擴(kuò)視鏡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車擴(kuò)視鏡，尤其是針對汽車A柱盲點(diǎn)的擴(kuò)視鏡。利用透鏡的原理，提供A柱盲點(diǎn)的視野，防止由于A柱盲點(diǎn)而產(chǎn)生的事故發(fā)生，而且體積小巧，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】擴(kuò)視鏡
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及一種擴(kuò)視鏡，運(yùn)用凹透鏡原理，改善汽車駕駛時(shí)的盲點(diǎn)問題。
[0002]【背景技術(shù)】:
汽車駕駛時(shí)，駕駛員無法看見A柱(前擋風(fēng)玻璃邊框)后面的視野，這稱為汽車的A柱盲點(diǎn)。汽車的盲點(diǎn)是汽車本身構(gòu)造所致，無法消除。市面上普遍用汽車報(bào)警雷達(dá)來應(yīng)對此盲點(diǎn)，但雷達(dá)的報(bào)警是通過聽覺來實(shí)現(xiàn)，不能讓駕駛員實(shí)際了解情況，做出快速反應(yīng)。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
為了解決汽車A柱造成的盲點(diǎn)問題，同時(shí)讓駕駛員能直觀看到A柱盲點(diǎn)區(qū)域，做出及時(shí)正確的反應(yīng)。本發(fā)明提供一種擴(kuò)視鏡，該擴(kuò)視鏡能擴(kuò)大視野至A柱盲點(diǎn)區(qū)域，讓駕駛員直視盲點(diǎn)區(qū)域的事物，從而做出正確及時(shí)的反應(yīng)。
[0004]本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的方案是:在汽車前擋風(fēng)玻璃邊框處安裝擴(kuò)視鏡，凹透鏡面斜向外。A柱盲點(diǎn)區(qū)域的物體通過凹透鏡面成像，進(jìn)入駕駛員視線。同時(shí)擴(kuò)視鏡外殼為流線型設(shè)計(jì)，固定透鏡的同時(shí)減少風(fēng)力阻力。粘合面呈現(xiàn)一定的切面角度，用于與擋風(fēng)玻璃的貼合。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，駕駛員通過擴(kuò)視鏡，能直接看見A柱盲點(diǎn)區(qū)域的物體，從而做出及時(shí)正確的反應(yīng)，而且結(jié)構(gòu)簡單，體積小巧。
[0006]【專利附圖】

【附圖說明】:
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是發(fā)明的原理圖。
[0008]圖2是擴(kuò)視鏡實(shí)施例的縱側(cè)視圖。
[0009]圖3是擴(kuò)視鏡實(shí)施例的仰視圖。
[0010]圖中LA柱盲點(diǎn)區(qū)域的實(shí)物，2.虛像，3.汽車A柱，4.凹透鏡，5.駕駛員眼睛，6.外殼，7.粘合斜面，

【具體實(shí)施方式】
[0011]在圖1中，A柱盲點(diǎn)區(qū)域的實(shí)物(I)通過擴(kuò)視鏡的凹透鏡(4)形成虛像(2)，被駕駛員眼睛(5)所看到。
[0012]在圖2中，凹透鏡(4)鏡片固定于外殼(6)中，用于保持凹透鏡(4)能觀察到A柱盲點(diǎn)區(qū)域的實(shí)物(I)的最佳角度，整個(gè)擴(kuò)視鏡通過粘合斜面(7)與汽車擋風(fēng)玻璃相粘合。
【權(quán)利要求】
1.一種擴(kuò)視鏡，鏡片與防護(hù)外殼，組成擴(kuò)視鏡，擴(kuò)視鏡經(jīng)過粘合面與汽車擋風(fēng)玻璃粘合，其特征是:擴(kuò)視鏡鏡片主體為凹透鏡，A柱盲點(diǎn)的視野通過凹透鏡成像原理，進(jìn)入駕駛員的視野。
2.根據(jù)權(quán)利I要求所述的擴(kuò)視鏡，其特征是:外殼采用透明材料，流線型設(shè)計(jì)，固定透鏡的同時(shí)減少擴(kuò)視鏡帶來的風(fēng)力阻力。
3.根據(jù)權(quán)利I要求所述的擴(kuò)視鏡，其特征是:粘合面呈現(xiàn)一定的切面角度，用于與擋風(fēng)玻璃的貼合。
【文檔編號】B60R1/00GK104044507SQ201310078080
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月12日
【發(fā)明者】陳志標(biāo) 申請人:陳志標(biāo)