一種汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架，包括門(mén)內(nèi)飾板本體，以及與門(mén)內(nèi)飾板本體的內(nèi)表面頂部連接的加強(qiáng)架，加強(qiáng)架進(jìn)一步包括與加強(qiáng)架表面固定連接的至少一個(gè)卡接件單元，每個(gè)卡接件單元包括至少一個(gè)卡接件，所述卡接件具有與車門(mén)鈑金卡合的卡槽。本實(shí)用新型的汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架，將門(mén)內(nèi)飾板本體與車門(mén)鈑金的配合關(guān)系轉(zhuǎn)換為加強(qiáng)架上卡接件單元與車門(mén)鈑金的配合關(guān)系，具有定位準(zhǔn)確、易于安裝的特點(diǎn)，能夠提高裝配效率，節(jié)約成本。且使用本實(shí)用新型的這種用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架能夠加強(qiáng)門(mén)內(nèi)飾板的強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】 一種汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車車身的內(nèi)部表面上均需要設(shè)置一層內(nèi)飾板，以利于車身內(nèi)部的整潔。在汽車門(mén)的內(nèi)表面上也需要設(shè)置一層內(nèi)飾板，有的汽車門(mén)內(nèi)飾板外表面還需要設(shè)置一些儲(chǔ)物盒及拉手等裝置，門(mén)內(nèi)飾板的內(nèi)表面需要設(shè)置一些加強(qiáng)筋以及一些用于和車門(mén)鈑金相連接的連接件，而且為了使門(mén)內(nèi)飾板與車門(mén)鈑金之間的連接牢固，門(mén)內(nèi)飾板的本體的頂部和底部均具有朝向車門(mén)鈑金的連接部，這些都導(dǎo)致了門(mén)內(nèi)飾板的結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。因此，汽車門(mén)內(nèi)飾板、特別是后門(mén)內(nèi)飾板在預(yù)安裝時(shí)需要先進(jìn)行垂直安裝，然后進(jìn)行橫向安裝。如果在未進(jìn)行預(yù)定位的情況下，單人操作非常不易，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架，其容易與車門(mén)鈑金相互配合，提高裝配效率，又能夠加強(qiáng)門(mén)內(nèi)飾板的強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型提供了 一種汽車門(mén)內(nèi)飾板，包括門(mén)內(nèi)飾板本體，以及與門(mén)內(nèi)飾板本體的內(nèi)表面頂部連接的加強(qiáng)架，
[0005]加強(qiáng)架進(jìn)一步包括與加強(qiáng)架表面固定連接的至少一個(gè)卡接件單元，每個(gè)卡接件單元包括至少一個(gè)卡接件，所述卡接件具有與車門(mén)鈑金卡合的卡槽。
[0006]優(yōu)選地，所述加強(qiáng)架包括多個(gè)卡接件單元，所述多個(gè)卡接件單元沿加強(qiáng)架的長(zhǎng)度方向上等間隔設(shè)置。
[0007]優(yōu)選地，每個(gè)卡接件單元包括多個(gè)并排設(shè)置的卡接件。
[0008]優(yōu)選地，所述卡接件為垂直于加強(qiáng)架表面固定的片狀體，所述卡槽設(shè)置于卡接件的上部，卡槽開(kāi)口朝向車門(mén)鈑金。
[0009]本實(shí)用新型還提供了一種用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架，該加強(qiáng)架與門(mén)內(nèi)飾板本體的內(nèi)表面頂部連接，
[0010]該加強(qiáng)架包括與加強(qiáng)架表面固定連接的至少一個(gè)卡接件單元，每個(gè)卡接件單元包括至少一個(gè)卡接件，所述卡接件具有與車門(mén)鈑金卡合的卡槽。
[0011]優(yōu)選地，所述加強(qiáng)架包括多個(gè)卡接件單元，所述多個(gè)卡接件單元沿加強(qiáng)架的長(zhǎng)度方向上等間隔設(shè)置。
[0012]優(yōu)選地，每個(gè)卡接件單元包括多個(gè)并排設(shè)置的卡接件。
[0013]優(yōu)選地，所述卡接件為垂直于加強(qiáng)架表面固定的片狀體，所述卡槽設(shè)置于卡接件的上部，卡槽開(kāi)口朝向車門(mén)鈑金。
[0014]由上述技術(shù)方案可見(jiàn)，本實(shí)用新型的汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架，將門(mén)內(nèi)飾板本體與車門(mén)鈑金的配合關(guān)系轉(zhuǎn)換為加強(qiáng)架上卡接件單元與車門(mén)鈑金的配合關(guān)系，具有定位準(zhǔn)確、易于安裝的特點(diǎn)，能夠提高裝配效率，節(jié)約成本。且使用本實(shí)用新型的這種用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架能夠加強(qiáng)門(mén)內(nèi)飾板的強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的汽車門(mén)內(nèi)飾板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型的用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的由于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0019]本實(shí)用新型的汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架，將門(mén)內(nèi)飾板本體與車門(mén)鈑金的配合關(guān)系轉(zhuǎn)換為加強(qiáng)架上卡接件單元與車門(mén)鈑金的配合關(guān)系，具有定位準(zhǔn)確、易于安裝的特點(diǎn)，能夠提高裝配效率，節(jié)約成本。且使用本實(shí)用新型的這種用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架能夠加強(qiáng)門(mén)內(nèi)飾板的強(qiáng)度。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車門(mén)內(nèi)飾板，包括門(mén)內(nèi)飾板本體101，以及與門(mén)內(nèi)飾板本體101的內(nèi)表面頂部連接的加強(qiáng)架102。
[0021]如圖2所示，加強(qiáng)架102進(jìn)一步包括與加強(qiáng)架表面固定連接的至少一個(gè)卡接件單元121，每個(gè)卡接件單元121包括至少一個(gè)卡接件122，用于與車門(mén)鈑金卡合。
[0022]結(jié)合圖1和圖2所示，由于加強(qiáng)架102裝設(shè)于門(mén)內(nèi)飾板本體101的內(nèi)表面頂部，因此加強(qiáng)架102表面的卡接件單元121突出于加強(qiáng)架102表面而朝向車門(mén)鈑金，其與車門(mén)鈑金的卡合連接具有定位準(zhǔn)確快速、容易結(jié)合的特點(diǎn)，因此將加強(qiáng)架102表面的卡接件單元121與車門(mén)鈑金卡合的過(guò)程即可實(shí)現(xiàn)門(mén)內(nèi)飾板預(yù)安裝時(shí)垂直安裝的過(guò)程。且由于其定位準(zhǔn)確，安裝容易，因此單人操作即可實(shí)現(xiàn)，省時(shí)省力。
[0023]優(yōu)選地，如圖1所示，加強(qiáng)架102包括多個(gè)卡接件單元121，這些卡接件單元121沿加強(qiáng)架102的長(zhǎng)度方向上等間隔并列設(shè)置。則在安裝時(shí)可先卡合其中一個(gè)或多個(gè)卡接件單元121而實(shí)現(xiàn)定位固定門(mén)內(nèi)飾板的目的，然后逐步卡合所有的卡接件單元121而實(shí)現(xiàn)門(mén)內(nèi)飾板的固定連接，避免整體操作的復(fù)雜性。
[0024]優(yōu)選地，每個(gè)卡接件單元121包括多個(gè)并排設(shè)置的卡接件122。如圖3所示，每個(gè)卡接件122為垂直于加強(qiáng)架表面固定的片狀體，每個(gè)卡接件122具有與車門(mén)鈑金卡合的卡槽123，卡槽123設(shè)置于卡接件122的上部，卡槽123的開(kāi)口方向朝向車門(mén)鈑金?？ú?23形成一 U形結(jié)構(gòu)，多個(gè)并排設(shè)置的U形卡槽能夠?qū)崿F(xiàn)快速與車門(mén)鈑金卡合的目的。
[0025]由上述技術(shù)方案可見(jiàn)，本實(shí)用新型的汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架，將門(mén)內(nèi)飾板本體與車門(mén)鈑金的配合關(guān)系轉(zhuǎn)換為加強(qiáng)架上卡接件單元與車門(mén)鈑金的配合關(guān)系，具有定位準(zhǔn)確、易于安裝的特點(diǎn)，能夠提高裝配效率，節(jié)約成本。且使用本實(shí)用新型的這種用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架能夠加強(qiáng)門(mén)內(nèi)飾板的強(qiáng)度。
[0026]在本實(shí)用新型的汽車門(mén)內(nèi)飾板及其加強(qiáng)架中，通過(guò)設(shè)置多個(gè)并排設(shè)置的卡接件單元，能夠在安裝時(shí)先卡合其中一個(gè)或多個(gè)卡接件單元而實(shí)現(xiàn)定位固定門(mén)內(nèi)飾板的目的，然后逐步卡合所有的卡接件單元121而實(shí)現(xiàn)門(mén)內(nèi)飾板的固定連接，避免整體操作的復(fù)雜性。
[0027]本實(shí)用新型的汽車門(mén)內(nèi)飾板假期加強(qiáng)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配簡(jiǎn)便、快捷，不僅加強(qiáng)了門(mén)內(nèi)飾板的強(qiáng)度，而且提高了裝配效率，節(jié)省成本。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車門(mén)內(nèi)飾板，其特征在于，包括門(mén)內(nèi)飾板本體，以及與門(mén)內(nèi)飾板本體的內(nèi)表面頂部連接的加強(qiáng)架， 加強(qiáng)架進(jìn)一步包括與加強(qiáng)架表面固定連接的至少一個(gè)卡接件單元，每個(gè)卡接件單元包括至少一個(gè)卡接件，所述卡接件具有與車門(mén)鈑金卡合的卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門(mén)內(nèi)飾板，其特征在于，所述加強(qiáng)架包括多個(gè)卡接件單元，所述多個(gè)卡接件單元沿加強(qiáng)架的長(zhǎng)度方向上等間隔設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門(mén)內(nèi)飾板，其特征在于，每個(gè)卡接件單元包括多個(gè)并排設(shè)置的卡接件。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車門(mén)內(nèi)飾板，其特征在于，所述卡接件為垂直于加強(qiáng)架表面固定的片狀體，所述卡槽設(shè)置于卡接件的上部，卡槽開(kāi)口朝向車門(mén)鈑金。
5.一種用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架，其特征在于，該加強(qiáng)架與門(mén)內(nèi)飾板本體的內(nèi)表面頂部連接， 該加強(qiáng)架包括與加強(qiáng)架表面固定連接的至少一個(gè)卡接件單元，每個(gè)卡接件單元包括至少一個(gè)卡接件，所述卡接件具有與車門(mén)鈑金卡合的卡槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架，其特征在于，所述加強(qiáng)架包括多個(gè)卡接件單元，所述多個(gè)卡接件單元沿加強(qiáng)架的長(zhǎng)度方向上等間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架，其特征在于，每個(gè)卡接件單元包括多個(gè)并排設(shè)置的卡接件。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的用于汽車門(mén)內(nèi)飾板的加強(qiáng)架，其特征在于，所述卡接件為垂直于加強(qiáng)架表面固定的片狀體，所述卡槽設(shè)置于卡接件的上部，卡槽開(kāi)口朝向車門(mén)鈑金。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK203485849SQ201320479206
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月7日
【發(fā)明者】齊成錦 申請(qǐng)人:一汽海馬汽車有限公司