一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)、具有其的汽車及相應方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車技術領域，特別是涉及一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)、具有其的汽 車及相應方法。
【背景技術】
[0002] 隨著汽車技術的不斷發(fā)展，汽車已經不僅僅是代步工具。汽車駕乘者更希望在駕 駛過程中能夠方便地感知車輛狀態(tài)以及方便地進行駕駛，通過智能化等來提升駕駛樂趣。
[0003] 盡管市場上匹配自動變速器的車輛比例在增加，但是由于配置手動變速器車輛的 價格和較好的駕駛樂趣等因素，此種車型一直占有很重要的市場地位。部分消費者很希望 駕駛手動擋車輛，但是國內路況擁堵愈加嚴重，還有對某些特殊路況駕駛操縱難度較大，從 而使得駕駛手動擋車輛比較困難。尤其是在坡道起步階段，操作較為復雜，容易出現操作不 當的問題。
[0004] 因此希望有一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷 中的一個或多個。

【發(fā)明內容】

[0005] 本發(fā)明的目的在于提供一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)來克服或至少減輕現有技術 的上述缺陷中的一個或多個。
[0006] 為實現上述目的，本發(fā)明提供一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，所述汽車起步駕駛輔 助系統(tǒng)包括：起步駕駛輔助控制器和顯示器，所述起步駕駛輔助控制器在汽車坡道起步時 接收車輛信息，并基于所述車輛信息，控制所述顯示器顯示對離合踏板、制動踏板、油門踏 板、駐車制動把手和換擋桿的操縱方法，以指導駕駛者駕駛車輛。
[0007] 優(yōu)選地，所述車輛信息包括車速信息、擋位信息、離合器踏板位置信息、發(fā)動機轉 速信息、制動踏板位置信息和油門踏板位置信息。
[0008] 優(yōu)選地，所述汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)進一步包括角度傳感器，所述角度傳感器檢 測汽車前后方向上的傾斜角度，并將傾斜角度信息發(fā)送給所述起步駕駛輔助控制器，所述 起步駕駛輔助控制器基于所述傾斜角度確定對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動把 手和換擋桿的操縱方法。
[0009] 優(yōu)選地，在所述顯示器上同時顯示對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動把 手和/或換擋桿的推薦位置、實際位置以及所能操縱的最小值和最大值。
[0010] 本發(fā)明還提供一種汽車，所述汽車包括如上所述的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其中 所述汽車是配置手動變速器的汽車。
[0011] 本發(fā)明還提供一種汽車起步駕駛輔助方法，所述汽車起步駕駛輔助方法包括：在 汽車坡道起步時接收車輛信息，并基于所述車輛信息，控制所述顯示器顯示對離合踏板、制 動踏板、油門踏板、駐車制動把手和換擋桿的操縱方法，以指導駕駛者駕駛車輛。
[0012] 優(yōu)選地，所述車輛信息包括車速信息、擋位信息、離合器踏板位置信息、發(fā)動機轉 速信息、制動踏板位置信息和油門踏板位置信息。
[0013] 優(yōu)選地，所述汽車起步駕駛輔助方法進一步包括檢測汽車前后方向上的傾斜角 度，基于所述傾斜角度確定對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動把手和換擋桿的操 縱方法。
[0014] 優(yōu)選地，同時顯示對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動把手和/或換擋桿 的推薦位置、實際位置以及所能操縱的最小值和最大值。
[0015] 優(yōu)選地，所述汽車是配置手動變速器的汽車。
[0016] 本發(fā)明的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)能夠對駕駛者如何操縱汽車進行提示，從而有利 于駕駛者方便、正確地駕駛車輛，尤其是在坡道起步之類需要復雜操作的情況下，尤其適 用。另外，可以訓練駕駛員的駕駛技巧，增強駕駛樂趣。
【附圖說明】
[0017] 圖1是根據本發(fā)明一實施例的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)的工作原理圖。
[0018] 圖2是根據本發(fā)明一實施例的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)的顯示器的人機交互界面 的示意圖。
[0019] 附圖標記：
【主權項】
1. 一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于，包括：起步駕駛輔助控制器和顯示器，所 述起步駕駛輔助控制器在汽車坡道起步時接收車輛信息，并基于所述車輛信息，控制所述 顯示器顯示對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動把手和換擋桿的操縱方法，以指導 駕駛者駕駛車輛。
2. 如權利要求1所述的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛信息包括車速 信息、擋位信息、離合器踏板位置信息、發(fā)動機轉速信息、制動踏板位置信息和油門踏板位 置信息。
3.如權利要求1所述的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于，進一步包括角度傳感器， 所述角度傳感器檢測汽車前后方向上的傾斜角度，并將傾斜角度信息發(fā)送給所述起步駕駛 輔助控制器，所述起步駕駛輔助控制器基于所述傾斜角度確定對離合踏板、制動踏板、油門 踏板、駐車制動把手和換擋桿的操縱方法。
4.如權利要求1所述的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)，其特征在于，在所述顯示器上同時顯 示對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動把手和/或換擋桿的推薦位置、實際位置以 及所能操縱的最小值和最大值。
5. -種汽車，其特征在于，包括如權利要求1-4中任一項所述的汽車起步駕駛輔助系 統(tǒng)，其中所述汽車是配置手動變速器的汽車。
6. -種汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，包括：在汽車坡道起步時接收車輛信息， 并基于所述車輛信息，控制所述顯示器顯示對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動把 手和換擋桿的操縱方法，以指導駕駛者駕駛車輛。
7.如權利要求6所述的汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，所述車輛信息包括車速 信息、擋位信息、離合器踏板位置信息、發(fā)動機轉速信息、制動踏板位置信息和油門踏板位 置信息。
8. 如權利要求6所述的汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，進一步包括檢測汽車前 后方向上的傾斜角度，基于所述傾斜角度確定對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動 把手和換擋桿的操縱方法。
9.如權利要求6所述的汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，同時顯示對離合踏板、制 動踏板、油門踏板、駐車制動把手和/或換擋桿的推薦位置、實際位置以及所能操縱的最小 值和最大值。
10. 如權利要求6所述的汽車起步駕駛輔助方法，其特征在于，所述汽車是配置手動變 速器的汽車。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)、具有其的汽車及相應方法。所述汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)包括：起步駕駛輔助控制器和顯示器，所述起步駕駛輔助控制器在汽車坡道起步時接收車輛信息，并基于所述車輛信息，控制所述顯示器顯示對離合踏板、制動踏板、油門踏板、駐車制動把手和換擋桿的操縱方法，以指導駕駛者駕駛車輛。本發(fā)明的汽車起步駕駛輔助系統(tǒng)和方法能夠對駕駛者如何操縱汽車進行提示，從而有利于駕駛者方便、正確地駕駛車輛，尤其是在坡道起步之類需要復雜操作的情況下，尤其適用。另外，可以訓練駕駛員的駕駛技巧，增強駕駛樂趣。
【IPC分類】B60W50-14
【公開號】CN104843014
【申請?zhí)枴緾N201410584008
【發(fā)明人】馮盛卿
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年10月27日