專利名稱：一種夜間安全行車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全行車裝置，具體是涉及一種夜間安全行車裝置。
背景技術：
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，貨用汽車以及私家車的數(shù)量日益增加，交通安全面臨極大挑戰(zhàn)，據(jù)統(tǒng)計，車禍事故中夜間車禍占60%以上，在夜間車輛行駛過程中，遠光燈眩目成為夜間車禍高發(fā)因素，令駕駛者頭疼不已，由于很大一部分駕駛者為了方便，一直打著遠光燈，汽車夜間會車時，迎面而來的遠光燈強烈照射，使駕駛者雙眼瞬間眩目，不能正常判斷前方路況，安全隱患極大，針對此種現(xiàn)象，人們也設計了許多種防眩技術方案，但都不能從根本上解決問題，如果遠光燈使用不正確，不僅會危害公共安全，有時還會給自己，他人造成嚴重的生命危害，因而尋找一種能夠在夜間會車后實現(xiàn)遠光燈與近光燈自動轉換功能的裝置成為一個社會熱點問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種夜間安全行車裝置，本實用新型解決了車輛在會車后遠光燈與近光燈之間的切換，避免了由于長時間使用遠光燈而造成的對向行駛車輛的駕駛員因遠光燈所造成的目?，F(xiàn)象，降低了夜間行車交通事故的發(fā)生率，有效保證了駕駛員的安全，本實用新型結構簡單，實用性強，易于實現(xiàn)，具有廣泛的應用前景。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種夜間安全行車裝置，其特征在于:包括微處理器，所述微處理器上接有用于存儲車輛信息的存儲器和安裝在汽車前端且用于測量汽車與前方障礙物之間距離的激光測距儀，所述微處理器的輸入端連接有安裝在汽車前端且用于感應前方行駛車輛燈光信號的光敏傳感器，所述微處理器的輸出端連接有繼電器一、繼電器二和用于語音輸出會車信息的語音模塊，所述繼電器一與汽車的遠光燈連接，所述繼電器二與汽車的近光燈連接，所述微處理器與汽車的近光燈開關和遠光燈開光均連接。上述的一種夜間安全行車裝置，其特征在于:所述微處理器的輸出端連接有安裝在汽車儀表盤上且用于在異常情況下進行報警的報警模塊。上述的一種夜間安全行車裝置，其特征在于:所述激光測距儀由與所述微處理器的輸出端連接的激光發(fā)射器和與所述微處理器的輸入端連接的激光接收器組成。上述的一種夜間安全行車裝置，其特征在于:所述微處理器為單片機MC9S12XS128。上述的一種夜間安全行車裝置，其特征在于:所述光敏傳感器為LXD/GB5-A1DPS光敏傳感器。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:1、結構簡單，實用性強，易于實現(xiàn)。[0011]2、解決了車輛在會車后遠光燈與近光燈之間的切換，避免了由于長時間使用遠光燈而造成的對向行駛車輛的駕駛員目眩的現(xiàn)象，降低了夜間行車交通事故的發(fā)生率，有效保證了駕駛員的安全，具有廣泛的應用前景。下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的電路原理框圖。圖2為本實用新型光敏傳感器、報警器、激光發(fā)射器和激光接收器的安裝位置示意圖。附圖標記說明:I 一微處理器； 2—近光燈開關；3—遠光燈開關；4 一光敏傳感器； 5—存儲器；6—激光測距儀；7一語首模塊； 8—繼電器一 ； 9—繼電器二 ；IO—遠光燈；11一近光燈；12—報警模塊；6-1—激光發(fā)射器；6-2—激光接收器。
具體實施方式
如圖1和圖2所示的一種夜間安全行車裝置，包括微處理器1，所述微處理器I上接有用于存儲車輛信息的存儲器5和`安裝在汽車前端且用于測量汽車與前方障礙物之間距離的激光測距儀6 (激光測距儀6由激光發(fā)射器6-1和激光接收器6-2組成)，所述微處理器I的輸入端連接有安裝在汽車前端且用于感應前方行駛車輛燈光信號的光敏傳感器
4,所述微處理器I的輸出端連接有繼電器一 8、繼電器二 9和用于語音輸出會車信息的語音模塊7，所述繼電器一 8與汽車的遠光燈10連接，所述繼電器二 9與汽車的近光燈11連接，所述微處理器I與汽車的近光燈開關2和遠光燈開光3均連接。如圖1和圖2所示，所述微處理器I的輸出端連接有安裝在汽車儀表盤上且用于在異常情況下進行報警的報警模塊12。如圖1所示，所述激光測距儀6由與所述微處理器I的輸出端連接的激光發(fā)射器6-1和與所述微處理器I的輸入端連接的激光接收器6-2組成。本實施例中，所述微處理器I為單片機MC9S12XS128。本實施例中，所述光敏傳感器4為LXD/GB5-A1DPS光敏傳感器。如圖1和圖2所示，本實用新型的工作原理和工作步驟為:汽車夜間行駛過程中，駕駛員按下所述近光燈開關2，所述微處理器I接收到信號后控制所述繼電器二 9閉合，所述近光燈11亮，同時所述微處理器I控制所述激光發(fā)射器6-1發(fā)射激光信號，所述激光接收器6-2接收到發(fā)射回的激光信號時，說明前方有障礙物，所述激光接收器6-2向所述微處理器I傳送高電平信號，當所述激光接收器6-2沒有接收到激光信號時，說明前方無障礙物，所述激光接收器6-2向所述微處理器I發(fā)送低電平信號，同時所述光敏傳感器4對汽車的燈光信號進行檢測，同時所述光敏傳感器4將檢測到的信號傳送到所述微處理器I中進行處理，所述光敏傳感器4傳送給所述微處理器I的信號隨著光照強度的變化而變化，所述微處理器I接收到所述激光接收器6-2和光敏傳感器4傳送的信號后，對接收到的信號進行處理，當處理結果顯示前方有障礙物且光照度強時，所述微處理器I不做任何動作，當處理結果顯示前方無障礙物但光照強度隨著時間的推移持續(xù)增強的情況下，說明將要會車，此時，所述微處理器I控制所述語音模塊7向駕駛員語音提示會車信息并提醒駕駛員將所述近光燈11切換為遠光燈10，駕駛員通過所述遠光燈開關3實現(xiàn)將所述近光燈11切換為遠光燈10，在規(guī)定的時間內(nèi)，駕駛員沒有按下所述遠光燈開關3，所述微處理器I控制所述繼電器二 9斷開，同時所述微處理器I控制所述繼電器一 8閉合，此時，所述近光燈11滅，所述遠光燈10亮，車輛進行會車，會車完畢后在規(guī)定的時間內(nèi)，所述遠光燈10沒有切換成近光燈11時，所述微處理器I控制所述繼電器一 8斷開，所述微處理器I控制所述繼電器二 9閉合，此時所述遠光燈10滅，所述近光燈11亮，整個過程中避免了汽車夜間會車，迎面而來的遠光燈強烈照射，使駕駛者雙眼瞬間眩目，不能正常判斷前方路況的狀況，保證了夜間行車安全。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結構變換，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種夜間安全行車裝置，其特征在于:包括微處理器(1)，所述微處理器(I)上接有用于存儲車輛信息的存儲器(5)和安裝在汽車前端且用于測量汽車與前方障礙物之間距離的激光測距儀(6)，所述微處理器(I)的輸入端連接有安裝在汽車前端且用于感應前方行駛車輛燈光信號的光敏傳感器(4),所述微處理器(I)的輸出端連接有繼電器一(8 )、繼電器二(9)和用于語音輸出會車信息的語音模塊(7)，所述繼電器一(8)與汽車的遠光燈(10)連接，所述繼電器二( 9 )與汽車的近光燈(11)連接，所述微處理器(I)與汽車的近光燈開關(2)和遠光燈開光(3)均連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種夜間安全行車裝置，其特征在于:所述微處理器(I)的輸出端連接有安裝在汽車儀表盤上且用于在異常情況下進行報警的報警模塊(12)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種夜間安全行車裝置，其特征在于:所述激光測距儀(6)由與所述微處理器(I)的輸出端連接的激光發(fā)射器(6-1)和與所述微處理器(I)的輸入端連接的激光接收器(6-2)組成。
4.根據(jù)權利要求1、2或3所述的一種夜間安全行車裝置，其特征在于:所述微處理器(I)為單片機 MC9S12XS128。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種夜間安全行車裝置，其特征在于:所述光敏傳感器(4)為LXD/GB5-A1DPS光敏傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種夜間安全行車裝置，包括微處理器，所述微處理器上接有用于存儲車輛信息的存儲器和安裝在汽車前端且用于測量汽車與前方障礙物之間距離的激光測距儀，所述微處理器的輸入端連接有安裝在汽車前端且用于感應前方行駛車輛燈光信號的光敏傳感器，所述微處理器的輸出端連接有繼電器一、繼電器二和用于語音輸出會車信息的語音模塊，所述繼電器一與汽車的遠光燈連接，所述繼電器二與汽車的近光燈連接，所述微處理器與汽車的近光燈開關和遠光燈開光均連接。本實用新型結構簡單，實用性強，避免了由于長時間使用遠光燈而造成的對向行駛車輛的駕駛員目眩的現(xiàn)象，有效保證了駕駛員的安全，具有廣泛的應用前景。
文檔編號B60Q1/14GK202966096SQ20122069609
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者康淑秀, 宋偉志, 席加豪 申請人:長安大學