專利名稱：一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛安全領(lǐng)域，特別涉及一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，車輛已成為人們出行的主要交通工具。車輛在給人的生活帶來快捷和方便的同時，也給人們的人身安全帶來了隱患。因此，需要提供一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，一方面實時監(jiān)控車輛設(shè)備的運行狀況，降低車輛運行中潛在的安全隱患，從而減少交通事故帶來的財產(chǎn)損失和人員傷亡，另一方面可用于交通事故鑒定，排查駕駛員的嫌疑，盡快偵破事故起因。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，一方面實時監(jiān)控車輛設(shè)備的運行狀況，降低車輛運行中潛在的安全隱患，從而減少交通事故帶來的財產(chǎn)損失和人員傷亡，另一方面可用于交通事故鑒定，排查駕駛員的嫌疑，盡快偵破事故起因。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括車載監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)輸送模塊、處理器模塊、警示模塊、儲存模塊、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車輛行車記錄儀、車輛承重傳感器、車輛機油壓力傳感器、車身加速度傳感器、車輛煙霧傳感器、車輛剎車盤溫度傳感器和攝像模塊。所述車輛行車記錄儀接入車輛啟動開關(guān)，所述車輛承重傳感器接入車輛底盤承重機構(gòu)，所述車輛機油壓力傳感器接入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)設(shè)備上，所述車身加速度傳感器設(shè)于車身一側(cè)，所述車輛煙霧傳感器安裝在發(fā)動機一側(cè)，所述車輛剎車盤溫度傳感器安裝在車輛輪轂上并與剎車盤接觸，所 述攝像模塊安裝在適宜拍攝駕駛員的位置，所述車輛行車記錄儀、車輛承重傳感器、車輛機油壓力傳感器、車身加速度傳感器、車輛煙霧傳感器、車輛剎車盤溫度傳感器和攝像模塊分別通過CAN總線與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的輸入端連接，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的輸出端、警示模塊和儲存模塊分別和處理器模塊連接，所述處理器模塊通過數(shù)據(jù)輸送模塊和車載監(jiān)控終端連接。

圖1為一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1所示，一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)輸送模塊、處理器模塊、警示模塊、儲存模塊、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車輛行車記錄儀、車輛承重傳感器、車輛機油壓力傳感器、車身加速度傳感器、車輛煙霧傳感器、車輛剎車盤溫度傳感器和攝像模塊，車輛行車記錄儀、車輛承重傳感器、車輛機油壓力傳感器、車身加速度傳感器、車輛煙霧傳感器、車輛剎車盤溫度傳感器和攝像模塊分別通過CAN總線與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的輸入端連接，所述車輛行車記錄儀接入車輛啟動開關(guān)，可記錄駕駛員的駕駛時間，防止駕駛員疲勞駕駛。車輛承重傳感器安裝在車輛底盤承重機構(gòu)上，可感應(yīng)出車輛的超載額度。車輛機油壓力傳感器安裝在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)設(shè)備上，可隨時監(jiān)控車輛的機油壓力大小。車身加速度傳感器可檢測車輛是否超速行駛。車輛煙霧傳感器安裝在發(fā)動機的一側(cè)，可檢測出發(fā)動機的運行狀況，防范發(fā)動機煙霧濃度過高引起火災(zāi)。車輛剎車盤溫度傳感器安裝在車輛輪轂上并接觸剎車盤，可感應(yīng)剎車盤溫度值是否超過剎車失效時的溫度值。攝像模塊安裝在適宜拍攝駕駛員的位置，可隨時拍攝駕駛員的工作情況。所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的輸出端、警示模塊和儲存模塊分別和處理器模塊連接，處理器模塊通過數(shù)據(jù)輸送模塊和車載監(jiān)控終端連接，這樣從數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集到的信息經(jīng)過處理器模塊，由數(shù)據(jù)輸送模塊發(fā)送到車載監(jiān)控終端，同時處理器模塊會控制數(shù)據(jù)輸送模塊發(fā)送信息給車載監(jiān)控終端，通過警示模塊提醒駕駛員檢查車輛的設(shè)備運行情況，所述與處理器模塊連接的儲存模塊可用來存儲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的資料，以防發(fā)生事故時，用于鑒定事故，協(xié)助辦案人員盡快偵破案件起因。綜上，本實用新型提供的一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，一方面實時監(jiān)控車輛設(shè)備的運行狀況，降低車輛運行中潛在的安全隱患，從而減少交通事故帶來的財產(chǎn)損失和人員傷亡，另一方面可用于交通事故鑒定，協(xié)助辦案人員盡快偵破事故起因。以上所述的僅是本實用新型的實施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍?！?br> 權(quán)利要求1.一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括車載監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)輸送模塊、處理器模塊、警示模塊、儲存模塊、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車輛行車記錄儀、車輛承重傳感器、車輛機油壓力傳感器、車身加速度傳感器、車輛煙霧傳感器、車輛剎車盤溫度傳感器和攝像模塊，所述車輛行車記錄儀接入車輛啟動開關(guān)，所述車輛承重傳感器接入車輛底盤承重機構(gòu)，所述車輛機油壓力傳感器接入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)設(shè)備上，所述車身加速度傳感器設(shè)于車身一側(cè)，所述車輛煙霧傳感器安裝在發(fā)動機一側(cè)，所述車輛剎車盤溫度傳感器安裝在車輛輪轂上并與剎車盤接觸，所述攝像模塊安裝在適宜拍攝駕駛員的位置，所述車輛行車記錄儀、車輛承重傳感器、車輛機油壓力傳感器、車身加速度傳感器、車輛煙霧傳感器、車輛剎車盤溫度傳感器和攝像模塊分別通過CAN總線與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)輸入端連接，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的輸出端、警示模塊和儲存模塊分別和處理器模塊連接，所述處理器模塊通過數(shù)據(jù)輸送模塊和車載監(jiān)控終 端連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)。該車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)包括車載監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)輸送模塊、處理器模塊、警示模塊、儲存模塊、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車輛行車記錄儀、車輛承重傳感器、車輛機油壓力傳感器、車身加速度傳感器、車輛煙霧傳感器、車輛剎車盤溫度傳感器和攝像模塊。本實用新型提供的一種車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)，一方面實時監(jiān)控車輛設(shè)備的運行狀況，降低車輛運行中潛在的安全隱患，從而減少交通事故帶來的財產(chǎn)損失和人員傷亡，另一方面用于交通事故鑒定，盡快偵破事故起因。
文檔編號B60R16/02GK203111076SQ20122073975
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者張平, 梁小芝, 楊杰 申請人:湖南科技學(xué)院