專利名稱：車用氣瓶的安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝支架，尤其涉及車用氣瓶的安裝支架。
背景技術(shù)：
隨著液化天然氣汽車的推廣，汽車的主要部件-液化天氣氣瓶(以下簡稱氣瓶)與汽車的連接、支撐方法越來越重要，同時，為防止氣瓶損壞引起的安全事故，對氣瓶的有效保護(hù)也非常重要。目前常用的型式是在大梁上方設(shè)置特殊的支架，在支架上設(shè)有橫梁，然后將鞍座放置在橫梁上，由于橫梁承受著氣瓶重量向下的壓力和支架向上的作用力，在支架附近和鞍座附近均有非常大的應(yīng)力，而且部分應(yīng)力集中點容易與焊接點重合，非常容易出現(xiàn)疲勞裂紋，發(fā)生事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型在于解決現(xiàn)有技術(shù)中，由于應(yīng)力集中于支架和鞍座而容易出現(xiàn)斷裂的技術(shù)問題。本實用新型提供一種車用氣瓶的安裝支架，包括與車輛大梁對應(yīng)配合的兩個副梁、分別地豎直設(shè)置于副梁的兩個支架總成、用于連接兩個支架總成的四根橫梁，氣瓶放置于支架總成。優(yōu)選的，副梁可拆卸地連接于車輛大梁?？蓪崿F(xiàn)與汽車的快速、可靠的組裝，用以快速、方便的實現(xiàn)更換、拆卸等后續(xù)工作。且可防止在安裝支架焊接于車輛的過程中，火花對氣瓶安全所造成的危險。優(yōu)選的，每個支架總成包括固定連接于副梁的兩根立柱、至少一個連接于立柱之間的鞍座、可拆卸地連接于鞍座的卡箍，每根橫梁連接于兩支架總成中同側(cè)立柱的對應(yīng)端，用以固定兩支架總成的相對位置。優(yōu)選的，兩根立柱相互平行且都垂直于副梁。優(yōu)選的，鞍座具有一與氣瓶外周對應(yīng)的凹槽，凹槽與卡箍配合用以固定氣瓶，氣瓶的重量通過鞍座而直接傳導(dǎo)至立柱上。優(yōu)選的，每個支架總成包括兩個以上平行且間隔設(shè)置的鞍座。優(yōu)選的，靠近副梁的鞍座固定地連接于立柱，可使氣瓶穩(wěn)固地安裝。其他的鞍座可拆卸地或固定地連接于立柱，可使安裝與維護(hù)便捷。優(yōu)選的，至少一根加強(qiáng)橫撐固定于兩支架總成之間，用以加強(qiáng)兩個支架總成的連
接強(qiáng)度。優(yōu)選的，進(jìn)一步包括兩個呈四方形框體的防護(hù)架，防護(hù)架連接于橫梁由支架總成向外的延伸端，用以保護(hù)氣瓶遭受外部碰撞而發(fā)生危險。優(yōu)選的，進(jìn)一步包括設(shè)置于防護(hù)架與橫梁外部的保護(hù)罩殼，用以防止或減少雨水、飛石、樹枝等對氣瓶的損害。[0015]在本實用新型所提供的車用氣瓶的安裝支架中，氣瓶的重量經(jīng)由鞍座、立柱、副梁直接傳遞到車輛大梁上，可有效地防止因局部應(yīng)力集中而造成安裝支架的損壞。

圖1為本實用新型一實施例中車用氣瓶的安裝支架的立體示意圖。圖2為圖1中車用氣瓶的安裝支架的剖視圖。其中，附圖標(biāo)記說明如下:10副梁20支架總成21 立柱22、22’ 鞍座23 卡箍30橫梁40防護(hù)架50加強(qiáng)橫撐具體實施方式
如圖1和2所示，本實用新型提供一種車用氣瓶的安裝支架，包括與車輛大梁對應(yīng)配合的兩個副梁10、分別地豎直設(shè)置于副梁10的兩個支架總成20、用于連接兩個支架總成20的四根橫梁30，氣瓶放置于支架總成20。副梁10與車輛大梁對應(yīng)配合，即副梁10設(shè)置于車輛大梁上，用于將副梁10的負(fù)載直接傳遞給大梁。副梁10可拆卸地連接于車輛大梁，可實現(xiàn)與汽車的快速、可靠的組裝，用以快速、方便的實現(xiàn)更換、拆卸等后續(xù)工作。且可防止現(xiàn)有技術(shù)在安裝支架焊接于車輛的過程中，火花對氣瓶安全所造成的危險。每個支架總成20包括固定連接于副梁10的兩根立柱21、至少一個連接于立柱21之間的鞍座22、連接于鞍座22的卡箍23。優(yōu)選地，兩根立柱21相互平行且都垂直于副梁
10。鞍座22具有一與氣瓶外周對應(yīng)的凹槽(未標(biāo)不)，凹槽與卡箍23配合用以固定氣瓶。具體而言，氣瓶放置于鞍座22的凹槽內(nèi)，在凹槽的兩側(cè)各有一通孔，卡箍23跨過氣瓶后其帶有螺紋的兩端插入通孔內(nèi)，將螺母旋至卡箍23兩端的螺紋，從而將氣瓶固定。氣瓶的重量通過鞍座22而直接傳導(dǎo)至立柱上。立柱21由于需承受氣瓶的全部重量，故需采用不小于60*60*4規(guī)格的方鋼。至少一根加強(qiáng)橫撐50固定于兩支架總成20之間，用以加強(qiáng)兩個支架總成20的連接強(qiáng)度。優(yōu)選地，沿立柱21的縱向每隔I米設(shè)置一根加強(qiáng)橫撐50。如圖所示，在本實用新型一實施例的支架總成20中，包括平行且間隔地設(shè)置于立柱21之間的第一鞍座22和第二鞍座22’。第一鞍座22接近于副梁10，而第二鞍座22’位于第一鞍座22的上方。為使氣瓶穩(wěn)固地安裝，第一鞍座22固定地連接于(例如為焊接)立柱21。而為使安裝與維護(hù)便捷，第二鞍座22’可拆卸地連接于(例如為螺接)立柱21。加強(qiáng)橫撐50固定于同側(cè)立柱21的中部。在本實用新型另一實施例的支架總成20中(圖未示)，僅包括一固定地安裝于立柱21的鞍座22。當(dāng)然，為滿足車輛用氣的需求，在其他實施例中，支架總成20中可包括多個平行且間隔設(shè)置的鞍座22。每根橫梁30連接于兩支架總成20中同側(cè)立柱21的對應(yīng)端(圖未示，以下所稱的“同側(cè)”均指相對于氣瓶的同側(cè))，用以固定兩個支架總成20的相對位置以加強(qiáng)兩者的連接強(qiáng)度。具體而言，在四根橫梁30中，一根連接于兩支架總成20的右則立柱21的上端、一根連接于兩支架總成20的右則立柱21的下端、一根連接于兩支架總成20的左則立柱21的上端、一根連接于兩支架總成20的左則立柱21的下端。本實用新型提供的車用氣瓶的安裝支架進(jìn)一步包括兩個呈四方形框體的防護(hù)架40，其連接于橫梁30的延伸端(圖未示)。具體而言，一防護(hù)架40連接于四根橫梁30的向前延伸端，另一防護(hù)架40連接于四根橫梁30的向后延伸端。該防護(hù)架40用以保護(hù)氣瓶遭受外部碰撞而發(fā)生危險。防護(hù)架40由于無需承受較大的力，可根據(jù)車輛及路況，采用例如60*30*3的小規(guī)格方鋼。優(yōu)選地，防護(hù)架40和支架總成20都可進(jìn)一步設(shè)置多個加強(qiáng)筋(圖未示)，以增加穩(wěn)定性。為防止或減少雨水、飛石、樹枝等對氣瓶的損害，根據(jù)車輛運(yùn)營環(huán)境需求可在，安裝支架進(jìn)一步包括包覆于防護(hù)架40與橫梁30外部的保護(hù)罩殼，保護(hù)罩殼可采用金屬蒙皮或玻璃鋼板等輕量化材料。在本實用新型所提供的車用氣瓶的安裝支架中，氣瓶的重量經(jīng)由鞍座、立柱、副梁傳遞到車輛大梁上，可有效地防止因局部應(yīng)力集中而造成安裝支架的損壞。副梁與車輛大梁可拆卸地連接，可實現(xiàn)安裝支架與汽車的快速、可靠的組裝。此外，在安裝支架外安裝保護(hù)罩殼，為防止或減少雨水、飛石、樹枝等對氣瓶的損害。綜上所述，雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識到在不脫離本實用新型所附的權(quán)利要求所揭示的本實用新型的范圍和精神的情況下所作的更動與潤飾，均屬本實用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，包括與車輛大梁對應(yīng)配合的兩個副梁、分別地豎直設(shè)置于副梁的兩個支架總成、用于連接兩個支架總成的四根橫梁，氣瓶放置于支架
2.如權(quán)利要求1所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，該兩個副梁可拆卸地連接于該車輛大梁。
3.如權(quán)利要求1所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，每個支架總成包括固定連接于該兩個副梁的兩根立柱、至少一個連接于該兩根立柱之間的鞍座、可拆卸地連接于該鞍座的卡箍，每根橫梁連接于該兩支架總成中同側(cè)立柱的對應(yīng)端。
4.如權(quán)利要求3所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，該兩根立柱相互平行且都垂直于該副梁。
5.如權(quán)利要求3所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，該鞍座具有一與氣瓶外周對應(yīng)的凹槽，該凹槽與該卡箍配合用以固定氣瓶。
6.如權(quán)利要求3所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，每個支架總成包括兩個以上平行且間隔設(shè)置的該鞍座。
7.如權(quán)利要求6所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，靠近該副梁的鞍座固定地連接于該立柱，其他的鞍座可拆卸或固定地連接于該立柱。
8.如權(quán)利要求1所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，至少一根加強(qiáng)橫撐固定于該兩個支架總成之間，用以加強(qiáng)兩個支架總成的連接強(qiáng)度。
9.如權(quán)利要求1所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，進(jìn)一步包括兩個呈四方形框體的防護(hù)架，該防護(hù)架連接于該橫梁由支架總成向外的延伸端。
10.如權(quán)利要求9所述的車用氣瓶的安裝支架，其特征在于，進(jìn)一步包括包覆于該防護(hù)架與該橫梁外部的保護(hù)罩殼。
專利摘要本實用新型提供一種車用氣瓶的安裝支架，包括與車輛大梁對應(yīng)配合的兩個副梁、分別地豎直設(shè)置于副梁的兩個支架總成、用于連接兩個支架總成的四根橫梁，氣瓶放置于支架總成。在本實用新型所提供的車用氣瓶的安裝支架中，氣瓶的重量經(jīng)由鞍座、立柱、副梁直接傳遞到車輛大梁上，可有效地防止因局部應(yīng)力集中而造成安裝支架的損壞。
文檔編號B60K15/07GK203046883SQ201320018229
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者龔偉, 王黎, 張莉, 潘華軍 申請人:張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司, 中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司