專利名稱：超重感應測試檢火系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車安全領域，特別涉及一種超重感應測試檢火系統(tǒng)。
背景技術：
眾所周知，隨著運輸業(yè)的不斷發(fā)展，安全性成為了人們普遍關注的焦點。但是，目前多數(shù)貨車都屬于大型貨車，汽車超重難以監(jiān)控。人們?yōu)榱藢で蟾蟮睦麧櫼约皽p少運輸?shù)拇螖?shù)常常超重并對車輛進行隨意改裝，由于汽車負荷過大導致剎車系統(tǒng)過熱而造成嚴重的交通事故；另外，超重也導致了汽車等交通工具的使用壽命明顯縮短。然而，現(xiàn)在沒有較好的方法控制汽車超重。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是如何克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，提供一種超重感應測試檢火系統(tǒng)，該超重感應測試檢火系統(tǒng)通過控制噴油量進而有效控制汽車超重。為解決上述技術問題，本超重感應測試檢火系統(tǒng)，包括汽車電源、壓力感應器和壓敏電阻，汽車電源和壓力感應器相連，壓力感應器控制壓敏電阻的大小，包括E⑶、儀表盤、電子燃油噴射控制系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)；壓敏電阻通過導線和ECU相連，ECU通過導線連接儀表盤；ECU通過導線連接用于控制汽車噴油量的電子燃油噴射控制系統(tǒng)以及用于控制汽車點火的點火系統(tǒng)。如此設計，通過將汽車的載重納入汽車常備安全系數(shù)，并入儀表盤內顯示，以便司機和檢察人員隨時核查汽車的正在載重質量；并通過汽車ECU以及電子燃油噴射控制系統(tǒng)對電信號的記憶、分析、處理、表達，來控制汽車的進油量，已達到汽車超重后會因進油量不足而無法正常工作。具體工作原理為:通過壓敏電阻將汽車的實際載重轉化為電信號，再經E⑶處理后轉化為數(shù)字信號，接入儀表盤顯示。同時這個電信號將分別接入汽車的點火系統(tǒng)和汽車電子燃油噴射控制系統(tǒng)。在汽車的點火系統(tǒng)中，通過傳感器傳遞給ECU綜合處理，通過控制點火系統(tǒng)中的分電器無法產生高壓脈沖從而無法點火；另外，該數(shù)字信號同樣經汽車ECU綜合處理，接入電子燃油噴射控制系統(tǒng)，控制噴油量的大小。作為優(yōu)化，儀表盤上設有警示燈、汽車實際載重值顯示屏、紅色警戒載重值顯示屏、載重緩沖區(qū)域顯示屏和最大載重值a顯示屏。如此設計，當汽車實際載重值接近紅色警戒載重值時，汽車會給以警告；在汽車的點火系統(tǒng)中，當汽車實際載重值超過最大載重值a時，將會使點火系統(tǒng)中的分電器無法產生高壓脈沖從而無法點火；當汽車實際載重值超過最大載重值a時，會導致汽車最終無法點火，同時汽車的噴油量嚴重不足，致使汽車無法正常啟動和行駛，從而從技術層面，根本上避免超載。作為優(yōu)化，包括壓阻式重量檢算程序和系統(tǒng)，該壓阻式重量檢算程序和系統(tǒng)安裝在汽車的后部承重部位。如此設計，用以時刻檢測顯示汽車實際載重值。本發(fā)明超重感應測試檢火系統(tǒng)，設計科學，使用方便，通過控制噴油量進而有效控制汽車超重，能有效地防止因超重而發(fā)生的交通事故，減少生命財產等巨大損失，降低公路安全行車事故風險和壓力，為公路交通提供安全保障；為國家公路安全事業(yè)做出長遠深久的影響，保護公路，減小對道路的破壞，以維護它的正常使用年限和壽命；增強工業(yè)管理人員和駕駛人員的安全意識；具有較好的實際應用價值和推廣價值。


下面結合附圖對本超重感應測試檢火系統(tǒng)作進一步說明:
圖1是本超重感應測試檢火系統(tǒng)的控制電路不意 圖2是本超重感應測試檢火系統(tǒng)的汽車實際載重轉化為電信號示意 圖3是本超重感應測試檢火系統(tǒng)的工作流程示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本發(fā)明進一步詳細說明。如圖1-3所示，本超重感應測試檢火系統(tǒng)，包括汽車電源、壓力感應器和壓敏電阻，汽車電源和壓力感應器相連，壓力感應器控制壓敏電阻的大?。话‥⑶、儀表盤、電子燃油噴射控制系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)；壓敏電阻通過導線和ECU相連，ECU通過導線連接儀表盤；ECU通過導線連接用于控制汽車噴油量的電子燃油噴射控制系統(tǒng)以及用于控制汽車點火的點火系統(tǒng)；儀表盤上設有警示燈、汽車實際載重值顯示屏、紅色警戒載重值顯示屏、載重緩沖區(qū)域顯示屏和最大載重值a顯示屏；包括壓阻式重量檢算程序和系統(tǒng)，該壓阻式重量檢算程序和系統(tǒng)安裝在汽車的后部承重部位。上述具體實施方式
僅是本發(fā)明的具體個案，本發(fā)明的專利保護范圍包括但不限于上述具體實施方式
的產品形態(tài)和式樣，任何符合本發(fā)明權利要求書的超重感應測試檢火系統(tǒng)且任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應落入本發(fā)明的專利保護范圍。
權利要求
1.一種超重感應測試檢火系統(tǒng)，包括汽車電源、壓力感應器和壓敏電阻，所述汽車電源和所述壓力感應器相連，所述壓力感應器控制所述壓敏電阻的大小，其特征在于:包括ECU、儀表盤、電子燃油噴射控制系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)；所述壓敏電阻通過導線和所述ECU相連，所述ECU通過導線連接所述儀表盤；所述ECU通過導線連接用于控制汽車噴油量的電子燃油噴射控制系統(tǒng)以及用于控制汽車點火的點火系統(tǒng)。
2.根據(jù)權利要求1所述的超重感應測試檢火系統(tǒng)，其特征在于:所述儀表盤上設有警示燈、汽車實際載重值顯示屏、紅色警戒載重值顯示屏、載重緩沖區(qū)域顯示屏和最大載重值a顯不屏。
3.根據(jù)權利要求2所述的超重感應測試檢火系統(tǒng)，其特征在于:包括壓阻式重量檢算程序和系統(tǒng)，所述壓阻式重量檢算程序和系統(tǒng)安裝在汽車的后部承重部位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種超重感應測試檢火系統(tǒng)。目前多數(shù)貨車都屬于大型貨車，汽車超重難以監(jiān)控。為此，本超重感應測試檢火系統(tǒng)，包括汽車電源、壓力感應器和壓敏電阻，汽車電源和壓力感應器相連，壓力感應器控制壓敏電阻的大小；包括ECU、儀表盤、電子燃油噴射控制系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)；壓敏電阻通過導線和ECU相連，ECU通過導線連接儀表盤；ECU通過導線連接電子燃油噴射控制系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)；儀表盤上設有警示燈、汽車實際載重值顯示屏、紅色警戒載重值顯示屏、載重緩沖區(qū)域顯示屏和最大載重值a顯示屏；包括壓阻式重量檢算程序和系統(tǒng)。本發(fā)明設計科學，使用方便，通過控制噴油量進而有效控制汽車超重，具有較好的實際應用價值和推廣價值。
文檔編號B60K28/08GK103101435SQ20131007529
公開日2013年5月15日 申請日期2013年3月11日 優(yōu)先權日2013年3月11日
發(fā)明者劉中原, 王偉, 蓋凱杰 申請人:劉中原