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一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:3873190閱讀:275來源:國知局
一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),包括:用于檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量,并輸出空氣質(zhì)量信號的空氣質(zhì)量檢測模塊;用于采集車內(nèi)外溫度,并輸出車內(nèi)外溫度信號的信號采集模塊;用于接收空氣質(zhì)量信號、擋風(fēng)玻璃洗滌信號、倒車信號、車內(nèi)外溫度信號和手動操作信號中的至少一項(xiàng),并產(chǎn)生空氣凈化控制信號和進(jìn)氣模式控制信號的空調(diào)控制模塊;用于接收空氣凈化控制信號,并根據(jù)空氣凈化控制信號執(zhí)行空氣清潔工作的空氣凈化模塊;和,用于接收進(jìn)氣模式控制信號,并根據(jù)進(jìn)氣模式控制信號選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán)或外進(jìn)氣循環(huán)的風(fēng)門電機(jī)控制模塊;采用本實(shí)用新型,能夠防止車內(nèi)空氣被污染和凈化車內(nèi)空氣,有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。
【專利說明】一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車普及程度逐漸提高,人們呆在車?yán)锏臅r間也越來越長,然而,車內(nèi)污染無處不在,主要有車內(nèi)零部件揮發(fā)出的甲醛、苯等有害氣體,汽車尾氣排出的氮氧化物、碳氧化物、硫氧化物等氣體。當(dāng)汽車長時間駐停時,這些氣體的濃度會增加到相當(dāng)高的水平,直接影響了人體健康。因此,車內(nèi)空氣 質(zhì)量的好壞非常重要。
[0003]從汽車空調(diào)控制角度出發(fā),汽車空調(diào)控制著車內(nèi)空氣的分配及流動,但只控制車內(nèi)的空氣循環(huán),車內(nèi)空氣不與車外的空氣發(fā)生循環(huán)交換,車內(nèi)也未采取必要措施減少車內(nèi)污染氣體的濃度。因此,車內(nèi)空氣污染的問題并沒有得到解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),能夠防止車內(nèi)空氣被污染和凈化車內(nèi)空氣,有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。
[0005]為解決以上技術(shù)問題,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),包括:
[0006]用于檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量,并輸出空氣質(zhì)量信號的空氣質(zhì)量檢測模塊;
[0007]用于采集車內(nèi)外溫度,并輸出車內(nèi)外溫度信號的信號采集模塊;
[0008]用于接收空氣質(zhì)量信號、擋風(fēng)玻璃洗滌信號、倒車信號、車內(nèi)外溫度信號和手動操作信號中的至少一項(xiàng),并產(chǎn)生空氣凈化控制信號和進(jìn)氣模式控制信號的空調(diào)控制模塊;
[0009]用于接收空氣凈化控制信號,并根據(jù)所述空氣凈化控制信號執(zhí)行空氣清潔工作的空氣凈化模塊;和,
[0010]用于接收進(jìn)氣模式控制信號,并根據(jù)所述進(jìn)氣模式控制信號選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán)或外進(jìn)氣循環(huán)的風(fēng)門電機(jī)控制模塊;
[0011]其中,所述空氣質(zhì)量檢測模塊和所述空調(diào)控制模塊的輸入端連接,所述信號采集模塊和所述空調(diào)控制模塊的輸入端連接,所述空調(diào)控制模塊的輸出端和所述空氣凈化模塊連接,所述空調(diào)控制模塊的輸出端和所述風(fēng)門電機(jī)控制模塊連接。
[0012]進(jìn)一步地,所述車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)還包括用于接收使用者的手動操作指令, 并輸出手動操作信號的人機(jī)交互模塊,所述人機(jī)交互模塊和所述空調(diào)控制模塊的輸入端連接。
[0013]進(jìn)一步地,所述空調(diào)控制模塊的輸入端還和汽車總線連接,從所述汽車總線接收擋風(fēng)玻璃洗滌信號或倒車信號。
[0014]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),具有以下有益效果:自動檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量,對污染空氣進(jìn)行清潔工作,從而凈化車內(nèi)空氣;進(jìn)氣管理中,選擇健康外進(jìn)氣循環(huán),可排除車內(nèi)被污染氣體吸入車外新鮮空氣;接收擋風(fēng)玻璃洗滌信號或倒車信號時,選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán),可防止車外污染氣體進(jìn)入車內(nèi)。因此,可通過檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量、進(jìn)氣管理以及車身信號來改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,有利于使用者的身體健康。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖I是本實(shí)用新型提供的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0017]參見圖1,是本實(shí)用新型提供的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)的一個實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]本實(shí)用新型提供一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),包括:
[0019]用于檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量,并輸出空氣質(zhì)量信號的空氣質(zhì)量檢測模塊103 ;
[0020]用于采集車內(nèi)外溫度,并輸出車內(nèi)外溫度信號的信號采集模塊102 ;
[0021]用于接收空氣質(zhì)量信號、擋風(fēng)玻璃洗滌信號、倒車信號、車內(nèi)外溫度信號和手動操作信號中的至少一項(xiàng),并產(chǎn)生空氣凈化控制信號和進(jìn)氣模式控制信號的空調(diào)控制模塊 104 ;
[0022]用于接收空氣凈化控制信號,并根據(jù)空氣凈化控制信號執(zhí)行空氣清潔工作的空氣凈化模塊108 ;和,
[0023]用于接收進(jìn)氣模式控制信號,并根據(jù)進(jìn)氣模式控制信號選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán)或外進(jìn)氣循環(huán)的風(fēng)門電機(jī)控制模塊105 ;
[0024]其中,空氣質(zhì)量 檢測模塊103和空調(diào)控制模塊104的輸入端連接,信號采集模塊 102和空調(diào)控制模塊104的輸入端連接,空調(diào)控制模塊104的輸出端和空氣凈化模塊108連接,空調(diào)控制模塊104的輸出端和風(fēng)門電機(jī)控制模塊105連接。
[0025]汽車啟動時,空氣質(zhì)量檢測模塊103自動檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量。在車內(nèi)污染空氣超標(biāo)時,空氣凈化模塊108對車內(nèi)進(jìn)行空氣清潔工作,風(fēng)門電機(jī)控制模塊105選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán)。需要說明的是,污染空氣超標(biāo)包括空氣中氮氧化物、一氧化碳、硫氧化物氣體含量已經(jīng)達(dá)到危及人體健康的濃度,還包括二氧化碳含量過高和氧氣含量不足等情況??諝馇鍧嵐ぷ靼ㄡ尫咆?fù)離子和/或氧氣。
[0026]在夏季空調(diào)冷啟動時,信號采集模塊102采集車內(nèi)外溫度,在車內(nèi)溫度高于車外溫度時,風(fēng)門電機(jī)控制模塊105選擇外進(jìn)氣循環(huán),將暴曬后的車內(nèi)零部件揮發(fā)出的有害氣體排出車內(nèi)并吸入車外新鮮空氣。
[0027]進(jìn)一步地,車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)還包括用于接收使用者的手動操作指令,并輸出手動操作信號的人機(jī)交互模塊101,人機(jī)交互模塊101和空調(diào)控制模塊104的輸入端連接。人機(jī)交互模塊101可手動控制進(jìn)氣模式,選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán)或外進(jìn)氣循環(huán)。
[0028]進(jìn)一步 地,車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)還包括風(fēng)速控制模塊106和壓縮機(jī)控制模塊 107 ;
[0029]其中,風(fēng)速控制模塊106和空調(diào)控制模塊104的輸出端連接,壓縮機(jī)控制模塊107 和空調(diào)控制模塊104的輸出端連接。[0030]進(jìn)一步地,空調(diào)控制模塊104的輸入端還和汽車總線連接,從汽車總線接收擋風(fēng)玻璃洗滌信號或倒車信號。在汽車洗滌擋風(fēng)玻璃或倒車時,風(fēng)門電機(jī)控制模塊105選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán),防止洗滌劑的異味和倒車尾氣進(jìn)入車內(nèi)。
[0031]優(yōu)選的,空氣質(zhì)量檢測模塊103包括污染空氣檢測傳感器,污染空氣檢測傳感器安裝在空調(diào)系統(tǒng)外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口和/或內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口位置。污染空氣檢測傳感器可以檢測各種類型的污染氣體,例如氮氧化物、碳氧化物、硫氧化物等氣體。
[0032]優(yōu)選的,信號采集模塊102包括溫度傳感器。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),能夠自動檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量, 對污染空氣進(jìn)行清潔工作,從而凈化車內(nèi)空氣;進(jìn)氣管理中,選擇健康外進(jìn)氣循環(huán),可排除車內(nèi)被污染氣體吸入車外新鮮空氣;接收擋風(fēng)玻璃洗滌信號或倒車信號時,選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán),可防止車外污染氣體進(jìn)入車內(nèi)。因此,可通過檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量、進(jìn)氣管理以及車身信號來改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,有利于使用者的身體健康。
[0034]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤`飾,這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),其特征在于,包括:用于檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量,并輸出空氣質(zhì)量信號的空氣質(zhì)量檢測模塊;用于采集車內(nèi)外溫度,并輸出車內(nèi)外溫度信號的信號采集模塊;用于接收空氣質(zhì)量信號、擋風(fēng)玻璃洗滌信號、倒車信號、車內(nèi)外溫度信號和手動操作信 號中的至少一項(xiàng),并產(chǎn)生空氣凈化控制信號和進(jìn)氣模式控制信號的空調(diào)控制模塊;用于接收空氣凈化控制信號,并根據(jù)所述空氣凈化控制信號執(zhí)行空氣清潔工作的空氣 凈化模塊;和,用于接收進(jìn)氣模式控制信號,并根據(jù)所述進(jìn)氣模式控制信號選擇內(nèi)進(jìn)氣循環(huán)或外進(jìn)氣 循環(huán)的風(fēng)門電機(jī)控制模塊;其中,所述空氣質(zhì)量檢測模塊和所述空調(diào)控制模塊的輸入端連接,所述信號采集模塊 和所述空調(diào)控制模塊的輸入端連接,所述空調(diào)控制模塊的輸出端和所述空氣凈化模塊連 接,所述空調(diào)控制模塊的輸出端和所述風(fēng)門電機(jī)控制模塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),其特征在于,所述車內(nèi)空氣質(zhì)量管 理系統(tǒng)還包括用于接收使用者的手動操作指令,并輸出手動操作信號的人機(jī)交互模塊,所 述人機(jī)交互模塊和所述空調(diào)控制模塊的輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),其特征在于,所述車內(nèi)空氣質(zhì)量管 理系統(tǒng)還包括風(fēng)速控制模塊和壓縮機(jī)控制模塊;其中,所述風(fēng)速控制模塊和所述空調(diào)控制模塊的輸出端連接,所述壓縮機(jī)控制模塊和 所述空調(diào)控制模塊的輸出端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),其特征在于,所述空調(diào)控制模塊的 輸入端還和汽車總線連接,從所述汽車總線接收擋風(fēng)玻璃洗滌信號或倒車信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),其特征在于,所述空氣質(zhì) 量檢測模塊包括污染空氣檢測傳感器,所述污染空氣檢測傳感器安裝在空調(diào)系統(tǒng)外循環(huán)進(jìn) 風(fēng)口和/或內(nèi)循環(huán)進(jìn)風(fēng)口位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車內(nèi)空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),其特征在于,所述信號采集模塊包 括溫度傳感器。
【文檔編號】B60R16/023GK203410399SQ201320533216
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】謝華振, 朱妙賢, 蘇輝, 柳達(dá)云, 楊專, 胡德雄, 吳燕輝 申請人:惠州市華陽多媒體電子有限公司
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