一種車用充氣式快裝內(nèi)胎及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種開放充氣式車用快裝內(nèi)胎及其制造方法，由上設(shè)有氣門嘴的長條狀中空筒體和設(shè)置在中空筒體兩端的封頭構(gòu)成，封頭與中空筒體由同質(zhì)材料制成，主體呈由圓環(huán)狀杯體和封閉式杯底構(gòu)成的杯形。使用時，快裝內(nèi)胎安置于外胎型腔中、并隨外胎限位于輪圈上，充氣后兩端封頭端面互相緊密貼合、平滑無縫對接，具有與傳統(tǒng)封閉式充氣內(nèi)胎同等的功效，而當(dāng)內(nèi)胎漏氣、需要更換或維修時，不需要拆卸整個車輪組件即可直接手工操作，快速、省力又方便，總體結(jié)構(gòu)合理且簡單、制造方法可靠、使用方便且機動、靈活性強，與現(xiàn)有的普通充氣式輪胎具有通用互換性，因而有很強的實用性和可貴的市場應(yīng)用前景。
【專利說明】一種車用充氣式快裝內(nèi)胎及其制造方法【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車用充氣式內(nèi)胎，特別是一種維修和更換內(nèi)胎時不需要拆卸車輪、用手工操作即可完成的長條狀車用充氣式快裝內(nèi)胎及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的車用充氣式輪胎都由外胎和充氣封閉式圓環(huán)狀內(nèi)胎組成，在使用時的安裝狀態(tài)下，內(nèi)胎由外胎包裹、充氣嵌裝在輪圈上，構(gòu)成車輪組件，車輪組件通過輪軸安裝設(shè)置在車架的前、后叉型輪架上。當(dāng)內(nèi)胎因故發(fā)生漏氣、需要維修或更換時，必須憑借專用工具將整個車輪組件從叉型輪架上拆卸下來后，才能無阻擋地剝下外胎、取出內(nèi)胎，修理或整體更換內(nèi)胎。由于拆卸和安裝車輪、內(nèi)外胎時均需要專業(yè)維修人員借助專用工具才能完成，既費時、費力，又很不方便，特別是車輛在野外行駛途中萬一發(fā)生內(nèi)胎漏氣時，使用者即使帶有備用內(nèi)胎，也很難獨立完成。因此，從實用性和經(jīng)濟性角度考慮，現(xiàn)有的充氣封閉式圓環(huán)狀內(nèi)胎的結(jié)構(gòu)尚欠合理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是要克服現(xiàn)有充氣封閉式圓環(huán)狀內(nèi)胎在使用過程中所存在的維修和更換不方便的不足之處，提供一種不需要拆卸整個車輪組件即可手工進行維修和更換的長條狀車用充氣式快裝內(nèi)胎及其制造方法。
[0004]本發(fā)明的車用充氣式快裝內(nèi)胎主體包含有胎身和設(shè)置在胎身上的進氣氣門嘴，特征在于所述的胎身主體呈開放式，由上設(shè)有進氣氣門嘴的長條狀中空筒體和固定設(shè)置在中空筒體兩端的封頭構(gòu)成，其中:所述的封頭與長條狀中空筒體由同質(zhì)材料制成，主體呈杯形，由圓環(huán)狀杯體和封閉式杯底構(gòu)成，所述的圓環(huán)狀杯體的內(nèi)、外徑與所述的長條狀中空筒體的內(nèi)、外徑接續(xù)貼合相符，所述的封閉式杯底的外表端面設(shè)置呈便于充氣后互相緊密貼合、平滑無縫對接的平面狀。
`[0005]本發(fā)明的車用充氣式快裝內(nèi)胎的制造方法如下:
1.采用傳統(tǒng)的車用充氣式輪胎的生產(chǎn)工藝、參照傳統(tǒng)內(nèi)胎的規(guī)格設(shè)計尺寸分別制作上設(shè)有氣門嘴的生的內(nèi)胎胎管和生的封頭；
2.按規(guī)格設(shè)計尺寸的長度要求裁切生的內(nèi)胎胎管、制成生的長條狀中空筒體；
3.在所述的生的長條狀中空筒體3的兩端拼接上所述的封頭、制成生的長條狀開放式快裝內(nèi)胎；
4.將生的長條狀開放式快裝內(nèi)胎放置在150-160°C高溫硫化罐中硫化交聯(lián)1-1.5小時，制成有強度、有彈性、有伸長率的長條狀開放式快裝內(nèi)胎成品；
5.最后，按國家標(biāo)準GB-1703-2008進行質(zhì)量檢驗，合格品按規(guī)格分類包裝、出廠。
[0006]使用時，本發(fā)明的開放式車用充氣式快裝內(nèi)胎，安置于外胎型腔中、并由外胎包裹、隨外胎入位于輪圈上，充氣后快裝內(nèi)胎兩端的封頭端面互相緊密貼合、平滑無縫對接，具有與傳統(tǒng)封閉式充氣內(nèi)胎同等的功效；需要更換或維修內(nèi)胎時，不需要借助專用工具拆卸整個車輪組件、也不受操作環(huán)境限制，可直接手工操作，省時、省力又方便；放氣后的折疊狀態(tài)下，本發(fā)明的車用充氣式快裝內(nèi)胎可隨車攜帶、備用。
[0007]基于上述構(gòu)思的本發(fā)明車用充氣式快裝內(nèi)胎及其制造方法，由于設(shè)置為開放式長條狀，故更換或維修內(nèi)胎時，使用者既不需要借助專用工具拆卸整個車輪組件、也不受操作環(huán)境限制，直接手工操作，省時、省力又方便；內(nèi)胎在安裝狀態(tài)下充氣后即可使用，且具有與現(xiàn)有普通封閉式充氣內(nèi)胎同等功效，在放氣狀態(tài)下可折疊攜帶、方便備用，總體結(jié)構(gòu)合理且簡單、制造方法可靠、使用方便且機動、靈活性強，與現(xiàn)有的普通充氣式輪胎具有通用、互換性，因而經(jīng)濟實用，是現(xiàn)有普通充氣式內(nèi)胎的理想更新?lián)Q代產(chǎn)品。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明實施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實施例的應(yīng)用安裝示意圖；
圖3是本發(fā)明實施例中封頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:
1.胎身 2.氣門嘴 3.中空筒體 4.封頭 41.圓環(huán)狀杯體 42.封閉式杯底。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及典型實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0011]在圖1-圖3中，本發(fā)明的車用充氣式快裝內(nèi)胎主體包含有胎身I和設(shè)置在胎身I上的進氣氣門嘴2，特征在于所述的胎身I主體呈開放式，由上設(shè)有進氣氣門嘴2的長條狀中空筒體3和固定設(shè)置在中空筒體3兩端的封頭4構(gòu)成，其中:所述的封頭4與長條狀中空筒體3由同質(zhì)材料制成，主體呈杯形，由圓環(huán)狀杯體41和封閉式杯底42構(gòu)成，所述的圓環(huán)狀杯體41的內(nèi)、外徑與所述的長條狀中空筒體3的內(nèi)、外徑接續(xù)貼合相符，所述的封閉式杯底42的外表端面設(shè)置呈便于充氣后互相緊密貼合、平滑無縫對接的平面狀。
【權(quán)利要求】
1.一種車用充氣式快裝內(nèi)胎，主體包含有胎身(I)和設(shè)置在胎身(I)上的進氣氣門嘴(2)，特征在于所述的胎身(I)主體呈開放式長條狀，由上設(shè)有進氣氣門嘴(2)的長條狀中空筒體(3)和固定設(shè)置在中空筒體(3)兩端的封頭(4)構(gòu)成，其中: 所述的封頭(4)與長條狀中空筒體(3)由同一材料制成，主體呈杯形，由圓環(huán)狀杯體(41)和封閉式杯底(42)構(gòu)成，所述的圓環(huán)狀杯體(41)的內(nèi)、外徑與所述的長條狀中空筒體(3)的內(nèi)、外徑貼合相符，所述的封閉式杯底(42)的外表端面設(shè)置呈平面狀； 使用時，開放式車用充氣式快裝內(nèi)胎安置于外胎型腔中、并由外胎包裹、隨外胎入位于輪圈上，充氣后兩端的封頭端面互相緊密貼合、平滑無縫對接，具有與傳統(tǒng)封閉式充氣內(nèi)胎同等的功效；需要更換或維修內(nèi)胎時，不需要拆卸整個車輪組件即可直接手工操作，快速、省力又方便。
2.一種車用充氣式快裝內(nèi)胎，主體包含有胎身(I)和設(shè)置在胎身(I)上的進氣氣門嘴(2)，其特征在于所述的胎身(I)主體呈開放式，由上設(shè)有進氣氣門嘴(2)的長條狀中空筒體(3)和固定設(shè)置在中空筒體(3)兩端的封頭(4)構(gòu)成，其制造方法如下: 采用傳統(tǒng)的車用充氣式輪胎的生產(chǎn)工藝、參照傳統(tǒng)內(nèi)胎的規(guī)格設(shè)計尺寸分別制作上設(shè)有氣門嘴的生的內(nèi)胎胎管和生的封頭； 按規(guī)格設(shè)計尺寸的長度要求裁切生的內(nèi)胎胎管、制成生的長條狀中空筒體； 在所述的生的長條狀中空筒體的兩端拼接上所述的封頭、制成生的長條狀開放式快裝內(nèi)胎； 將生的長條狀開放式快裝內(nèi)胎放置在150-160° C高溫硫化罐中硫化交聯(lián)1-1.5小時，制成有強度、有彈性、有伸長率的長條狀開放式快裝內(nèi)胎成品； 最后，按國家標(biāo)準GB-1703-2008進行質(zhì)量檢驗，合格品按規(guī)格分類包裝、出廠。
【文檔編號】B60C5/10GK103496299SQ201310453493
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】楊雪云 申請人:上海天馬萬虹膠制品有限公司