智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)，安裝在汽車上的坡度測量儀、控制器，控制器內(nèi)設(shè)置有微處理器，微處理器與坡度測量儀、汽車的離合器和變速箱都相連，微處理器還控制汽車的油門。智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)可自動根拒所處坡度、檔位和離合狀態(tài)，控制油門，完成車輛的半坡起步，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，避免了車輛發(fā)生熄火，節(jié)省了時間，保證了交通的順暢。
【專利說明】智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輔助系統(tǒng)，具體地說，是一種智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活水平的提高，汽車價格的下降，越來越多的家庭擁有了私家車。手動擋汽車的機械結(jié)構(gòu)較自動擋汽車簡單，容易維護，保養(yǎng)費用低，省油且更有駕駛樂趣，被許多人所喜愛，但手動擋汽車對駕駛員的駕駛技術(shù)要求相對較高，特別是半坡起步，需要離合剎車油門三者配合，配合不當，容易造成車輛熄火，需要重新打火啟動車輛，消耗時間，也阻礙了交通。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計了一種智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)，安裝在汽車上的坡度測量儀、控制器，控制器內(nèi)設(shè)置有微處理器，微處理器與坡度測量儀、汽車的離合器和變速箱都相連，微處理器還控制汽車的油門。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)可自動根拒所處坡度、檔位和離合狀態(tài)，控制油門，完成車輛的半坡起步，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作，避免了車輛發(fā)生熄火，節(jié)省了時間，保證了交通的順暢。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1為智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實施方式】
[0007]本發(fā)明的智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)，如圖1所示，安裝在汽車上的坡度測量儀、控制器，控制器內(nèi)設(shè)置有微處理器，微處理器與坡度測量儀、汽車的離合器和變速箱都相連，微處理器還控制汽車的油門。
[0008]使用時，坡度測量儀檢測當前汽車所處位置的坡度，并將檢測到的坡度信息發(fā)送給控制器的微處理器。
[0009]微處理器接收坡度信息，當坡度信息大于閾值時，微處理器檢測變速箱的檔位狀態(tài)。
[0010]當變速箱的檔位處于I檔或2檔時，微處理器檢測離合器的狀態(tài)。
[0011]微處理器檢測到離合器被抬起時，微處理器控制汽車的油門給油，是汽車起步。
【權(quán)利要求】
1.一種智能汽車半坡起步輔助系統(tǒng)，其特征在于，安裝在汽車上的坡度測量儀、控制器，控制器內(nèi)設(shè)置有微處理器，微處理器與坡度測量儀、汽車的離合器和變速箱都相連，微處理器還控制汽車的油門。
【文檔編號】B60K28/10GK104512252SQ201310470106
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年10月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月6日
【發(fā)明者】胡云雪 申請人:青島聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)服務平臺有限公司