可多方位滑動的汽車遮陽板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可多方位滑動的汽車遮陽板，涉及汽車遮陽板領(lǐng)域，目的在于提供一種多自由度、可多方位滑動的汽車內(nèi)遮陽板。其技術(shù)方案為：一種可多方位滑動的汽車遮陽板，包括遮陽板主體、支座，其特征在于：還包括雙球頭連接件，雙球頭連接件一端通過鉸鏈與支座連接，另一端開設(shè)有縱向?qū)к?，遮陽板主體上開設(shè)有橫向?qū)к?，縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к壷g設(shè)有與導軌相配合的“十”字形連接件，遮陽板主體上設(shè)有化妝鏡。其有益效果在于：采用雙球頭連接件，遮陽板能在上下左右40°~50°的范圍內(nèi)調(diào)整角度，且遮陽板本體可沿橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壔瑒?，使得遮陽板的自由度?shù)增多、可調(diào)角度范圍增加，整體結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便。
【專利說明】可多方位滑動的汽車遮陽板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車內(nèi)飾件中的汽車遮陽板領(lǐng)域，具體涉及一種可多方位滑動的汽車遮陽板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中，由于擋風玻璃一般不具有遮陽的作用，當強烈的陽光通過擋風玻璃照射進駕駛室時，其難免會直射到駕駛員的眼睛，使得駕駛員突然感到刺眼，但是，駕駛員這瞬間的不適應(yīng)極易引發(fā)交通事故。為克服這一問題，汽車生產(chǎn)廠商往往會選擇在汽車內(nèi)的擋風玻璃處增設(shè)遮陽板，實現(xiàn)遮擋陽光、保證駕駛員實現(xiàn)的目的。傳統(tǒng)的遮陽板大多采用翻轉(zhuǎn)的方式，遮陽板板體可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，當需要使用遮陽板時，將遮陽板翻下來，當必須要使用遮陽板時，將遮陽板翻上去即可。但是，這種只能單純上下翻轉(zhuǎn)的遮陽板不能根據(jù)實際情況中太陽的位置，而實時地調(diào)整遮陽板的高度、角度。駕駛員在駕駛汽車的過程中，車輛與太陽的相對位置隨著道路的不同、時間的不同而時刻發(fā)生著變化，因而使得光線照射進汽車內(nèi)的角度也時刻變化著，這樣，傳統(tǒng)的遮陽板由于自由度太少，而無法滿足遮擋來自不同角度入射的光線的需要；并且遮陽板一般與連接桿固定連接，兩者的相對位置固定不變，不能很好地對光線進行遮擋。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種多自由度、可多方位滑動的汽車內(nèi)遮陽板，用于解決上述汽車遮陽板無法滿足遮擋來自不同角度入射的光線的需要。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種可多方位滑動的汽車遮陽板，包括遮陽板主體、支座，其特征在于:還包括雙球頭連接件，雙球頭連接件一端通過鉸鏈與支座連接，另一端開設(shè)有縱向?qū)к?，遮陽板主體上開設(shè)有橫向?qū)к墸v向?qū)к壓蜋M向?qū)к壷g設(shè)有與導軌相配合的“十”字形連接件，遮陽板主體上設(shè)有化妝鏡。
[0006]進一步地，雙球頭連接件包括連接管，分別位于連接管兩端內(nèi)的兩球頭，位于兩球頭之間的彈簧，與連接管兩端螺紋連接的緊固螺帽。
[0007]進一步地，所述遮陽板主體由可發(fā)性聚苯乙烯層外附上PVC膜而成。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]1、遮陽板中采用球頭結(jié)構(gòu)，使得遮陽板能在上下左右至少20°的范圍內(nèi)調(diào)整角度，采用雙球頭連接件，整個遮陽板能夠在上下左右40°飛0°的范圍內(nèi)調(diào)整角度，再加上遮陽板本體可沿橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壔瑒?，遮陽板主體與雙球頭連接件通過球頭連接，使得整個遮陽板的自由度數(shù)增多、可調(diào)角度范圍增加，并且整體結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便。
[0010]2、雙球頭連接件和遮陽板主體通過連接在橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壷g的“十”字形連接件連接在一起，遮陽板主體能夠沿橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壔瑒樱陉柊逵行д趽趺娣e增大，遮陽效果更好。
[0011]3、雙球頭連接件包括連接管、兩個球頭和彈簧，球頭分別位于連接管兩端的內(nèi)部，并且兩球頭之間安裝有彈簧，這樣結(jié)構(gòu)比較簡單，遮陽板調(diào)節(jié)方便，在連接管端部螺紋連接有緊固螺帽，使雙球頭連接件的拆卸以及球頭、彈簧的更換更方便、快捷。
[0012]4、通過在遮陽板主體上設(shè)置化妝鏡，可以滿足駕駛員或乘客其他附加需求，從而增加遮陽板的功能。
[0013]5、本實用新型以可發(fā)性聚苯乙烯成型為內(nèi)襯，減輕遮陽板重量，降低遮陽板生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，使得此種遮陽板的性價比高。
[0014]6、本實用新型增加遮陽板的自由度，能夠靈活地選擇遮擋位置，提高行車的安全性和舒適性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的主視圖；
[0016]圖2為本實用新型的左視圖；
[0017]其中附圖標記為:1 一遮陽板主體、2—支座、3—球頭、4一彈簧、5—連接管、6—緊固螺帽、7—化妝鏡、8 — “十”字形連接件。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步說明:
[0019]實施例一:
[0020]如圖所示，一種可多方位滑動的汽車遮陽板，包括遮陽板主體1、支座2、連接管5、兩個球頭3和彈簧4，連接管5、兩個球頭3和彈簧4共同組成雙球頭連接件。在雙球頭連接件中，兩個球頭3分別安裝于連接管5的兩端，連接管5內(nèi)位于兩球頭3之間安裝有彈簧4，該彈簧4 一直處于壓縮狀態(tài)，安裝好球頭和彈簧以后，為了限制球頭在連接管內(nèi)部不掉出來并且拆裝方便，還增設(shè)有緊固螺帽6，且在連接管5兩端的外圓表面上加工有螺紋。該緊固螺帽6與連接管5兩端外圓表面上的螺紋相匹配，實現(xiàn)緊固螺帽6與連接管5的螺紋連接，通過緊固螺帽6可將球頭限制在連接管內(nèi)部不掉出來。在雙球頭連接件上沿軸向開設(shè)有縱向?qū)к?，此縱向?qū)к夐_設(shè)在雙球頭連接件中與遮陽板主體1相連的球頭3的連桿上，在遮陽板主體1上開設(shè)有橫向?qū)к?，縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к壷g設(shè)有與導軌相配合的連接件，該連接件可由連接在一起的兩個滾珠組成，兩個滾珠分別位于縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к墐?nèi)；連接件也可采用“十”字形連接件8，該連接件的縱向和橫向部分分別位于縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к墐?nèi)，使得“十”字形連接件8能分別沿縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к壔瑒?。依靠連接件的作用，使遮陽板主體1能在縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к壷须S意滑動。在本實用新型中，連接件并不僅僅局限于導軌中滑動，縱向?qū)к壟c橫向?qū)к壷械膶к壙梢愿鼡Q為縱向滑桿與橫向滑桿、縱向磁條與橫向磁條。與支座連接的球頭3通過鉸鏈與支座連接,使得整個遮陽板能夠放下或收起。支座2通過螺釘連接固定與車體上。該遮陽板主體1由可發(fā)性聚苯乙烯層和PVC膜組成，首先在模具內(nèi)填入可發(fā)性聚苯乙烯注塑，通過蒸汽加熱和水冷卻，脫模成型，再在成型的發(fā)性聚苯乙烯表面裝飾一層PVC膜。遮陽板主體1上有一供安裝化妝鏡7的凹陷部位，該凹陷部位偏向于遮陽板主體1的一側(cè)，化妝鏡7安裝于該凹陷部位內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可多方位滑動的汽車遮陽板，包括遮陽板主體(1)、支座(2)，其特征在于:還包括雙球頭連接件，雙球頭連接件一端通過鉸鏈與支座(2)連接，另一端開設(shè)有縱向?qū)к?，遮陽板主體(1)上開設(shè)有橫向?qū)к?，縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к壷g設(shè)有與導軌相配合的“十”字形連接件(8 )，遮陽板主體(1)上設(shè)有化妝鏡(7 )。
2.如權(quán)利要求1所述的可多方位滑動的汽車遮陽板，其特征在于:雙球頭連接件包括連接管(5)，分別位于連接管(5)兩端內(nèi)的兩球頭(3)，位于兩球頭(3)之間的彈簧(4)，與連接管(5 )兩端螺紋連接的緊固螺帽(6 )。
3.如權(quán)利要求1所述的可多方位滑動的汽車遮陽板，其特征在于:所述遮陽板主體(1)由可發(fā)性聚苯乙烯層外附上PVC膜而成。
【文檔編號】B60J3/02GK203511236SQ201320552356
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】王加強 申請人:成都市佳晉建筑材料有限公司