專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向用自動(dòng)閃光警示燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到一種電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向用自動(dòng)閃光警示燈。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的汽車(chē)擁有量越來(lái)越大，而環(huán)境污染、能源短缺問(wèn)題也日益嚴(yán)重。目前的電動(dòng)汽車(chē)大多屬于常規(guī)汽車(chē)改裝，采用普通的驅(qū)動(dòng)電池，如鐵離子、鋰離子電池等，存在成本高、續(xù)行里程短等缺點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的一切配套設(shè)施必須得首先節(jié)能，目前的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)施都源于燃油汽車(chē)的配套設(shè)施，不光結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且耗能，不同程度的縮短電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向用自動(dòng)閃光警示燈，具有閃光頻率穩(wěn)定、遇險(xiǎn)警示閃光和能承受瞬間短路的功能，且安全節(jié)能。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:—種電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向用自動(dòng)閃光警TJV燈，其中，包括方波振蕩器、閃光控制電路、音響電路、隔離二極管、遇險(xiǎn)警示閃光控制開(kāi)關(guān)S1、機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)S2、左右轉(zhuǎn)向燈、左右轉(zhuǎn)向燈控制開(kāi)關(guān)K1、K2 ;所述方波振蕩器包括非門(mén)集成電路IC1、電阻器R1-R3、穩(wěn)壓二極管VS和電容器Cl ;所述閃光控制電路包括電阻器R4、晶體管V1、二極管VD3和繼電器K;所述音響電路包括晶體管V2、電阻器R5-R7、電容器C2、音樂(lè)集成電路1C2和揚(yáng)聲器BL。作為優(yōu)選，所述非門(mén)集成電路Icl包括Dl和D2。作為優(yōu)選，所述隔離二極管包括VDl和VD2。本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明具有閃光頻率穩(wěn)定、遇險(xiǎn)警示閃光和能承受瞬間短路的功能，遇到不穩(wěn)定電流時(shí)不會(huì)被損壞，可取代機(jī)械式閃光器和電子式閃光器。本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)或者附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。


圖1為本發(fā)明的電路原理圖。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。如圖1所示，本發(fā)明包括方波振蕩器、閃光控制電路、音響電路、隔離二極管VDl和VD2、遇險(xiǎn)警示閃光控制開(kāi)關(guān)S1、機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)S2、左右轉(zhuǎn)向燈、左右轉(zhuǎn)向燈控制開(kāi)關(guān)KU K2。方波振蕩器由非門(mén)集成電路ICl (Dl、D2)、電阻器R1-R3、穩(wěn)壓二極管VS和電容器Cl組成。閃光控制電路由電阻器R4、晶體管V1、二極管VD3和繼電器K組成。音響電路由晶體管V2、電阻器R5-R7、電容器C2、音樂(lè)集成電路1C2和揚(yáng)聲器BL組成。SI為遇險(xiǎn)警示閃光控制開(kāi)關(guān)，S2為機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)。電阻R1-R7選用1/4W碳膜電阻器或金膜電阻器(采用+24V電源時(shí)，Rl的阻值為300Q，R2的阻值為7.51 Ω)。電容Cl和C2均選用耐壓值為16V的鋁電解電容器。VD1-VD3均選用1Ν4007型硅整流二極管。Vl和V2均選用S8050或3DG12型硅NPN晶體管。ICl選用CD4069或Cd4069、C033型六非門(mén)集成電路；IC2用CW9300或KD9300型音樂(lè)集成電路。K選用JRX-13F型直流繼電器。SI選用雙極雙位轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。BL選用0.25W、8Q的電動(dòng)式揚(yáng)聲器。本發(fā)明的工作過(guò)程為:接通S2，+V電壓經(jīng)Rl限流、VS穩(wěn)壓后，為方波振蕩器提供工作電壓。方波振蕩器振蕩工作后，產(chǎn)生頻率為IHz的方波振蕩信號(hào)，使Vl間歇導(dǎo)通，轉(zhuǎn)向燈閃亮。該方波信號(hào)為正脈沖時(shí)，Vl導(dǎo)通，K吸合，左轉(zhuǎn)向燈HL1、HL2或右轉(zhuǎn)向燈HL3、HL4亮(受S2控制)；方波信號(hào)為負(fù)脈沖時(shí)，Vl截止，K釋放，轉(zhuǎn)向燈熄滅。+V電壓還經(jīng)V2和R5、R6組成的穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓后，為IC2提供 3V直流工作電源。IC2通電工作后，驅(qū)動(dòng)會(huì)發(fā)出音樂(lè)聲。音樂(lè)聲可設(shè)定關(guān)閉。開(kāi)關(guān)K1、K2接通時(shí)，左、右轉(zhuǎn)向閃光燈均閃亮，可作為遇險(xiǎn)警示燈，為路上的行人示警，達(dá)到其安全行駛目的。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向用自動(dòng)閃光警TJV燈,其特征在于:包括方波振蕩器、閃光控制電路、音響電路、隔離ニ極管、遇險(xiǎn)警示閃光控制開(kāi)關(guān)S1、機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)S2、左右轉(zhuǎn)向燈、左右轉(zhuǎn)向燈控制開(kāi)關(guān)K1、K2 ;所述方波振蕩器包括非門(mén)集成電路IC1、電阻器R1-R3、穩(wěn)壓ニ極管VS和電容器Cl ;所述閃光控制電路包括電阻器R4、晶體管V1、ニ極管VD3和繼電器K ；所述音響電路包括晶體管V2、電阻器R5-R7、電容器C2、音樂(lè)集成電路1C2和揚(yáng)聲器BL。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向用自動(dòng)閃光警示燈，其特征在于:所述非門(mén)集成電路Icl包括Dl和D2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的ー種電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向用自動(dòng)閃光警示燈，其特征在于:所述隔離ニ極管包括VDl和VD2。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向用自動(dòng)閃光警示燈，其中，包括方波振蕩器、閃光控制電路、音響電路、隔離二極管、遇險(xiǎn)警示閃光控制開(kāi)關(guān)S1、機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)S2、左右轉(zhuǎn)向燈、左右轉(zhuǎn)向燈控制開(kāi)關(guān)K1、K2；所述方波振蕩器包括非門(mén)集成電路IC1、電阻器R1-R3、穩(wěn)壓二極管VS和電容器C1；所述閃光控制電路包括電阻器R4、晶體管V1、二極管VD3和繼電器K；所述音響電路包括晶體管V2、電阻器R5-R7、電容器C2、音樂(lè)集成電路1C2和揚(yáng)聲器BL。本發(fā)明具有閃光頻率穩(wěn)定、遇險(xiǎn)警示閃光和能承受瞬間短路的功能，且安全節(jié)能。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK103121419SQ20131005288
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2013年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月16日
發(fā)明者李復(fù)活 申請(qǐng)人:河南速達(dá)電動(dòng)汽車(chē)科技有限公司