車輛電磁波透射罩的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛電磁波透射罩，其中顏色油漆層被應(yīng)用至薄膜構(gòu)件，或者塑料顏色樹脂被結(jié)合至薄膜構(gòu)件，所述薄膜構(gòu)件具有良好的電磁波透射特征，因而實(shí)現(xiàn)金屬質(zhì)感外觀。
【專利說(shuō)明】車輛電磁波透射罩
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)根據(jù)35U.S.C.§ 119(a)要求2012年12月28日提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)第10-2012-0156637號(hào)的權(quán)益，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用而合并于此。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及一種車輛電磁波透射罩，并且更加具體而言，本申請(qǐng)涉及這樣一種車輛電磁波透射罩，其通過(guò)在具有良好的電磁波透射率特征的薄膜與應(yīng)用至所述薄膜后部的油漆層或者結(jié)合至所述薄膜的樹脂之間的色彩匹配，而提供良好的電磁波透射率和金屬光澤特性。
【背景技術(shù)】
[0004]各種各樣的紋理和效果，諸如木紋效果，珍珠母效果，或者金屬質(zhì)感效果，被用來(lái)裝飾車輛的部件，以便改善美學(xué)外觀。近來(lái)，通常所需的是高亮度的金屬質(zhì)感效果(金屬色彩)。[0005]為了確保電磁波透射率特征和金屬質(zhì)感效果，傳統(tǒng)的方法包括沉積諸如銦(In)或者錫(Sn)的金屬薄膜。然而，傳統(tǒng)方法的問(wèn)題在于這種金屬薄膜增加了成本，甚至更嚴(yán)重的問(wèn)題是，由于毒性而增加了環(huán)境污染。
[0006]圖1示出了制造傳統(tǒng)的車輛電磁波透射罩的方法。具體而言，透明罩11通過(guò)塑料樹脂噴射模塑制造。為了將電磁波透射率特征和金屬質(zhì)感效果提供至透明罩11的內(nèi)表面，諸如銦或者錫的金屬薄膜12被沉積在所述內(nèi)表面上。這之后，塑料樹脂13通過(guò)嵌入模塑而被整體結(jié)合至透明罩11的背面。以這種方式，獲得了電磁波透射罩10。
[0007]然而，這種傳統(tǒng)的電磁波透射罩10的問(wèn)題在于使用諸如銦或者錫材料的金屬薄膜12顯著地增加了制造成本，并引起環(huán)境污染。
[0008]前面所述僅旨在加深對(duì)本發(fā)明【背景技術(shù)】的理解，而不旨在表示本發(fā)明落在已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的相關(guān)技術(shù)的范圍內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]因此，本發(fā)明提供了一種車輛電磁波透射罩，其給予了良好的電磁波透射率特征，以及金屬光澤特性。特別而言，通過(guò)使用具有良好的電磁波透射率特征，并具有與應(yīng)用至薄膜后部或者結(jié)合至薄膜的樹脂的油漆層相匹配的顏色的薄膜，而提供期望的電磁波透射率特征和金屬光澤特性。因此，本發(fā)明降低了制造成本，更重要地，通過(guò)排除被傳統(tǒng)使用的諸如銦或者錫的金屬薄膜的使用而防止了環(huán)境污染。
[0010]根據(jù)一個(gè)方面，本發(fā)明提供了一種車輛電磁波透射罩，其包括薄膜構(gòu)件和基礎(chǔ)層，所述薄膜構(gòu)件由重復(fù)堆疊的樹脂層(repetitively stacking resin layers)制造,所述樹脂層對(duì)于透射的可見光線具有的不同透射率特征和折射率，所述基礎(chǔ)層位于所述薄膜構(gòu)件的后部上，并構(gòu)造用于反射穿過(guò)薄膜構(gòu)件的可見光線，所述基礎(chǔ)層具有來(lái)自反射的可見光線的金屬質(zhì)感外觀。
[0011]根據(jù)各個(gè)實(shí)施方案，所述車輛電磁波透射罩進(jìn)一步包括結(jié)合至所述薄膜構(gòu)件的前部的透明罩。所述透明罩能夠構(gòu)造成保護(hù)所述薄膜構(gòu)件并為所述薄膜構(gòu)件提供均勻的厚度。
[0012]根據(jù)各個(gè)實(shí)施方案，所述基礎(chǔ)層為半透明或者不透明顏色，其能夠通過(guò)將半透明或不透明顏色的油漆層應(yīng)用至所述薄膜構(gòu)件的表面(即，后表面)而被提供。
[0013]根據(jù)各個(gè)實(shí)施方案，所述基礎(chǔ)層通過(guò)將半透明或不透明的塑料顏色的樹脂結(jié)合至所述薄膜構(gòu)件的表面(即，后表面)而成為半透明或不透明顏色。
[0014]根據(jù)各個(gè)實(shí)施方案，所述基礎(chǔ)層包括一個(gè)或多個(gè)結(jié)合至所述薄膜構(gòu)件的表面(gp，后表面)塑料樹脂，并且進(jìn)一步包括應(yīng)用至面向所述薄膜構(gòu)件的樹脂的表面的半透明或不透明顏色的油漆層。
[0015]根據(jù)各個(gè)實(shí)施方案，形成油漆層的半透明或不透明圖像可被進(jìn)一步應(yīng)用到與所述基礎(chǔ)層相對(duì)的所述薄膜構(gòu)件的表面，從而形成特定的圖像。
[0016]根據(jù)各個(gè)實(shí)施方案，所述車輛電磁波透射罩可進(jìn)一步包括基層樹脂和透明罩，所述基層樹脂和透明罩被結(jié)合以圍繞所述薄膜構(gòu)件和所述基礎(chǔ)層。根據(jù)各個(gè)實(shí)施方案，所述基層樹脂和透明罩被提供從而保護(hù)所述薄膜構(gòu)件并提供均勻厚度。
[0017]從上述描述明顯可見，根據(jù)本發(fā)明的車輛電磁波透射罩的優(yōu)點(diǎn)在于，顏色油漆層被應(yīng)用至具有良好的電磁波透射率特征的薄膜構(gòu)件，或者塑料顏色樹脂被結(jié)合至具有良好的電磁波透射率特征的薄膜構(gòu)件。這樣，提供了金屬質(zhì)感外觀，而不用使用諸如銦或者錫的金屬薄膜。由此，降低了制造成本，并消除了來(lái)自這種金屬薄膜的環(huán)境污染。
[0018]本發(fā)明的其他方面和示例性實(shí)施方案將在下文討論。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]通過(guò)結(jié)合附圖的以下詳細(xì)描述，本發(fā)明的前述的以及其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)得到更加清楚的理解，其中:
[0020]圖1是示出了傳統(tǒng)的車輛電磁波透射罩的圖；以及
[0021]圖2至圖8A和圖SB是示出了根據(jù)本發(fā)明的各實(shí)施方案的車輛電磁波透射罩的圖。
[0022]應(yīng)理解的是，附圖呈現(xiàn)了描述本發(fā)明基本原理的各個(gè)特征的一定程度的簡(jiǎn)化表示，不一定是按比例繪制的。本文所公開的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征，包括例如具體尺寸、定向、位置以及形狀，將部分地由特定的預(yù)期應(yīng)用以及使用環(huán)境所確定。
[0023]圖中，附圖標(biāo)記在附圖的幾幅圖片中指代本發(fā)明的相同或等效的部件。
【具體實(shí)施方式】
[0024]在下文中將參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案的車輛電磁波透射罩。
[0025]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的術(shù)語(yǔ)“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語(yǔ)包括一般意義上的機(jī)動(dòng)車輛，例如包括運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動(dòng)力車輛、電動(dòng)車輛、燃燒插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如衍生于非石油能源的燃料)。如這里所指，混合動(dòng)力車輛為具有兩種或兩種以上動(dòng)力源的車輛，例如既具有汽油動(dòng)力又具有電力的車輛。
[0026]這里所用的術(shù)語(yǔ)僅是為了描述特定實(shí)施方案的目的，并不旨在對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制。如這里所使用的單數(shù)形式“一個(gè)”、“所述”和“該”都旨在還包含復(fù)數(shù)形式，除非文中另有清楚的說(shuō)明。應(yīng)進(jìn)一步理解，當(dāng)術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”用在說(shuō)明書中時(shí)，規(guī)定了所敘述的特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或組件的存在，但是并不排除一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、組件和/或其群組的存在或增加。如這里所使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)所列出的相關(guān)項(xiàng)目的任意和所有組合。
[0027]除非具體陳述或在文中是顯而易見的，否則如這里所使用的術(shù)語(yǔ)“大約”被理解為在本領(lǐng)域中的正常公差范圍內(nèi)，例如在平均值的2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差范圍內(nèi)?！按蠹s”可以理解為在所敘述值的 10%, 9%, 8%, 7%, 6%, 5%, 4%, 3%, 2%, 1%, 0.5%, 0.1%, 0.05%,或 0.01% 范圍內(nèi)。除非從文中清楚得出，這里所提供的所有的數(shù)值都被通過(guò)術(shù)語(yǔ)“大約”來(lái)修正。
[0028]如圖2所不,根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的車輛電磁波透射罩50包括薄膜構(gòu)件51和基礎(chǔ)層52。特別地，薄膜構(gòu)件51包括多個(gè)堆疊的樹脂層，其中至少某些所述樹脂層對(duì)于所透射的可見光線具有不同的透射率特征和折射率。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施方案，每個(gè)所述樹脂層都與所有其他的所述樹脂層具有不同的透射率特征和折射率。此外，基礎(chǔ)層52位于薄膜構(gòu)件51的后表面(或如圖2所示的底面)上，基礎(chǔ)層52構(gòu)造成能夠反射穿過(guò)薄膜構(gòu)件51的可見光線，以便通過(guò)反射的可見光線而提供金屬質(zhì)感外觀。
[0029]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案，形成薄膜構(gòu)件51的樹脂層選自高折射的聚合物和低折射的聚合物。這樣的聚合物不必受到限制，通常為具有高亮度、自然金屬質(zhì)感特性，并且優(yōu)選具有優(yōu)越的可成型性能。此外，在樹脂被應(yīng)用至在基礎(chǔ)層上的堆層中并且被加工成其所需要的形式之后，樹脂保持其金屬質(zhì)感特性而不會(huì)分離樹脂層，并同時(shí)提供優(yōu)越的電磁波透射率特征。
[0030]關(guān)于所述薄膜構(gòu)件51的一般特征可依據(jù)在公開出版的韓國(guó)專利N0.10-2008-0034889中的描述。因此，其進(jìn)一步的描述在這里將被省略。
[0031]如圖3所示，本發(fā)明進(jìn)一步包括透明罩55，其結(jié)合至薄膜構(gòu)件51的前表面(或者如圖3所示的頂面)。特別地，如圖示，薄膜構(gòu)件51被設(shè)置夾在基礎(chǔ)層52和透明罩55之間。透明罩55能夠被設(shè)置成保護(hù)薄膜構(gòu)件51并將均勻的厚度提供至薄膜構(gòu)件51。
[0032]與此同時(shí)，如圖4所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的基礎(chǔ)層52能夠?yàn)榘胪该骰虿煌该黝伾推釋?2a的形式，所述油漆層52a被應(yīng)用至薄膜構(gòu)件51的底面。
[0033]此外，如圖5所示，根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案的基礎(chǔ)層52能夠?yàn)榘胪该骰虿煌该黝伾珮渲?2b，所述樹脂52b結(jié)合至薄膜構(gòu)件51的底面。
[0034]此外，如圖6所示，根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施方案的基礎(chǔ)層52能夠包括塑料樹脂52c，所述塑料樹脂52c結(jié)合至薄膜構(gòu)件51的底面，半透明或不透明顏色油漆層52d被應(yīng)用至塑料樹脂52c朝著薄膜構(gòu)件51的表面。換言之，半透明或不透明顏色油漆層52d能夠夾在薄膜構(gòu)件51的底面和塑料樹脂52c之間，如圖6所示。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案，塑料樹脂52c可以為透明樹脂。然而，塑料樹脂52c優(yōu)選為半透明或不透明樹脂，從而增強(qiáng)金屬質(zhì)感外觀。
[0036]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案，如圖7所示，當(dāng)基礎(chǔ)層52位于薄膜構(gòu)件51的底面以實(shí)現(xiàn)金屬質(zhì)感外觀的時(shí)候，形成油漆層52e的半透明或不透明圖像能夠進(jìn)一步被應(yīng)用至薄膜構(gòu)件51相對(duì)的(上方的)表面，所述薄膜構(gòu)件51相對(duì)的表面與在其上設(shè)有基礎(chǔ)層52的表面相對(duì)。形成油漆層52e的半透明或不透明圖像能夠被提供從而在薄膜構(gòu)件51的上表面上形成具體圖案的圖像60。
[0037]換言之，基礎(chǔ)層52能夠布置在薄膜構(gòu)件51的一個(gè)表面上，以獲得金屬質(zhì)感外觀，同時(shí)形成油漆層52e的圖像能夠被應(yīng)用至相對(duì)的表面以形成具體的圖像60。因此，能夠提供具體的圖像60，而取代提供金屬質(zhì)感效果。
[0038]根據(jù)各個(gè)實(shí)施方案，所述圖像60可以為符號(hào)或者標(biāo)志。
[0039]此外，如圖8A和圖SB所示，本發(fā)明能夠進(jìn)一步包括基層樹脂53和透明罩54，所述基層樹脂53和透明罩54被結(jié)合以圍繞薄膜構(gòu)件51和基礎(chǔ)層52，從而提供具有均勻厚度的電磁波透射罩50。
[0040]與此同時(shí)，圖8A示出了如下構(gòu)造:其中基礎(chǔ)層52與薄膜構(gòu)件51結(jié)合，并在使得基礎(chǔ)層52的上表面(如圖8B所不的右側(cè))被朝著基層樹脂53的后表面(如圖8B所不的左側(cè))插入的方向上被插入。為此，組裝孔53a形成在基層樹脂53中，基礎(chǔ)層52能夠被插入到其中。
[0041]此外，圖SB示出了如下構(gòu)造，其中基礎(chǔ)層52與薄膜構(gòu)件51結(jié)合，然后被插入到基層樹脂53的后部中。為此，組裝凹口 53b形成在如圖示的基層樹脂53的后部。
[0042]同樣，如果電磁波透射罩50的厚度通過(guò)使用基層樹脂53和透明罩54而被保持一致，可見光線的反射性能被進(jìn)一步提升，從而提供了改善的金屬質(zhì)感外觀。
[0043]如上所述，本發(fā)明提供了一種車輛電磁波透射罩50，其中，顏色油漆層52a被應(yīng)用至薄膜構(gòu)件51，或者塑料顏色樹脂52b被結(jié)合至薄膜構(gòu)件51，所述薄膜構(gòu)件51具有良好的電磁波透射率特征。由此，本電磁波透射罩50具有金屬質(zhì)感外觀。
[0044]進(jìn)一步根據(jù)本發(fā)明，不需要使用諸如銦或者錫的傳統(tǒng)的金屬薄膜，而提供了金屬質(zhì)感外觀。排除這種金屬薄膜顯著地降低了制造成本，并且還消除了與這種金屬薄膜相關(guān)的環(huán)境污染。
[0045]車輛電磁波透射罩的一個(gè)實(shí)例是智能巡航控制傳感器罩。當(dāng)然，除了智能巡航控制傳感器罩，可以使用各種傳感器罩。
[0046]盡管本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案被公開以用于說(shuō)明的目的，然而本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該了解，在不脫離由所附權(quán)利要求中所公開的本方明的范圍和精神的前提下，各種修改、添加和替換都是可能的。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛電磁波透射罩,其包括: 薄膜構(gòu)件，所述薄膜構(gòu)件包括多個(gè)堆疊的樹脂層，每個(gè)所述樹脂層對(duì)于透射可見光線具有不同的的透射率特征和折射率；以及 基礎(chǔ)層，所述基礎(chǔ)層位于所述薄膜構(gòu)件的后表面上，所述基礎(chǔ)層構(gòu)造成并布置成反射穿過(guò)所述薄膜構(gòu)件的可見光線，其中所述基礎(chǔ)層具有來(lái)自反射的可見光線的金屬質(zhì)感外觀。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛電磁波透射罩，其進(jìn)一步包括: 結(jié)合至所述薄膜構(gòu)件的前表面的透明罩，所述透明罩構(gòu)造并布置成保護(hù)所述薄膜構(gòu)件，并為所述車輛電磁波透射罩提供均勻的厚度。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛電磁波透射罩，其中所述基礎(chǔ)層包括半透明或者不透明顏色的油漆層，所述顏色油漆層被應(yīng)用至所述薄膜構(gòu)件的后表面。
4.如權(quán)利要求1所述的車輛電磁波透射罩，其中所述基礎(chǔ)層包括半透明或者不透明的塑料顏色樹脂，所述塑料顏色樹脂被結(jié)合至所述薄膜構(gòu)件的后表面。
5.如權(quán)利要求1所述的車輛電磁波透射罩，其中所述基礎(chǔ)層包括: 塑料樹脂，其布置在所述薄膜構(gòu)件的后表面；以及 半透明或者不透明的顏色油漆層，所述顏色油漆層在朝著所述薄膜構(gòu)件的所述樹脂的表面上，從而使得所述半透明或者不透明的顏色油漆層被夾在所述薄膜構(gòu)件的后表面和所述塑料樹脂之間。
6.如權(quán)利要求1所述的車輛電磁波透射罩，其中形成油漆層的半透明或者不透明的圖像被進(jìn)一步應(yīng)用到與所述基礎(chǔ)層相對(duì)的所述薄膜構(gòu)件的前表面，從而以形成具體的圖像。
7.如權(quán)利要求1所述的車輛電磁波透射罩，其進(jìn)一步包括: 基層樹脂和透明罩，所述基層樹脂和透明罩被結(jié)合以圍繞所述薄膜構(gòu)件和所述基礎(chǔ)層，所述基層樹脂和透明罩構(gòu)造并布置成保護(hù)所述薄膜構(gòu)件并為車輛電磁波透射罩提供均勻的厚度。
【文檔編號(hào)】B60R13/00GK103909876SQ201310136061
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年4月18日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月28日
【發(fā)明者】李承牧, 李福鐵, 鄭弼中, 金鉉慶, 吳榮燮, 車東垠 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社