電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括安裝母體、承載架、旋轉(zhuǎn)齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪，所述承載架頂部通過所述旋轉(zhuǎn)齒輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述安裝母體上；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述安裝母體上，用于帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)；所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合；所述承載架的底部用于與承載電池箱的承載平臺(tái)固接，所述承載架用于放置電池箱。如此，電池箱設(shè)置于電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下方，使得電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)所占高度空間與電池箱更換設(shè)備的最低換電高度無關(guān)，可以根據(jù)設(shè)備對(duì)驅(qū)動(dòng)力及承載剛度要求自由設(shè)計(jì)安放。
【專利說明】電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車的電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]近幾年，電動(dòng)汽車開始出現(xiàn)于市場(chǎng)，而且由于其低碳，節(jié)能等特點(diǎn)，越來越受用戶的青睞。
[0003]在電動(dòng)汽車電池箱更換過程中，由于電池箱結(jié)構(gòu)及連接器的原因，電池箱更換設(shè)備往往需要通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)掉轉(zhuǎn)電池箱方向。目前實(shí)現(xiàn)這一功能的多為托盤式機(jī)構(gòu)，即電池箱及相關(guān)承載裝置位于某一托盤式平臺(tái)上方，而底座及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置位于下方。這種結(jié)構(gòu)的缺陷在于，電動(dòng)汽車裝載電池箱的動(dòng)力艙高度一般都比較低，為能使電池箱更換設(shè)備上的電池箱承載裝置與動(dòng)力艙對(duì)接，必須保證電池箱更換設(shè)備的最低換電高度與電動(dòng)汽車的動(dòng)力艙高度相適應(yīng)，從而導(dǎo)致設(shè)備底座及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置必須被限制在一個(gè)很小的高度空間內(nèi)，這往往會(huì)導(dǎo)致設(shè)備旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力不夠或結(jié)構(gòu)剛度不足。如加大此部分的高度空間，則設(shè)備就只能以坑道內(nèi)運(yùn)行的方式來保證能夠跟電動(dòng)汽車動(dòng)力艙的對(duì)接，這又會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物流通道帶來嚴(yán)重的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]基于此，有必要提供一種不受最低換點(diǎn)高度影象的電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0005]一種電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括安裝母體、承載架、旋轉(zhuǎn)齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪，所述承載架頂部通過所述旋轉(zhuǎn)齒輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述安裝母體上；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述安裝母體上，用于帶動(dòng)所 述驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)；所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合；所述承載架的底部用于與承載電池箱的承載平臺(tái)固接，所述承載架用于放置電池箱。
[0006]如此，電池箱設(shè)置于電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的下方，使得電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)所占高度空間與電池箱更換設(shè)備的最低換電高度無關(guān)，可以根據(jù)設(shè)備對(duì)驅(qū)動(dòng)力及承載剛度要求自由設(shè)計(jì)安放。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0007]圖1為一實(shí)施例的電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1所示的電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0009]為了解決托盤式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的不足，本實(shí)用新型提供一種懸掛式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置所占高度空間與電池箱更換設(shè)備的最低換電高度無關(guān)，可以根據(jù)設(shè)備對(duì)驅(qū)動(dòng)力及承載剛度要求自由設(shè)計(jì)安放。
[0010]請(qǐng)同時(shí)參閱圖1和圖2，其為一實(shí)施例的電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10的兩個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10包括安裝母體100、承載架110、旋轉(zhuǎn)齒輪120、驅(qū)動(dòng)電機(jī)130和驅(qū)動(dòng)齒輪140。
[0012]安裝母體100可以為車身的主體，如車價(jià)或底盤等。
[0013]承載架110為方形結(jié)構(gòu)，承載架110頂部通過旋轉(zhuǎn)齒輪120可旋轉(zhuǎn)地安裝在安裝母體100上。
[0014]驅(qū)動(dòng)電機(jī)130固定在安裝母體100上，用于帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪140旋轉(zhuǎn)。
[0015]驅(qū)動(dòng)齒輪140和旋轉(zhuǎn)齒輪120嚙合。
[0016]承載架110為多個(gè),其底部用于與承載電池箱的承載平臺(tái)固接。承載架110用于放置電池箱。本實(shí)施方式中，承載架Iio為三個(gè)。
[0017]如此，電池箱設(shè)置于電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10的下方，使得電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10所占高度空間與電池箱更換設(shè)備的最低換電高度無關(guān)，可以根據(jù)設(shè)備對(duì)驅(qū)動(dòng)力及承載剛度要求自由設(shè)計(jì)安放。
[0018]當(dāng)需要更換電池時(shí)，只需要通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)130帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪140旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪140驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪120旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)齒輪120又帶動(dòng)與之固接的承載架110旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)電池箱同步旋轉(zhuǎn)，之后便可方便的進(jìn)行電池的更換。
[0019]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括安裝母體、承載架、旋轉(zhuǎn)齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)齒輪， 所述承載架頂部通過所述旋轉(zhuǎn)齒輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述安裝母體上； 所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在所述安裝母體上，用于帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)； 所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合； 所述承載架的底部用于與承載電池箱的承載平臺(tái)固接，所述承載架用于放置電池箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承載架為方形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承載架為多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承載架為三個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60K1/04GK203410294SQ201320521525
【公開日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】謝勇, 沈浩, 管大功, 梁虎, 王俊 申請(qǐng)人:深圳市許繼自動(dòng)化技術(shù)有限公司