專利名稱：一種座椅框后橫梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車的座椅框后橫梁，尤其是一種面包車的座椅框后橫梁。
背景技術(shù)：
座椅框后橫梁是汽車零部件中非常重要的零件之一，座椅框不僅承載著駕駛員與副駕駛的重量，座椅框的后橫梁上還焊接有碳罐安裝支架、燃油支架、以及各種小支架，手剎拉索支架也會通過這里?，F(xiàn)有的后橫梁是有一個長條形的，沿車輛橫向延伸并且固定在車架上的型材件，該型材件是由鋼板通過冷沖壓而成，斷面呈L型。其帶有一呈彎折狀的凸緣，在其凸緣中間位置有一向下指向的壓槽，該壓槽的型面只是簡單的平面，所以在車輛顛簸時它所承受的重力驟然加大容易造成該型面的變形或開裂。如今面包車所使用的發(fā)動機(jī)已由原來的1.2排量改為1.5排量，座椅框的承重量勢必增加，所以對其進(jìn)行必要的改進(jìn)勢在必行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于解決現(xiàn)有技術(shù)中座椅框后橫梁存在的技術(shù)缺陷，提供一種座椅框后橫梁。其技術(shù)解決方案是:一種座椅框后橫梁，包括一長條狀的型材件，該型材件是由鋼板沖壓制成的，其斷面呈L型，在型材件左、右兩側(cè)的彎折處分別設(shè)置有沿型材件的長度方向伸展的凸緣，在型材件的中部設(shè)置有向下凹進(jìn)的壓槽，在壓槽的型面上設(shè)置有若干個凸臺。上述凸臺有八個。在上述型材件左、右兩側(cè)分別設(shè)置有兩條加強(qiáng)筋，各加強(qiáng)筋呈L型。本實(shí)用新型具有以下有益技術(shù)效果:本實(shí)用新型通過對壓槽的型面增加凸臺的設(shè)計，既不會影響零件的使用性能，又可使該型面的穩(wěn)定性得以增強(qiáng)，從而延長零件的使用壽命；并且在工藝上并沒有增加難度，更是為整車的安全性提供了保障。具體表現(xiàn)在:1、型面的穩(wěn)定性增強(qiáng)由于采用了對后橫梁壓槽增加凸臺的設(shè)計，使其起到了加強(qiáng)筋的作用，使得壓槽的型面更加穩(wěn)定，使用可靠性增強(qiáng)。2、延長使用壽命由于壓槽的型面穩(wěn)定型增強(qiáng)，不會因為車輛的顛簸而開裂或變形3、安全性能高因為座椅框后橫梁上焊接有碳罐支架、燃油濾清器支架，并且與手剎拉索固定支架相關(guān)聯(lián)，所以后橫梁的使用可靠性增強(qiáng)了也就保證了與其相關(guān)聯(lián)零件等的使用可靠性與整車的安全性。以下結(jié)合附圖
與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明:圖為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖，一種座椅框后橫梁，包括一長條狀的型材件1，該型材件是由鋼板沖壓制成的，其斷面近似于L型。在型材件左側(cè)的彎折處設(shè)置有凸緣2，凸緣2沿型材件的長度方向伸展，在型材件右側(cè)的彎折處設(shè)置有凸緣3，凸緣3沿型材件的長度方向伸展。在型材件的中部設(shè)置有向下凹進(jìn)(向下指向)的壓槽4，在壓槽的型面上設(shè)置有若干個凸臺5;本示例示出了八個凸臺。優(yōu)選地，在上述型材件左側(cè)設(shè)置有兩條加強(qiáng)筋6，加強(qiáng)筋6近似于L型；在上述型材件右側(cè)設(shè)置有兩條加強(qiáng)筋7，加強(qiáng)筋7近似于L型。上述方式中未述及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。需要說明的是，在本說明書的教導(dǎo)下本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式，諸如等同方式，或明顯變形方式。上述的變化方式均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種座椅框后橫梁，其特征在于包括一長條狀的型材件，該型材件是由鋼板沖壓制成的，其斷面呈L型，在型材件左、右兩側(cè)的彎折處分別設(shè)置有沿型材件的長度方向伸展的凸緣，在型材件的中部設(shè)置有向下凹進(jìn)的壓槽，在壓槽的型面上設(shè)置有若干個凸臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅框后橫梁，其特征在于:上述凸臺有八個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種座椅框后橫梁，其特征在于:在上述型材件左、右兩側(cè)分別設(shè)置有兩條加強(qiáng)筋，各加強(qiáng)筋呈L型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種座椅框后橫梁，特征是包括一長條狀的型材件，該型材件是由鋼板沖壓制成的，其斷面呈L型，在型材件左、右兩側(cè)的彎折處分別設(shè)置有沿型材件的長度方向伸展的凸緣，在型材件的中部設(shè)置有向下凹進(jìn)的壓槽，在壓槽的型面上設(shè)置有若干個凸臺。本實(shí)用新型通過對壓槽的型面增加凸臺的設(shè)計，既不會影響零件的使用性能，又可使該型面的穩(wěn)定性得以增強(qiáng)，從而延長零件的使用壽命；并且在工藝上并沒有增加難度，更是為整車的安全性提供了保障。
文檔編號B60N2/68GK203020124SQ20122073591
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者李國朋, 竇學(xué)亮, 宋云玲, 尚黎鋒, 盧育彬, 劉相軍, 高洋 申請人:青島六和方盛機(jī)械有限公司