專利名稱：太陽能汽車電池板裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于太陽能汽車技術領域，具體講涉及一種太陽能汽車電池板裝置。
背景技術：
現(xiàn)有技術的太陽能汽車中太陽能電池板設在汽車車身頂部，由于地理位置和季節(jié)、時間等原因，陽關照射在汽車車身上的光線方位和角度變化很大，光在汽車車身頂部設置太陽能電池板在太陽光直射時吸收太陽光熱能較強，能提供充足的能量給發(fā)動機，而在太陽光斜照角度較大時汽車頂部的太陽能電池板吸收太陽光熱能大大減弱，不能提供充足的能量給汽車。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能更好地吸收太陽光熱能的太陽能汽車電池板裝置。本實用新型的技術解決方案是，提供一種具有以下結構的太陽能汽車電池板裝置，它包括設在汽車本體頂部的太陽能電池板和與太陽能電池板電連接的蓄電池，所述蓄電池設在汽車本體上，它還包括設在汽車本體的兩個側面、后面和汽車發(fā)動機蓋板處的太陽能電池板，所述設在汽車本體兩個側面、后面和汽車發(fā)動機蓋板處的太陽能電池板均與蓄電池電連接。采用以上結構后，本實用新型太陽能汽車電池板裝置與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:由于汽車本體頂部、兩側、后部和汽車電動機蓋板處均設有太陽能電池板，所述太陽能電池板均與汽車本體上的蓄電池電連接，所述的太陽能汽車能全方位吸收太陽光熱能，也就是說不管太陽光線是直照還是斜照在汽車本體上，設于汽車本體的頂部、兩側、后部和汽車電動機蓋板上的太陽能電池板中至少有一個方位的太陽能電池板能較好地吸收太陽光熱能，并轉化為電能存儲于蓄電池通過轉換裝置提供充足能量給汽車發(fā)動機。作為本實用新型的一種改進，設在汽車本體兩個側面的太陽能電池板上端固定在汽車本體上，所述兩個側面的太陽能電池板與汽車本體之間設有夾角，所述夾角的存在使得兩側在太陽光斜射時能更好吸收太陽光熱能。作為優(yōu)選，所述的夾角為10° 45°，所述兩側的太陽能電池板對其它車輛行駛影響較小。作為優(yōu)選，所述汽車本體的頂部的太陽能電池板與頂部為一體結構，后部的太陽能電池板與后部為一體結構，汽車發(fā)動機蓋板處的太陽能電池板與汽車發(fā)動機蓋板為一體結構，結構更緊湊。

圖1所示為本實用新型太陽能汽車電池板裝置的結構示意圖。[0011]圖中所示:1、汽車本體，2、頂部，3、太陽能電池板，4、后面，5、汽車電動機蓋板，6、蓄電池。
具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，本實用新型太陽能汽車電池板裝置，它包括設在汽車本體I頂部2的太陽能電池板3和與太陽能電池板3電連接的蓄電池6，所述蓄電池6設在汽車本體I上，其特征在于:它還包括設在汽車本體I的兩個側面、后面4和汽車發(fā)動機蓋板5處的太陽能電池板3，所述設在汽車本體I兩個側面、后面4和汽車發(fā)動機蓋板5處的太陽能電池板3均與蓄電池6電連接。設在汽車本體I兩個側面的太陽能電池板3上端固定在汽車本體I上，所述兩個側面的太陽能電池板3與汽車本體I之間設有夾角。所述兩個側面的太陽能電池板3與汽車本體I之間設有夾角是指，所述側面的太陽能電池板3下端兩側分別設有一根支撐桿，所述支撐桿一端與汽車本體I連接，所述支撐桿另一端將太陽能電池板3下端撐起。所述的夾角為10° 45°。所述汽車本體I的頂部2的太陽能電池板3與頂部2為一體結構，后面4的太陽能電池板3與后面4為一體結構，汽車發(fā)動機蓋板5處的太陽能電池板3與汽車發(fā)動機蓋板5為一體結構。
權利要求1.一種太陽能汽車電池板裝置，它包括設在汽車本體(I)頂部(2)的太陽能電池板(3)和與太陽能電池板(3)電連接的蓄電池(6)，所述蓄電池(6)設在汽車本體⑴上，其特征在于:它還包括設在汽車本體(I)的兩個側面、后面(4)和汽車發(fā)動機蓋板(5)處的太陽能電池板(3)，所述設在汽車本體(I)兩個側面、后面(4)和汽車發(fā)動機蓋板(5)處的太陽能電池板⑶均與蓄電池(6)電連接。
2.根據權利要求1所述的太陽能汽車電池板裝置，其特征在于:設在汽車本體(I)兩個側面的太陽能電池板⑶上端固定在汽車本體⑴上，所述兩個側面的太陽能電池板(3)與汽車本體(I)之間設有夾角。
3.根據權利要求2所述的太陽能汽車電池板裝置，其特征在于:所述的夾角為10° 45。。
4.根據權利要求1所述的太陽能汽車電池板裝置，其特征在于:所述汽車本體(I)的頂部⑵的太陽能電池板⑶與頂部⑵為一體結構，后面⑷的太陽能電池板⑶與后面(4)為一體結構，汽車發(fā)動機蓋板(5)處的太陽能電池板(3)與汽車發(fā)動機蓋板(5)為一體結構。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能汽車電池板裝置，它包括設在汽車本體(1)頂部(2)的太陽能電池板(3)和與太陽能電池板(3)電連接的蓄電池(6)，所述蓄電池(6)設在汽車本體(1)上，它還包括設在汽車本體(1)的兩個側面、后面(4)和汽車發(fā)動機蓋板(5)處的太陽能電池板(3)，所述設在汽車本體(1)兩個側面、后面(4)和汽車發(fā)動機蓋板(5)處的太陽能電池板(3)均與蓄電池(6)電連接。該太陽能汽車電池板裝置能更好地吸收太陽光熱能。
文檔編號B60K16/00GK203020070SQ20122069592
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權日2012年12月17日
發(fā)明者朱振霖, 江華國 申請人:朱振霖