于: 所述支架一端設(shè)有收納分部固定座的支架空腔，另一端外側(cè)設(shè)有收納連接導(dǎo)線的收納槽，該收納槽一端與支架空腔連通；與支架配合的固定座一端設(shè)有固定座空腔，連接第一數(shù)據(jù)接口和第二數(shù)據(jù)接口的連接導(dǎo)線貫穿于支架空腔、固定座空腔，并部分收納于收納槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型行車記錄儀固定裝置，其特征在于: 所述支架一端設(shè)有收納分部固定座的支架空腔，該支架空腔與設(shè)置在另一端的通孔連通，與支架配合的固定座一端設(shè)有固定座空腔，連接第一數(shù)據(jù)接口和第二數(shù)據(jù)接口的連接導(dǎo)線貫穿于通孔、支架空腔、固定座空腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項權(quán)利所述的新型行車記錄儀固定裝置，其特征在于: 在所述支架一端的兩側(cè)設(shè)有限位槽，該限位槽與兩夾塊接觸面設(shè)置的限位結(jié)構(gòu)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型行車記錄儀固定裝置，其特征在于: 所述固定座與支架配合端外側(cè)設(shè)有與其軸向一致的限位條或限位槽，該限位條或限位槽與支架上的限位片配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型行車記錄儀固定裝置，其特征在于: 所述底座固定面呈凹形空腔，與底座配合的吸盤也呈凹形空腔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型行車記錄儀固定裝置，其特征在于: 所述吸盤外側(cè)邊緣設(shè)有一凸起。
【文檔編號】B60R11/02GK203528393SQ201320702830
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月9日
【發(fā)明者】黃嘉球 申請人:黃嘉球