發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成，包括設(shè)置在前端的發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成以及設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成中部設(shè)置有前座椅安裝加強(qiáng)板總成，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成的側(cè)壁設(shè)置有固定孔，還包括卡扣，卡扣設(shè)置有安裝孔，卡扣通過(guò)螺釘與固定孔相連接；發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板設(shè)置有與卡扣相對(duì)應(yīng)的卡環(huán)。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低，組裝方便，減少了由于焊接加工所造成的變形，提高了產(chǎn)品的合格率，提高了生產(chǎn)效率，降低了制造成本，拆裝維修方便。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體的說(shuō)，是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成是對(duì)放置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)的前端進(jìn)行保護(hù)的裝置，同時(shí)也是其它部件的支撐裝置，由于結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板是一個(gè)組合件。現(xiàn)有技術(shù)是將多個(gè)沖壓件通過(guò)焊接組合到一起，由于焊接產(chǎn)生的變形和加工誤差嚴(yán)重影響構(gòu)件的整體尺寸，甚至焊接后的構(gòu)件由于變形過(guò)大成為廢品，降低生產(chǎn)效率，提高加工成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝工藝簡(jiǎn)單，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本的發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成，包括設(shè)置在前端的發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成以及設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成中部設(shè)置有前座椅安裝加強(qiáng)板總成，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成的前端下部左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有固定夾片，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成的側(cè)壁設(shè)置有固定孔，還包括將發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成上的卡扣，卡扣設(shè)置有安裝孔，卡扣通過(guò)螺釘與固定孔相連接；發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板設(shè)置有與卡扣相對(duì)應(yīng)的卡環(huán)。
[0006]本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0007]本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低，組裝方便，減少了由于焊接加工所造成的變形，提聞了廣品的合格率，提聞了生廣效率，降低了制造成本，拆裝維修方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖中主要部件符號(hào)說(shuō)明:
[0011]圖中:
[0012]1、發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成2、安裝孔
[0013]3、前座椅安裝加強(qiáng)板總成4、卡扣
[0014]5、發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板
[0015]7、固定夾片8、固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下參照附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明:[0017]附圖1、2可知，一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成，包括設(shè)置在前端的發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成I以及設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成I兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板5和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板6，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成I中部設(shè)置有前座椅安裝加強(qiáng)板總成3,發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成I的前端下部左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有固定夾片7，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成I的側(cè)壁設(shè)置有固定孔6，還包括將發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板5和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板6固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成I上的卡扣4，卡扣4設(shè)置有安裝孔，卡扣4通過(guò)螺釘與固定孔8相連接；發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板5和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板6設(shè)置有與卡扣4相對(duì)應(yīng)的卡環(huán)。
[0018]本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低，組裝方便，減少了由于焊接加工所造成的變形，提聞了廣品的合格率，提聞了生廣效率，降低了制造成本，拆裝維修方便。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板總成，包括設(shè)置在前端的發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成以及設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成中部設(shè)置有前座椅安裝加強(qiáng)板總成，發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成的前端下部左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有固定夾片，其特征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成的側(cè)壁設(shè)置有固定孔，還包括將發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板固定在發(fā)動(dòng)機(jī)艙前護(hù)板分總成上的卡扣，卡扣設(shè)置有安裝孔，卡扣通過(guò)螺釘與固定孔相連接；發(fā)動(dòng)機(jī)艙左護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙右護(hù)板設(shè)置有與卡扣相對(duì)應(yīng)的卡環(huán)。
【文檔編號(hào)】B60R19/54GK203486014SQ201320645487
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】楊柳 申請(qǐng)人:襄陽(yáng)光瑞汽車零部件有限公司