專利名稱：電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車剎車系統(tǒng)技術領域，具體的說是涉及一種電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)。
背景技術：
傳統(tǒng)的燃油汽車主要通過發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)來不斷地抽真空，以保證有一定的剎車助力，操作方式比較靈敏。而在現(xiàn)有的電動汽車中，發(fā)動機己被電動機替換掉，混合動力汽車中的發(fā)動機也不是一直在工作，而且電動機不能像發(fā)動機那樣一直旋轉(zhuǎn)，因此剎車的效果遠不如傳統(tǒng)的燃油汽車。所以在電動汽車或混合動力汽車中就需要配設一種剎車助力系統(tǒng)，尤其是電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)?，F(xiàn)有技術中，電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)是采用主控ECU來控制真空泵的啟動與停止，以此增加剎車助力的可靠性和有效性。但在異常情況下，如主控ECU失效的情況下卻無法對剎車助力進行控制，因此無法完全實現(xiàn)電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)的可靠性和有效性，無法最大限度的保證行車人的安全。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了克服現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種安全可靠的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，該裝置能夠有效的對剎車助力進行控制，最大限度的保證行車人的安全。本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:一種電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，其包括真空罐、壓力傳感器、電子真空泵和控制器，在真空罐上設置有壓力傳感器，真空罐的一端與電子真空泵連接，真空罐的另一端與真空助力器連接，真空罐和電子真空泵均與控制器連接。優(yōu)選的電子真空泵為無油電子真空泵，無油免維護。無油電子真空泵的真空度^ 0.07Mpa,則大于真空助力器`拐點時真空度0.0667Mpa,使真空助力器利用率較高，其負載噪音< 70dB。優(yōu)選的真空罐為不銹鋼真空罐，真空罐的容積> 1.8L，可定做大容量，能夠滿足在電子真空泵失效時，三次以上踏板制動所耗真空度?？刂破鞯墓ぷ麟妷簽?V或12V，還可定做 24V 和 48V。壓力感應器為0.060Mpa常閉，0.075Mpa常開。壓力傳感器兩點閥值(0.060Mpa，
0.075Mpa)控制，使真空罐真空度維持于0.07Mpa以上，以滿足真空助力器的拐點真空度。本實用新型的有益效果是:本實用新型的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)連接在真空助力器上，其作用是為真空助力器提供負壓源。本實用新型是一種安全可靠的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，能夠有效的對剎車助力進行控制，最大限度的保證行車人的安全。本實用新型的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)還具有穩(wěn)定性好、控制簡便、節(jié)能降耗、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠等優(yōu)點。

[0009]圖1是本實用新型電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)的真空管路連接立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)的接線示意圖；在圖1中:1_真空罐；2_壓力傳感器；3_電子真空泵；4_控制器；5_真空助力器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述。如圖1和圖2所示，一種電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，其包括真空罐1、壓力傳感器2、電子真空泵3和控制器4，在真空罐I上設置有壓力傳感器2，真空罐I的一端與電子真空泵3連接，真空罐I的另一端與真空助力器5連接，真空罐I和電子真空泵3均與控制器4連接，電子真空泵3為無油電子真空泵。本實用新型電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)的工作原理為:壓力傳感器2為低壓常閉開關，當真空罐I壓力達到設定壓力時，壓力傳感器2開關斷開，控制器4觸發(fā)端斷開，控制器4延時后電子真空泵3停止工作，當真空罐I內(nèi)的壓力再次低于設定壓力時，壓力傳感器2閉合，控制器4再次觸發(fā)，電子真空泵3繼續(xù)工作。最后應當說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，本領域的普通技術人員對本實用新型的技術方案進行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實用新型技術方案的實質(zhì)和范圍。
權利要求1.種電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，其特征在于:所述電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)包括真空罐、壓力傳感器、電子真空泵和控制器，在所述真空罐上設置有所述壓力傳感器，所述真空罐的一端與所述電子真空泵連接，所述真空罐的另一端與真空助力器連接，所述真空罐和所述電子真空泵均與所述控制器連接。
2.據(jù)權利要求1所述的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，其特征在于:所述電子真空泵為無油電子真空泵。
3.據(jù)權利要求1或2所述的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，其特征在于:所述真空罐為不銹鋼真空罐。
專利摘要本實用新型公開了一種電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，其包括真空罐、壓力傳感器、電子真空泵和控制器，在真空罐上設置有壓力傳感器，真空罐的一端與電子真空泵連接，真空罐的另一端與真空助力器連接，真空罐和電子真空泵均與控制器連接。本實用新型的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)連接在真空助力器上,其作用是為真空助力器提供負壓源。實用新型是一種安全可靠的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)，能夠有效的對剎車助力進行控制，最大限度的保證行車人的安全。本實用新型的電動汽車的真空剎車助力系統(tǒng)還具有穩(wěn)定性好、控制簡便、節(jié)能降耗、結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠等優(yōu)點。
文檔編號B60T13/72GK202923635SQ20122053423
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月18日 優(yōu)先權日2012年10月18日
發(fā)明者王吉良, 任小明, 張利紅 申請人:上海邁拓汽車技術有限公司