一種安全駕駛控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了汽車安全領(lǐng)域內(nèi)的一種安全駕駛控制系統(tǒng),包括設(shè)置在電動(dòng)云臺(tái)上的測距傳感器,所述測距傳感器的信號(hào)輸出端與控制單元的信號(hào)輸入端相連,所述控制單元的信號(hào)輸出端與實(shí)時(shí)顯示單元以及執(zhí)行單元的信號(hào)輸入端相連,本發(fā)明大大提高了汽車行駛過程中的安全性能,可用于汽車安全行駛過程中。
【專利說明】一種安全駕駛控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車安全系統(tǒng),特別涉及一種安全駕駛控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們的生活水平的提高,汽車開始不斷的進(jìn)入各家各戶,這就使得汽車的安全性能越來越得到重視,尤其是汽車的防撞安全性。
[0003]激光測距技術(shù)可分為脈沖測距和連續(xù)波相位測距兩種。連續(xù)波相位測距的精度極高,一般可達(dá)mm級(jí),但相對(duì)脈沖測距測量速度慢,測量距離短,電路結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本高。激光脈沖測距方法相對(duì)長距離目標(biāo)的測量,能夠達(dá)到足夠的測量精度和測量速度。目前激光測距系統(tǒng)多采用脈沖激光測距方法。
[0004]脈沖激光測距是利用激光器對(duì)目標(biāo)發(fā)射一個(gè)或一列很窄的光脈沖(脈沖寬度一般小于50ns),通過測量光脈沖到達(dá)目標(biāo)并由目標(biāo)漫反射返回到接收系統(tǒng)的時(shí)間計(jì)算出目標(biāo)的距離。設(shè)目標(biāo)距離為R,光脈沖往返時(shí)間為t,光在真空中的傳播速度為c(c?2.99X 108m/s,并且光速c在空氣中傳輸受介質(zhì)、氣壓、溫度、濕度的影響可忽略),則目標(biāo)距尚為:R = ct/2ο
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種安全駕駛控制系統(tǒng),解決了現(xiàn)有技術(shù)中的不足,大大提高了汽車行駛過程中的安全性能。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種安全駕駛控制系統(tǒng),包括設(shè)置在電動(dòng)云臺(tái)上的測距傳感器,所述測距傳感器的信號(hào)輸出端與控制單元的信號(hào)輸入端相連,所述控制單元的信號(hào)輸出端與實(shí)時(shí)顯示單元以及執(zhí)行單元的信號(hào)輸入端相連。
[0007]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述測距傳感器選用DLS-AH15型高性能的半導(dǎo)體測距傳感器。
[0008]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述控制單元選用CM0S8位單片機(jī)AT89C52。
[0009]本發(fā)明工作時(shí),電動(dòng)云臺(tái)帶動(dòng)測距傳感器對(duì)周圍環(huán),境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視,把所測到的附近的環(huán)境信息(前方車輛或障礙物的距離、方位等)傳遞給控制單元??刂茊卧ㄟ^處理、分析和計(jì)算輸入信息,完成防碰撞預(yù)測與判斷功能,并在危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出信息給執(zhí)行單元,實(shí)現(xiàn)報(bào)警。執(zhí)行單元主要實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能,提醒駕駛員根據(jù)顯示界面提供的參數(shù)實(shí)時(shí)變化情況及時(shí)調(diào)整本車行駛速度、前進(jìn)方向或做出相應(yīng)的制動(dòng)措施,從而有效地避免事故的發(fā)生。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果在于,本發(fā)明大大提高了汽車行駛過程中的安全性能。本發(fā)明可用于汽車安全行駛過程中。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明控制原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示的一種安全駕駛控制系統(tǒng),包括設(shè)置在電動(dòng)云臺(tái)上的測距傳感器,所述測距傳感器的信號(hào)輸出端與控制單元的信號(hào)輸入端相連,所述控制單元的信號(hào)輸出端與實(shí)時(shí)顯示單元以及執(zhí)行單元的信號(hào)輸入端相連,所述測距傳感器選用DLS-AH15型高性能的半導(dǎo)體測距傳感器,所述控制單元選用CM0S8位單片機(jī)AT89C52。
[0012]本發(fā)明工作時(shí),電動(dòng)云臺(tái)帶動(dòng)測距傳感器對(duì)周圍環(huán),境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視,把所測到的附近的環(huán)境信息(前方車輛或障礙物的距離、方位等)傳遞給控制單元??刂茊卧ㄟ^處理、分析和計(jì)算輸入信息,完成防碰撞預(yù)測與判斷功能,并在危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出信息給執(zhí)行單元,實(shí)現(xiàn)報(bào)警。執(zhí)行單元主要實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能,提醒駕駛員根據(jù)顯示界面提供的參數(shù)實(shí)時(shí)變化情況及時(shí)調(diào)整本車行駛速度、前進(jìn)方向或做出相應(yīng)的制動(dòng)措施,從而有效地避免事故的發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1.一種安全駕駛控制系統(tǒng),其特征在于,包括設(shè)置在電動(dòng)云臺(tái)上的測距傳感器,所述測距傳感器的信號(hào)輸出端與控制單元的信號(hào)輸入端相連,所述控制單元的信號(hào)輸出端與實(shí)時(shí)顯示單元以及執(zhí)行單元的信號(hào)輸入端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全駕駛控制系統(tǒng),其特征在于,所述測距傳感器選用018-^15型高性能的半導(dǎo)體測距傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種安全駕駛控制系統(tǒng),其特征在于,所述控制單元選用01088位單片機(jī)八189?:52。
【文檔編號(hào)】B60W40/02GK104340227SQ201310326622
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】畢青春 申請(qǐng)人:畢青春