車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】描述了一種車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，所述車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)包括空氣凈化器以及持續(xù)電源供應(yīng)單元，所述空氣凈化器被連接到所述持續(xù)電源供應(yīng)單元以獲得持續(xù)電源供應(yīng)；其中，所述空氣凈化器包括：凈化單元，用于在啟動(dòng)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行凈化；凈化任務(wù)設(shè)定單元，一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)被預(yù)先設(shè)定在其上，并且其基于所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)來(lái)控制凈化單元。該車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)在汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被關(guān)閉或汽車(chē)的引擎熄火后仍然能夠工作，并且還能夠?qū)?chē)內(nèi)空氣進(jìn)行預(yù)凈化。
【專利說(shuō)明】
車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)電子的領(lǐng)域，具體地涉及一種車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來(lái)，由于嚴(yán)重的空氣污染以及新車(chē)味道，車(chē)載空氣凈化裝置在中國(guó)以及一些亞太國(guó)家變得越來(lái)越流行。當(dāng)前，大多數(shù)的車(chē)載空氣凈化裝置需要12V的電壓并且通常由點(diǎn)煙器接口來(lái)供電，而主流點(diǎn)煙器接口僅在汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被打開(kāi)后才通電并在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被關(guān)閉或者汽車(chē)引擎熄火后斷電。更嚴(yán)重的是，某些凈化方法在凈化空氣的同時(shí)也可能對(duì)車(chē)內(nèi)人員產(chǎn)生一些副作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在本實(shí)用新型中提供了一種車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，包括空氣凈化器以及持續(xù)電源供應(yīng)單元，所述空氣凈化器被連接到所述持續(xù)電源供應(yīng)單元以獲得持續(xù)電源供應(yīng);其中，所述空氣凈化器包括:凈化單元，用于在啟動(dòng)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行凈化;凈化任務(wù)設(shè)定單元，一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)被預(yù)先設(shè)定在其上，并且其基于所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)來(lái)控制凈化單
J L ο
[0004]這是有利的，因?yàn)樵撥?chē)載空氣凈化系統(tǒng)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被關(guān)閉或引擎熄火后仍然能夠工作。進(jìn)一步有利的是，該車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)能夠?qū)?chē)內(nèi)空氣進(jìn)行預(yù)凈化以便人們?cè)谶M(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)能夠享受到新鮮空氣。
[0005]在一個(gè)實(shí)施例中，所述持續(xù)電源供應(yīng)單元包括汽車(chē)的OBD (On-BoardDiagnostics)接口。這是有利的，因?yàn)镺BD接口通常位于駕駛員一側(cè)且持續(xù)電源供應(yīng)可以從汽車(chē)的OBD接口得到，從而易于向空氣凈化器供電。替換地或附加地，所述持續(xù)電源供應(yīng)單元可以包括可充電電池。所述可充電電池除了可以提供可持續(xù)電源供應(yīng)外還可以增強(qiáng)所述電源供應(yīng)單元的穩(wěn)定性和魯棒性。
[0006]在一個(gè)實(shí)施例中，所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)包括凈化單元何時(shí)將被啟動(dòng)和/或凈化單元何時(shí)將被停止。這可以使得人們可以按需預(yù)先設(shè)定凈化單元被啟動(dòng)和/或被停止的時(shí)間，從而在凈化空氣的同時(shí)避免對(duì)車(chē)內(nèi)的人產(chǎn)生副作用。
[0007]在一個(gè)實(shí)施例中，所述車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)可以包括空氣傳感器以用于感測(cè)車(chē)內(nèi)的空氣污染指數(shù)。在這種情況下，作為示例，所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)可以被預(yù)設(shè)為包括:在所述感測(cè)的空氣污染指數(shù)超過(guò)第一預(yù)定污染門(mén)限時(shí)啟動(dòng)凈化單元和/或在所述感測(cè)的空氣污染指數(shù)低于第二預(yù)定污染門(mén)限時(shí)停止凈化單元。這是有利的，因?yàn)槭沟迷撥?chē)載空氣凈化系統(tǒng)更智能地執(zhí)行空氣凈化。
[0008]在一個(gè)實(shí)施例中，所述車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)可以包括存在傳感器以用于感測(cè)車(chē)內(nèi)是否存在人。在這種情況下，作為示例，所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)可以被預(yù)設(shè)為在所述存在傳感器感測(cè)到車(chē)內(nèi)無(wú)人存在時(shí)凈化單元將被啟動(dòng)。這可以在凈化空氣的同時(shí)避免對(duì)人體產(chǎn)生副作用。
[0009]在一個(gè)實(shí)施例中，所述凈化單元可以包括HEPA過(guò)濾器、氣體污染物過(guò)濾器、光觸媒催化分解系統(tǒng)、紫外線發(fā)生器、臭氧發(fā)生器、高壓電脈沖發(fā)生器、空氣離子化發(fā)生器、等離子體發(fā)生器等等。
[0010]根據(jù)下文描述的實(shí)施例，本公開(kāi)內(nèi)容的這些和其它優(yōu)點(diǎn)將變得清楚，并且參考下文描述的實(shí)施例來(lái)闡明本公開(kāi)內(nèi)容的這些和其它優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]現(xiàn)在將更詳細(xì)并且參考附圖來(lái)描述本發(fā)明，其中:
[0012]圖1是依照本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)的示例性結(jié)構(gòu)圖；
[0013]圖2是依照本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例使用的OBD (On-Board Diagnostics)接口的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面的說(shuō)明提供用于充分理解和使能描述本公開(kāi)內(nèi)容的各種實(shí)施例的特定細(xì)節(jié)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本公開(kāi)內(nèi)容的技術(shù)方案可以在沒(méi)有這些細(xì)節(jié)中的許多的情況下被實(shí)踐。在某些情況下，未示出或詳細(xì)描述熟知的結(jié)構(gòu)和功能，以避免不必要地使對(duì)本公開(kāi)內(nèi)容的實(shí)施例的描述模糊不清。已預(yù)期，在本公開(kāi)內(nèi)容中使用的術(shù)語(yǔ)以其最寬泛的合理方式來(lái)理解，即使其是結(jié)合對(duì)本公開(kāi)內(nèi)容的特定實(shí)施例的詳細(xì)描述被使用。例如，術(shù)語(yǔ)“基于”不是排外的，并且等價(jià)于術(shù)語(yǔ)“至少部分上基于”，并且包括基于其中一些未在本文中被描述的附加因素。
[0015]圖1是依照本公開(kāi)內(nèi)容的實(shí)施例的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)100的示例性結(jié)構(gòu)圖。如所示，車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)100包括空氣凈化器101和持續(xù)電源供應(yīng)單元102。所述空氣凈化器1I連接到持續(xù)電源供應(yīng)單元102以獲得持續(xù)的電源供應(yīng)。在另一實(shí)施例中，所述車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)還可以包括一個(gè)或多個(gè)傳感器103，諸如用于感測(cè)車(chē)內(nèi)的空氣污染指數(shù)的空氣傳感器以及用于感測(cè)車(chē)內(nèi)是否存在人的存在傳感器等等。所述一個(gè)或多個(gè)傳感器103可以被集成于空氣凈化器101中，或者與空氣凈化器分離。所述車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)還可以包括其它的構(gòu)件。應(yīng)當(dāng)指出，所述車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)可以包括由以上構(gòu)件構(gòu)成的單個(gè)實(shí)體，或者可以包括空間上分離的多個(gè)實(shí)體。
[0016]如圖1所示的，所述空氣凈化器101可以包括凈化單元104，其用于在啟動(dòng)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行凈化；以及還可以包括凈化任務(wù)設(shè)定單元105，一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)被預(yù)先設(shè)定在其上，并且其基于所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)來(lái)控制凈化單元。所述凈化可以包括過(guò)濾顆粒物、殺菌、消毒、以及任何有助于改善空氣質(zhì)量的手段。在另外的實(shí)施例中，所述空氣凈化器還可以包括其它可能的單元或模塊。
[0017]所述持續(xù)電源供應(yīng)單元102充當(dāng)該車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)的電源供應(yīng)單元，并且可以向該車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)的任何構(gòu)件提供電源。因此，所述空氣凈化器可以從其得到持續(xù)的電源供應(yīng)。在該上下文中，持續(xù)的電源供應(yīng)指的是持續(xù)達(dá)7乘24小時(shí)的電源供應(yīng)。
[0018]所述持續(xù)電源供應(yīng)單元可以是汽車(chē)的OBD接口?，F(xiàn)在市面上的大部分汽車(chē)配備有該接口。圖2示出了汽車(chē)的OBD接口 200的示意圖。如所示，第1-8引腳被從左到右布置在該接口 200的上排，以及第9-16引腳被從左到右布置在該接口的下排。該接口的第16引腳提供+12V的電壓輸出，該接口引腳4和引腳5分別提供車(chē)身地和信號(hào)地。例如，引腳16可以與引腳4或引腳5—起使用來(lái)提供所述持續(xù)電源供應(yīng)。其它形式的接地也被設(shè)想。
[0019]所述持續(xù)電源供應(yīng)單元可以替換地或附加地包括可充電電池，諸如鋰電池(其包括磷酸鋰鐵電池、鎳鈷錳鋰電池、錳酸鋰電池等)、鎳氫電池、鎳鎘電池以及鉛酸電池等。所述汽車(chē)的OBD接口與可充電電池可以單獨(dú)地或相組合地來(lái)提供持續(xù)電源供應(yīng)。應(yīng)當(dāng)指出，在其它示例中，還可以利用可以提供持續(xù)電源供應(yīng)的任何其它電源形式。
[0020]所述凈化單元可以包括可以用來(lái)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行凈化的組件中一個(gè)或多個(gè)，所述組件諸如用于阻擋顆粒物的HEPA過(guò)濾器以及吸附分解甲醛、甲苯、揮發(fā)性有機(jī)化合物等的氣體污染物過(guò)濾器;用于除臭和殺菌的光觸媒催化分解系統(tǒng)；用于殺菌的紫外線發(fā)生器、臭氧發(fā)生器、和高壓電脈沖發(fā)生器；用于灰塵沉降的空氣負(fù)離子化發(fā)生器以及用于殺菌的離子體發(fā)生器等。
[0021]所述凈化任務(wù)設(shè)定單元包括預(yù)先設(shè)定在其上一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)，并且基于所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)來(lái)控制凈化單元。所述控制可以包括啟動(dòng)和停止凈化單元。在另外的實(shí)施例中，所述控制可以包括設(shè)定凈化單元的凈化速率。
[0022]在一個(gè)實(shí)施例中，所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)包括凈化單元何時(shí)將被啟動(dòng)和/或凈化單元何時(shí)將被停止。例如，人們可以預(yù)先預(yù)設(shè)在一天中特定時(shí)間啟動(dòng)所述凈化單元，直到該凈化單元被手動(dòng)停止或直到預(yù)先設(shè)定的另一特定時(shí)間停止。
[0023]在另一實(shí)施例中，所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)包括在由空氣傳感器感測(cè)到的空氣污染指數(shù)超過(guò)第一預(yù)定污染門(mén)限時(shí)啟動(dòng)凈化單元。例如，凈化單元可以在由空氣傳感器感測(cè)到的空氣污染指數(shù)超過(guò)第一預(yù)定污染門(mén)限(例如，較高的污染門(mén)限)時(shí)被啟動(dòng)，直到所述空氣污染指數(shù)低于第二預(yù)定污染門(mén)限(例如，較低的污染門(mén)限)。
[0024]在另一實(shí)施例中，所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)包括在車(chē)內(nèi)無(wú)人存在時(shí)啟動(dòng)凈化單元。例如，可以利用如上面描述的存在傳感器感測(cè)所述車(chē)內(nèi)是否有人存在。
[0025]應(yīng)當(dāng)指出，上面討論的凈化任務(wù)僅僅是一些示例。其它的凈化任務(wù)也是可能的。作為非限制性的示例，凈化任務(wù)可以包括凈化單元在特定的時(shí)間或在車(chē)內(nèi)無(wú)人存在時(shí)被啟動(dòng)，并且在感測(cè)到的空氣污染指數(shù)低于特定的污染門(mén)限時(shí)被停止。
[0026]所述凈化任務(wù)設(shè)定單元可以被實(shí)施在硬件單元和/或軟件模塊中，所述硬件單元包括集成電路或片上系統(tǒng)的構(gòu)件、專用集成電路(ASIC)、現(xiàn)場(chǎng)可編程門(mén)陣列(FPGA)、復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)等。
[0027]應(yīng)當(dāng)理解，為清楚起見(jiàn)，參考不同的功能單元對(duì)本公開(kāi)內(nèi)容的實(shí)施例進(jìn)行了描述。然而，將明顯的是，在不偏離本公開(kāi)內(nèi)容的情況下，每個(gè)功能單元的功能性可以被實(shí)施在單個(gè)單元中、實(shí)施在多個(gè)單元中或作為其它功能單元的一部分被實(shí)施。例如，被說(shuō)明成由單個(gè)單元執(zhí)行的功能性可以由多個(gè)不同的單元來(lái)執(zhí)行。因此，對(duì)特定功能單元的參考僅被視為對(duì)用于提供所描述的功能性的適當(dāng)單元的參考，而不是表明嚴(yán)格的邏輯或物理結(jié)構(gòu)或組織。因此，本公開(kāi)內(nèi)容可以被實(shí)施在單個(gè)單元中，或者可以在物理上和功能上被分布在不同的單元和電路之間。
[0028]盡管已經(jīng)結(jié)合一些實(shí)施例描述了本公開(kāi)內(nèi)容，但是其不旨在被限于在本文中所闡述的特定形式。相反，本公開(kāi)內(nèi)容的范圍僅由所附權(quán)利要求來(lái)限制。附加地，盡管單獨(dú)的特征可以被包括在不同的權(quán)利要求中，但是這些可以可能地被有利地組合，并且包括在不同權(quán)利要求中不暗示特征的組合不是可行的和/或有利的。特征在權(quán)利要求中的次序不暗示特征必須以其工作的任何特定次序。此外，在權(quán)利要求中，詞“包括”不排除其它元件，并且不定冠詞“一”或“一個(gè)”不排除多個(gè)。權(quán)利要求中的附圖標(biāo)記僅作為明確的例子被提供，不應(yīng)該被解釋為以任何方式限制權(quán)利要求的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，包括空氣凈化器以及持續(xù)電源供應(yīng)單元，所述空氣凈化器被連接到所述持續(xù)電源供應(yīng)單元以獲得持續(xù)電源供應(yīng)； 其中，所述空氣凈化器包括: 凈化單元，用于在啟動(dòng)時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行凈化； 凈化任務(wù)設(shè)定單元，一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)被預(yù)先設(shè)定在其上，并且其基于所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)來(lái)控制凈化單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，其中，所述持續(xù)電源供應(yīng)單元包括汽車(chē)的OBD接口。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，其中，所述持續(xù)電源供應(yīng)單元包括可充電電池。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)包括凈化單元何時(shí)將被啟動(dòng)和/或凈化單元何時(shí)將被停止。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，進(jìn)一步包括空氣傳感器，其用于感測(cè)車(chē)內(nèi)的空氣污染指數(shù)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)包括在所述感測(cè)的空氣污染指數(shù)超過(guò)第一預(yù)定污染門(mén)限時(shí)凈化單元將被啟動(dòng)。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)包括在所述感測(cè)的空氣污染指數(shù)低于第二預(yù)定污染門(mén)限時(shí)凈化單元將被停止。8.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，進(jìn)一步包括存在傳感器，其用于感測(cè)車(chē)內(nèi)是否存在人。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)凈化任務(wù)包括在所述存在傳感器感測(cè)到車(chē)內(nèi)無(wú)人存在時(shí)凈化單元將被啟動(dòng)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載空氣凈化系統(tǒng)，其中所述凈化單元包括以下項(xiàng)目中的一個(gè)或多個(gè): (1)HEPA過(guò)濾器； (2)氣體污染物過(guò)濾器； (3)光觸媒催化分解系統(tǒng)； (4)紫外線發(fā)生器； (5)臭氧發(fā)生器； (6)高壓電脈沖發(fā)生器； (7)空氣離子化發(fā)生器； (8)等離子體發(fā)生器。
【文檔編號(hào)】B60H3/00GK205417100SQ201620103592
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】沈仿忠, 趙新凱, 蔡晨, 王江良, 趙克勇, 張小波
【申請(qǐng)人】亮銳控股有限公司