專利名稱：一種高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛運行安全控制領(lǐng)域，具體涉及一種高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置。
背景技術(shù)：
高速公路迅猛發(fā)展，車流量越來越大，因氣候天氣等環(huán)境因素所引起的交通事故頻繁發(fā)生，高速公路連環(huán)追尾事故時有發(fā)生，嚴(yán)重威脅人民的生命安全，對社會造成極大財產(chǎn)損失。因此，在高速公路上發(fā)生交通事故之后，通過及時有效的方法對后方車輛進行提醒是非常有必要的，目前市場上仍然沒有出現(xiàn)專門用于高速公路連環(huán)撞車預(yù)警的裝置。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種能夠適用于高速公路連環(huán)撞車預(yù)警的裝置。為了實現(xiàn)上述任務(wù)，本實用新型采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置，包括加速度傳感器、車距檢測單元、信號發(fā)射器、信號接收器、微處理器、汽車限速器和預(yù)警單元，加速度傳感器、車距檢測單元和信號接收器分別與微處理器的輸入端相連，信號發(fā)射器、汽車限速器和預(yù)警單元分別與微處理器的輸出端相連。本實用新型還具有如下技術(shù)特點:所述的微處理器型號為W90N740的32位ARM內(nèi)核微處理器。所述的預(yù)警單元采用ISD2560數(shù)碼語音芯片。本實用新型的加速度傳感器實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，判斷汽車是否撞車，如果撞車則通過信號發(fā)射器向后方車輛發(fā)送撞車信息，后方車輛通過信號接收器接收信息并通過車距檢測單元測量事故車與本車距離，同時觸發(fā)預(yù)警單元對駕駛員發(fā)出語音警示，并通過分析兩車距離信息輔助駕駛員對汽車進行減速，預(yù)防連環(huán)追尾事故的發(fā)生。本實用新型響應(yīng)速度快，無需通過基站或者第三方平臺進行信息傳輸，靈敏度高，時效性好，能及時提醒事故后方車輛駕駛員，對于預(yù)防高速公路連環(huán)撞車交通事故具有重要意義。

圖1是本實用新型的高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置的連接關(guān)系示意圖。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的具體內(nèi)容作進一步詳細(xì)地說明。
具體實施方式
以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術(shù)方案 基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。[0014]遵從上述技術(shù)方案，如圖1所示，一種高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置，包括加速度傳感器、車距檢測單元、信號發(fā)射器、信號接收器、微處理器、汽車限速器和預(yù)警單元，加速度傳感器、車距檢測單元和信號接收器分別與微處理器的輸入端相連，信號發(fā)射器、汽車限速器和預(yù)警單元分別與微處理器的輸出端相連。所述的加速度傳感器用于實時采集本車的加速度，判斷汽車是否撞車。所述的信號發(fā)射器用于向后方車輛發(fā)出告警控制信號。所述的信號接收器用于接收前方事故車輛發(fā)出的告警控制信號。所述的微處理器型號為W90N740的32位ARM內(nèi)核微處理器，用于接收本車的加速度傳感器輸出的加速度數(shù)據(jù)，同時接收并處理本車的信號接收器接收的信號，與車距檢測單元交換信號并控制汽車限速器和預(yù)警單元；所述的車距檢測單元用于測量事故車與本車距離并將數(shù)據(jù)信號與微處理器交換。所述汽車限速器用于接收微處理器控制信號，輔助駕駛員進行汽車制動。所述的預(yù)警單元采用ISD2560數(shù)碼語音芯片，用于接收微處理器控制信號，向駕駛員發(fā)出語音警示信息，提醒駕駛員注意安全駕駛。本實用新型的電子元器件均為本領(lǐng)域內(nèi)常規(guī)的電子元器件，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)相關(guān)電子元器件的說明書進行組裝。本實用新型的工作過程如下所述:汽車行駛在高速公路上時，打開該裝置，安裝于車內(nèi)的加速度傳感器實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，采集本車的加速度，判斷汽車是否撞車，如果撞車則通過信號發(fā)射器向后方車輛發(fā)送撞車信息，后方車輛通過 信號接收器接收信息并通過微處理器對信息進行處理，控制車距檢測單元測量事故車與其距離，微處理器根據(jù)距離信息判斷是否觸發(fā)預(yù)警單元對其駕駛員發(fā)出語音警示，同時判斷是否向汽車限速器發(fā)出控制信號輔助駕駛員對汽車進行制動，預(yù)防連環(huán)追尾事故的發(fā)生。與此同時，本車上的信號接收器實時接收前方車輛發(fā)出的信號，如果接收到前車撞車信息，將信息傳送給微處理器處理并發(fā)出控制信息，提醒本車駕駛員注意安全駕駛，必要時候啟動汽車限速器輔助駕駛員進行汽車制動，預(yù)防追尾事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置，其特征在于，包括加速度傳感器、車距檢測單元、信號發(fā)射器、信號接收器、微處理器、汽車限速器和預(yù)警單元，加速度傳感器、車距檢測單元和信號接收器分別與微處理器的輸入端相連，信號發(fā)射器、汽車限速器和預(yù)警單元分別與微處理器的輸出端相連。
2.如權(quán)利要求1所述的高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置，其特征在于，所述的微處理器型號為W90N740的32位ARM內(nèi)核微處理器。
3.如權(quán)利要求1所述的高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置，其特征在于，所述的預(yù)警單元采用ISD2560數(shù) 碼語音芯片。
專利摘要本實用新型公開了一種高速公路連環(huán)撞車預(yù)警裝置，包括加速度傳感器、車距檢測單元、信號發(fā)射器、信號接收器、微處理器、汽車限速器和預(yù)警單元，加速度傳感器、車距檢測單元和信號接收器分別與微處理器的輸入端相連，信號發(fā)射器、汽車限速器和預(yù)警單元分別與微處理器的輸出端相連。本實用新型實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，判斷汽車是否撞車，如果撞車則向后方車輛發(fā)送撞車信息，后方車輛接收信息并測量事故車與本車距離，同時對駕駛員發(fā)出語音警示，并能夠輔助駕駛員對汽車進行減速，本實用新型響應(yīng)速度快，無需通過基站或者第三方平臺進行信息傳輸，靈敏度高，時效性好，能夠預(yù)防連環(huán)追尾事故的發(fā)生。
文檔編號B60T7/12GK203093867SQ20122062947
公開日2013年7月31日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者葉飛, 趙慧子, 郭寶義 申請人:長安大學(xué)