一種車載空氣凈化器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載空氣凈化器，包括格柵，設(shè)置于格柵的底部的底座，格柵與底座之間從上至下依次設(shè)置有過濾器、風(fēng)扇馬達(dá)，底座設(shè)置有底座風(fēng)道以及負(fù)離子發(fā)生器，過濾器與風(fēng)扇馬達(dá)對齊設(shè)置并位于底座風(fēng)道的一端，負(fù)離子發(fā)生器位于底座風(fēng)道的另一端；在風(fēng)扇馬達(dá)的吸力作用下，車內(nèi)空氣由格柵進(jìn)入車載空氣凈化器，經(jīng)過濾器、風(fēng)扇馬達(dá)進(jìn)入底座風(fēng)道的一端，在底座風(fēng)道的另一端經(jīng)負(fù)離子發(fā)生器后從格柵排入車內(nèi)；所述車載空氣凈化器還包括主控電路板，其上設(shè)置有空氣質(zhì)量傳感器，風(fēng)扇馬達(dá)、負(fù)離子發(fā)生器、空氣質(zhì)量傳感器均與主控電路板連接。該車載空氣凈化器不僅能有效凈化車內(nèi)空氣，消煙除塵、去異味、分解有毒有害氣體，又節(jié)能。
【專利說明】一種車載空氣凈化器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣凈化器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車載空氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車工業(yè)得到了長足的發(fā)展，人們也越來越多地使用汽車，而與此同時(shí)，車內(nèi)污染也成為人們?nèi)找嬷匾暤膯栴}。尤其是汽車在生產(chǎn)和裝飾過程中使用了大量的塑料、油漆、橡膠、纖維織物、粘合劑等物質(zhì)，這些物質(zhì)產(chǎn)生的甲醛、苯氨等有害氣體，將會(huì)嚴(yán)重危害司乘人員的身體，為此人們需要采用專門的空氣凈化設(shè)備來清除車內(nèi)污染。
[0003]但目前常用的車載空氣凈化器中，主要采用負(fù)離子模塊單機(jī)放電產(chǎn)生負(fù)離子對空氣進(jìn)行單純的物理凈化，無法全面改善汽車中存在的各種異味及有毒有害氣體，以及在車窗緊閉、空調(diào)開啟時(shí)車內(nèi)缺氧的空氣質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提出一種能有效凈化車內(nèi)空氣、且節(jié)能的車載空氣凈化器，該車載空氣凈化器可消煙除塵、去異味、分解有毒有害氣體。
[0005]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種車載空氣凈化器，包括格柵，以及設(shè)置于所述格柵的底部的底座，所述格柵與所述底座之間從上至下依次設(shè)置有過濾器、風(fēng)扇馬達(dá)，其中，所述底座設(shè)置有底座風(fēng)道以及負(fù)離子發(fā)生器，所述過濾器與所述風(fēng)扇馬達(dá)對齊設(shè)置并位于所述底座風(fēng)道的一端，所述負(fù)離子發(fā)生器位于所述底座風(fēng)道的另一端；在所述風(fēng)扇馬達(dá)的吸力作用下，車內(nèi)空氣由所述格柵進(jìn)入所述車載空氣凈化器，經(jīng)所述過濾器過濾后，穿過所述過濾器至風(fēng)扇馬達(dá)處，經(jīng)所述風(fēng)扇馬達(dá)進(jìn)入所述底座風(fēng)道的一端，在所述底座風(fēng)道的另一端經(jīng)所述負(fù)離子發(fā)生器后從所述格柵排入車內(nèi)；
[0007]所述車載空氣凈化器還包括主控電路板，所述主控電路板上設(shè)置有空氣質(zhì)量傳感器，所述風(fēng)扇馬達(dá)、所述負(fù)離子發(fā)生器、所述空氣質(zhì)量傳感器均與所述主控電路板連接，所述空氣質(zhì)量傳感器將檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)反饋給所述主控電路板，所述主控電路板根據(jù)接收到的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)對風(fēng)扇馬達(dá)進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)所述車載空氣凈化器的凈化速度。
[0008]其中，還包括設(shè)置于所述格柵與所述過濾器之間的上蓋，所述上蓋上設(shè)置有第一上蓋孔與第二上蓋孔，所述第一上蓋孔與所述底座風(fēng)道的一端對應(yīng)設(shè)置，所述第二上蓋孔與所述底座風(fēng)道的另一端對應(yīng)設(shè)置。
[0009]其中，還包括設(shè)置于所述上蓋與所述底座之間的芳香盒固定座，所述芳香盒固定座上設(shè)置有芳香盒固定部、以及芳香盒固定座風(fēng)孔，所述芳香盒固定部上設(shè)置有芳香盒，所述芳香盒固定座風(fēng)孔與所述第二上蓋孔對應(yīng)設(shè)置。
[0010]其中，還包括設(shè)置于所述過濾器的底部的過濾器固定板，所述過濾器固定板上開設(shè)有過濾器固定板風(fēng)孔，所述過濾器位于所述過濾器固定板風(fēng)孔中。
[0011]其中，所述底座風(fēng)道包括設(shè)置于所述底座上的第一凹槽部與第二凹槽部，所述第一凹槽部與所述第二凹槽部連接，且所述風(fēng)扇馬達(dá)設(shè)置于所述第一凹槽部中，所述負(fù)離子發(fā)生器設(shè)置于所述第二凹槽部中。
[0012]其中，所述上蓋上設(shè)置有用于指示所述車載空氣凈化器的工作狀態(tài)的導(dǎo)光板、以及用于探測所述格柵打開或關(guān)閉的微動(dòng)開關(guān)。
[0013]其中，所述主控電路板上設(shè)置有用于指示工作狀態(tài)的LED指示燈。
[0014]其中，所述風(fēng)扇馬達(dá)采用離心式風(fēng)輪和直流無刷電機(jī)。
[0015]其中，所述過濾器采用活性炭過濾器。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0017]本實(shí)用新型的車載空氣凈化器，通過在格柵與底座之間從上至下依次設(shè)置過濾器、風(fēng)扇馬達(dá)，底座設(shè)置底座風(fēng)道以及負(fù)離子發(fā)生器，使得過濾器與風(fēng)扇馬達(dá)對齊設(shè)置并位于底座風(fēng)道的一端，負(fù)離子發(fā)生器位于底座風(fēng)道的另一端，在風(fēng)扇馬達(dá)的吸力作用下，車內(nèi)空氣由格柵進(jìn)入車載空氣凈化器，經(jīng)過濾器過濾后，穿過過濾器至風(fēng)扇馬達(dá)處，經(jīng)風(fēng)扇馬達(dá)進(jìn)入底座風(fēng)道的一端，在底座風(fēng)道的另一端經(jīng)負(fù)離子發(fā)生器后從格柵排入車內(nèi)，在此過程中，風(fēng)扇馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)使車內(nèi)空氣從格柵進(jìn)入到由格柵、過濾器、風(fēng)扇馬達(dá)組成的進(jìn)風(fēng)通道，在進(jìn)風(fēng)通道中經(jīng)過濾器對車內(nèi)空氣中的煙塵、異味以及有毒有害氣體進(jìn)行過濾，然后通過底座風(fēng)道的一端進(jìn)入底座風(fēng)道的另一端，再經(jīng)設(shè)置有負(fù)離子發(fā)生器的出風(fēng)通道，在出風(fēng)的過程中，將負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的負(fù)離子吹入車內(nèi)并擴(kuò)散，達(dá)到有效凈化車內(nèi)空氣的目的，改善乘客駕乘舒適性；同時(shí)，該車載空氣凈化器還包括主控電路板，主控電路板上設(shè)置有空氣質(zhì)量傳感器，風(fēng)扇馬達(dá)、負(fù)離子發(fā)生器、空氣質(zhì)量傳感器均與主控電路板連接，空氣質(zhì)量傳感器將檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)反饋給主控電路板，主控電路板根據(jù)接收到的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)對風(fēng)扇馬達(dá)進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)車載空氣凈化器的凈化速度，當(dāng)車內(nèi)空氣質(zhì)量較好時(shí)，主控電路板可以自動(dòng)控制風(fēng)扇馬達(dá)使其減慢旋轉(zhuǎn)速度，或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)，有效節(jié)省能源。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的車載空氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1中的車載空氣凈化器的分解示意圖。
[0020]圖3是圖1中A-A方向的剖面圖。
[0021]圖中:1-格柵；2_上蓋；3_芳香盒固定座；4_過濾器；5_過濾器固定板；6_風(fēng)扇馬達(dá);7_底座；8_負(fù)尚子發(fā)生器；9_芳香盒；10-主控電路板；21_第一上蓋孔；22_第二上蓋孔；31_芳香盒固定部；32_芳香盒固定座風(fēng)孔；51_過濾器固定板風(fēng)孔；71_第一凹槽部；72-第二凹槽部。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0023]如圖1至圖3所示，一種車載空氣凈化器，包括格柵1，以及設(shè)置于格柵I的底部的底座7，格柵I與底座7之間從上至下依次設(shè)置有過濾器4、風(fēng)扇馬達(dá)6，其中，底座7設(shè)置有底座風(fēng)道以及負(fù)離子發(fā)生器8，過濾器4與風(fēng)扇馬達(dá)6對齊設(shè)置并位于底座風(fēng)道的一端，負(fù)離子發(fā)生器8位于底座風(fēng)道的另一端，在風(fēng)扇馬達(dá)6的吸力作用下，車內(nèi)空氣由格柵I進(jìn)入車載空氣凈化器，經(jīng)過濾器4過濾后，穿過過濾器4至風(fēng)扇馬達(dá)6處，經(jīng)風(fēng)扇馬達(dá)6進(jìn)入底座風(fēng)道的一端，在底座風(fēng)道的另一端經(jīng)負(fù)離子發(fā)生器8后從格柵I排入車內(nèi)；車載空氣凈化器還包括主控電路板10，主控電路板10上設(shè)置有空氣質(zhì)量傳感器，風(fēng)扇馬達(dá)6、負(fù)離子發(fā)生器8、空氣質(zhì)量傳感器均與主控電路板10連接，空氣質(zhì)量傳感器將檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)反饋給主控電路板10，主控電路板10根據(jù)接收到的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)對風(fēng)扇馬達(dá)6進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)車載空氣凈化器的凈化速度。
[0024]本實(shí)用新型的車載空氣凈化器，通過在格柵I與底座7之間從上至下依次設(shè)置過濾器4、風(fēng)扇馬達(dá)6，底座7設(shè)置底座風(fēng)道以及負(fù)離子發(fā)生器8，使得過濾器4與風(fēng)扇馬達(dá)6對齊設(shè)置并位于底座風(fēng)道的一端，負(fù)離子發(fā)生器8位于底座風(fēng)道的另一端，在風(fēng)扇馬達(dá)6的吸力作用下，車內(nèi)空氣由格柵I進(jìn)入車載空氣凈化器，經(jīng)過濾器4過濾后，穿過過濾器4至風(fēng)扇馬達(dá)6處，經(jīng)風(fēng)扇馬達(dá)6進(jìn)入底座風(fēng)道的一端，在底座風(fēng)道的另一端經(jīng)負(fù)離子發(fā)生器8后從格柵I排入車內(nèi)，在此過程中，風(fēng)扇馬達(dá)6的轉(zhuǎn)動(dòng)使車內(nèi)空氣從格柵I進(jìn)入到由格柵1、過濾器4、風(fēng)扇馬達(dá)6組成的進(jìn)風(fēng)通道，在進(jìn)風(fēng)通道中經(jīng)過濾器4對車內(nèi)空氣中的煙塵、異味以及有毒有害氣體進(jìn)行過濾，然后通過底座風(fēng)道的一端進(jìn)入底座風(fēng)道的另一端，再經(jīng)設(shè)置有負(fù)離子發(fā)生器8的出風(fēng)通道，在出風(fēng)的過程中，將負(fù)離子發(fā)生器8產(chǎn)生的負(fù)離子吹入車內(nèi)并擴(kuò)散，達(dá)到有效凈化車內(nèi)空氣的目的，改善乘客駕乘舒適性；同時(shí)，該車載空氣凈化器還包括主控電路板10，主控電路板10上設(shè)置有空氣質(zhì)量傳感器，風(fēng)扇馬達(dá)6、負(fù)離子發(fā)生器
8、空氣質(zhì)量傳感器均與主控電路板10連接，空氣質(zhì)量傳感器將檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)反饋給主控電路板10，主控電路板10根據(jù)接收到的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)對風(fēng)扇馬達(dá)6進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)車載空氣凈化器的凈化速度，當(dāng)車內(nèi)空氣質(zhì)量較好時(shí)，主控電路板10可以自動(dòng)控制風(fēng)扇馬達(dá)6使其減慢旋轉(zhuǎn)速度，或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)，有效節(jié)省能源。
[0025]該車載空氣凈化器還包括設(shè)置于過濾器4的底部的過濾器固定板5，過濾器固定板5上開設(shè)有過濾器固定板風(fēng)孔51，過濾器4位于過濾器固定板風(fēng)孔51中。使得過濾器4的安裝更加穩(wěn)定，同時(shí)，車內(nèi)空氣在風(fēng)扇馬達(dá)6的作用下進(jìn)入進(jìn)風(fēng)通道時(shí)，經(jīng)過濾器4后從過濾器固定板風(fēng)孔51穿過到達(dá)風(fēng)扇馬達(dá)6處，使得進(jìn)風(fēng)通道的路徑固定，使得空氣進(jìn)入該車載空氣凈化器后循環(huán)順暢。
[0026]該車載空氣凈化器還包括設(shè)置于格柵I與過濾器4之間的上蓋2，上蓋2上設(shè)置有第一上蓋孔21與第二上蓋孔22，第一上蓋孔21與底座風(fēng)道的一端對應(yīng)設(shè)置，第二上蓋孔22與底座風(fēng)道的另一端對應(yīng)設(shè)置。同時(shí)，該車載空氣凈化器還包括設(shè)置于上蓋2與底座7之間的芳香盒固定座3，芳香盒固定座3上設(shè)置有芳香盒固定部31、以及芳香盒固定座風(fēng)孔32，芳香盒固定部31上設(shè)置有芳香盒9，芳香盒固定座風(fēng)孔32與第二上蓋孔22對應(yīng)設(shè)置。其中，芳香盒9內(nèi)為純植物性芳香劑。本實(shí)用新型的車載空氣凈化器通過上蓋2與格柵I的配合，使得從格柵I進(jìn)入其內(nèi)的空氣先經(jīng)上蓋2的第一上蓋孔21后再進(jìn)入過濾器4，而從底座風(fēng)道的風(fēng)扇馬達(dá)6的一端至負(fù)離子發(fā)生器8的一端后，不僅能將負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生的負(fù)離子同被過濾后的空氣一起經(jīng)第二上蓋孔22后吹入車內(nèi)，同時(shí)，也將芳香盒9散發(fā)的芳香劑吹入車內(nèi)并擴(kuò)散，有效達(dá)到物理凈化空氣的目的，使得車內(nèi)空氣清新。
[0027]其中，上蓋2上設(shè)置有用于指示車載空氣凈化器的工作狀態(tài)的導(dǎo)光板、以及用于探測格柵I打開或關(guān)閉的微動(dòng)開關(guān)，其中，微動(dòng)開關(guān)通過開關(guān)線束與主控電路板10電氣連接。該主控電路板10上還設(shè)置有冰藍(lán)色工作指示LED，用于提醒用戶車載空氣凈化器是否在工作狀態(tài)。[0028]其中，底座風(fēng)道包括設(shè)置于底座7上的第一凹槽部71與第二凹槽部72，第一凹槽部71與第二凹槽部72連接，且風(fēng)扇馬達(dá)6設(shè)置于第一凹槽部71中，負(fù)離子發(fā)生器8設(shè)置于第二凹槽部72中。
[0029]其中，風(fēng)扇馬達(dá)6采用離心式風(fēng)輪和直流無刷電機(jī)。
[0030]其中，過濾器4采用活性炭過濾器。
[0031]在本實(shí)施例中，底座7的底部還設(shè)置有用于與汽車車廂系統(tǒng)固定連接的連接孔，通過螺栓可以很方便地將其設(shè)置在汽車車廂系統(tǒng)中，如可以把該車載空氣凈化器固定在車輛的后衣帽架的鋼板上，不僅可以節(jié)省車內(nèi)的可用空間，還可以使得車內(nèi)美觀整潔。同時(shí)，底座7上還裝有用于連接車輛電源和控制開關(guān)的電源線束，保持該車載空氣凈化器與車輛電氣連接。當(dāng)車輛啟動(dòng)后，通過車上開關(guān)，可以控制車載空氣凈化器的開啟和關(guān)閉，操作控制靈活方便。
[0032]以上結(jié)合具體實(shí)施例描述了本實(shí)用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實(shí)用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制?；诖颂幍慕忉?，本領(lǐng)域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動(dòng)即可聯(lián)想到本實(shí)用新型的其它【具體實(shí)施方式】，這些方式都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載空氣凈化器，包括格柵(1)，以及設(shè)置于所述格柵(I)的底部的底座(7)，其特征在于:所述格柵(I)與所述底座(7)之間從上至下依次設(shè)置有過濾器(4)、風(fēng)扇馬達(dá)(6)，其中，所述底座(7)設(shè)置有底座風(fēng)道以及負(fù)離子發(fā)生器(8)，所述過濾器(4)與所述風(fēng)扇馬達(dá)(6)對齊設(shè)置并位于所述底座風(fēng)道的一端，所述負(fù)離子發(fā)生器(8)位于所述底座風(fēng)道的另一端；在所述風(fēng)扇馬達(dá)(6)的吸力作用下，車內(nèi)空氣由所述格柵(I)進(jìn)入所述車載空氣凈化器，經(jīng)所述過濾器(4 )過濾后，穿過所述過濾器(4 )至風(fēng)扇馬達(dá)(6 )處，經(jīng)所述風(fēng)扇馬達(dá)(6)進(jìn)入所述底座風(fēng)道的一端，在所述底座風(fēng)道的另一端經(jīng)所述負(fù)離子發(fā)生器(8)后從所述格柵(I)排入車內(nèi)； 所述車載空氣凈化器還包括主控電路板(10)，所述主控電路板(10)上設(shè)置有空氣質(zhì)量傳感器，所述風(fēng)扇馬達(dá)(6)、所述負(fù)離子發(fā)生器(8)、所述空氣質(zhì)量傳感器均與所述主控電路板(10)連接，所述空氣質(zhì)量傳感器將檢測到車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)反饋給所述主控電路板(10)，所述主控電路板(10)根據(jù)接收到的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)對風(fēng)扇馬達(dá)(6)進(jìn)行控制，以調(diào)節(jié)所述車載空氣凈化器的凈化速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化器，其特征在于:還包括設(shè)置于所述格柵(1)與所述過濾器(4)之間的上蓋(2)，所述上蓋(2)上設(shè)置有第一上蓋孔(21)與第二上蓋孔(22 )，所述第一上蓋孔(21)與所述底座風(fēng)道的一端對應(yīng)設(shè)置，所述第二上蓋孔(22 )與所述底座風(fēng)道的另一端對應(yīng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載空氣凈化器，其特征在于:還包括設(shè)置于所述上蓋(2)與所述底座(7)之間的芳香盒固定座(3)，所述芳香盒固定座(3)上設(shè)置有芳香盒固定部(31)、以及芳香盒固定座風(fēng)孔(32)，所述芳香盒固定部(31)上設(shè)置有芳香盒(9)，所述芳香盒固定座風(fēng)孔(32)與所述第二上蓋孔(22)對應(yīng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化器，其特征在于:還包括設(shè)置于所述過濾器(4)的底部的過濾器固定板(5)，所述過濾器固定板(5)上開設(shè)有過濾器固定板風(fēng)孔(51 )，所述過濾器(4 )位于所述過濾器固定板風(fēng)孔(51)中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化器，其特征在于:所述底座風(fēng)道包括設(shè)置于所述底座(7)上的第一凹槽部(71)與第二凹槽部(72)，所述第一凹槽部(71)與所述第二凹槽部(72)連接，且所述風(fēng)扇馬達(dá)(6)設(shè)置于所述第一凹槽部(71)中，所述負(fù)離子發(fā)生器(8)設(shè)置于所述第二凹槽部(72)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化器，其特征在于:所述上蓋(2)上設(shè)置有用于指示所述車載空氣凈化器的工作狀態(tài)的導(dǎo)光板、以及用于探測所述格柵(I)打開或關(guān)閉的微動(dòng)開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化器，其特征在于:所述主控電路板(10)上設(shè)置有用于指示工作狀態(tài)的LED指示燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化器，其特征在于:所述風(fēng)扇馬達(dá)(6)采用離心式風(fēng)輪和直流無刷電機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣凈化器，其特征在于:所述過濾器(4)采用活性炭過濾器。
【文檔編號(hào)】B60H3/00GK203454278SQ201320532850
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月29日
【發(fā)明者】蔣寧 申請人:福爾斯通電子(昆山)有限公司