專利名稱：汽車門內板加強件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用附件，特別涉及一種用于車輛中立柱的內蒙皮總成。
背景技術：
車門是車輛的的重要組成部分，車門的優(yōu)劣能夠反映出整車的安全性及外觀性；由于車門的位置及要求，其安全性也較多的被予以考慮?，F(xiàn)有技術中，為增加車門的安全性，會在其內蒙皮上有針對性的固定設置加強件，該加強件一般采用鋼制，以保證其防撞性能?，F(xiàn)有的上述結構中，加強件采用板狀，對于車門的防撞性能提高并不顯著，因而，依然存在安全性較低的問題。因此，需要一種汽車門內板加強件，該加強件具有良好的抵抗彎矩的能力，因而能較大的增加車本的整體防撞性能，并且具有較為簡單的結構，制作工藝也較為簡單。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種汽車門內板加強件，該加強件具有良好的抵抗彎矩的能力，因而能較大的增加車本的整體防撞性能，并且具有較為簡單的結構，制作工藝也較為簡單。本實用新型的汽車門內板加強件，包括加強件本體和設置于加強件本體的防撞桿，所述防撞桿嵌于加強件本體。進一步，所述加強件本體形成用于對防撞桿形成橫向半包容的凹槽；進一步,所述防撞桿為由一內管和緊密貼合外套于內管的外管形成的套管結構，所述套管結構的橫截面為橢圓形；進一步，所述加強件本體由高分子材料制成；進一步，所述加強件本體由高分子材料制成；所述防撞桿的橫截面為T形結構，所述T形結構的大頭埋于加強件本體。本實用新型的有益效果是:本實用新型的汽車門內板加強件，在加強件上設置防撞桿，與加強件一起承受撞擊力產生的較大的彎矩，因而該加強件的抵抗彎矩的能力較大幅度提高，因而能較大的增加車本的整體防撞性能，并且具有較為簡單的結構，制作工藝也較為簡單。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為
圖1沿A-A向剖視圖；圖3為本實用新型另一種結構的剖視圖。
具體實施方式
[0015]
圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為
圖1沿A-A向剖視圖，如圖所示:本實施例的汽車門內板加強件，包括加強件本體I和設置于加強件本體的防撞桿2，所述防撞桿嵌于加強件本體，嵌入式安裝結構，能夠使得加強件平整，利于車門各個部件的安裝。本實施例中，所述加強件本體I形成用于對防撞桿形成橫向半包容的凹槽；加工制作簡單方便，并利于加強件本體I與防撞桿2的協(xié)同受力，保證其安全性。本實施例中，所述防撞桿2為由一內管和緊密貼合外套于內管的外管形成的套管結構，所述套管結構的橫截面為橢圓形；套管結構使得內管和外管之間協(xié)同受力，共同抵抗彎矩，并且由于二者之間的摩擦力，進一步增大抵抗由于撞擊而產生的彎矩的能力。本實施例中，所述加強件本體I由高分子材料制成，高分子材料需具有較高強度，以保證受力條件；材料的選擇屬于現(xiàn)有技術，在此不再贅述。圖3為本實用新型另一種結構的剖視圖，如圖所示，所述加強件本體I由高分子材料制成，所述防撞桿的橫截面為T形結構2a，所述T形結構2a的大頭埋于加強件本體I ;采用將防撞桿埋入加強件的結構，使其整體性更強，利于進一步增加強度。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種汽車門內板加強件，其特征在于:包括加強件本體和設置于加強件本體的防撞桿，所述防撞桿嵌于加強件本體。
2.根據權利要求1所述的汽車門內板加強件，其特征在于:所述加強件本體形成用于對防撞桿形成橫向半包容的凹槽。
3.根據權利要求2所 述的汽車門內板加強件，其特征在于:所述防撞桿為由一內管和緊密貼合外套于內管的外管形成的套管結構，所述套管結構的橫截面為橢圓形。
4.根據權利要求3所述的汽車門內板加強件，其特征在于:所述加強件本體由高分子材料制成。
5.根據權利要求1所述的汽車門內板加強件，其特征在于:所述加強件本體由高分子材料制成；所述防撞桿的橫截面為T形結構，所述T形結構的大頭埋于加強件本體。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車門內板加強件，包括加強件本體和設置于加強件本體的防撞桿，所述防撞桿嵌于加強件本體；本實用新型在加強件上設置防撞桿，與加強件一起承受撞擊力產生的較大的彎矩，因而該加強件的抵抗彎矩的能力較大幅度提高，因而能較大的增加車本的整體防撞性能，并且具有較為簡單的結構，制作工藝也較為簡單。
文檔編號B60R19/42GK203078271SQ20122074857
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權日2012年12月31日
發(fā)明者樊立立 申請人:重慶定普工貿有限公司