裝入裝置行車對位器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于裝入裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種確保裝入裝置電動缸的伸縮驅(qū)動裝入臺車，移開爐蓋，使裝入料斗與干熄爐爐口準確對位；在焦炭裝入完成后，移開裝入料斗，關(guān)閉爐蓋的裝入裝置行車對位器。
【背景技術(shù)】
[0002]裝入裝置位于干熄爐的爐口平臺，將提升機運來的熾熱焦炭裝入干熄爐。裝入裝置依靠電動缸的伸縮驅(qū)動裝入臺車，移開爐蓋，使裝入料斗與干熄爐爐口準確對位；在焦炭裝入完成后，移開裝入料斗，關(guān)閉爐蓋。裝入裝置的行車對位由四個限位通過電動缸一個傘形齒輪傳動實現(xiàn)，這個傘形齒輪在頻繁運動中承受巨大的力矩，特別容易磨損，一般情況下傘形齒輪使用6個月就會出現(xiàn)磨損，即使僅僅磨損兩三個齒，這個齒輪就不能起到應(yīng)有的作用，使四個限位出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致電動缸不能正常驅(qū)動裝入裝置，從而造成事故。
[0003]更換這個傘形齒輪的工序也是相當(dāng)復(fù)雜的，先要拆下電動缸頭內(nèi)部的限位檢測機構(gòu)，然后才能取出傘形齒輪，這種傘形齒輪比較精密，造價比較高，加工也比較困難，即使能較快完成更換，重新調(diào)試四個狀態(tài)點仍需要大量時間，因為這種機構(gòu)特別靈敏，稍微調(diào)動，反映在現(xiàn)場設(shè)備上，各段行程變動很大，因此整個檢修時間常常需要幾個小時，這樣極大地影響了正常生產(chǎn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種裝入裝置行車對位器，它能夠直觀檢查和調(diào)整行車對位，快速處理裝入裝置對位偏差，U型限位開關(guān)為無觸點開關(guān)，具有安全可靠、費用低廉等特點。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種裝入裝置行車對位器，包括臺車基座，在臺車基座上設(shè)置有臺車車架，在臺車車架上則安裝有限位插板，在限位插板同一水平方向上設(shè)置有前后各兩塊U型限位開關(guān)，U型限位開關(guān)固定在相應(yīng)的限位調(diào)節(jié)底板的調(diào)節(jié)槽上，在限位調(diào)節(jié)底板的垂直方向上設(shè)置有限位插板。
[0006]所述限位調(diào)節(jié)底板焊接在爐蓋完全關(guān)閉時裝入料斗臺車后輪所在位置的臺車軌道下方基座上。
[0007]所述限位插板用螺栓安裝在限位插板固定支架上，限位插板固定支架焊接在裝入料斗臺車車架后輪位置上，兩塊固定支架中心距離400mm，便于固定限位插板。
[0008]本實用新型的有益效果是:當(dāng)裝入裝置接收信號開始往冷卻塔行走，裝入裝置向前行駛當(dāng)限位插板到前方最近的一個U型限位開關(guān)位置時開始減速，至第二個U型限位開關(guān)位置時裝入裝置完全開打，裝入裝置停止，裝入裝置向后方往提升塔行駛當(dāng)限位插板至最近的一個U型限位開關(guān)位置時開始減速，至最后端的U型限位開關(guān)時停止且裝入裝置完全關(guān)閉，通過本裝置能夠直觀檢查和調(diào)整行車對位，快速處理裝入裝置對位偏差，U型限位開關(guān)為無觸點開關(guān)，具有安全可靠、費用低廉等特點。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-限位開關(guān)，2-限位插板，3-軌道，4-車架。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0012]參見圖1，一種裝入裝置行車對位器，包括臺車基座，在臺車基座上設(shè)置有臺車車架4，在臺車車架4上則安裝有限位插板2，在限位插板2同一水平方向上設(shè)置有前后各兩塊U型限位開關(guān)1，U型限位開關(guān)I固定在相應(yīng)的限位調(diào)節(jié)底板的調(diào)節(jié)槽上，在限位調(diào)節(jié)底板的垂直方向上設(shè)置有限位插板2。
[0013]限位調(diào)節(jié)底板焊接在爐蓋完全關(guān)閉時裝入料斗臺車后輪所在位置的臺車軌道3下方基座上。
[0014]所述限位插板2用螺栓安裝在限位插板2固定支架上，限位插板2固定支架焊接在裝入料斗臺車車架4后輪位置上，兩塊固定支架中心距離400mm，便于固定限位插板2。
[0015]當(dāng)裝入裝置接收信號開始往冷卻塔行走，裝入裝置向前行駛當(dāng)限位插板2到前方最近的一個U型限位開關(guān)I位置時開始減速，至第二個U型限位開關(guān)I位置時裝入裝置完全開打，裝入裝置停止，裝入裝置向后方往提升塔行駛當(dāng)限位插板2至最近的一個U型限位開關(guān)I位置時開始減速，至最后端的U型限位開關(guān)I時停止且裝入裝置完全關(guān)閉，通過本裝置能夠直觀檢查和調(diào)整行車對位，快速處理裝入裝置對位偏差，U型限位開關(guān)I為無觸點開關(guān)，具有安全可靠、費用低廉等特點。
【主權(quán)項】
1.一種裝入裝置行車對位器，包括臺車基座，其特征是:在臺車基座上設(shè)置有臺車車架，在臺車車架上則安裝有限位插板，在限位插板同一水平方向上設(shè)置有前后各兩塊U型限位開關(guān)，U型限位開關(guān)固定在相應(yīng)的限位調(diào)節(jié)底板的調(diào)節(jié)槽上，在限位調(diào)節(jié)底板的垂直方向上設(shè)置有限位插板。2.如權(quán)利要求1所述裝入裝置行車對位器，其特征是:所述限位調(diào)節(jié)底板焊接在爐蓋完全關(guān)閉時裝入料斗臺車后輪所在位置的臺車軌道下方基座上。3.如權(quán)利要求1所述裝入裝置行車對位器，其特征是:所述限位插板用螺栓安裝在限位插板固定支架上，限位插板固定支架焊接在裝入料斗臺車車架后輪位置上，兩塊固定支架中心距離400mm，便于固定限位插板。
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝入裝置行車對位器，包括臺車基座，在臺車基座上設(shè)置有臺車車架，在臺車車架上則安裝有限位插板，在限位插板同一水平方向上設(shè)置有前后各兩塊U型限位開關(guān)，U型限位開關(guān)固定在相應(yīng)的限位調(diào)節(jié)底板的調(diào)節(jié)槽上，在限位調(diào)節(jié)底板的垂直方向上設(shè)置有限位插板。具有安全可靠、費用低廉等特點。
【IPC分類】C10B39/02, C10B39/14
【公開號】CN204874391
【申請?zhí)枴緾N201520536396
【發(fā)明人】劉洋, 夏澤光, 周永海, 李常勝, 林愷
【申請人】廣東韶鋼松山股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月23日