用于自卸卡車的框架型傾卸板的制作方法
【專利摘要】一種用于自卸卡車的框架型傾卸板，其包括：前部板件，所述前部板件具有形成在該前部板件中心部分中的容器，所述容器具有側(cè)壁板件，該側(cè)壁板件從所述中心部分的內(nèi)部表面垂直地延伸。兩個側(cè)板件附接至所述前部板件的內(nèi)部表面的相對端部并且在傾卸板長度方向上延伸。底板板件具有底板框架，所述底板框架布置為在傾卸板長度方向上延伸并且在所述前部板件處終止的兩個平行的行。容器框架從所述底板框架的末端沿著所述容器的每個邊緣平行延伸，并且所述容器框架包括經(jīng)由容器加強構(gòu)件連接的頂部部分。所述容器框架在所述前部板件的外側(cè)表面上一體形成，使得眼尾油缸可在所述容器上方連接至油缸鉸鏈。
【專利說明】用于自卸卡車的框架型傾卸板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于自卸卡車的框架型傾卸板，更特別地涉及這樣一種用于自卸卡車的框架型傾卸板，其中眼尾油缸(eye end cylinder)安裝在所述框架型傾卸板上,使得用于自卸卡車的框架型傾卸板的成本和重量可以減小。
【背景技術(shù)】
[0002]—般而言,大型自卸卡車運輸諸如沙子或碎石的建筑材料。大型自卸卡車由裝載輜重的傾卸板和提升傾卸板的油缸的組合來構(gòu)成。根據(jù)傾卸板的底表面上存在的加強材料而將傾卸板分為底板型傾卸板和框架型傾卸板。在這種情況下根據(jù)每個傾卸板類型來確定油缸。
[0003]諸如沙子或碎石的建筑材料裝載于傾卸板上，該傾卸板通常被制造成具有足夠的剛度。為了容易地裝載和卸載裝載位于傾卸板上的建筑材料，傾卸板被安裝成沿著相對于自卸卡車的向后方向旋轉(zhuǎn)并上升。
[0004]如圖1所示的裝載臺被主要使用，例如底板型傾卸板100和眼尾油缸110的組合或框架型傾卸板120和外罩油缸130的組合。
[0005]這里，眼尾油缸110的頂部連接至底板型傾卸板100的油缸鉸鏈，眼尾油缸110的底部連接至副車架。
[0006]外罩油缸130的下側(cè)支架連接至框架型傾卸板120的容器(pocket)下表面，外罩油缸130的底部連接至副車架。
[0007]底板型傾卸板100和眼尾油缸110的組合結(jié)構(gòu)簡單，重量輕且便宜。但是，由于較弱的抗扭剛度，當(dāng)裝載臺升起到傾斜位置時，該裝載臺可能傾覆，因此需要對傾卸板進行加強。
[0008]框架型傾卸板120和外罩油缸130的組合具有較大的抗扭剛度和較高的調(diào)節(jié)穩(wěn)定性，并且不需要對傾卸板進行任何特殊的加強。但是，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重量大且昂貴。
[0009]出于這些原因，韓國制造的自卸卡車通常使用底板型傾卸板和眼尾油缸的組合，而在韓國以外的國家制造的自卸卡車通常使用框架型傾卸板和外罩油缸的組合。
[0010]例如，在美國專利N0.7，357，457、韓國專利公開出版物N0.2007-0045079、日本專利公開出版物N0.2007-331677和日本專利公開出版物N0.06-191341中公開了各種類型的裝載臺。
[0011]圖2和圖3是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的包含了底板型傾卸板和眼尾油缸組合的裝載臺的容器頂部加強結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0012]如圖2所示，油缸鉸鏈120安裝在設(shè)置于傾卸板100上的容器110的頂部上，外部加強材料130圍繞容器110的頂部沉積，油缸鉸鏈120屬于該容器110。
[0013]一般而言，容器110的頂部為剛度不連續(xù)的部件，且具有較高的損壞可能性。當(dāng)油缸鉸鏈120安裝在容器110的頂部上時，發(fā)生車廂扭曲現(xiàn)象，并且在傾卸板升起操作期間發(fā)生較大的外周應(yīng)力，從而使油缸鉸鏈120的外周部件的損壞可能性很高。[0014]如圖3所示，為了防止容器110的一部分(油缸鉸鏈120在其上安裝)的損壞，該部分襯墊有10個額外的內(nèi)部加強材料140-1至140-10。
[0015]自卸卡車中使用的傾卸板材是由超高強度鋼制成的，其具有1200MPa或更大的屈服強度，大多數(shù)裂縫發(fā)生在焊接部分(焊接部分的屈服強度為500MPa)。
[0016]因此，隨著焊接部分?jǐn)?shù)量的增加，疲勞損壞的可能性越高。
[0017]也就是說，用于改進剛度的加強材料的耐久性降低。
[0018]加強補塊的數(shù)量較大，并且加強構(gòu)件的尺寸較小，加強構(gòu)件的焊接就比較困難。因此，不利于生產(chǎn)。
[0019]圖4A和圖4B是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的包含了底板型傾卸板和眼尾油缸組合的裝載臺的容器底部加強結(jié)構(gòu)的立體圖和橫截面圖。
[0020]如圖4A和圖4B所示，在容器底部加強結(jié)構(gòu)中，加強構(gòu)件160附接至容器110和底板150之間的連接部的周圍。
[0021]在加強結(jié)構(gòu)中，加強構(gòu)件160的拐角部作為桿鉸鏈?zhǔn)沟脩?yīng)力集中現(xiàn)象發(fā)生。因此，發(fā)生了底板150的加強構(gòu)件160底部的連接部沿向下方向彎曲的彎曲變形。由此，當(dāng)所有負載集中在底板150上時，底板150發(fā)生彎曲變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0022]本發(fā)明提供了一種用于自卸卡車的框架型傾卸板，該框架型傾卸板具有新形狀，其中油缸鉸鏈可安裝在框架型傾卸板的頂部上，該用于自卸卡車的框架型傾卸板通過將眼尾油缸與框架型傾卸板組合并通過改進容器的上部和下部的結(jié)構(gòu)而實現(xiàn)，使得用于自卸卡車的框架型傾卸板可以較低成本容易地制造，其重量可得以減小且其結(jié)構(gòu)剛度可得以保證。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種用于自卸卡車的框架型傾卸板，包括:前部板件，所述前部板件具有形成在該前部板件的右側(cè)寬度和左側(cè)寬度之間的中心部分中的容器，所述容器包括側(cè)壁板件，該側(cè)壁板件從所述前部板件的所述中心部分的內(nèi)部表面垂直地延伸；兩個側(cè)板件，每個側(cè)板件附接至所述前部板件的內(nèi)部表面的相對的端部并且在傾卸板長度方向上延伸；底板板件，所述底板板件附接至所述前部板件的內(nèi)部表面，所述底板板件具有底板框架，所述底板框架布置為在傾卸板長度方向上延伸并且在所述前部板件處終止的兩個平行的行；以及容器框架，所述容器框架從所述底板框架的末端延伸且沿著所述容器的每個邊緣平行延伸，所述容器框架包括通過容器加強構(gòu)件而彼此連接的頂部部分，所述容器加強構(gòu)件設(shè)置在與所述容器框架的方向垂直的方向上，所述容器框架在所述前部板件的外側(cè)表面上一體形成，使得眼尾油缸在所述容器的上方連接至油缸鉸鏈。
[0024]所述容器的內(nèi)側(cè)頂部可延伸至與所述前部板件的頂部一致的高度，并且所述框架型傾卸板可進一步包括容器延伸部分，所述容器延伸部分形成在鄰近所述底板板件的所述容器的底部上，并且延伸至設(shè)置在所述底板板件上的底板框架的側(cè)面且焊接至所述底板框架。
[0025]上加強構(gòu)件和下加強構(gòu)件可安裝在所述容器的內(nèi)側(cè)底部處，可沿著所述容器的兩個側(cè)壁板件平行設(shè)置，可在與所述容器框架的方向平行的方向上堆疊，并且可將所述容器和所述底板板件彼此連接。所述下加強構(gòu)件在傾卸板長度方向可延伸至在所述前部板件的內(nèi)側(cè)表面與上與所述前部板件的內(nèi)側(cè)表面相對的所述側(cè)壁板件的末端之間的位置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]本發(fā)明的上述以及其他的特征和優(yōu)點將通過參考附圖詳細描述示例性實施方案而變得更加明顯，其中:
[0027]圖1為根據(jù)相關(guān)技術(shù)的包含了底板型傾卸板和眼尾油缸的組合的裝載臺以及包含了框架型傾卸板和外罩油缸的組合的裝載臺的立體圖；
[0028]圖2和圖3是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的包含了底板型傾卸板和眼尾油缸的組合的裝載臺的容器頂部加強結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0029]圖4A和圖4B是根據(jù)相關(guān)技術(shù)的包含了底板型傾卸板和眼尾油缸的組合的裝載臺的容器底部加強結(jié)構(gòu)的立體圖和橫截面圖；
[0030]圖5A和5B為根據(jù)本發(fā)明的實施方案的用于自卸卡車的框架型傾卸板的立體圖。
[0031]圖6為圖5A和5B中顯示的用于自卸卡車的框架型傾卸板的容器內(nèi)部的立體圖；
[0032]圖7為圖5A和5B中的用于自卸卡車的框架型傾卸板的容器外部的立體圖；以及
[0033]圖8A和圖8B為圖5A和5B中的用于自卸卡車的框架型傾卸板的容器底部加強結(jié)構(gòu)的立體圖和橫截面圖。
【具體實施方式】
[0034]現(xiàn)在將參考所附附圖對本發(fā)明進行更為全面的描述，在這些附圖中顯示了本發(fā)明的示例性實施方案。
[0035]圖5A和5B為根據(jù)本發(fā)明的實施方案的用于自卸卡車的框架型傾卸板的立體圖，圖6為圖5A和5B中顯示的用于自卸卡車的框架型傾卸板的容器內(nèi)部的立體圖；圖7為圖5A和5B中的用于自卸卡車的框架型傾卸板的容器外部的立體圖。
[0036]如圖5A和5B、圖6和圖7所示，根據(jù)本發(fā)明的當(dāng)前實施方案的用于自卸卡車的框架型傾卸板具有如下結(jié)構(gòu)，其中容器的外周、頂部和底部的結(jié)構(gòu)被加強從而可改進剛度且可保證耐久性。
[0037]為此，用于自卸卡車的框架型傾卸板基本包括前部板件11、兩個側(cè)板件12、底板板件14和傾卸板門21，從而構(gòu)成裝載空間，所述傾卸板門可在框架型傾卸板的向后方向上打開或關(guān)閉。
[0038]每個側(cè)板件12附接至前部板件11的內(nèi)部表面的相對的端部，使得側(cè)板件12彼此相對。側(cè)板件12在傾卸板長度方向上延伸并形成自卸卡車的傾卸板的側(cè)面部分。
[0039]包括兩個側(cè)壁板件IOa以及傾斜板件IOb的容器10形成在前部板件11的右側(cè)寬度和左側(cè)寬度之間的中心部分中。垂直延伸的側(cè)壁板件IOa形成前部板件的中心部分的內(nèi)部表面，并形成容器10的結(jié)構(gòu)。油缸(例如可以連接眼尾油缸的負載的一對油缸鉸鏈17)安裝在容器10的外側(cè)頂部表面上。
[0040]底板框架13布置為兩個平行的行，并且在傾卸板長度方向上延伸同時在容器10的右側(cè)寬度和左側(cè)寬度的中心保持預(yù)定間隙(例如與容器10的右側(cè)寬度和左側(cè)寬度相對應(yīng)的的距離)，底板框架13形成在底板板件14上，使得底板板件14的剛度可得以保證。底板框架13在前部板件11處終止。[0041]容器加強構(gòu)件15和兩個側(cè)面容器框架16被設(shè)置為用作對容器10外側(cè)和容器10頂部的邊緣加強的元件。容器框架16從底板框架13的末端延伸且沿著容器10的每個邊緣平行延伸，并且容器框架16包括通過容器加強構(gòu)件15而彼此連接的頂部部分，所述容器加強構(gòu)件15設(shè)置在與容器框架16的方向垂直的方向上。
[0042]容器框架16在前部板件11的外側(cè)表面上一體形成，使得眼尾油缸在容器10上方連接至油缸鉸鏈17。
[0043]為此，容器框架16可以具有條棒的形狀，在與底板框架13的方向垂直的方向上延伸且沿著容器10的兩個邊緣延伸。容器框架16可形成在前部板件11的外側(cè)，以這種方式形成的兩個容器框架16的頂部部分通過容器加強構(gòu)件15而彼此連接，該容器加強構(gòu)件15設(shè)置在與容器框架16的方向垂直的方向上(前部板件11的右側(cè)寬度和左側(cè)寬度的方向)。
[0044]因此，形成在容器10的右側(cè)和左側(cè)以及頂部的容器框架16和容器加強構(gòu)件15形成“η，，形狀。
[0045]在這種情況下，容器框架16和容器加強構(gòu)件15不需通過額外部件進行焊接，而可以與包含容器10的前部板件11成為一體。
[0046]也就是說，容器框架16和容器加強構(gòu)件15可具有傾卸板集成結(jié)構(gòu)，而不是補塊。
[0047]在一些實施方案中，例如在圖5Α或圖7中所顯示的實施方案中，容器加強構(gòu)件15具有三角形橫截面，與從前部板件11的頂部彎曲90°的凸緣的底表面接觸。
[0048]兩個側(cè)面容器框架16從設(shè)置在底板板件14上的相應(yīng)的底板框架13的末端延伸，使得每個容器框架16和每個底板框架13構(gòu)成一體的加強結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)中容器框架16和底板框架13彼此連接。
[0049]也就是說，框架型傾卸板的底板框架13可經(jīng)由容器框架16而延伸至前部板件11。
[0050]以這種方式，容器框架16和容器加強構(gòu)件15構(gòu)成環(huán)繞容器10外周的結(jié)構(gòu)。因此，當(dāng)發(fā)生傾卸板的扭曲變形時可減輕容器10拐角部的應(yīng)力集中。因此，關(guān)于容器10耐久性的問題得到解決，這就為將眼尾油缸在容器10的上方連接至油缸鉸鏈17提供了有利條件。
[0051]特別地，如圖6所示，容器10的內(nèi)側(cè)頂部延伸至與前部板件11的頂部一致的高度。
[0052]以這種方式，現(xiàn)有的內(nèi)側(cè)加強構(gòu)件被取消了，并且容器10延伸至前部板件11的頂表面，從而防止了與容器10的耐久性有關(guān)的問題，使得用于自卸卡車的框架型傾卸板的重量可以減小。由于焊接部分的減少，用于自卸卡車的框架型傾卸板可容易地制造。
[0053]圖8Α和圖8Β為圖5Α和5Β中的用于自卸卡車的框架型傾卸板的容器底部加強結(jié)構(gòu)的立體圖和橫截面圖。
[0054]如圖8Α和圖8Β所示，上加強構(gòu)件18和下加強構(gòu)件19設(shè)置為用于對容器10的內(nèi)側(cè)底部進行加強的元件。在這種情況下的上加強構(gòu)件18和下加強構(gòu)件19在與容器框架16的方向平行的方向上堆疊。上加強構(gòu)件18和下加強構(gòu)件19可以沿著容器10的兩個側(cè)壁板件IOa的底部平行設(shè)置，并且焊接和固定至容器10和底板板件14。因此，容器10和底板板件14可以通過上加強構(gòu)件18和下加強構(gòu)件19而彼此一體地連接。
[0055]在這種情況下，下加強構(gòu)件19在傾卸板長度方向上延伸至前部板件11的內(nèi)側(cè)表面和與前部板件11的內(nèi)側(cè)表面相對的側(cè)壁板件IOa的末端之間的位置。例如，如圖8Α和圖8Β中所示，下加強構(gòu)件19在傾卸板長度方向的向后方向上可以延伸的長度長過容器10的傾斜板件IOb的底部。
[0056]因此，通過增加上加強構(gòu)件18和下加強構(gòu)件19，直接傳遞至底板板件14的負載被分散到下加強構(gòu)件19中，從而可以防止負載集中在底板板件14上。
[0057]為了將負載輸入接收至下加強構(gòu)件19，容器10的底部的長度比根據(jù)相關(guān)技術(shù)的容器的底部的長度大。
[0058]也就是說，容器延伸部分20形成在容器10的底部上，且延伸至底板框架13的側(cè)面并焊接至該底板框架13，該底板框架13設(shè)置在底板板件14上。
[0059]因此，可以防止裂縫從底板板件14轉(zhuǎn)移到容器10的端部。
[0060]以這種方式，根據(jù)本發(fā)明，容器10的頂部和底部結(jié)構(gòu)得以改進，使得眼尾油缸能夠安裝在框架型傾卸板上。由此，眼尾油缸能夠容易地連接至框架型傾卸板的頂部。
[0061]此外，容器10以直線形成并延伸至容器10的頂部，同時，容器頂部內(nèi)側(cè)加強構(gòu)件是不必要的，同樣，額外焊接10個額外部件的操作也可以去掉。因此，用于自卸卡車的框架型傾卸板可容易地制造且其重量可以減小。
[0062]此外，容器10外側(cè)的加強構(gòu)件構(gòu)成與框架型傾卸板一體的結(jié)構(gòu)，而無需增加任何補塊，使得用于自卸卡車的框架型傾卸板可容易地制造且具有出色的外觀。
[0063]因此，通過改進以上結(jié)構(gòu)，眼尾油缸可以安裝在框架型傾卸板上。
[0064]如上所述，根據(jù)本發(fā)明的用于自卸卡車的框架型傾卸板具有以下優(yōu)點。
[0065]通過應(yīng)用框架型傾卸板與眼尾油缸的組合可以加強容器上部和下部的剛度，使得用于自卸卡車的框架型傾卸板可以容易地制造，其重量可以減小且其成本可以減小。
[0066]抗扭剛度可以增加，使得用戶穩(wěn)定性可得以大大改進。
[0067]由于成本和重量的減小以及漂亮的外觀，適銷性可得以改進。
[0068]通過使用容器下部的加強結(jié)構(gòu)，傳遞到底板的負載可分散到加強構(gòu)件中，使得底板的彎曲變形可從根本上得以防止。
[0069]雖然本發(fā)明已經(jīng)參考其示例性實施方案進行了特別地顯示和描述，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)理解可做出形式上和細節(jié)上的各種變化，而不偏離由隨附的權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于自卸卡車的框架型傾卸板，包括: 前部板件，所述前部板件包括形成在該前部板件的右側(cè)寬度和左側(cè)寬度之間的中心部分中的容器，所述容器包括側(cè)壁板件，該側(cè)壁板件從所述前部板件的所述中心部分的內(nèi)部表面垂直地延伸； 兩個側(cè)板件，每個側(cè)板件附接至所述前部板件的內(nèi)部表面的相對端部并且在傾卸板長度方向上延伸； 底板板件，所述底板板件附接至所述前部板件的內(nèi)部表面，所述底板板件具有底板框架，所述底板框架布置為在所述傾卸板長度方向上延伸并且在所述前部板件處終止的兩個平行的行；以及 容器框架，所述容器框架從所述底板框架的末端延伸且沿著所述容器的每個邊緣平行延伸，并且所述容器框架包括通過容器加強構(gòu)件而彼此連接的頂部部分，所述容器加強構(gòu)件設(shè)置在與所述容器框架的方向垂直的方向上， 其中所述容器框架在所述前部板件的外側(cè)表面上一體形成，使得眼尾油缸在所述容器上方連接至油缸鉸鏈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自卸卡車的框架型傾卸板，其中所述容器的內(nèi)側(cè)頂部延伸至與所述前部板件的頂部一致的高度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于自卸卡車的框架型傾卸板，其中上加強構(gòu)件和下加強構(gòu)件安裝在所述容器的內(nèi)側(cè)底部處，該上加強構(gòu)件和下加強構(gòu)件沿著所述容器的兩個側(cè)壁板件平行設(shè)置，在與所述容器框架的方向平行的方向上堆疊，并且將所述容器和所述底板板件彼此連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于自卸卡車的框架型傾卸板，其中所述下加強構(gòu)件在所述傾卸板長度方向上延伸至所述前部板件的內(nèi)側(cè)表面和與所述前部板件的內(nèi)側(cè)表面相對的所述側(cè)壁板件的末端之間的位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于自卸卡車的框架型傾卸板，進一步包括容器延伸部分，所述容器延伸部分形成在鄰近所述底板板件的所述容器的底部上，并且延伸至設(shè)置在所述底板板件上的底板框架的側(cè)面，并且焊接至所述底板框架。
【文檔編號】B60P1/273GK103909856SQ201310216869
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月28日
【發(fā)明者】文智焄, 李康宇 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社