專利名稱：一種新型汽車用智能防撞安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及保證汽車安全行駛系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種新型汽車用智能防撞安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，人民的消費(fèi)水平逐漸提高，汽車的數(shù)量日益增多，而因汽車追尾發(fā)生的交通事故也越來越多，特別是在有霧等能見度比較低的天氣下駕駛車輛更容易發(fā)生追尾事故，給駕駛員帶來生命和財產(chǎn)損失，也給交通運(yùn)輸管理部門帶來壓力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種新型汽車用智能防撞安全裝置。是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:本實用新型提供一種新型汽車用智能防撞安全裝置，包括激光測距傳感器、E⑶、速度采集模塊、液晶顯示屏、汽車用電池、汽車剎車系統(tǒng)。其特征在于:汽車用電池作為激光測距傳感器、ECU、速度采集模塊、液晶顯示屏、汽車剎車系統(tǒng)的電源；激光測距傳感器位于汽車底盤前端，與ECU電路連接；液晶顯示屏置于駕駛室內(nèi)，汽車剎車系統(tǒng)與ECU電路連接。速度采集模塊置于汽車驅(qū)動輪處，監(jiān)測驅(qū)動輪的實時速度，并與ECU電路連接。本實用新型比較現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點:(I)本實用新型采用激光測距傳感器測量距離，具有方向性強(qiáng)、亮度高、單色性好等優(yōu)點； (2)利用E⑶作為核心控制系統(tǒng)，更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定，可靠性好。

圖1是本實用新型所述的汽車用智能防撞安全裝置示意圖。
具體實施方式
1-E⑶；2_激光測距傳感器；3_汽車用電池；4_汽車剎車系統(tǒng)；5-液晶顯不屏；6-速度米集模塊。下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實用新型所述汽車用智能防撞安全裝置，包括ECU1、激光測距傳感器2、汽車用電池3、汽車剎車系統(tǒng)4、液晶顯示屏5、速度采集模塊6。所述激光測距傳感器2安裝汽車底盤前端,監(jiān)測同一車道上前方行駛車輛與本車的實時距離,然后將獲得的距離數(shù)據(jù)傳送給E⑶I。速度采集模塊6置于汽車驅(qū)動輪處，實時監(jiān)測本車的行駛速度，將獲得的速度數(shù)據(jù)傳送給ECU1。ECUl對接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，計算出本車維持速度不變的情況下追上前方車輛所用時間，并將本車的行駛速度數(shù)據(jù)、與前方車輛的距離數(shù)據(jù)和計算所得的追上前方行駛車輛所用時間顯示在液晶顯示屏5上，為駕駛員控制本車的行車速度提供參考。當(dāng)本車與前方行駛車輛距離小于一定距離時，ECUl將控制啟動汽車剎車系統(tǒng)4，降低本車的行駛速度，從而避免發(fā)生汽車追尾事故。
權(quán)利要求1.本實用新型提供一種新型汽車用智能防撞安全裝置，包括激光測距傳感器、ECU、速度采集模塊、液晶顯示屏、汽車用電池、汽車剎車系統(tǒng)，其特征在于:汽車用電池作為激光測距傳感器、ECU、速度采集模塊、液晶顯示屏、汽車剎車系統(tǒng)的電源；激光測距傳感器位于汽車底盤前端，與ECU電路連接；液晶顯示屏置于駕駛室內(nèi)，汽車剎車系統(tǒng)與ECU電路連接；速度采集模塊置于汽車·驅(qū)動輪處，監(jiān)測驅(qū)動輪的實時速度，并與ECU電路連接。
專利摘要本實用新型提供一種新型汽車用智能防撞安全裝置，包括激光測距傳感器、ECU、速度采集模塊、液晶顯示屏、汽車用電池、汽車剎車系統(tǒng)。其特征在于汽車用電池作為激光測距傳感器、ECU、速度采集模塊、液晶顯示屏、汽車剎車系統(tǒng)的電源，激光測距傳感器位于汽車底盤前端，與ECU電路連接。液晶顯示屏置于駕駛室內(nèi)，汽車剎車系統(tǒng)與ECU電路連接。速度采集模塊置于汽車驅(qū)動輪處，監(jiān)測驅(qū)動輪的實時速度，并與ECU電路連接。本實用新型采用激光測距傳感器測量距離，具有方向性強(qiáng)、亮度高、單色性好等優(yōu)點；利用ECU作為核心控制系統(tǒng)，更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定，可靠性好。
文檔編號B60T7/12GK203157969SQ201320178119
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月26日
發(fā)明者俞瀟, 吳子衡, 張博涵, 王丹琦 申請人:俞瀟