專利名稱：防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)配件，特別是涉及一種防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，屬于汽車(chē)配套用品的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)的定義為:由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于載運(yùn)人員和(或)貨物、牽引載運(yùn)人員和(或)貨物及其他特殊用途。車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)主要包括:車(chē)身殼體、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑制件、車(chē)身內(nèi)外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車(chē)和專用汽車(chē)上還包括車(chē)箱和其它裝備。車(chē)身殼體是一切車(chē)身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙?chē)車(chē)身多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車(chē)車(chē)身和貨車(chē)駕駛室則沒(méi)有明顯的骨架。車(chē)身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。車(chē)門(mén):通過(guò)鉸鏈安裝在車(chē)身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車(chē)身的使用性能的重要部件。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪等部件的空間。車(chē)身外部裝飾件:主要是指裝飾條、車(chē)輪裝飾罩、標(biāo)志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險(xiǎn)杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。車(chē)內(nèi)部裝飾件:包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。車(chē)身附件:門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器和煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車(chē)上常常裝有無(wú)線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的汽車(chē)車(chē)身上還裝有無(wú)線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微波爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。車(chē)身內(nèi)部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)節(jié)裝置:是維持車(chē)內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車(chē)身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。座墊和靠背應(yīng)具有一定的彈性。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可使座位前后或上下移動(dòng)以及調(diào)節(jié)座墊和靠背的傾斜角度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:我國(guó)擁有的汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，隨之而來(lái)的各種安全問(wèn)題也越來(lái)越多。其中比較嚴(yán)重的一種是車(chē)門(mén)打開(kāi)(可能車(chē)主或乘客沒(méi)有注意后面是不是有人或車(chē))，后面有行人或汽車(chē)又沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，造成相撞等危險(xiǎn)和損壞。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型的防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，具體技術(shù)方案如下:一種防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在車(chē)身前部?jī)蓚?cè)的向后發(fā)射超聲波以檢測(cè)車(chē)門(mén)后物體的雷達(dá)，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)門(mén)上的在雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)門(mén)后物體后鎖閉對(duì)應(yīng)車(chē)門(mén)的鎖閉機(jī)構(gòu)，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)還具有設(shè)置在車(chē)內(nèi)的手動(dòng)關(guān)閉所述鎖閉結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)。優(yōu)選的，所述雷達(dá)具有連接至車(chē)內(nèi)的電源及信號(hào)線。[0007]優(yōu)選的，所述雷達(dá)具有至少兩個(gè)雷達(dá)探頭。優(yōu)選的，所述開(kāi)關(guān)為撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。優(yōu)選的，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)還具有在雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)門(mén)后物體時(shí)報(bào)警的報(bào)警器。本實(shí)用新型的有益效果在于:利用本實(shí)用新型的防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，能夠通過(guò)向后側(cè)發(fā)射超聲波，依據(jù)超聲波的反射確定后面是不是有物體，如果有，就鎖死車(chē)門(mén)，車(chē)門(mén)無(wú)法被打開(kāi)(為防止誤關(guān)，車(chē)門(mén)內(nèi)有按鈕按下后右面有障礙物也能開(kāi)門(mén)，防止后面有靜止車(chē)輛等)；如果后面沒(méi)有障礙物，車(chē)門(mén)就能被打開(kāi)。本實(shí)用新型解決了誤打開(kāi)車(chē)門(mén)可能遇到的危險(xiǎn)，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和創(chuàng)新性。可作為單獨(dú)機(jī)構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售，也可以直接作為配件提供給汽車(chē)生產(chǎn)廠家。

圖1為本實(shí)用新型所提供的防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型所提供的防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)的工作示意圖；其中附圖標(biāo)記I —電源及信號(hào)線，2 —雷達(dá)探頭。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖將本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1-2所示，一種防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在車(chē)身前部?jī)蓚?cè)的向后發(fā)射超聲波以檢測(cè)車(chē)門(mén)后物體的雷達(dá)，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)門(mén)上的在雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)門(mén)后物體后鎖閉對(duì)應(yīng)車(chē)門(mén)的鎖閉機(jī)構(gòu)，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)還具有設(shè)置在車(chē)內(nèi)的手動(dòng)關(guān)閉所述鎖閉結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)，所述雷達(dá)具有連接至車(chē)內(nèi)的電源及信號(hào)線I，所述雷達(dá)具有至少兩個(gè)雷達(dá)探頭2。
權(quán)利要求1.一種防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在車(chē)身前部?jī)蓚?cè)的向后發(fā)射超聲波以檢測(cè)車(chē)門(mén)后物體的雷達(dá)，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)門(mén)上的在雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)門(mén)后物體后鎖閉對(duì)應(yīng)車(chē)門(mén)的鎖閉機(jī)構(gòu)，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)還具有設(shè)置在車(chē)內(nèi)的手動(dòng)關(guān)閉所述鎖閉結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)。
2.如權(quán)利要求1所述的防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述雷達(dá)具有連接至車(chē)內(nèi)的電源及信號(hào)線。
3.如權(quán)利要求1所述的防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述雷達(dá)具有至少兩個(gè)雷達(dá)探頭。
4.如權(quán)利要求1所述的防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述開(kāi)關(guān)為撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。
5.如權(quán)利要求1所述的防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)還具有在雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)門(mén)后物體時(shí)報(bào)警的報(bào)警器。
專利摘要一種防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)，其特征在于所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在車(chē)身前部?jī)蓚?cè)的向后發(fā)射超聲波以檢測(cè)車(chē)門(mén)后物體的雷達(dá)，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在汽車(chē)的車(chē)門(mén)上的在雷達(dá)檢測(cè)到車(chē)門(mén)后物體后鎖閉對(duì)應(yīng)車(chē)門(mén)的鎖閉機(jī)構(gòu)，所述防車(chē)門(mén)誤開(kāi)安全機(jī)構(gòu)還具有設(shè)置在車(chē)內(nèi)的手動(dòng)關(guān)閉所述鎖閉結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)，本實(shí)用新型解決了誤打開(kāi)車(chē)門(mén)可能遇到的危險(xiǎn)，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和創(chuàng)新性。可作為單獨(dú)機(jī)構(gòu)進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售，也可以直接作為配件提供給汽車(chē)生產(chǎn)廠家。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202952899SQ201220537820
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2012年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月21日
發(fā)明者竇立亞 申請(qǐng)人:南通芯迎設(shè)計(jì)服務(wù)有限公司