一種環(huán)保電動車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種環(huán)保電動車，其中，所述環(huán)保電動車包括電動車本體，電動車本體具有用于提供驅(qū)動電動車運行的電力的發(fā)電裝置，用于儲存電力的儲電裝置，所述儲電裝置和發(fā)電裝置電連接，電動車通過儲電裝置釋放的電力進行驅(qū)動，從而減少環(huán)境的污染，并且合理利用了自然資源。
【專利說明】—種環(huán)保電動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及代步工具領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)保電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，節(jié)能環(huán)保越來越受到重視，很多人選擇電動車出行作為代步工具，取代了用燃料作為驅(qū)動力的車，但是往往充電動車電很麻煩，而且充完電很快就會用完，于是有利用太陽能進行發(fā)電的，但是在沒有陽光的情況下，充電又不能得到保障。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)保電動車，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中電動車不夠環(huán)保的問題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種環(huán)保電動車，其特征在于，所述環(huán)保電動車包括電動車本體，電動車本體具有用于提供驅(qū)動電動車運行的電力的發(fā)電裝置，用于儲存電力的儲電裝置，所述儲電裝置和發(fā)電裝置電連接，電動車通過儲電裝置釋放的電力進行驅(qū)動。
[0006]所述的環(huán)保電動車，其中，所述的發(fā)電裝置為太陽能發(fā)電或者風力發(fā)電或其組合。
[0007]所述的環(huán)保電動車，其中，所述太陽能發(fā)電裝置為設(shè)置于車身骨架外的太陽能電池板。
[0008]所述的環(huán)保電動車，其中，所述風力發(fā)電裝置為風力渦輪制成的所述電動車本體的兩個輪子。
[0009]所述的環(huán)保電動車，其中，在太陽能發(fā)電裝置和風力發(fā)電裝置上分別設(shè)置一控制開關(guān)，用于控制發(fā)電裝置的開或關(guān)。
[0010]所述的環(huán)保電動車，其中，所述電動車本體上還設(shè)置有踏板，可以人工踩踏進行驅(qū)動。
[0011]有益效果:本發(fā)明通過在電動車上設(shè)置發(fā)電裝置，儲電裝置，通過發(fā)電裝置進行驅(qū)動，或者將發(fā)電裝置的電儲存在儲電裝置中作為備用，分別通過一控制開關(guān)控制發(fā)電裝置的啟停，這樣很好的做到人性化設(shè)置，還更環(huán)保低碳，在車本體上還設(shè)置踏板，可進行人力驅(qū)動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明較佳實施例的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0013]本發(fā)明提供一種環(huán)保電動車，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對本發(fā)明進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]如圖1所示,本發(fā)明的環(huán)保電動車包括電動車本體，電動車本體具有用于提供驅(qū)動電動車運行的電力的發(fā)電裝置101，用于儲存電力的儲電裝置102，所述儲電裝置102和發(fā)電裝置101電連接，電動車通過儲電裝置釋102放的電力進行驅(qū)動。
[0015]上述較佳實施例中，電動車設(shè)置有一發(fā)電裝置101和儲電裝置102，分別用于發(fā)電和儲存發(fā)電裝置101產(chǎn)生的電力，用戶可以在行駛過程中通過發(fā)電裝置101驅(qū)動或者利用已存儲的電力驅(qū)動。
[0016]做為本發(fā)明較佳實施例，所述的發(fā)電裝置101為太陽能發(fā)電或者風力發(fā)電或其組
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[0017]所述的環(huán)保電動車，其中，所述太陽能發(fā)電裝置為設(shè)置于車身骨架外的太陽能電池板，作為現(xiàn)有太陽能發(fā)電最常見的發(fā)電裝置，當然不限于該發(fā)電裝置。
[0018]所述的環(huán)保電動車，其中，所述風力發(fā)電裝置為風力渦輪制成的所述電動車本體的兩個輪子，將風力發(fā)電裝置設(shè)置為電動車的兩個輪子，不僅可以在有風狀況下進行發(fā)電，也可在無風狀態(tài)下，人工踩踏形成風力，達到發(fā)電的效果。
[0019]所述的環(huán)保電動車，其中，在太陽能發(fā)電裝置和風力發(fā)電裝置上分別設(shè)置一控制開關(guān)，用于控制發(fā)電裝置的開或關(guān)，當用戶在行駛時，可根據(jù)天氣的變化控制發(fā)電裝置的啟停，例如，當天天氣無風，但是陽光不錯，這時候，可將風力發(fā)電裝置關(guān)閉，開啟太陽能發(fā)電裝置，當天氣為有風無太陽時，開啟風力發(fā)電裝置，關(guān)閉太陽能發(fā)電裝置，當既無風也無陽光時，可同時關(guān)閉兩個發(fā)電裝置，通過人工發(fā)電。
[0020]所述的環(huán)保電動車，其中，所述電動車本體上還設(shè)置有踏板，可以人工踩踏進行驅(qū)動，當用戶不需要太陽能發(fā)電或者風發(fā)電時，可以采用人工發(fā)電，既可鍛煉自己也可減少環(huán)境污染。
[0021]綜上所述，本發(fā)明通過在電動車上設(shè)置發(fā)電裝置，儲電裝置，通過發(fā)電裝置進行驅(qū)動，或者將發(fā)電裝置的電儲存在儲電裝置中作為備用，分別通過一控制開關(guān)控制發(fā)電裝置的啟停，這樣很好的做到人性化設(shè)置，還更環(huán)保低碳，在車本體上還設(shè)置踏板，可進行人力驅(qū)動。
[0022]應當理解的是，本發(fā)明的應用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種環(huán)保電動車,其特征在于,所述環(huán)保電動車包括電動車本體，電動車本體具有用于提供驅(qū)動電動車運行的電力的發(fā)電裝置，用于儲存電力的儲電裝置，所述儲電裝置和發(fā)電裝置電連接，電動車通過儲電裝置釋放的電力進行驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保電動車，其特征在于，所述的發(fā)電裝置為太陽能發(fā)電或者風力發(fā)電或其組合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)保電動車，其特征在于，所述太陽能發(fā)電裝置為設(shè)置于車身骨架外的太陽能電池板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的環(huán)保電動車，其特征在于，所述風力發(fā)電裝置為風力渦輪制成的所述電動車本體的兩個輪子。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)保電動車，其特征在于，在太陽能發(fā)電裝置和風力發(fā)電裝置上分別設(shè)置一控制開關(guān)，用于控制發(fā)電裝置的開或關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)力要求I所述的環(huán)保電動車，其特征在于，所述電動車本體上還設(shè)置有踏板，可以人工踩踏進行驅(qū)動。
【文檔編號】B60K16/00GK103640488SQ201310591396
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】馮冠斌 申請人:蘇州羅馬馮環(huán)?？萍加邢薰?br>