一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃，包括玻璃板主體，所述玻璃板主體上固定設(shè)置四根支柱，每根支柱上套一根彈簧之后，將連接板四個(gè)角穿進(jìn)支柱然后用螺母旋緊固定，所述連接板下表面固定錘柄，錘柄下端固定觸頭。本發(fā)明的有益效果是：將安全錘與擋風(fēng)玻璃結(jié)合在一起，具有很好的防盜功能，并且使用時(shí)非常方便，直接用手用力打連接板即可將擋風(fēng)玻璃板敲碎。
【專利說(shuō)明】一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種玻璃，特別是一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃。
【背景技術(shù)】
[0002]在公交車(chē)前后左右四面都有很多擋風(fēng)玻璃。在前面幾年經(jīng)常出現(xiàn)公交車(chē)自燃、爆炸等突發(fā)性群體災(zāi)難事件。由于公交車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)失靈，而公交車(chē)擋風(fēng)玻璃由于是堅(jiān)硬的鋼化玻璃制成，不容易被砸破，因此，造成了一些本來(lái)可以避免的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
[0003]有鑒于此，為了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于公交車(chē)擋風(fēng)玻璃的功能和結(jié)構(gòu)還需要進(jìn)一步改良，要技能滿足擋風(fēng)的要求，又能方便地在緊急情況方便砸碎。
[0004]后來(lái)，公交車(chē)部門(mén)又在擋風(fēng)玻璃旁邊配置了安全錘。但是由于各種原因，安全錘經(jīng)常被偷，從而造成一些潛在的隱患。有些情況下，一些不法分子在公交車(chē)上作案之前，故意先偷走安全錘，再作案，以擴(kuò)大傷害的范圍。
[0005]因此，對(duì)于此種現(xiàn)實(shí)，還需要對(duì)安全錘的放置以及擋風(fēng)玻璃進(jìn)行進(jìn)一步研究改進(jìn)，提高安全性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃，將安全錘和擋風(fēng)玻璃結(jié)合在一起，提高安全性。
[0007]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃，包括玻璃板主體，所述玻璃板主體上固定設(shè)置四根支柱，每根支柱上套一根彈簧之后，將連接板四個(gè)角穿進(jìn)支柱然后用螺母旋緊固定，所述連接板下表面固定錘柄，錘柄下端固定觸頭。
[0008]作為優(yōu)選，所述各支柱頂端之間還粘接固定一層緩沖板。
[0009]作為優(yōu)選，所述支柱為一根螺栓，通過(guò)在玻璃板主體相應(yīng)位置上開(kāi)設(shè)孔，將支柱從下往上穿過(guò)孔，然后通過(guò)彈簧、連接板、螺母之間的共同配合實(shí)現(xiàn)固定。
[0010]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:將安全錘與擋風(fēng)玻璃結(jié)合在一起，具有很好的防盜功能，并且使用時(shí)非常方便，直接用手用力打連接板即可將擋風(fēng)玻璃板敲碎。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的主視圖。
[0013]圖中標(biāo)記:I為玻璃板主體,2為緩沖板,3為支柱,4為錘柄,5為觸頭,6為螺母，I為連接板，8為彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說(shuō)明。[0015]實(shí)施例1:一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃，包括玻璃板主體1，所述玻璃板主體I上固定設(shè)置四根支柱3，每根支柱3上套一根彈簧8之后，將連接板7四個(gè)角穿進(jìn)支柱3然后用螺母6旋緊固定，所述連接板7下表面固定錘柄4，錘柄4下端固定觸頭5。彈簧8可以在每次受到擊打之后，自動(dòng)恢復(fù)原狀，方便下一次擊打。
[0016]實(shí)施例2:如圖1、2所示，一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃，包括玻璃板主體1，所述玻璃板主體I上固定設(shè)置四根支柱3，每根支柱3上套一根彈簧8之后，將連接板7四個(gè)角穿進(jìn)支柱3然后用螺母6旋緊固定，所述連接板7下表面固定錘柄4，錘柄4下端固定觸頭5。
[0017]所述各支柱3頂端之間還粘接固定一層緩沖板2。該緩沖板2可以用較軟的墊子制成；緩沖板2也可以替換成可以在上面涂鴉的白板，給乘客們提供娛樂(lè)的一塊地方，在上面寫(xiě)寫(xiě)畫(huà)畫(huà)的同時(shí)還養(yǎng)成了找到該安全錘的習(xí)慣。
[0018]在本實(shí)施例中，所述支柱3為一根螺栓，通過(guò)在玻璃板主體I相應(yīng)位置上開(kāi)設(shè)孔，將支柱3從下往上穿過(guò)孔，然后通過(guò)彈簧8、連接板7、螺母6之間的共同配合實(shí)現(xiàn)固定。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃，包括玻璃板主體(I)，其特征在于:所述玻璃板主體(I)上固定設(shè)置四根支柱(3 )，每根支柱(3 )上套一根彈簧(8 )之后，將連接板(7 )四個(gè)角穿進(jìn)支柱(3)然后用螺母(6)旋緊固定，所述連接板(7)下表面固定錘柄(4)，錘柄(4)下端固定觸頭(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃，其特征在于:所述各支柱(3)頂端之間還粘接固定一層緩沖板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種方便緊急避險(xiǎn)的公交車(chē)擋風(fēng)玻璃，其特征在于:所述支柱(3)為一根螺栓，通過(guò)在玻璃板主體(I)相應(yīng)位置上開(kāi)設(shè)孔，將支柱(3)從下往上穿過(guò)孔，然后通過(guò)彈簧(8)、連接板(7)、螺母(6)之間的共同配合實(shí)現(xiàn)固定。
【文檔編號(hào)】B60R21/02GK103522974SQ201310527948
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】鄒巖輝 申請(qǐng)人:四川天弋光學(xué)材料有限責(zé)任公司