具有用于模塊化構(gòu)成的殼體部件的外覆板的外部模塊、該模塊化構(gòu)成的殼體部件自身以 ...的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種機(jī)動(dòng)車(chē)的外部模塊（1），該外部模塊具有用于模塊化構(gòu)成的殼體部件的外覆板（1’）。該外部模塊（1）具有多層結(jié)構(gòu)，該多層結(jié)構(gòu)包含內(nèi)部遮蓋層（4b）和外部遮蓋層（4a），在所述外部遮蓋層上設(shè)置有構(gòu)成外覆板（1’）的外表層（6）。在此，至少該內(nèi)部遮蓋層（4b）是熱塑性的FVK-遮蓋層（4b），它在背離外部遮蓋層（4a）的側(cè)面上具有加強(qiáng)元件（7、10、11）。此外，公開(kāi)了一種模塊化構(gòu)成的殼體部件和制造該外部模塊（1）的方法，該殼體部件包含外部模塊（1）和內(nèi)部模塊（2）。
【專(zhuān)利說(shuō)明】具有用于模塊化構(gòu)成的殼體部件的外覆板的外部模塊、該模塊化構(gòu)成的殼體部件自身以及用來(lái)制造該外部模塊的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)的承載/承受載荷的外部模塊，該外部模塊具有用于模塊化構(gòu)成的殼體部件的外覆板，并且涉及該模塊化構(gòu)成的殼體部件，該殼體部件尤其指機(jī)動(dòng)車(chē)的門(mén)或覆蓋部件，以及涉及一種用來(lái)制造所述外部模塊的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]模塊化的車(chē)門(mén)或車(chē)身覆蓋件通常具有三部分的構(gòu)件，并且具有內(nèi)部模塊，外部模塊從外腔側(cè)設(shè)置在該內(nèi)部模塊上并且門(mén)內(nèi)襯從內(nèi)腔側(cè)設(shè)置在該內(nèi)部模塊上。該外部模塊可構(gòu)成為自承載的，以便可以更好地操作和更簡(jiǎn)單地安裝模塊，但該外部模塊通常不具有車(chē)門(mén)的直接承載功能。
[0003]外部模塊的門(mén)內(nèi)部覆蓋物和外覆板并不首要承擔(dān)結(jié)構(gòu)方面的任務(wù)，在大多數(shù)情況下，只有內(nèi)部模塊和門(mén)框或外部模塊的加強(qiáng)區(qū)域起到防撞結(jié)構(gòu)的作用。在此，這可以涉及對(duì)角延伸的側(cè)面碰撞保護(hù)器，如同在DE 10 2005 009 179 Al中描述的一樣。在該處公開(kāi)了一種車(chē)門(mén)，它具有較輕的重量，在安裝時(shí)容易操作并且額外地具有較高的碰撞穩(wěn)定性。該車(chē)門(mén)具有相當(dāng)于外部模塊的、帶外覆板的外殼以及內(nèi)殼，該內(nèi)殼通過(guò)構(gòu)成門(mén)的窄側(cè)的加強(qiáng)部構(gòu)成。在內(nèi)殼上的內(nèi)腔側(cè)設(shè)置至少一個(gè)用于功能構(gòu)件的承載構(gòu)件。在此，內(nèi)殼的門(mén)窄側(cè)和承載部件組接成唯一的、相當(dāng)于內(nèi)部模塊的模塊構(gòu)件，該模塊構(gòu)件設(shè)置有單獨(dú)的門(mén)內(nèi)覆蓋件。
[0004]DE 10 2004 011 250 B3涉及借助軌道和鉤子將塑料外覆板可松脫地固定在門(mén)框上。通常，現(xiàn)代車(chē)門(mén)中的車(chē)身構(gòu)件的外覆板不能提高碰撞性能，并且由于它的剛性較低，所以需要額外的加強(qiáng)元件。為此，在DE 10 2008 034 038 Al中描述了一種尤其在重量方面有利且堅(jiān)硬的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，用于車(chē)輛的側(cè)門(mén)。該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)具有用于門(mén)外覆板的門(mén)承載部件和加強(qiáng)元件，該加強(qiáng)元件用來(lái)在高度方向上至少在門(mén)的局部高度上提高門(mén)的抗曲皺力。當(dāng)然，這些加強(qiáng)元件后續(xù)安裝在外部模塊的框架結(jié)構(gòu)上。所述加強(qiáng)元件是必要的，以便一方面改善抗曲皺力以避免細(xì)微損壞且達(dá)到A級(jí)表面，另一方面減少大的表面的振動(dòng)敏感度以減少聲學(xué)影響(例如隆隆聲)。
[0005]DE 10 2007 042 418 Al描述了一種自承載的外部模塊，它由安放在承載框架上的外覆板構(gòu)成。該承載結(jié)構(gòu)適合模塊的簡(jiǎn)單安裝，但不適合作為結(jié)構(gòu)部件來(lái)提高碰撞性能。
[0006]車(chē)門(mén)的模塊化構(gòu)造原則上是常見(jiàn)的方法，以便減少操作和安裝費(fèi)用。在此，所述外覆板大多只包含門(mén)外板，而沒(méi)有作為車(chē)身的組成部分的結(jié)構(gòu)任務(wù)。
[0007]從DE 10 2007 024 163 Al已知模塊化構(gòu)成的車(chē)身部件，其中由塑料制成的外覆板部件安裝在由鋼或輕金屬構(gòu)成的承載結(jié)構(gòu)上。該承載結(jié)構(gòu)在此提高了剛度和強(qiáng)度，并因此實(shí)現(xiàn)了塑料外覆板的A級(jí)表面適用性。
[0008]從DE 202 20 552 Ul已知一種具有外部組件和機(jī)組載體的車(chē)門(mén)。該外部組件具有門(mén)外表層并且構(gòu)成車(chē)門(mén)的外部設(shè)計(jì)面，該機(jī)組載體設(shè)置在外部組件的從屬于車(chē)輛內(nèi)室的側(cè)面上并且可以與外部組件相連；它承載著車(chē)門(mén)的電子和/或機(jī)械方面的功能部件。該外部組件在其外邊緣的區(qū)域具有加強(qiáng)區(qū)域，因此它具有足夠的固有剛性并且可作為單獨(dú)的、與機(jī)組載體無(wú)關(guān)的門(mén)元件進(jìn)行操作，其在最后的安裝步驟中才與機(jī)組載體相連，以便制造出完整的車(chē)門(mén)。
[0009]在所述的現(xiàn)有技術(shù)中，外覆板不是作為承載構(gòu)件集成在車(chē)身概念中的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]由此，本發(fā)明的目的在于，創(chuàng)造一種承載的、具有外覆板的外部模塊，該外部模塊可以改善防撞性能并且達(dá)到聲音和視覺(jué)方面的要求，并且有利于隔熱且減輕重量。
[0011]此目的通過(guò)具有權(quán)利要求1的特征的機(jī)動(dòng)車(chē)的外部模塊得以實(shí)現(xiàn)。
[0012]另一目的在于創(chuàng)造一種模塊化構(gòu)成的殼體部件，在該殼體部件中相應(yīng)地應(yīng)用了承載的外部模塊。此目的通過(guò)具有權(quán)利要求9的特征的殼體部件得以實(shí)現(xiàn)。
[0013]此外，通過(guò)具有權(quán)利要求11的特征的方法可以以減少的投資和制造成本、較小的尺寸公差和較短的循環(huán)時(shí)間制造出機(jī)動(dòng)車(chē)的外部模塊。
[0014]在各自的從屬權(quán)利要求中詳細(xì)闡述了該對(duì)象和方法的改進(jìn)方案。
[0015]具有用于模塊化構(gòu)成的殼體部件的外覆板的外部模塊的第一實(shí)施例具有層結(jié)構(gòu)/多層結(jié)構(gòu)，該多層結(jié)構(gòu)具有內(nèi)部遮蓋層和外部遮蓋層。在外部遮蓋層上設(shè)置有外表層，該外表層構(gòu)成外覆板。在此，該內(nèi)部遮蓋層是熱塑性的FVK-遮蓋層，它在背離外部遮蓋層的側(cè)面上具有加強(qiáng)元件，由此該外部模塊構(gòu)成為承載構(gòu)件。這樣，該外部模塊可以例如集成在現(xiàn)代車(chē)身元件中，并在此不僅可以實(shí)現(xiàn)高度的設(shè)計(jì)自由性和功能集成性，還可以使被施加碰撞的外覆板符合車(chē)輛構(gòu)思。
[0016]因此，設(shè)置有外部模塊的殼體部件可以指模塊化構(gòu)成的門(mén)，或指機(jī)動(dòng)車(chē)或設(shè)備(如家用電器)的覆蓋部件。
[0017]雖然具體的殼體部件的外部模塊可以只具有所述的多層結(jié)構(gòu)，但外部模塊的多層結(jié)構(gòu)優(yōu)選在外部遮蓋層和內(nèi)部遮蓋層之間具有結(jié)構(gòu)芯部，該結(jié)構(gòu)芯部可以由泡沫材料(如聚氨酯)構(gòu)成。
[0018]對(duì)此備選或附加的是，可以設(shè)置蜂窩結(jié)構(gòu)作為結(jié)構(gòu)芯部。該結(jié)構(gòu)芯部可以在外部模塊的表面上具有保持不變或可變的厚度。
[0019]通過(guò)所述具有輕便芯部的三明治/夾層/夾芯結(jié)構(gòu)，可以降低外部模塊的重量，并且由此降低殼體部件的重量。由于碰撞能量平面地分散在載體上，所以作為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的外部模塊可以提高防撞性能。此外，該結(jié)構(gòu)芯部還起到提高剛度的作用，其中壓入阻力的走向可以有針對(duì)性地在壓入路徑上通過(guò)材料選擇、層構(gòu)造和功能元件來(lái)限定。
[0020]在按本發(fā)明的外部模塊的另一實(shí)施例中，內(nèi)部遮蓋層和外部遮蓋層都是熱塑性的FVK-遮蓋層。除了可用熱塑性的FVK-遮蓋層構(gòu)成外部遮蓋層以外，該外部遮蓋層還可單獨(dú)地或與外表層一起由預(yù)成型的金屬板(尤其是鋁板)或預(yù)成型的塑料件或通過(guò)塑料薄膜或SMC-層或以上的組合構(gòu)成。
[0021]此外還可以考慮，在熱塑性的FVK-遮蓋層上設(shè)置這種預(yù)成型的金屬板或鋁板或塑料部件或塑料薄膜或SMC-層或以上所述的組合。
[0022]在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述外表層由IMC-層，優(yōu)選由聚氨酯構(gòu)成。當(dāng)然，該外表層也可通過(guò)一個(gè)(或多個(gè))在多層結(jié)構(gòu)制造之前或之后涂敷的漆層構(gòu)成。
[0023]合適的方式是,熱塑性的FVK-遮蓋層可以簡(jiǎn)單地由有機(jī)片材(OrganobIechen)構(gòu)成，它指板狀的、連續(xù)纖維增強(qiáng)的熱塑半成品，它在熱塑性塑料基體/基質(zhì)中具有增強(qiáng)纖維結(jié)構(gòu)。作為增強(qiáng)纖維，優(yōu)選考慮碳纖維、玻璃纖維、尼龍纖維、金屬纖維或以上的組合。所用的纖維結(jié)構(gòu)通常具有定向的纖維，并且可以是針織物、紡織物、網(wǎng)狀材料、編織物等。作為熱塑性的基質(zhì)塑料，可例如應(yīng)用聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚碳酸酯(PC)，聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)、聚對(duì)苯二甲酸乙二酯(PET)、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯(PBT)或高密度聚乙烯(HDPE)0
[0024]內(nèi)部遮蓋層所具有的加強(qiáng)元件可以指注入成型/注塑成型在內(nèi)部遮蓋層上的加強(qiáng)肋。對(duì)此適用的注入的塑料可以與內(nèi)部遮蓋層的熱塑性基質(zhì)塑料相容，注入的塑料優(yōu)選與該熱塑性基質(zhì)塑料是相同的。位于注塑成型的肋之間的間隙可以填充泡沫，為此還可以應(yīng)用聚氨酯。此外，還可在內(nèi)部遮蓋層中設(shè)置加強(qiáng)筋作為加強(qiáng)元件，或者內(nèi)部遮蓋層可以具有波浪形的區(qū)域，該波浪形區(qū)域可以改善防撞性能。
[0025]在加工有機(jī)片材之后設(shè)置外部的熱塑性的FVK-遮蓋層時(shí)可能出現(xiàn)的凹陷位置可以借助由熱塑性的基質(zhì)塑料構(gòu)成的層來(lái)補(bǔ)償，該層設(shè)置在外部的熱塑性的FVK-遮蓋層的面向外表層的側(cè)面上。
[0026]在邊緣區(qū)域中通過(guò)壓邊咬合、焊接或包覆注塑將外部模塊的外部遮蓋層和內(nèi)部遮蓋層連接起來(lái)。
[0027]除了按本發(fā)明的加強(qiáng)元件以外，內(nèi)部遮蓋層還具有缺口和/或注塑成型的邊緣區(qū)域的輪廓和/或邊緣、保持元件和/或連接元件，后者特別是用來(lái)把外部模塊連接到模塊化構(gòu)成的殼體部件的內(nèi)部模塊上。
[0028]按本發(fā)明的模塊化構(gòu)成的殼體部件由按所述實(shí)施例中任一項(xiàng)所述的外部模塊以及與外部模塊相連的內(nèi)部模塊構(gòu)成，該外部模塊構(gòu)成用于殼體部件的外覆板。
[0029]為了連接內(nèi)部模塊和外部模塊，在此可以設(shè)置粘結(jié)縫。備選或附加的是，外部模塊的內(nèi)部遮蓋層在邊緣側(cè)具有可推入/插入的凸肩，用來(lái)推入到內(nèi)部模塊中，備選或附加的是一個(gè)或多個(gè)榫舌和/或銷(xiāo)，它們可以容納在內(nèi)部模塊的相應(yīng)凹槽或凹口中。
[0030]按本發(fā)明的、用來(lái)制造外部模塊的方法可以在使用單個(gè)模具的情況下實(shí)施，該模具由兩個(gè)半模構(gòu)成，其中一個(gè)半模用來(lái)構(gòu)成外部模塊的外側(cè)上的外覆板，另一半模用來(lái)構(gòu)成外部模塊的內(nèi)側(cè)。該模具具有用于不同塑料或塑料部件的特制澆注系統(tǒng)，該澆注系統(tǒng)可實(shí)施所述方法。在此，首先根據(jù)內(nèi)部模塊的輪廓和外部的外部模塊的輪廓預(yù)成型出內(nèi)部遮蓋層和外部遮蓋層，然后放入相應(yīng)的半模中。至少內(nèi)部遮蓋層由熱塑性的FVK-遮蓋層制成。在模具閉合之后，發(fā)泡的材料由模具的澆注系統(tǒng)注入遮蓋層之間，并由此構(gòu)成泡沫芯式的結(jié)構(gòu)芯部。同樣在該模具中在同一個(gè)閉合循環(huán)中，借助燒注系統(tǒng)在內(nèi)部遮蓋層上產(chǎn)生加強(qiáng)兀件并在外部遮蓋層產(chǎn)生外表層。
[0031]為了在內(nèi)部遮蓋層上構(gòu)成加強(qiáng)元件，相應(yīng)的半模具有相應(yīng)的形狀中空腔，借助所述系統(tǒng)的澆注裝置將合適的塑料注入到所述形狀中空腔中，以便形成肋。與熱塑性的FVK-遮蓋層的基質(zhì)塑料相容的或同類(lèi)的塑料可以材料鎖合地連接注塑成型的肋。
[0032]優(yōu)選借助模具中的模內(nèi)涂敷在遮蓋層上產(chǎn)生外表層，其中根據(jù)外表層的厚度要求局部地打開(kāi)模具，對(duì)外部遮蓋層尤其用聚氨酯進(jìn)行涂敷，該聚氨酯借助澆注系統(tǒng)的澆注裝置注入到先前構(gòu)成的間隙中。
[0033]在熱塑性的FVK-遮蓋層中，簡(jiǎn)單地通過(guò)加熱、尤其借助紅外線輻射來(lái)預(yù)成型出遮蓋層，其中加熱的熱塑性的FVK-遮蓋層是可變形的并由此可以例如借助形狀匹配的持取器來(lái)預(yù)成型?？赏ㄟ^(guò)產(chǎn)生負(fù)壓借助持取器來(lái)保持遮蓋層，同樣在放入到模具半體中時(shí)也通過(guò)產(chǎn)生負(fù)壓來(lái)保持遮蓋層。
[0034]用于制造的“一次成型”方法減少了投資和制造成本，確保了較小的尺寸公差，并通過(guò)應(yīng)用熱塑性基質(zhì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)較短的循環(huán)時(shí)間。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0035]通過(guò)以下參照附圖的說(shuō)明書(shū)描述了這些優(yōu)點(diǎn)和其它優(yōu)點(diǎn)。在說(shuō)明書(shū)中參照附圖可以更好地描述和更容易地理解所述對(duì)象。這些附圖只是本發(fā)明的實(shí)施例的示意性描述。
[0036]其中:
[0037]圖1在透視圖中示出了模塊化構(gòu)成車(chē)門(mén)，其具有外部模塊、內(nèi)部模塊和內(nèi)部覆蓋物；
[0038]圖2示出了按現(xiàn)有技術(shù)的外部模塊的內(nèi)部視圖；
[0039]圖3在示意性的側(cè)面剖視圖中示出了由相連接的外部模塊和內(nèi)部模塊構(gòu)成兩個(gè)車(chē)門(mén)；
[0040]圖4在局部橫剖視圖中不出了外部模塊；
[0041]圖5在示意性的橫剖視圖中示出了外部模塊的按本發(fā)明的多層結(jié)構(gòu)；
[0042]圖6示出了外部模塊的內(nèi)部透視圖和放大的細(xì)節(jié)圖；
[0043]圖7在示意性的橫剖視圖中示出了由相連接的外部模塊和內(nèi)部模塊構(gòu)成的車(chē)門(mén)；
[0044]圖8在示意性的側(cè)剖視圖中示出了兩個(gè)不同的接合的外部模塊-邊緣區(qū)域；
[0045]圖9在示意性的橫剖視圖中示出了外部遮蓋層，其具有用來(lái)補(bǔ)償凹陷位置的層；
[0046]圖10在示意性的側(cè)剖視圖中示出了在第一階段期間借助第一澆注裝置來(lái)制造外部模塊的模具；
[0047]圖11在示意性的側(cè)剖視圖中示出了在第二階段期間借助第二澆注裝置來(lái)制造外部模塊的模具；
[0048]圖12在流程圖表中示出了按本發(fā)明的制造方法；
[0049]圖13在概略視圖中示出了穿透有機(jī)片材的纖維的噴嘴；
[0050]圖14示出了示意性的裝置概念，其具有周邊單元和用來(lái)實(shí)施該制造外部模塊的方法的模具。
【具體實(shí)施方式】
[0051]本發(fā)明涉及一種用于模塊化構(gòu)成的殼體部件(例如承載的車(chē)身-外覆板)的外部模塊及其制造方法。按本發(fā)明的車(chē)身-外覆板尤其指模塊化構(gòu)成的駕駛員車(chē)門(mén)、副駕駛員車(chē)門(mén)、后側(cè)門(mén)和/或后門(mén)、頂蓋元件、保險(xiǎn)桿、擋泥板、行李艙蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋物、壓縮機(jī)/機(jī)組遮蓋物。此外，按本發(fā)明的外部模塊通常適用于模塊化構(gòu)成的殼體，例如適用于家用電器(如吸塵器)。
[0052]在此所描述的外部模塊(在各附圖中車(chē)門(mén)示例性地是外部模塊I)由多層結(jié)構(gòu)組成，該多層結(jié)構(gòu)由熱塑性的FVK-遮蓋層、加強(qiáng)元件、芯部結(jié)構(gòu)以及外表層構(gòu)成，所述熱塑性的FVK-遮蓋層由有機(jī)片材(它具有例如網(wǎng)狀設(shè)置的尼龍纖維)構(gòu)成，所述加強(qiáng)元件或者可以作為肋到內(nèi)部的FVK-遮蓋層上注塑成型或者直接作為加強(qiáng)筋設(shè)置在該內(nèi)部的FVK-遮蓋層上面，所述芯部結(jié)構(gòu)由PUR-泡沫或蜂窩結(jié)構(gòu)形成，所述外表層優(yōu)選在模具中例如借助模內(nèi)涂敷(IMC)進(jìn)行涂敷外表層。由于設(shè)計(jì)自由度和功能集成度較高，該結(jié)構(gòu)通過(guò)材料、半成品和幾何形狀的配置可以使被施加碰撞的外覆板符合車(chē)輛構(gòu)思。該外覆板可作為承載構(gòu)件最佳地集成在模塊化的車(chē)身元件中，如圖1所示，它可由內(nèi)部覆蓋物3、外部模塊I (外覆板)和內(nèi)部模塊2 (門(mén)架)構(gòu)成。除了外部模塊I和內(nèi)部覆蓋物3以外，該門(mén)架2在此還可容納功能機(jī)組，例如車(chē)窗升降器、揚(yáng)聲器等。
[0053]外部模塊I或外覆板通過(guò)其構(gòu)造滿(mǎn)足在A級(jí)表面和造型自由度方面的聲音和視覺(jué)要求。此外，外覆板的夾芯構(gòu)造形式主要有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)性(ElektromobIMt晝來(lái)說(shuō)重要的隔熱，并且有助于降低重量。此外，該結(jié)構(gòu)還能實(shí)現(xiàn)出色的NVH性能，其中借助術(shù)語(yǔ)NVH (噪聲、振動(dòng)與車(chē)輛行駛不平順性)來(lái)表示機(jī)動(dòng)車(chē)中可聽(tīng)到的噪音和/或可感覺(jué)到的振動(dòng)。
[0054]因?yàn)樵诔霈F(xiàn)側(cè)面沖擊和側(cè)面碰撞(例如按通用汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)面沖擊，F(xiàn)MVSS,214)時(shí)，該外覆板作為與沖擊體接觸的第一車(chē)輛元件，所以按本發(fā)明的承載的外覆板I作為能量吸收元件可以提供更好的防撞性能。用于制造的一次成型方法減少了投資和制造成本，確保了較小的尺寸公差，并通過(guò)應(yīng)用熱塑性基質(zhì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)較短的循環(huán)時(shí)間。
[0055]圖1示出了機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)門(mén)的模塊化結(jié)構(gòu)，其由內(nèi)部模塊或門(mén)架2構(gòu)成，具有外覆板的外部模塊I從外腔側(cè)連接到該內(nèi)部模塊或門(mén)架2上，并且門(mén)內(nèi)部覆蓋物3連接到該內(nèi)部模塊或門(mén)架2上。在圖2中示出了按現(xiàn)有技術(shù)的外部模塊I。因?yàn)樵诂F(xiàn)有技術(shù)中門(mén)內(nèi)部覆蓋物3和外覆板I’并不首要承擔(dān)結(jié)構(gòu)方面的任務(wù)，所以在大多數(shù)情況下只有內(nèi)部模塊和門(mén)框2’的增強(qiáng)區(qū)域作為外部模塊I的一部分并作為防撞結(jié)構(gòu)。這些與碰撞相關(guān)的結(jié)構(gòu)通過(guò)大致對(duì)角延伸的側(cè)面沖擊保護(hù)器3來(lái)進(jìn)行加固。為了提高外覆板I’的抗曲皺力，外部模塊在此額外地具有加強(qiáng)元件4’。
[0056]本發(fā)明的特征在于，外覆板部件I作為承載結(jié)構(gòu)集成在車(chē)輛車(chē)身中。以“一次成型”方法來(lái)制造FVK-夾芯結(jié)構(gòu)，即所有工序都在一個(gè)模具中進(jìn)行。
[0057]如同尤其在圖4和5中可看到的，按本發(fā)明的外部模塊I的多層結(jié)構(gòu)(它為模塊化構(gòu)成的殼體部件例如車(chē)門(mén)提供了外覆板I’)包含內(nèi)部遮蓋層4b和外部遮蓋層4a，外表層6設(shè)置在該外部遮蓋層上，該外表層構(gòu)成外覆板I’。這兩個(gè)遮蓋層是熱塑性的FVK-遮蓋層，其中內(nèi)部遮蓋層4b在背向外部遮蓋層4a的側(cè)面上具有肋7作為加強(qiáng)元件。
[0058]在此，所述熱塑性的FVK-遮蓋層由有機(jī)片材制成。
[0059]“有機(jī)片材”理解為板狀的、連續(xù)纖維增強(qiáng)的熱塑性半成品，它應(yīng)用于具有較高強(qiáng)度和較小重量的構(gòu)件。有機(jī)片材可以熱成型，并且可實(shí)現(xiàn)較短的工藝循環(huán)，此外還可以良好地焊接。與金屬片材相比，在應(yīng)用有機(jī)片材時(shí)還可以省略腐蝕保護(hù)措施?？少?gòu)買(mǎi)的有機(jī)片材(例如德國(guó)Zeesen地區(qū)的Tpone公司)具有玻璃纖維、碳纖維、尼龍纖維作為增強(qiáng)纖維，并提供 PA6、PA12、PPS、PEEK、PET、PET、HDPE 作為基質(zhì)系統(tǒng)。
[0060]在此，有機(jī)片材由特制的纖維結(jié)構(gòu)組成，它具有特定取向的纖維并且埋入熱塑性基質(zhì)中。所述纖維結(jié)構(gòu)可以指針織物、紡織物、網(wǎng)狀材料、編織物等。除了所述的增強(qiáng)纖維和基質(zhì)系統(tǒng)以外，當(dāng)然還可以考慮其它所有常用的增強(qiáng)纖維，例如陶瓷纖維、金屬纖維、自然纖維和其它聚合纖維；各種不同的增強(qiáng)纖維還能在纖維結(jié)構(gòu)中組合起來(lái)。所述的基質(zhì)系統(tǒng)只是示例性的，并不能以任何方式理解為限制性的。
[0061]此外，與熱固性塑料相比，熱塑性基質(zhì)的應(yīng)用還減少了循環(huán)時(shí)間。在此，該夾芯結(jié)構(gòu)既在碰撞時(shí)、也在振動(dòng)時(shí)將重量方面特有的較高剛性和良好的隔熱和隔音效果結(jié)合起來(lái)。對(duì)電動(dòng)性(KIekininiobNitlii)來(lái)說(shuō)，這些方面可以提高有效距離、駕駛舒適度，并且可降低成本。此外，由于大面積的外覆板通過(guò)較高的剛性減少了聲音輻射并且周?chē)胍粲膳菽静克?，所以所列舉的多層結(jié)構(gòu)還能額外地隔絕內(nèi)部空間。
[0062]按本發(fā)明的外部模塊I尤其適合應(yīng)用在模塊化構(gòu)成的車(chē)身元件中。所述車(chē)身元件可以按圖1所示的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)門(mén)進(jìn)行構(gòu)造。在此，在車(chē)身元件中的單個(gè)部件的結(jié)構(gòu)和數(shù)量可以根據(jù)要求特征來(lái)改變。通過(guò)按本發(fā)明的外覆板模塊I的簡(jiǎn)單操作和快速安裝，再次明顯地降低了制造成本。
[0063]該外覆板模塊I在安裝狀態(tài)下伸出到承載模塊2的輪廓外，以便遮蓋它們之間的分隔面。如圖1所示為了把外覆板模塊I安裝在載體2上，在該分隔面上環(huán)繞的粘貼連接劑9涂敷在邊緣區(qū)域中，例如Sikaflex⑩-粘貼劑(斯圖加特Sika德國(guó)有限責(zé)任公司)。在對(duì)位于內(nèi)部的機(jī)組進(jìn)行必要的維修時(shí)，可以去除粘貼連接劑9。為了在維修之后將外覆板再次粘貼在載體上，可重新涂敷粘貼帶9。
[0064]由于有機(jī)片材在加熱狀態(tài)下的良好可塑性，并且由于在夾芯構(gòu)件中內(nèi)部遮蓋層和外部遮蓋層4a、4b由此獲得的造型獨(dú)立性，可以確保較高的設(shè)計(jì)自由度(主要是外部遮蓋層4a)，并且可以以不同的方式在外覆板模塊I和載體2之間構(gòu)成過(guò)渡區(qū)域。因此，外覆板I的內(nèi)部遮蓋層4b可以以推入部2b的方式推入到門(mén)架2中(圖3，左邊)，其中在邊緣區(qū)域進(jìn)行粘貼9。此外，通過(guò)凹槽-榫舌原理9’、9”，更好地將通過(guò)外覆板I接收的力引導(dǎo)到門(mén)架2中(圖3，右邊)，其中在此外覆板I的內(nèi)部遮蓋層4b在邊緣區(qū)域中構(gòu)成為榫舌9’，它在內(nèi)部模塊2的邊緣區(qū)域嵌入相對(duì)應(yīng)的凹槽中。在此，環(huán)繞的粘貼連接劑9可以集成在凹槽-榫舌-連接中，其中為實(shí)現(xiàn)安裝而將粘貼劑9涂敷在凹槽9”中或榫舌9’上。當(dāng)然也可以與所示的不同的是，內(nèi)部遮蓋層4b具有凹槽，內(nèi)部模塊的榫舌可以嵌入該凹槽中。
[0065]如果應(yīng)用本發(fā)明的整個(gè)多層結(jié)構(gòu)，則會(huì)產(chǎn)生纖維復(fù)合材料-夾芯構(gòu)件的圖4和5中所示的多層結(jié)構(gòu)。該多層結(jié)構(gòu)由兩個(gè)遮蓋層4a和4b (其由有機(jī)片材構(gòu)成)、結(jié)構(gòu)芯部(例如由I3UR-泡沫構(gòu)成)、例如在MC-方法中涂敷的外表層(例如I3UR-涂料)6以及后注入的(hinterspritzten)、帶局部起泡的間隙8的加固肋7構(gòu)成。如圖4所示,該多層結(jié)構(gòu)在其厚度上沿著外部模塊I變化。這樣，在遮蓋層4a和4b之間呈夾芯形式的泡沫芯部5從例如15mm的最大厚度降至5mm,其中在邊緣區(qū)域中在遮蓋層4a、4b之間根本不存在泡沫芯部材料。在此，外部遮蓋層4a由厚度為0.8mm的有機(jī)片材構(gòu)成，該外部遮蓋層必要時(shí)可借助基質(zhì)塑料得到增強(qiáng)(見(jiàn)下面)，構(gòu)成外表層6的漆層以Imm的層厚涂敷在該有機(jī)片材上。在此，用于內(nèi)部遮蓋層4b的有機(jī)片材厚1.2mm。因此，遮蓋層4a和4b不僅在厚度方面不同，而且還能在紡織物或編織物的配置方面以及在纖維或基質(zhì)塑料方面不同。
[0066]根據(jù)機(jī)械的、視覺(jué)的和聽(tīng)覺(jué)的要求，外覆板模塊I的所述多層結(jié)構(gòu)可以變化。此夕卜，泡沫芯部5的密度可以變化，或完全省略該芯部(例如用于輪箱)。外表層6的材料以及它在外部遮蓋層4a上的附著方式也可以變化。因此，外表層6不僅可以作為MC-層，還可以作為預(yù)成型的鋁-外部片材或作為SMC-外層進(jìn)行粘貼，或作為插件直接設(shè)置在夾芯復(fù)合體上，這一點(diǎn)隨后還會(huì)闡述。
[0067]在內(nèi)部遮蓋層4b上的加厚部(以加強(qiáng)筋10或肋7的形式)提供了了外部模塊I額外的剛性(圖6)。在放大視圖中看到的銷(xiāo)釘16用來(lái)在與內(nèi)部模塊2進(jìn)行安裝時(shí)實(shí)現(xiàn)更好的保持和定位。
[0068]內(nèi)部遮蓋層4b的例如波浪形區(qū)域11的成形(參照?qǐng)D7)以及柔軟粘貼劑9的應(yīng)用使得在碰撞情況下達(dá)到一定的彈性，它對(duì)于在整個(gè)壓入路徑上的力吸收來(lái)說(shuō)是必要的，其在門(mén)壓入阻力-測(cè)試FMVSS 214中為445mm，并且還可以獲得結(jié)構(gòu)的完整，而在此不會(huì)對(duì)外表層I’的設(shè)計(jì)自由度產(chǎn)生不利影響。與側(cè)面碰撞的情況下，傳統(tǒng)側(cè)面沖擊保護(hù)元件只能在某些點(diǎn)把力傳遞到側(cè)壁，而在本發(fā)明的描述的承載的外覆板I可以通過(guò)內(nèi)部模塊(載體2)使力平緩地傳遞到側(cè)壁(A/B/C-柱)上。這些波浪形的區(qū)域具有合適的變形結(jié)構(gòu)幾何形狀，并且示出了集成在外部模塊I中的可變形的區(qū)域。
[0069]兩個(gè)遮蓋層4a和4b之間的接觸可以在邊緣區(qū)域中通過(guò)壓邊咬合(圖8，左邊)和包覆注塑/模內(nèi)組裝12 (圖8，右邊)或有機(jī)片材的焊接制成，以便符合視覺(jué)和機(jī)械方面的要求。由此，這些邊緣區(qū)域可以精確配合地成型，并且在覆蓋有機(jī)片材時(shí)補(bǔ)償可能的不精確。此外，對(duì)兩個(gè)平坦的遮蓋層4a、4b之間的分隔面的密封，避免了濕氣滲入芯部結(jié)構(gòu)5中。
[0070]在大面積的塑料部件中另一關(guān)鍵位置是熱膨脹和與之相關(guān)的間隙尺寸的調(diào)節(jié)。在本發(fā)明的外覆板I中，纖維復(fù)合材料的各向異性的表現(xiàn)可以在結(jié)構(gòu)上通過(guò)合適的材料組合和相應(yīng)的多層結(jié)構(gòu)來(lái)補(bǔ)償，以保持較小的公差。該外表層6可以在模具中直接涂敷車(chē)漆。為了避免在外覆板外側(cè)6上映現(xiàn)出纖維結(jié)構(gòu)并且制造出A級(jí)表面，如圖9所示，涂敷用來(lái)補(bǔ)償凹陷位置15的表層6’，該凹陷位置在加工時(shí)出現(xiàn)在有機(jī)片材的上側(cè)。
[0071]通過(guò)例如在制造外部有機(jī)片材4a時(shí)在其最上方的纖維層上涂有額外的基質(zhì)層，提供A級(jí)表面的補(bǔ)償層6’可以由基質(zhì)材料層構(gòu)成。然后，在制造外覆板模塊I之后直接在陰模模具中將PUR-外漆6的涂在它上面。
[0072]用來(lái)創(chuàng)造A級(jí)表面的另一方案是，夾芯復(fù)合體的外部遮蓋層4a在模塊化生產(chǎn)之后，以約Imm厚的PUR-層浸沒(méi)。為此，這些半模相互分開(kāi)小的距離，并且把涂料注入產(chǎn)生的中空腔中。備選地，可以通過(guò)芯部的回拉(圖11)或通過(guò)組合模具(￥11忖616七38611￥611?61^)來(lái)產(chǎn)生間隙。隨后，這樣制成的表面I’在需要時(shí)還可以再次上漆(例如用于金屬漆)。
[0073]此外，外表層6還可以通過(guò)車(chē)漆的薄膜實(shí)現(xiàn)。該外表層可以補(bǔ)償不平整度，或者可以與上述方案結(jié)合起來(lái)。塑料薄膜可以在夾芯結(jié)構(gòu)制造之前放入模具中，也可以隨后加裝在該預(yù)制的外表層模塊上。
[0074]此外，在外部有機(jī)片材4a上或備選地在結(jié)構(gòu)芯部5上粘貼已預(yù)成型的塑料外表層6。該外表層可以提前就已經(jīng)噴涂了車(chē)漆，或者隨后再進(jìn)行噴涂。
[0075]另一方案是，外表層6由已預(yù)成型的鋁板構(gòu)成，它作為模具中的插入件直接在制造夾芯結(jié)構(gòu)時(shí)與剩下的層(由有機(jī)片材4a、b構(gòu)成的兩層，或在相應(yīng)的前述方案中也可只指內(nèi)部有機(jī)片材4b)相連，或者在模制件制成之后粘貼在它上面。漆層的涂敷可以與其它方案一樣在插入之前通過(guò)頂C或在模制件制成之后進(jìn)行。
[0076]最后，外表層6通過(guò)在SMC-方法中制成的層來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中根據(jù)鋁板方案來(lái)建立復(fù)合體。如同已在其它方案中闡述的一樣，可以事先、MC或事后進(jìn)行涂漆。[0077]該制造工藝在唯一的模具20 (圖10、11)中進(jìn)行，并且由此降低了制造和投資成本。根據(jù)圖12所述的工藝劃分為三個(gè)基本步驟:
[0078]-將預(yù)成型的有機(jī)片材4a、b放入兩個(gè)半模20a、b中
[0079]-在模具20閉合之后，通過(guò)2K-澆注裝置24(圖10)借助級(jí)聯(lián)控制例如以500bar由PUR-泡沫注塑出結(jié)構(gòu)芯部5，并且例如以聚酰胺來(lái)注入成型肋7或邊緣。
[0080]-最后，在半模20a的模具鑲件20’回退且用來(lái)形成外表層6的間隙由此得以打開(kāi)之后，PUR-外表層6借助MC-澆注裝置21 (圖11)進(jìn)行涂敷。
[0081 ] 在第一工藝步驟中，將有機(jī)片材4切開(kāi)并且在夾緊框架中或在通過(guò)持取器30的接收之后將所述有機(jī)片材一直加熱到即將到達(dá)塑料基質(zhì)的熔點(diǎn)。經(jīng)加熱的有機(jī)片材4在持取器30上預(yù)成型，從而使預(yù)成型的有機(jī)片材4a、4b根據(jù)內(nèi)部遮蓋層和外部遮蓋層4a和4b放入兩個(gè)模具側(cè)面20a、b中并且可以固定在它們中。隨后使模具閉合。該持取器30指可移動(dòng)的真空抽吸件，半模20a、b也具有真空抽吸件23(參照?qǐng)D10)，用來(lái)固定有機(jī)片材4a、4b。
[0082]在第二工藝步驟中，在半模20a、b閉合之后通過(guò)構(gòu)成內(nèi)部遮蓋層4b的經(jīng)加熱的有機(jī)片材，混合頭-噴嘴25不損傷纖維地刺入由兩個(gè)有機(jī)片材4a、4b構(gòu)成的中空腔中(圖10的噴嘴元件的數(shù)量和位置可以與構(gòu)件幾何形狀和待注入的容積相匹配)。注入的2K-芯部材料在模具20中起泡并且將遮蓋層4a、4b平坦地壓到半模20a、b的表面上。當(dāng)擠出器中受到壓縮的PUR在注入到模具20中的過(guò)程中壓力突然地降低時(shí)，也可以使用物理發(fā)泡的PUR作為芯部材料5。該2K-澆注裝置24可具有加熱通道和針閥式注入系統(tǒng)。
[0083]隨后，在同一個(gè)模具20中用于安裝/操作工藝的支架/連接器16 (圖6)亦或肋7在陽(yáng)模形狀20b中例如用聚酰胺在內(nèi)部遮蓋層4b上注塑成型，并且邊緣區(qū)域的輪廓和該內(nèi)部遮蓋層4b的缺口(例如左門(mén)把手的區(qū)域中)借助幾毫米寬的邊緣來(lái)尺寸精確地包覆注塑(模內(nèi)裝配12)。尤其當(dāng)注入塑料指的是與基質(zhì)塑料相同的或相同類(lèi)型的塑料時(shí)，由于將有機(jī)片材一直加熱到即將達(dá)到塑料基質(zhì)的熔點(diǎn)，所以注塑出的元件材料鎖合地與遮蓋層相連。在把模具鑲件20’打開(kāi)至一間隙之后，陰模形狀20a在閉合面中根據(jù)涂層厚度在持續(xù)的工藝中用表面物質(zhì)浸沒(méi)，以便補(bǔ)償不平整度。為此，模具20在半模20a中具有澆注裝置21，該澆注裝置設(shè)置得用來(lái)形成IMC-外表層6。模具澆注系統(tǒng)的澆注裝置21具有級(jí)聯(lián)控制。在PUR涂料注入到間隙中之后，獲得了成型的外部模塊I。由此可以以一次成型法來(lái)制造外部模塊I。
[0084]為了清晰，在圖10和圖11中分別只標(biāo)出了澆注系統(tǒng)的澆注裝置21、24中的一個(gè)，并且分別示出激活的那個(gè)。最后，模具20還具有熱可變的(variotherme)、電感的模具調(diào)溫器22，用來(lái)控制注入的塑料的變硬工序并且用來(lái)使有機(jī)片材的基質(zhì)塑料變硬。
[0085]圖13中，泡沫材料保護(hù)纖維地注入遮蓋層之間，其中混合噴嘴25穿透有機(jī)片材的纖維織物13。
[0086]圖14中示出的噴鑄裝置除了模具20以外還具有三個(gè)周邊單元:用于中空腔泡沫的PUR-配量單元，用來(lái)構(gòu)成結(jié)構(gòu)芯部5的；模內(nèi)涂敷裝置21，用來(lái)形成外表層6 ;用于有機(jī)片材的加熱和操作單元，由紅外線輻射器和持取器30構(gòu)成，它們由多軸機(jī)器人來(lái)移動(dòng)。在此，通過(guò)紅外線輻射器對(duì)有機(jī)片材進(jìn)行加熱以及放入模具20之間的時(shí)間間隔最多為7秒，從而使有機(jī)片材仍然可成型。
[0087]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)一方面在于，通過(guò)用來(lái)制造自承載的外部模塊的一次成型方法降低了安裝、功能和制造成本，通過(guò)模內(nèi)裝配以及無(wú)需在中間打開(kāi)模具，所述自承載的外部模塊可以實(shí)現(xiàn)小的制造公差。通過(guò)具有輕便芯部的夾芯結(jié)構(gòu)，按本發(fā)明的外部模塊有助于降低重量，其中由于能量廣泛地從外部平面地分散在載體上，通過(guò)構(gòu)成為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的外覆板提供了碰撞性能。模塊化結(jié)構(gòu)方式只需少量的操作費(fèi)用，同時(shí)通過(guò)較小的振動(dòng)敏感度/NVH通過(guò)提高剛性來(lái)獲得舒適感。按本發(fā)明的外部模塊提供了較高的設(shè)計(jì)自由度并且確保實(shí)現(xiàn)A級(jí)表面。
[0088]功能元件(如凸出波紋)由于設(shè)計(jì)獨(dú)立性在構(gòu)造上可集成在內(nèi)部遮蓋層中，并且壓入阻力的走向可以有針對(duì)性地通過(guò)材料選擇、多層結(jié)構(gòu)、功能元件來(lái)限定。通過(guò)功能集成可以進(jìn)一步地節(jié)省成本。
[0089]模塊結(jié)構(gòu)方式提供了簡(jiǎn)單的維修概念，其中按本發(fā)明的制造方法可實(shí)現(xiàn)較短的循環(huán)時(shí)間和更高的件數(shù)。由于外覆板不是可伸縮的，所以外部模塊在此是高品質(zhì)的。
【權(quán)利要求】
1.機(jī)動(dòng)車(chē)的外部模塊(1)，所述外部模塊具有用于模塊化構(gòu)成的殼體部件的外覆板(1’)，其特征在于，所述外部模塊(I)具有多層結(jié)構(gòu)，所述多層結(jié)構(gòu)包含內(nèi)部遮蓋層(4b)和外部遮蓋層(4a)，在所述外部遮蓋層上設(shè)置有構(gòu)成外覆板(I’)的外表層(6)，所述多層結(jié)構(gòu)還包含由外部遮蓋層(4a)和內(nèi)部遮蓋層(4b)之間的泡沫材料構(gòu)成的結(jié)構(gòu)芯部(5)，其中，至少內(nèi)部遮蓋層(4b)是由纖維增強(qiáng)的塑料(FVK-遮蓋層)構(gòu)成的熱塑性遮蓋層，該熱塑性遮蓋層至少在背離外部遮蓋層(4a)的側(cè)面上具有由熱塑性基質(zhì)塑料形成的肋(7)構(gòu)成的加強(qiáng)元件(7、10、11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外部模塊(I)，其特征在于，所述殼體部件是機(jī)動(dòng)車(chē)或設(shè)備尤其是家用電器的、模塊化構(gòu)成的門(mén)或覆蓋構(gòu)件，結(jié)構(gòu)芯部(5)由聚氨酯的泡沫材料構(gòu)成，并且具有保持不變或可變的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的外部模塊(1)，其特征在于，外部遮蓋層(4a)由熱塑性的FVK-遮蓋層構(gòu)成；或者外部遮蓋層(4a)和/或外表層(6)由預(yù)成型的金屬板尤其是鋁板或預(yù)成型的塑料件、或者由塑料薄膜或SMC-層、或者以上的組合構(gòu)成；和/或外表層(6)包含優(yōu)選由聚氨酯構(gòu)成的IMC-層、或至少一個(gè)涂料層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中至少一項(xiàng)所述的外部模塊(I)，其特征在于，所述至少一個(gè)熱塑性的FVK-遮蓋層(4a、4b)由有機(jī)片材構(gòu)成，其在熱塑性基質(zhì)(14)中具有增強(qiáng)纖維結(jié)構(gòu)(13)，其中 -增強(qiáng)纖維包含碳纖維、玻璃纖維、尼龍纖維、金屬纖維或以上的組合， -纖維結(jié)構(gòu)(13)包含針織物、紡織物、網(wǎng)狀材料、編織物，以及 -熱塑性的基質(zhì)塑料(14)是聚酰胺、聚丙烯、聚碳酸酯、聚苯硫醚、聚醚醚酮、聚對(duì)苯二甲酸乙二酯、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯或高密度聚乙烯。`
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中至少一項(xiàng)所述的外部模塊(1)，其特征在于，加強(qiáng)元件(7、10、11)是在內(nèi)部遮蓋層(4b)上注塑出的肋(7)，所述肋尤其是具有由聚氨酯發(fā)泡的肋-間隙(8)，其中肋(7)的注入塑料從可與內(nèi)部遮蓋層(4b)的熱塑性基質(zhì)塑料相容的塑料中選出，尤其是與熱塑性基質(zhì)塑料相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中至少一項(xiàng)所述的外部模塊(I)，其特征在于，由熱塑性基質(zhì)塑料構(gòu)成的層(6’)設(shè)置在外部的熱塑性FVK-遮蓋層(4b)的面向外表層(6)的側(cè)面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中至少一項(xiàng)所述的外部模塊(I)，其特征在于，外部遮蓋層和內(nèi)部遮蓋層(4a、4b)在外部模塊(I)的邊緣區(qū)域通過(guò)壓邊咬合、焊接或包覆注塑相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中至少一項(xiàng)所述的外部模塊(1)，其特征在于，內(nèi)部遮蓋層(4b)具有缺口和/或注塑成型的輪廓和/或邊緣區(qū)域的邊緣、保持元件和/或連接元件(2b、9’、16)，用于把外部模塊(I)連接到模塊化構(gòu)成的殼體部件的內(nèi)部模塊(2)上。
9.模塊化構(gòu)成的殼體部件，其具有包括外覆板(I’)的外部模塊(I)和內(nèi)部模塊(2)，其特征在于，外部模塊(I)是按權(quán)利要求1至8中至少一項(xiàng)所述的外部模塊(I )，所述外部模塊與內(nèi)部模塊(2)相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的殼體部件，其特征在于，外部模塊(I)和內(nèi)部模塊(2)之間的連接通過(guò)粘結(jié)縫(9 )來(lái)實(shí)現(xiàn)；和/或?yàn)閷?shí)現(xiàn)連接內(nèi)部遮蓋層(4b )在邊緣側(cè)具有用于推入內(nèi)部模塊(2 )中的可推入的凸肩(2b );和/或?yàn)閷?shí)現(xiàn)連接內(nèi)部模塊(4b )在邊緣側(cè)具有用于接納在內(nèi)部模塊(2)的相應(yīng)凹槽(9”)或凹口中的至少一個(gè)榫舌(9”)和/或銷(xiāo)釘(16)。
11.一種使用模具(20)制造根據(jù)權(quán)利要求2至8中至少一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車(chē)的外部模塊(8)的方法，所述模具由兩個(gè)半模(20a、20b)構(gòu)成，其中一個(gè)半模(20a)用來(lái)形成外部模塊（1）的外側(cè)上的外覆板(1’)，另一半模(20b)用來(lái)形成外部模塊(1)的內(nèi)側(cè)，并且所述模具具有澆注系統(tǒng)(21、24)，所述方法包含以下步驟: -根據(jù)內(nèi)部模塊的輪廓和外部的外部模塊的輪廓預(yù)成型出內(nèi)部遮蓋層和外部遮蓋層(4a、4b )，其中至少內(nèi)部遮蓋層(4b )由熱塑性的FVK-遮蓋層(4b )制成， -將預(yù)成型的有機(jī)遮蓋層(4a、4b)放入相應(yīng)的半模(20a、20b)中， -在放入半模(20a、20b )中時(shí)通過(guò)產(chǎn)生負(fù)壓來(lái)固定遮蓋層(4a、4b )， -閉合模具(20), -通過(guò)模具(20)的澆注系統(tǒng)(21、24)把發(fā)泡的材料注入遮蓋層(4a、4b)之間，并且形成結(jié)構(gòu)芯部(5)， -通過(guò)局部地打開(kāi)模具(20)并且借助澆注系統(tǒng)(21、24)涂敷外部遮蓋層(4a)來(lái)產(chǎn)生外表層(6)， -通過(guò)借助澆注系統(tǒng)(21、24)在模具(20)中用熱塑性基質(zhì)塑料注塑出肋(7)，在內(nèi)部遮蓋層(4b)上、或既在內(nèi)部遮蓋層(4b)上也在外部遮蓋層(4a)的外表層(6)上產(chǎn)生加強(qiáng)元件(7、10、11)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，為了預(yù)成型出遮蓋層(4a、4b)，尤其借助紅外線輻射來(lái)加熱，并且通過(guò)形狀匹配的持取器(30)來(lái)保持遮蓋層(4a、4b)，其中通過(guò)產(chǎn)生負(fù)壓使遮蓋層(4a、4b )保持在持取器(30 )上。
【文檔編號(hào)】B60J5/04GK103635336SQ201280032458
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2011年6月30日
【發(fā)明者】W·布里默斯基, M·菲特雷爾, E·里斯 申請(qǐng)人:戴姆勒股份公司