抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于防倒轉(zhuǎn)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于：所述離合套位于所述連接盤內(nèi)并且其固定在所述齒輪傳動(dòng)軸的下端，所述離合器安裝在所述離合套內(nèi)并且所述離合器隨齒輪傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滾子填充于所述離合器槽內(nèi)，所述連接套安裝于所述離合器內(nèi)并與離合器相連，所述葉片泵安裝在連接盤的下方，所述剎車盤安裝在齒輪傳動(dòng)軸向箱體上方的外延部分上，所述剎車卡鉗卡設(shè)于所述剎車盤的外部，所述活塞通過油管與葉片泵連通并且所述活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤，所述帶輪安裝在齒輪傳動(dòng)軸上并位于所述剎車盤的上方。本實(shí)用新型提供了一種有效防止倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
【專利說明】 抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于防倒轉(zhuǎn)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]地下抽油泵需要從地下500-3000米抽取原油，但是抽油泵在正常生產(chǎn)過程中有時(shí)會(huì)遇到機(jī)械故障或突然斷電等突發(fā)情況造成停機(jī)，從地面到地下油面壓差介質(zhì)會(huì)產(chǎn)生回流，使抽油泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象進(jìn)而損壞設(shè)備，有時(shí)甚至危及現(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全。目前，抽油泵均采用機(jī)械制動(dòng)的方式，由于其承受的壓力較大，機(jī)械制動(dòng)機(jī)構(gòu)容易損壞，導(dǎo)致制動(dòng)機(jī)構(gòu)失效，各油田都出現(xiàn)過類似事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:包括齒輪傳動(dòng)軸、箱體、連接盤、離合套、壓板、離合器、滾子、連接套、葉片泵、剎車盤、油管、帶輪，所述齒輪傳動(dòng)軸的上端固定在箱體的頂部，所述齒輪傳動(dòng)軸的下端固定于所述箱體的底部，所述連接盤通過螺釘固定在箱體的外側(cè)底部，所述離合套位于所述連接盤內(nèi)并且其固定在所述齒輪傳動(dòng)軸的下端，所述離合器安裝在所述離合套內(nèi)并且所述離合器隨齒輪傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合器的外緣上設(shè)置有離合器槽，所述滾子填充于所述離合器槽內(nèi)，所述連接套安裝于所述離合器內(nèi)并與離合器相連，所述葉片泵通過螺釘安裝在連接盤的下方并且葉片泵的泵軸套設(shè)于連接套內(nèi)，所述剎車盤安裝在齒輪傳動(dòng)軸向箱體上方的外延部分上，所述剎車卡鉗卡設(shè)于所述剎車盤的外部并且所述剎車卡鉗內(nèi)設(shè)置有活塞，所述活塞通過油管與葉片泵連通并且所述活塞驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗夾緊剎車盤，所述帶輪安裝在齒輪傳動(dòng)軸上并位于所述剎車盤的上方。
[0004]還包括圓柱滾子軸承，所述圓柱滾子軸承將所述齒輪傳動(dòng)軸的上端固定在箱體的頂部。
[0005]還包括深溝球軸承，所述深溝球軸承將所述齒輪傳動(dòng)軸的下端固定于所述箱體的底部。
[0006]還包括壓板，所述離合套通過所述壓板和螺釘固定在所述齒輪傳動(dòng)軸的下端。
[0007]還包括調(diào)整墊和孔用彈性擋圈，所述離合器通過所述調(diào)整墊和孔用彈性擋圈安裝在所述離合套內(nèi)，所述調(diào)整墊位于所述離合套內(nèi)并位于離合器的上方，所述孔用彈性擋圈位于所述離合套內(nèi)并位于離合器的下方。
[0008]所述滾子呈圓柱狀或球狀。
[0009]所述離合器槽的前端呈彎曲的圓錐狀，所述離合器槽的后端呈與所述滾子相配合的弧形。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型提供了一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，此系統(tǒng)應(yīng)用于抽油泵的驅(qū)動(dòng)頭部分，有效防止抽油泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，保護(hù)設(shè)備的安全；采用液壓結(jié)構(gòu)制動(dòng)，制動(dòng)更加柔和，制動(dòng)結(jié)構(gòu)不易損壞；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，具有重大的生產(chǎn)實(shí)踐意 義。本實(shí)用新型提供了一種有效防止倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型圖1中A部分的局部放大示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型中離合套與離合器的配合示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]圖中，1-圓柱滾子軸承，2-深溝球軸承，3-齒輪傳動(dòng)軸，4-箱體，5-連接盤，6_離合套，7-壓板，8-離合器，9-調(diào)整墊，10-孔用彈性擋圈，11-滾子，12-連接套，13-葉片泵，14-剎車盤，15-油管，16-帶輪，17-離合器槽，18-剎車卡鉗，19-活塞。
[0016]實(shí)施例
[0017]如圖1-3所示，圓柱滾子軸承I將齒輪傳動(dòng)軸3的上端固定在箱體4的頂部，深溝球軸承2將齒輪傳動(dòng)軸3的下端固定于箱體4的底部，連接盤5通過螺釘固定在箱體4的外側(cè)底部，離合套6位于連接盤5內(nèi)并且其通過壓板7和螺釘固定在齒輪傳動(dòng)軸3的下端，離合器8通過調(diào)整墊9和孔用彈性擋圈10安裝在離合套6內(nèi)并且離合器8隨齒輪傳動(dòng)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器8的外緣上設(shè)置有離合器槽17，離合器槽17的前端呈彎曲的圓錐狀，離合器槽17的后端呈與滾子11相配合的弧形，圓柱狀或球狀的滾子11填充于離合器槽17內(nèi)，調(diào)整墊9位于離合套6內(nèi)并位于離合器8的上方，孔用彈性擋圈10位于離合套6內(nèi)并位于離合器8的下方，連接套12安裝于離合器8并與離合器8相連，葉片泵13通過螺釘安裝在連接盤5的下方并且葉片泵13的泵軸套設(shè)于連接套12內(nèi)，剎車盤14安裝在齒輪傳動(dòng)軸3向箱體4上方的外延部分上，剎車卡鉗18卡設(shè)于剎車盤14的外部并且剎車卡鉗18內(nèi)設(shè)置有活塞19，活塞19通過油管15與葉片泵13連通并且活塞19驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗18夾緊剎車盤14，帶輪16安裝在齒輪傳動(dòng)軸3上并位于剎車盤14的上方。
[0018]工作原理
[0019]如圖1-3所示，當(dāng)正常工作時(shí)，離合套6正轉(zhuǎn)，此時(shí)，圓柱狀或球狀的滾子11停留在離合器槽17的后端，此時(shí)，離合套6與離合器8為間隙配合，離合器8不工作，葉片泵13處于靜止?fàn)顟B(tài)，剎車盤14不工作；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)遇到突發(fā)情況時(shí)，輸油管道中的原油混合物與井下油面存在壓差從而產(chǎn)生回流，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)頭部分發(fā)生反轉(zhuǎn)，此時(shí)離合套6反轉(zhuǎn)，離合套6通過滾子11帶動(dòng)離合器8及連接套12反轉(zhuǎn)，葉片泵13受壓后開始工作，葉片泵13中產(chǎn)生的液壓力通過油管15作用在活塞19上，活塞19驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗18夾緊剎車盤14，剎車盤14與齒輪傳動(dòng)軸3之間產(chǎn)生巨大摩擦力令齒輪傳動(dòng)軸3減速直至停止，葉片泵13間隙工作，斷斷續(xù)續(xù)，使剎車盤14與活塞19不斷卸壓，不斷運(yùn)轉(zhuǎn)，反反復(fù)復(fù)，最終使輸油管道內(nèi)的原油混合物與井下油面的壓差釋放掉。
[0020]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:包括齒輪傳動(dòng)軸(3)、箱體(4)、連接盤(5)、離合套(6)、壓板(7)、離合器(8)、滾子(11)、連接套(12)、葉片泵(13)、剎車盤(14)、油管(15)、帶輪(16)，所述齒輪傳動(dòng)軸(3)的上端固定在箱體(4)的頂部，所述齒輪傳動(dòng)軸(3)的下端固定于所述箱體(4)的底部，所述連接盤(5)通過螺釘固定在箱體(4)的外側(cè)底部，所述離合套(6)位于所述連接盤(5)內(nèi)并且其固定在所述齒輪傳動(dòng)軸(3)的下端，所述離合器(8 )安裝在所述離合套(6 )內(nèi)并且所述離合器(8 )隨齒輪傳動(dòng)軸(3 )轉(zhuǎn)動(dòng)，所述離合器(8 )上的外緣上設(shè)置有離合器槽(17)，所述滾子(11)填充于所述離合器槽(17 )內(nèi)，所述連接套(12)安裝于所述離合器(8)內(nèi)并與離合器(8)相連，所述葉片泵(13)通過螺釘安裝在連接盤(5)的下方并且葉片泵(13)的泵軸套設(shè)于連接套(12)內(nèi)，所述剎車盤(14)安裝在齒輪傳動(dòng)軸(3)向箱體(4)上方的外延部分上，所述剎車卡鉗(18)卡設(shè)于所述剎車盤(14)的外部并且所述剎車卡鉗(18)內(nèi)設(shè)置有活塞(19)，所述活塞(19)通過油管(15)與葉片泵(13)連通并且所述活塞(19)驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗(18)夾緊剎車盤(14)，所述帶輪(16)安裝在齒輪傳動(dòng)軸(3)上并位于所述剎車盤(14)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括圓柱滾子軸承(1)，所述圓柱滾子軸承(I)將所述齒輪傳動(dòng)軸(3)的上端固定在箱體(4)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括深溝球軸承(2)，所述深溝球軸承(2)將所述齒輪傳動(dòng)軸(3)的下端固定于所述箱體(4)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括壓板(7)，所述離合套(6)通過所述壓板(7)和螺釘固定在所述齒輪傳動(dòng)軸(3)的下端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:還包括調(diào)整墊(9)和孔用彈性擋圈(10)，所述離合器(8)通過所述調(diào)整墊(9)和孔用彈性擋圈(10)安裝在所述離合套(6)內(nèi)，所述調(diào)整墊(9)位于所述離合套(6)內(nèi)并位于離合器(8)的上方，所述孔用彈性擋圈(10)位于所述離合套(6)內(nèi)并位于離合器(8)的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述滾子(11)呈圓柱狀或球狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油泵液壓防倒轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其特征在于:所述離合器槽(17)的前端呈彎曲的圓錐狀，所述離合器槽(17)的后端呈與所述滾子(11)相配合的弧形。
【文檔編號(hào)】B60T11/10GK203439013SQ201320522100
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】焦志全, 馮克信, 李寧 申請(qǐng)人:天津君宇航天科技有限公司